Torres estrena mañana su maillot arco iris en el ómnium de Hong Kong

La presencia de Albert Torres en el ómnium -luciendo por primera vez el arco iris que tan brillantemente ganó en Santiago- es el foco de interés de la delegación española en la Copa del Mundo de Hong Kong, que vivirá su segunda jornada en la que hay otras tres competiciones en liza: la madison, sin españolas, y la velocidad femeninas, con Helena Casas, y el keirin masculino, con Alejandro Martínez.

Torres, en el rodillo con el arco iris. Twitter AT

Torres no debe tener problemas en superar la clasificatoria, donde estarán, entre otros, Oscar Nilsson-Julien, Moritz Augenstein, Matthew Bostock, Thomas Sexton, Peter Moore o Lian Walsh. Luego ya tendría que vérselas con Kazushige Kuboki, Diogo Narciso, Philip Heijnen o Robin Skivild.

Pasando a la madison femenina, será la única de las pruebas de fondo sin necesidad de clasificatoria, aunque en el momento de escribir esta previa aún no se había publicado el comunicado de salida. Italia, con las campeonas olímpicas Vittoria Guazzini-Chiara Consonni, es la gran referencia, con permiso de Gran Bretaña (Erin Bootghman-Maddie Leech), Nueva Zelanda (Bryony Botha-Prudence Fowler), Australia (Maeve Plouffe-Keira Will) o Alemania (Messane Bräuttigam-Lea Lin Teutenberg), siempre siguiendo la preinscripción.

Casas estará entre las 41 participantes de la velocidad, de las que solo se clasifican las 28 primeras. Emma Finucane, Ellesse Andrews, Hetty van de Wouw, Yana Burlakova, Mina Sato, Stefany Cuadrado, Alessia McCaig o Lauriane Genest son las principales referencias sin que esté presente la ex recordwoman del mundo Liying Yuan, tras haber competido en la velocidad por equipos.

Finalmente, el keirin se presenta como ese duelo -que tantas veces veremos repetido en las próximas competiciones- entre Matthew Richardson y Harrie Lavreysen, esta vez sin el inesperado vencedor en Perth, Azizulhasni Awang. Leigh Hoffman, Nicholas Paul, Nikita Kirilsev, Shinji Nakano o Mikhail Yakovlev son los principales outsiders, deseando poder ver al alicantino en las rondas finales.

Inscripciones y resultados

Los tríos de Gran Bretaña y China, las cuartetas neozelandesas, y en eliminación Fiorin y Stenberg, ganadores el primer día en Hong Kong

Podio de la velocidad por equipos masculina. Foto UCITrack/SWPix

Los equipos de velocidad de Gran Bretaña, masculino, y China, femenina; las dos cuartetas de Nueva Zelanda, así como el italiano Matteo Fiorin y la noruega Anita-Yvonne Stenberg, en las dos eliminaciones, han sido los vencedores en la primera jornada de la Copa del Mundo de pista que se celebra en Hong Kong, y que contó con la presencia de españoles en la prueba de velocidad masculina, décimos, y en la eliminación con Álvaro Navas, undécimo.

Alejandro Martínez, Pepe Moreno y Esteban Sánchez terminaban en décimo lugar, con 44.404, pero a casi seis décimas del corte, en una serie en la que no hubo sorpresas, con mejores tiempos para Gran Bretaña (Joe Truman, Harry Ledingham-Horn y Matthew Richardson), Países Bajos (Roy van den Berg, Harrie Lavreysen y Tijmen van Loon), y Francia (Timmy Gillion, Rayan Helan y Etienne Oliviero), en una horquilla de dos décimas: 42.689, 42.814 y 42.876, respectivamente.

Podio de la velocidad por equipos femenina. Foto UCITrack/SWPix

Los neerlandeses marcaban el mejor tiempo de la primera ronda (42.619) por delante de los británicos (42.636), con lo que se garantizaba un cerrado y esperado duelo en la final, vistas las mínimas diferencias. Y el cambio de posición de Richardson a la tercera posición fue decisivo, ya que el trío de Países Bajos llevó la cabeza hasta la última media vuelta, después de que Lavreysen hubiera dado una ventaja provisional de medio segundo para terminar imponiéndose: 42.278 a 42.450. Por su parte, Francia superaba a Japón, completando el podio previsto: 42.574 a 43.330.

