Mora será quien dispute el ómnium en Hong Kong: "No es cuestión de resultados, es algo planificado desde principios de temporada”


El Campeonato de Europa de scratch, las medallas de plata en esta misma disciplina en las dos pruebas disputadas de la Copa del Mundo, así como la de puntuación y en Minsk, y el bronce en la madison de la manga bielorrusa, están suponiendo un otoño pródigo en buenos resultados para Sebastián Mora, a diferencia de un Albert Torres al que no termina de sonreírle la fortuna, de que los resultados sean acorde a su momento de forma, aunque tanto el castellonense como el menorquín están tranquilos de cara al gran objetivo, Tokio 2020.

Si todo sale según lo previsto, la tercera manga de la Copa del Mundo, que se celebra en Hong Kong a finales de este mes de noviembre, debe ser la última que afronten en la presente temporada, con todo bien encarrilado hacia Japón, sin olvidarnos el Mundial, a finales de febrero en Berlín.

Sin embargo, en tierras chinas será Mora quien dispute el ómnium, con los dos ciclistas en la madison y descartando en esta ocasión el scratch, al estar programado el mismo día que la americana. Una decisión que el castellonense explica para que no haya lugar a malas interpretaciones. “Es algo que estaba previsto desde principios de temporada, cuando nos reunimos poco después del pasado Mundial, que Albert hiciera el Europeo y las dos primeras Copas, y yo la tercera. No es una cuestión de resultados, de falta de confianza. Es simplemente la planificación, de coger los puntos para estar de reserva y poder correr en Berlín si a Albert le pasase algo. Es lo mismo que hicimos el año pasado en Londres”.

Sobre el estado físico y sobre todo mental de su compañero y amigo es claro. “De cara a la clasificación está muy tranquilo, como yo. Pero a un deportista siempre le gusta tener resultados en cualquier prueba. Es un corredor que siempre sale a por todas, que tiene ganas de subir al podio y que por unas razones o por otras no, y que no dependen de él, no lo está consiguiendo. Espero que cambien las circunstancias y que pronto pueda volver a estar en el podio, porque de forma no está mal”.

Mora también quiere dejar claro que esta situación no afecta a su relación. “Todo lo contrario. Cuando era él quien tenía los grandes resultados, para mí era un acicate, una motivación para seguir mejorando. Ahora es a mí a quien los resultados están favoreciendo, y él quiere también estar a ese nivel”.

Haber podido competir en carretera al más alto nivel es algo que, sin duda, ha sido fundamental para llegar así. “El trabajo de la carretera es básico para la pista, pero también al revés. Personalmente me ha ayudado mucho, pero no sólo a mi, sino para cualquier ciclista. Mira el caso de Benjamin Thomas, que ha hecho una campaña importante con el Groupama, con pruebas como incluso la Vuelta y le ha dado esa solvencia que vimos en Minsk y Glasgow”.

En cualquier caso, el castellonense no quiere lanzar las campanas al vuelo, sobre todo cuando hay una importante diferencia entre las pruebas olímpicas –en las que ha logrado la mayoría de las medallas este otoño- y las que lo son, es decir madison y ómnium. “Es cierto que muchos de los rivales son los mismos en todas las pruebas. Pero la mentalización con la que sales no es la misma, dependiendo si es una prueba no olímpica o si lo es, donde ya tienes una presión por lograr el mejor resultado”. Por ello, y para evitar un optimismo excesivo que muchas veces se refleja en los medios, que no distinguen la diferencia entre los distintos éxitos, desde el equipo #GoTorresGoMora se está trabajando en una iniciativa para este mismo año, “para explicar a la prensa de forma clara nuestra situación, y a la vez que conozcan cómo es el ciclismo en pista en general y nuestras pruebas, en particular”.

En cuanto a la madison, esta temporada se comenzó con pruebas muy bloqueadas, que se jugaban casi al sprint, para llegar a otras como la de Glasgow que fue rapidísima con infinidad de vueltas ganadas. “Cada madison es un mundo. Cuanto más duras sean, mejor para nosotros, pero no es suficiente. Nos gustan las pruebas que tienen dureza, para poder intentar ganar vuelta, pero al mismo tiempo tenemos que gestionar los sprints. Y es algo en lo que estamos contentos porque hemos mejorado”.

