Paraciclismo

¿Qué es el paraciclismo? El ciclismo para personas con discapacidad, siguiendo la denominación oficial establecido por la UCI, que inicialmente hablaba de ‘cyclisme pour handicapés’, pero que lógicamente remplazó por un término más manejable. Y desde luego, bastante más exacto que el de ciclismo paralímpico.

Fachie, con su piloto Roterham, uno de los mejores tandem 
del mundo. Foto: SwPix/British Cycling

Un ciclismo que está en un claro auge y que tiene distintas modalidades en virtud de las monturas que se utilizan debido a la discapacidad particular de cada ciclista: bicicleta, tándem, bicicleta de mano (o handbike) y triciclo. Y un ciclismo que se realiza tanto en carretera como en pista, aunque haya sectores que propugnan que se reconozca también la competición en BTT. No obstante, en velódromos solamente participan bicicletas y tándems. Y a eso nos vamos a referir.

En el reglamento UCI encontramos las diferentes discapacidades que determinan en que clase -más correcto que el término categoría, aunque se use con más frecuencia- se compite. Y si en tándem -clase B-, para discapacitados visuales que compiten con otro ciclista como piloto, hay una sola categoría masculina y otra femenina, en bicicletas -clase C- encontramos cinco grupos, siendo la C1 la que engloba a los corredores con más discapacidad y la C5, con menos. Una W o una M anterior nos indica si son mujeres u hombres.

En cuanto a las competiciones, son muy similares a las del ciclismo absoluto, un término que he tomado prestado de los mejores paraciclistas del mundo, Alfonso Cabello, y que siempre me ha parecido muy oportuno. Estas son las que se establecieron desde e1 de enero de 2025:

• Persecución individual. Se disputa sobre 3.000 metros para C1, C2 y C3, masculinas y femeninas, y sobre 4.000 metros para el resto de clases de bicicletas, así como para tándems, masculino y femenino. El sistema de competición es el mismo: una serie clasificatoria que determina los dos mejores tiempos para la final A y los dos siguientes para la final B. No obstante, ha desaparecido en lo referido a las bicicletas de los grandes eventos como es el caso del Mundial o el propio Campeonato de España.
  

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  Cabello, en el kilómetro. Foto: Fed. Española

  Kilómetro. Exactamente igual que en el ciclismo absoluto, con la igualdad de la distancia para ambos sexos desde 2025. El sistema de competición en el Mundial también es en dos fases, aunque sólo se clasifican para la final los seis mejores tiempos; en los Campeonatos de España es en final directa.
• Scratch. Exclusivamente para bicicletas y con la nueva distancia ‘convencional’, de 10 kilómetros.
• Eliminación. Tras el gran éxito que tuvo como prueba de exhibición en el Mundial de 2024, se establece reglamentariamente a partir de este año, en sustitución del ómnium, que jamás tuvo mucha aceptación. Tanto en scratch como en eliminación se programará en los Mundiales una prueba por clase, mientras que en los Nacionales las encontramos agrupadas (C1-C3 y C4-C5).
• Velocidad. Tradicionalmente exclusiva para tándems, desde 2025 se disputa también para bicicletas: consta de un 200 clasificatorio y eliminatorias a dos victorias -semifinales y finales solamente en el caso de las bicicletas-, según los tiempos marcados. En los últimos Campeonatos de España, desgraciadamente, se ha visto reducida a solamente la cronometrada.

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  Velocidad por equipos C. SwPix/British Cycling

  Velocidad por equipos C (bicicletas). Con el mismo concepto que en el ‘ciclismo absoluto’, salvo que en los tríos de ciclistas debe haber ahora al menos una mujer, según la modificación que ha entrado en vigor en 2025. Según las clases, tienen una determinada ‘puntuación’ -4 puntos para MC5 y MC4, 3 para MC3, WC5 y WC4, 2 para MC2 y WC3 y 1 para MC1, WC2 y WC1- que no puede sumar más de 10. También en dos fases, una serie clasificatoria que determina los dos mejores tiempos para la final A y los dos siguientes para la final B.
• Velocidad por equipos B (tándem). En este caso, son dos tándems los que intervienen, uno femenino y otro masculino, dando de forma conjunta dos vueltas y quedándose el segundo -normalmente el masculino- en solitario para completar la última. La competición también se desarrolla en dos fases.

Scratch y eliminación son ya la base de las competiciones
paraciclistas, incluso en los JJPP. Foto: UCI Paracycling

Pasando al programa de los Juegos Paralímpicos, la próxima edición de Los Ángeles 2028 presenta un importante cambio en la línea de lo anteriormente referido, con un total de 18 podios en el ciclismo en pista.

En cuanto a las pruebas cronometradas, tampoco se competirá en persecución, como era de esperar tras su desaparición del programa mundialista, y se mantiene el kilómetro en esos dos grupos que seguirán factorizados C1-C3 y C4-C5. Igualmente se disputará la velocidad por equipos con ese requisito de que una de las integrantes del trío sea mujer.

Como decíamos en el caso de los Mundiales, se han programado tres competiciones en scratch con medalla en el caso de los hombres (C1, C2-C3 y C4-C5) y sólo dos en mujeres, ya que se unirán C1, C2 y C3. La eliminación, en ambos casos, son sólo dos (C1-C3, C4-C5).

Por el contrario, en tándems el programa será distinto, ya que se mantiene la persecución y se ha recuperado la velocidad, que se disputó por última vez en 2012, y en este caso lo que desaparece es el kilómetro. Por lo tanto, dos pruebas masculinas y dos femeninas en el programa paralímpico en lo referido a los tándems.

Actualizado: septiembre de 2026