El trío femenino del Reino Unido imitaba al masculino, con el mejor tiempo de inicio para Rhianna Parris-Smith, Emma Finucane y Lauren Bell, 46.745, dos décimas por debajo de las neerlandesas Kimberly Kalee, Hetty van de Wouw y Steffie van der Peet (46.956) y con las chinas Xuehang Luo, Liying Yuan y Mengqi Tong algo más atrás (47.137).

Pero las orientales marcaban el mejor tiempo en la primera ronda (46.687), con la entrada de Lijuan Wang por Tong, lo que suponía dejar a las neerlandesas fuera de la lucha por el oro (46.829) y medirse en la final a las británicas (46.766). Eso sí, el trío de los Países Bajos no tenía problemas para superar en la final B a Australia (46.972 a 47.721).

Podio de la persecución por equipos masculina. Foto UCITrack/SWPix

Y en la final, China impuso todo su potencial, aunque también es verdad que las británicas acusaron el paso de la segunda a la tercera vuelta, para terminar a siete décimas, 46.223 a 46.984.

Pasando a las cuartetas, la sólida Nueva Zelanda (Marshall Erwood, Keegan Hornblow, George Jackson y Daniel Morton) y la renovada Dinamarca (Robin Skivild, Frederik Madsen, Thor Nielsen y Oskar Winkler) marcaban los mejores tiempos separadas por apenas 5 centésimas, 3:52.838 a 3:52.882, y con China (Ni Li, Zhengyu Pei, Jaijao Sun) y Junjie Wu) como tercera, a cuatro décimas tan sólo. Gran Bretaña y Estados Unidos solo podían ser sexta y séptima, mientras que Italia se quedaba fuera de la primera ronda al descomponerse totalmente el equipo en la parte final.

En la primera ronda, las dos mejores selecciones mejoraron sus registros -los daneses incluso por debajo de 3:50, en concreto 3:49.775 por 3:50.658 de los oceánicos- pero lo más importante es que ratificaron su dominio para plantarse en la final.

Podio de la persecución por equipos femenina. Foto UCITrack/SWPix

La entrada de Nicholas Kergozou por Sexton fue el impulso necesario para que los ‘all black’ se impusieran en la lucha por el oro, aunque los europeos dominaron hasta casi el último kilómetro, terminando con 3:49.857 a 3:51.806, respectivamente.

Por su parte los británicos (Matthew Bostock, Rhys Britton, Michael Gill y Charlie Tanfield) mejoraban claramente su desempeño y con el cuarto tiempo, 3:51.247, se metían en la lucha por el bronce ante China, separados por apenas una décima, aunque en la final no hubo otro color que el rojo de los maillots chinos: 3:51.761 a 3:54.694.

En el concurso femenino, Italia (Martina Fidanza, Vittoria Guazzini, Martina Alzini y Chiara Consonni) era muy superior en la clasificatoria, con 4:14.522, aventajando en casi tres segundos a las dos perseguidoras, la inesperada China (Ning Chen, Xuanbing Gong, Xiaoyue Wang y Suwan Wei) y Nueva Zelanda Emily Shearman, Ally Wollaston, Sami Donnelly y Bryony Botha), separadas entre ellas por apenas dos milésimas. Gran Bretaña (Megan Barker, Erin Boothman, Madelaine Leech y Jess Roberts) era cuarta.

Pero como había pasado con los hombres, las transalpinas tuvieron un desempeño muy diferente en la primera ronda a causa de una caída y se quedaron fuera de la final, con Gran Bretaña ganándose la plaza (4:12.987) y enfrentarse a Nueva Zelanda, que en este caso fue muy superior a China (4:10.351).

Podio de la eliminación masculina. Foto: UCITrack/SWPix

Las ‘kiwi’ alineaban a su quinta corredora, Prudence Fowler en lugar de Donelly, para rodar siempre por delante de sus rivales a partir del primer kilómetro, que además al final terminaron muy rotas: 4:09.834 a 4:17.671.  En cuanto a la final B tuvo como protagonistas a las asiáticas y a las francesas, que en su concurso a más completaban el podio tras ser muy superiores, 4:12.572 a 4:17.481, con Marion Borras, Melanie Dupin, Valentine Fortin e Ilona Rouat subiendo a recoger la medalla de bronce, junto a Clémence Chereau, que había intervenido anteriormente.