Como decíamos, Hong Kong debe ser el punto y final a sus participaciones en la Copa del Mundo. “Ni siquiera nos hemos planteado la posibilidad de un mal resultado; tendría que ser algo fatal para correr la semana siguiente en Cambridge, pero ni lo hemos hablado. Nuestra idea es correr, regresar a España y descansar. Aunque la temporada con lo que he corrido de carretera ha sido más larga que otros años, no estoy cansado psicológicamente, aunque supongo que dejaré la bicicleta algunos días. Será el momento de ver cómo afrontamos los próximos meses, pensando en el Mundial, en los Juegos Olímpicos y ver cómo nos preparamos porque tenemos que correr carretera de una forma u otra y a día de hoy, no tenemos nada”.

Fotos: UCI, Federación Española y #GoTorresGoMora.


Las ambiciones de Quentin Lafargue, velocista y doble emprendedor


Si ha habido un pistard protagonista en estos últimos días, ese no es otro que Quentin Lafargue, el doble campeón mundial y continental del kilómetro. A finales de la semana pasada presentaba su propio equipo de pista, el VCESQY-Team Voussert, como ya informamos en TrackPiste; el sábado era doble protagonista, como organizador y como participante, de la Gala Stars en Piste, en el Velódromo Nacional de Saint-Quentin-en-Yvelines, y ayer, de forma más reposada, celebraba su vigésimo noveno cumpleaños.
El periódico Le Parisien publicaba un interesante reportaje que podéis leer completo en este enlace, aunque hay algunos detalles curiosos que hemos querido destacar sobre este ciclista, el eslabón entre dos generaciones, la de los François Pervis, Gregory Baugé o Michael D’Almeida que ya están dando sus últimos coletazos, y la de los jóvenes Sebastian Vigier, Rayan Helal o Melveen –también escrito Melvin- Landerneau, que serán los estandartes en París 2024.
En este aspecto, ha creado su propia estructura Quentin Lafargue Developments (QLD), con un equipo de entrenadores, psicólogo y nutricionista, entre otros profesionales, de forma paralela a la Federación. "Tengo que encontrar los recursos para optimizar mi desempeño", tanto en los aspectos tradicionales, como visibilidad en su equipamiento, como otro tipo de intervenciones. Todo comenzó después de que no fuese seleccionado para Rio 2016. “Llegó la hora de entender, digerir, pensar en lo que no funcionó y lo que pude poner en práctica. Desde entonces, me siento mucho más satisfecho en mi proyecto deportivo y personal. Y soy más consistente en mis resultados". Este proyecto se ha extendido a otros tres velocistas, el más veterano Quentin Caleyron y los jóvenes Landerneau y Florian Grenbo en el VCESQY-Team Voussert. "El objetivo es crear las condiciones para progresar juntos e ir cubriendo fases tranquilamente. Mi ambición es cambiar la situación de los pistards, que a veces no es fácil y está muy lejos de los ciclistas en la carretera, pero llevará tiempo". Un proyecto que ha creado ilusión en el país vecino al ser el primer equipo profesional desde la década pasada, en aquellos tiempos históricos del Cofidis.
Instagram Samuel Dumoulin
Su segunda actividad empresarial es la de organizador, en la Gala Stars en Piste que el sábado vivió su segunda edición. Básicamente es un critérium en el que participan ruteros y pistards, pero en el velódromo de la Isla de Francia. Y aunque la idea procede de Eric Ramos, suegro del profesional Yoann Offredo, Lafargue ejerce como organizador, contactando con los corredores. En este caso, su vinculación viene porque "el socio principal (Bike Insurance) es uno de mis patrocinadores”.
El kilometrista considera que “en Francia ya no hay pruebas de Seis Días, y no creo que haya ya una demanda real, a diferencia de otros países. Somos conscientes de que el público en general está más interesado en la carretera. Tenemos que inventar nuevos formatos como este para llevar el público a la pista y fidelizarle”. Además, con la oportunidad de poder estrenarse sobre la pista o en el circuito aledaño de BMX e incluso departir con los corredores, entre los que estuvieron pistards como el propio Lafargue, D’Almeida, Vigier, Pervis, Landerneau, Helal, Morgan Kneisky o Mathilde Gros, y ruteros como Marc Sarreau, Benjamin Thomas (FDJ-Groupama), Anthony Turgis (Total Direct-Energie), Yoann Offredo (Wanty), Stéphane Rossetto (Cofidis), Tony Gallopin, Julien Duval y Samuel Dumoulin (AG2R), siendo éste el gran protagonista de la noche en su despedida del profesionalismo.