El otro español en acción en la jornada era Álvaro Navas, que pasaba sin problemas la clasificatoria de la eliminación al quedar cuarto en su serie de scratch, algo que no lograron, entre otros, el portugués Diogo Narciso, el mexicano Ricardo Peña, el alemán Max-David Briese o el danés Robin Skivild. El madrileño dio una notable impresión en la final, bien colocado, sin pasar apuros y sabiendo adelantarse cuando se veía demasiado cercano al peligro… hasta que en la única situación complicada se veía imposibilitado a remontar para dejar la carrera en esa undécima plaza.

Podio de la eliminación femenina. Foto: UCITrack/SWPix

En cuanto al desenlace de la prueba, una vez eliminado el francés Donavan Grondin para quedarse fuera del podio, Yoeri Havik lanzó un potente ataque pero que no le valió para ser el siguiente eliminado -eso sí, ya con la medalla de bronce-, y que Matteo Fiorin, que hasta ese momento había corrido muy inteligentemente sin exhibirse demasiado, superase claramente a Tom Sexton.

Finalmente, en la prueba femenina, en la que se produjo la sorpresa de que Yareli Acevedo o Yumi Kajihara no lograran clasificarse, Ceci Lee Sze Wing fue protagonista ante sus paisanos, dominando bien la carrera… salvo en la última eliminación en la que ya no tenía fuerzas para contrarrestar la experiencia y la potencia de Anita-Yvonne Stenberg, con Valentine Fortin completando el podio, una vez que contrarrestó la amenaza de una luchadora Nafosat Kozieva.

Inscripciones y resultados

Las sedes restantes de las Copas del Mundo de 2027 y 2028 se darán a conocer en mayo; el programa del Super Mundial, a finales de junio

Como viene siendo habitual desde hace algunos años, la reunión técnica previa a un evento de pista se ha convertido en un momento muy apropiado para facilitar información sobre el calendario o la normativa de la disciplina. Esta vez, en la reunión previa a la Copa del Mundo de Hong-Kong, se han podido conocer algunos detalles sobre el calendario de los dos próximos años.

Por un lado, la UCI oficializaba el anuncio de hace escasas fechas, que ya publicamos, de que la Copa del Mundo de 2028 se iniciará en Brisbane (Australia). Sin embargo, más significativo ha sido el hecho de que las dos sedes chinas pendientes de conocer estas dos próximas ediciones se desvelarán el próximo mes de mayo.

Por otro, se ha confirmado que el orden de las pruebas de pista del Super Mundial de 2027, del 24 de agosto al 5 de septiembre, y que se celebrarán en el Velódromo Nacional de Saint-Quentin-en-Yvelines, y que será juniors, élites y paraciclismo. El primer calendario de estos eventos se dará a conocer a finales de junio y el programa con horarios, a finales de diciembre, que será la fecha en la que se pongan a la venta las entradas.

Reunión FCIB-Ajuntament de Sant Antoni para potenciar el velódromo

Dentro de los planes del Ajuntament de Sant Antoni, en Ibiza, de desarrollar un área deportiva en la zona donde se ubica el velódromo, las autoridades de este municipio mantuvieron una reunión con representantes de la Federació de Ciclisme de les Illes Balears.

Facebook FCIB

En concreto, el regidor d’Esports, Daniel Sánchez, junto a los responsables técnicos Marina Gelis y Juan Ignasi Tur, se reunieron la pasada semana con el presidente y el gerente de la FCIB, Antoni Bauzá y Javier del Rey, acompañados por la delegada de Ibiza de la federación, Ana María Marí.

El encuentro tuvo como finalidad recabar información sobre las posibilidades de utilización futura de esta instalación, así como su potencial para albergar competiciones de ámbito autonómico y nacional en la disciplina de ciclismo en pista. Y todo ello dentro de un ambicioso proyecto deportivo para potenciar y diversificar la oferta deportiva del municipio.

Tras la reunión, la corporación municipal de Sant Antoni analizará las distintas alternativas planteadas, con vistas a definir las líneas de actuación del proyecto.

El trío de velocidad, con Moreno, Martínez y Sánchez, y Navas en la eliminación, en el primer día en Hong-Kong, con cuatro pruebas más

Como es norma en la Copa del Mundo, ya que todas las mangas tienen el mismo programa, las pruebas por equipos y las eliminaciones pondrán en marcha la segunda de las citas desde mañana en Hong Kong, en una jornada que se desarrollará de 10:00 a 16:07 y de 19:00 a 21:51, seis horas menos en España peninsular, y que podrá seguirse en HBO-Max.

Los velocistas españoles con el seleccionador en el pasado
Campeonato de Europa. Fed. Española

Y de estas cuatro pruebas por equipos, sólo la velocidad masculina tendrá representación española, con Alejandro Martínez, Pepe Moreno y Esteban Sánchez, que tendrán a otras quince selecciones como rivales, entre las que se destacan Gran Bretaña (Joe Truman, Harry Ledingham-Horn y Matthew Richardson), Países Bajos (Roy van den Berg, Harrie Lavreysen Y Tijmen van Loon), Francia (Timmy Gillion, Rayan Helan y Etienne Oliviero) y Chequia (Martin Čechman, Dominik Topinka y David Peterka) como principales favoritas. Para el trío nacional, el objetivo siempre complicado de estar entre los ocho mejores.

Una selección menos habrá en la versión femenina, donde debemos mencionar como principales candidatas al podio a Países Bajos (Kimberly Kalee, Hetty van de Wouw y Steffie van der Peet), Gran Bretaña (Rhianna Parris-Smith, Emma Finucane y Lauren Bell), China (Xuehang Luo, Liying Yuan y Mengqi Tong) e incluso Australia (Kristina Clonan, Molly McGill y Alessia McCaig).

Pasando a las cuartetas, trece masculinas y doce femeninas. En el primer caso, Gran Bretaña (Matthew Bostock, Rhys Britton, Michael Gill y Charlie Tanfield) parece tener el equipo más completo, con permiso de Nueva Zelanda (Marshall Erwood, Keegan Hornblow, George Jackson y Daniel Morton), o la pujante Estados Unidos (Graeme Frislie, Brendan Rhim, Anders Johnson y Grant Koontz), y con las dudas de ver los equipos renovados de Francia, Italia o Dinamarca. En el segundo, Gran Bretaña (Megan Barker, Erin Boothman, Madelaine Leech y Jess Roberts), Nueva Zelanda (Emily Shearman, Ally Wollaston, Sami Donnelly y Bryony Botha) e Italia (Martina Fidanza, Vittoria Guazzini, Martina Alzini y Chiara Consonni) son las tres grandes favoritas.

Las dos eliminaciones necesitarán de sendas clasificatorias, que dejarán fuera a cuatro hombres y tres mujeres en cada una. En el caso de los hombres, la representación española correrá a cargo de Álvaro Navas que en ese primer envite tendrá que vérselas con Matteo Fiorin, Diogo Narciso, Ricardo Peña o Will Perrett y si se clasifica para la final, contra Donavan Grondin, Robin Skivild, Will Perrett, Eiya Hashimoto. Yoeri Havik o Thomas Sexton, entre otros. En féminas, Valeriya Valgonen, Keira Will, Valentine Fortin, Lea-Lin Teutenberg, Chiara Consoni, Yumi Kajihara, Yareli Acevedo, Anita-Yvonne Stenberg y la local Ceci Lee Sze Wing son las principales referencias.

Inscripciones y resultados

Ceci Lee Sze-wing, todos pendientes de la gran esperanza hongkonesa

Con uno de los oros logrados en el Asiático y su entrenador,
Hervé Dagorne. Foto: HKG Association

Sin duda, el mayor foco de interés para los aficionados de Hong Kong en esta Copa del Mundo será seguir las evoluciones de su paisana Ceci Lee Sze-wing -con la denominación internacional Sze-Wing Lee con la local y 李思穎, con la grafía china), sobre todo después de haber obtenido dos históricas medallas de bronce, en la eliminación y el ómnium, de la Copa del Mundo de Perth, la primera de una fondista de esta región administrativa especial de China, y la primera también desde la retirada de la mítica velocista Sarah Lee Wai-sze, en muchos sentidos su mentora.