De Ketele y Ghys ganan los Seis Días de Gante en el último sprint


Kenny De Ketele y Robbe Ghys han sido los vencedores finales de los Lotto Seis Días de Flandes-Gante en el mítico velódromo del Kuipke, ya que llegaron al último sprint de la última madison con sólo un punto sobre Jaser De Buyst y Tosh Van der Sande, y gracias a la victoria pudieron superarlos por 5 puntos en la general final (301 a 296). También en la misma vuelta terminaban los alemanes Roger Kluge y Theo Reinhardt, pero con 212 puntos.
De Ketele y Ghys suceden a Iljo Keisse y Elia Viviani en el palmarés de la prueba. De Ketele ganaba la prueba por cuarta vez, después de haberlo hecho con tres compañeros distintos: 2017 (con Moreno De Pauw), 2014 (con Jasper De Buyst) y 2011 (con Robert Bartko).
De Buyst y Van der Sande llegaban al último día como líderes pero con unas diferencias muy escasas, aunque fueron los alemanes Kluge y Reinhardt los que les arrebatarían inicialmente el liderato al destacarse con una vuelta ganada. Sin embargo, las dos parejas belgas lo compensarían al final y dado que llevaban bastantes más puntos que los germanos, la lucha quedó reducida a un mano a mano que no se decantaría hasta el final.
Rickaert Jonas y el propio De Buyst ganaron las competiciones de puntuación, repitiendo el belga en la prueba tras derny, prueba que también se llevó Keisse; Reinhardt se llevaba el supersprint, mientras que en scratch se imponía el danés Oliver Wulff Friedericksen. Pero la victoria más emotiva fue la de Moreno de Pauw en la vuelta en la que ha sido su última participación en Gante, ya que pondrá fin a su carrera profesional al término de la presente temporada invernal.

Fuente: Seis Días de Gante

Ya hay fecha para los Campeonatos de África: en enero en El Cairo


Los Campeonatos Continentales de África –los únicos de los que no se había desvelado la fecha- se disputarán, como ya se había anunciado en el velódromo de El Cairo (Egipto), del 16 al 19 de enero de 2020, según aparece ya en el calendario oficial de pista de la UCI. Se trata del último campeonato por celebrar, tras haberse disputado entre septiembre y octubre los de América, Asia, Europa y Oceanía.

Se trata de un escenario que también tendrá protagonismo en el verano, con la celebración en este mismo recinto, de nueva creación, de los Mundiales juniors, aunque están por confirmar las fechas de los mismos.

Los organizadores de la Copa del Mundo de Hong Kong no se han planteado un cambio de programa a causa de la "agitación social"



A pesar de las protestas antigubernamentales que se vienen desarrollando desde hace varias semanas en Hong Kong, la tercera manga de la Copa del Mundo de pista, prevista del 29 de noviembre al 1 de diciembre, no corre peligro de suspensión, según declaraciones de los organizadores recogidas el medio local South China Morning Post.

El velódromo de Tseung Kwan, donde se disputarán las pruebas, se encuentra muy cerca de la zona donde se han desarrollado los principales disturbios. En concreto, en el aparcamiento Sheung Tak, muy cerca del velódromo, un estudiante universitario cayó durante una operación de dispersión policial la semana pasada y más tarde muró a causa de sus heridas.

La doble campeona de Hong Kong, Sarah Lee Wai-Sze. Foto: UCI
"No tenemos planes de cambiar el programa", dijo Alex Wong Chi-Yu, director ejecutivo de la Asociación de Ciclismo de Hong Kong, que está organizando el evento, al mencionado medio. "La UCI ha expresado su preocupación por la situación en Hong Kong ya que los mejores corredores del mundo participarán en el evento, pero les hemos asegurado que es poco probable que los corredores estén expuestos a demasiado peligro causado por problemas en el área”, haciendo mención a la existencia de pasarelas desde los hoteles, a la escasa distancia de esos y, en última instancia, a la posibilidad de poner vehículos para el traslado.

Por su parte la doble campeona del mundo hongkonesa Sarah Lee Wai Sze manifestó tras la Copa del Mundo de Glasgow que confiaba que “la agitación social acabe pronto”.