Nacida en mayo de 2001, esta antigua triatleta que comenzó a entrenar más en bicicleta para reforzar esta faceta… quedándose con ella en exclusiva, lleva algunos años siendo la gran esperanza hongkonesa, con muchos resultados que avalan su gran clase, pero sin ese super resultado internacional, quizás porque la presión le haya podido. Por ejemplo, en los Juegos Asiáticos de Hangzhou 2023 ganó tres medallas, incluyendo una plata en el omnium femenino, pero en París 2024 pasó desapercibida, tanto en el ómnium, vigésima, como en carretera.

Un año más tarde, ganaba su primer título continental, como campeona de Asia en scratch, y brillaba en los siempre competidos Juegos Nacionales, precisamente en este mismo escenario, se imponía en el ómnium y la madison, las dos pruebas que afrontará este fin de semana, junto a la eliminación.

Aparte de haber ganado los dos bronces en Perth, la hongkonesa llega con dos medallas de oro -scratch y eliminación-, una de plata -omnium- y otra de bronce -persecución por equipos- de los Campeonatos de Asia celebrados hace un mes en Tagaytay. Desde entonces, “no he tenido ninguna preparación especial”, comentaba en South China Morning Post. “Mi estado de forma es bastante bueno, así que competiré con una mentalidad normal y me prepararé paso a paso para los Juegos Asiáticos”.

Tercera en la eliminación de Perth. Foto: UCITrack/SWPix

Sze-Wing es consciente de que “el ritmo de las competiciones asiáticas es diferente al de la Copa del Mundo. En Perth no había muchas ciclistas de alto nivel. Quiero aprovechar la oportunidad en Hong Kong para reevaluar la diferencia que existe entre mi nivel y el internacional”.

“Sinceramente, conseguir una medalla este fin de semana sería algo enorme. Pero no es nuestro objetivo principal”, añadía el entrenador Hervé Dagorne. “Pero sería un resultado de altísimo nivel”. Y la ratificación del poderío de la fondista hongkonesa, que también se prodiga en carretera, aunque llevando mal no poder entrenar en casa por culpa del intenso tráfico de la zona, y teniendo que trasladarse habitualmente a Kumming para poder rodar. 

Evenepoel se aleja del récord de la hora: “Si sucede, no antes de 2030”

Twitter RE

A pesar de que todo el mundo coincide en las excelentes condiciones de rodador de Remco Evenepoel, combinando potencia y aerodinámica, y que incluso su propio padre decía no hace mucho que “es justo el tipo de desafío que le entusiasmaría y entretendría”, el récord de la hora sigue sin estar en los planes inmediatos del belga.

De hecho, ayer en SpazioCiclismo se mostraba mucho más tajante. “Desde luego que no este año, ni siquiera en 2027. Y la verdad es que nunca he pasado mucho tiempo en la pista”, manifestaba Evenepoel. “Sí, tenemos un técnico como Dan Bigham en nuestro equipo, que también estableció ese récord, pero en lo que a mí respecta, si sucede, no será antes de 2030”.

El belga sigue obsesionado “en alcanzar mi mejor nivel, que aún no se ha visto. Creo que tengo mucho margen de mejora y que estoy en el entorno adecuado para intentar lograr mi objetivo". Con esta mentalidad es lógico que quiera centrarse en objetivos clásicos que en otros retos totalmente novedosos para él, como el récord de la hora. Pero, ¿y si, aún mejorando, resulta insuficiente, podría plantearse un cambio de planes mucho antes de ese 2030?

La Copa del Mundo hablará alemán, en los velódromos de Velotrack

Hong Kong y Nilai, dos velódromos 'made in Velotrack' este mes en la Copa del Mundo
Aprovechando la celebración de las Copas del Mundo en los velódromos de Hong Kong y Nilai, traemos a TrackPiste a uno de los grandes constructores mundiales de velódromos, el único que nos faltaba después de haberlo hecho con Peter Junek, Ralph Schuermann y Sander Douma.

Walter Von Lütcken, en la web de su empresa,
en una imagen bastante desactualizada, por cierto

Y es que Velotrack, o lo que es lo mismo, la familia Von Lütcken, ahora representada por Walter en lo que es la tercera generación -aunque con el ya trabaja sus hijos Sebastian y Franziska- en “más de treinta años de artesanía en velódromos” es el constructor de ambos escenarios, pero también de otros tan importantes como el velódromo olímpico de Atlanta, Milton (Canadá), Lima (Perú), El Cairo (Egipto), Astana (Kazakstán), Grenchen (Suiza), Konya (Turquía) o Heusden Zolder (Bélgica), amén del tremendamente esperado y aún desconocido de Abu Dabi.

De origen alemán, en su currículum destacan la construcción de una pista portátil en 2026, de 200 metros, que definen como “la piedra angular de la nueva empresa”, disponiendo actualmente de dos, que se suelen usar en pruebas de Seis Días Europeas (Rotterdam o Bremen), o incluso en el Campeonato de Europa de Munich en 2022, pero también los mini-dromes que se pudieron de moda a principios de la década pasada gracias a Red Bull.

Y dentro de su portfolio, pueden diseñar todo lo que es el recinto arquitectónico del velódromo e incluso se dedican a las reparaciones, como sucedió en el retoque que dieron al velódromo olímpico de Saint-Quentin-en-Yvelines o al de Manchester, sin olvidar que buena parte de su negocio es simplemente la carpintería.

La Copa del Mundo recupera imagen este fin de semana en Hong Kong

Después del desangelado comienzo de hace un mes en Perth, la Copa del Mundo afronta este fin de semana -de viernes 17 a domingo 20- en Hong Kong su segunda manga, con algo más de parecido a lo que ha sido esta competición en ocasiones anteriores, pero muy lejos de lo que debería ser -y parecer- la que se considera segunda prueba en importancia de la pista mundial.

Quien más quien menos acude para intentar conseguir de la forma más fácil y económica posible los puntos UCI de cara a su presencia en el Mundial, y Australia, vencedora de la primera manga, es el ejemplo más palpable, ya que en esta ocasión ha reducido su presencia a pruebas individuales y a la velocidad por equipos, en un proceso de reconstrucción y ajuste de su trío.

España es también un caso similar: tras haber obtenido un excelente botín en las pruebas de fondo femeninas en Perth, ahora apuestan por las masculinas, con Albert Torres y Sebastián Mora -el primero en el ómnium y ambos en el fondo-, con Álvaro Navas en la eliminación y como reserva si hay algún percance; y por la velocidad, con Helena Casas, Alejandro Martínez y Esteban Sánchez en las pruebas individuales, completando Pepe Moreno el trío masculino. Ya en Nilai, una semana más tarde, será el turno de la persecución por equipos masculina.

Al final serán 43 las naciones presentes -Bélgica ha causado baja de la relación inicial- y como siempre nos fijaremos en los que pueden ser protagonistas en estos tres días, comenzando con una notable presencia de velocistas con cinco de los seis invitados a la ‘Serie Mundial de keirin’ que han interrumpido sus entrenos en Japón para desplazarse hasta Hong Kong: Harrie Lavreysen, Matthew Richardson, Joe Truman, Ellesse Andrews y Hetty van de Wouw. Leigh Hoffman, Nicholas Paul, Nikita Kiriltsev, Kaiya Ota, Harry Ledingham-Horn, Liying Yuan, Yana Burlakova, Alessia McCaig, Stefany Cuadrado o Mina Sato son otros de los grandes nombres que competirán estos días.