Hay que recordar que, a mediados de octubre, fue suspendida la prueba final de las Hammer Series que iba a tener lugar en Hong Kong por estas mismas razones, así como la Hong Kong Cyclothon, una prueba de tipo ciclocturista.

Cambio de líderes, pero no de la situación de igualdad en Gante


Jasper de Buyst y Tosh Van der Sande son los nuevos líderes después de la quinta noche de los Lotto Seis Días de Flandes-Gante, aunque todo es posible ya que cuatro equipos se encuentran en la misma vuelta.
De Buyst y Van der Sande se mostraron como los más fuertes ya en la primera madison después de una gran batalla. En las competiciones derny, las victorias fueron para Roger Kluge e Iljo Keisse. En la segunda madison, Yoeri y Jan Willem Van Schip fueron los vencedores pero la quinta plaza final de Van der Sande y De Buyst le permitieron terminar la noche al frente de la general, con 238 puntos. 
Ghys-De Ketele (237), Keisse-Cavendish (224) y Kluge-Reinhardt (169) siguen en la misma vuelta, aunque no hay que no hay que descartar a los neerlandeses Van Schip y Navik que están a solo una vuelta y con más puntos (253) que nadie. El desenlace, hoy en la última sesión, entre 12:10 y 17:50.
El Kuipe vivió también el ómnium femenino, en el que la campeona mundial neerlandesa Kirsten Wild fue muy superior a todas: ganó el scratch, la tempo y la eliminación, manteniendo su posición en la carrera final de puntos. 
Con 167 puntos, se veía acompañada en el podio final por las belgas Jolien d'Hoore y Lotte Kopecky, con 156 y 144 puntos, respectivamente.
Fuente: Seis Días de Gante

Anoeta da el pistoletazo a la BioRacer – Oiartzun Bike Pista Saria


El velódromo de Anoeta ha sido escenario esta tarde de la primera puntuable de la BioRacer – Oiartzun Bike Pista Saria, la Challenge de pista de la Federación Gipuzkoana, que contó con la presencia de 32 juniors, 64 cadetes y 42 féminas

Por este motivo, y al ser la primera carrera, se prefirió hacer más pruebas, aunque con menor participación, con el fin de poder de evitar posibles enganchones, aunque salvo una caída en una de las puntuaciones, no hubo incidentes dignos de mención.

Urko Vidal (Limousin Cartonajes), Gorka Fernández (Dinuy), Aimar Gorriñobeaskoa (Loiumat-Punta Galea) y Eneko Balda (Otxe) eran los ganadores de las series de scratch para cadetes, mientras que en féminas lo hacían Ane Mazón (Txoierriko Neskak) y Saioa Orgambide (Nafarroa Ermitagaina).

La primera tempo junior no conoció otro dominador que Jaime Romero (Bazpi), que llegaría a la friolera de 34 puntos, frente a los 5 de su compañero Asier Pozo, mientras que en la segunda se imponía Eder Moreno (Loiumat-Punta Galea), con 12, por delante de Ibon Diaz (Ford Garaje Moderno).

Los ya mentados Gorka Fernández y Urko Vidal vivían una cerrada puntuación -18 a 16-, mientras que en la serie B el vencedor era Vladimir Rares (Dinuy), en la C Gorriñobeaskoa y en la D, Ekhi Muñoz. En féminas, Ane Mazón superaba por un solo punto (13 a 12) a Saioa Orgambide, con triunfo con autoridad de Arene Etxarri (Andoaingo) en la serie B.

Finalmente la puntuación junior tuvo dos series. En la primera, cerrado suelo entre Eder Moreno y Enekoitz Azparren (Caja Rural), que se saldó por 52 puntos a 50, y en la segunda el asturiano Hugo Rodríguez se llevaba el triunfo con autoridad, con 23 puntos, por delante de Alejandro Gardachal (El Caserio-Valsay), con 14.

La segunda prueba, el próximo sábado, 23 de noviembre, no se disputará en Anoeta, sino en Tafalla, debido a la ocupación del velódromo como oficina de inscripciones de la Maratón de San Sebastián. De esta forma, se creará en el velódromo tafallés una ‘fila cero’ para contribuir a ayudar a los daños por inundaciones del pasado verano.


Fotos: Martin Early, con todo nuestro agradecimiento