En el fondo, como siempre, más ausencias por la coincidencia con la temporada de carretera, aunque mencionaremos a Oscar Nilsson-Julien, Moritz Augenstein, Roger Kluge, Kazushige Kuboki, Philip Heijnen, Yoeri Havik, Thomas Sexton, Liam Walsh, Chiara Consonni, Vittoria Guazzini, Yareli Acevedo, Anita-Yvonne Stenberg, Ally Wollaston, Maeve Plouffe, Amalie Didericksen, Marion Borras, Lisa van Belle, Messane Bräutiggan, Erin Boothman, y la ídolo local Ceci Lee Sze Wing, aunque también debemos destacar el debut del ex ruso Sergey Rostovtsev ahora como uzbeko

Imagen del 'skyline' de Hong Kong y el velódromo en primer plano

Por lo demás, Hong Kong es una sede ‘cómoda’ para las selecciones por la cercanía de los hoteles al velódromo, aunque quienes vivieron la penúltima ocasión en que fue sede, en 2021, no podrán olvidar las rigurosísimas condiciones de control a causa de la pandemia. Aparte de esa ‘experiencia’, también ha acogido la Copa del Mundo en 2015-16 y 2018-19, y la Copa de las Naciones en 2024, sin olvidar el Mundial de 2017, pero también será escenario de la Copa del Mundo el próximo año. Inaugurado en 2013, cuenta con una cuerda de 250 metros, en una pista de 7,1 metros de anchura, con una inclinación de 12,4 grados en las rectas y 41,9 en los virajes. Su aforo es de 2.000 espectadores, ampliable en otros 1.000.

Los horarios definitivos no se conocerán hasta mañana, tras la confirmación de inscripciones, pero en principio la primera jornada se desarrollará de 10:00 a 16:23 y de 18:20 a 21:47, seis horas menos en España peninsular, con las dos pruebas por equipos y la eliminación para ambos sexos. El sábado, de 10:00 a 14:49 y de 18:00 a 21:33, será el turno del keirin y el ómnium masculino, y de la velocidad y la madison femenina, con la jornada final, de 9:00 a 14:09 y de 16:00 a 19:55, con las mismas pruebas, pero intercambiando el sexo de los participantes.

Igualmente estamos a la espera de que la UCI confirme en su web que el evento será retrasmitido en streaming a través de la plataforma HBO-Max.

Presentada en Milán la nueva ‘maglia azzurra’ de la selección italiana

Fotos: FCI

Milán ha sido escenario hoy de la presentación de la nueva ‘maglia azurra’, el tradicional y simbólico uniforme de la selección italiana. Representantes del mundo institucional, deportivo y empresarial asistieron al evento, destacando la presencia de Cordiano Dagnoni, presidente de la Federación Italiana de Ciclismo, y Elia Viviani, director de los equipos nacionales, así como autoridades políticas y representantes del CONI en Lombardía, en un acto que se aprovechó para incidir el tema de la seguridad vial.

Dagnoni destacó que "la maglia azzurra representa mucho más que un símbolo deportivo: es identidad, pertenencia y responsabilidad. De niño, llevarla era un sueño y una emoción intensa, y lo sigue siendo hoy cuando la vemos lucir con orgullo en las carreteras y en las competiciones de todo el mundo".

Lógicamente, la nueva equipación mantiene el azul como color fundamental, aunque se ha añadido un tono más intenso en las mangas como elemento novedoso en este diseño.

Renovación del Velódromo Miquel Poblet ¿con una cubierta retráctil?

El Ayuntamiento de Barcelona ha dado luz verde la reforma de las instalaciones del Velódromo Miquel Poblet de Horta y a su entorno, al votar todos los grupos municipales favorablemente, salvo Vox, que se ha abstenido, a una propuesta de Barcelona en Comú.

Imágen del velódromo. Foto: Ayuntamiento de Barcelona

Una iniciativa consistente en aprovechar el impulso ciclista de la salida del Tour de Francia de la Ciudad Condal. "Si nos gastamos siete millones de euros para que venga el Tour, podemos gastar un millón en convertir este equipamiento en una gran instalación deportiva de la ciudad", defendía Jordi Rabassa, regidor de los Comuns, grupo que llevaba tiempo denunciando el abandono de las instalaciones.

La propuesta hoy aprobada incluye el mantenimiento de las gradas, con capacidad para casi 4.000 espectadores, la eliminación de la carpa de servicios actual por una solución estructural más permanente, la reforma de las pistas de baloncesto y campos de fútbol situados en el centro del anillo, la instalación de placas solares y la reurbanización del entorno al velódromo, así como el estudio de instalación de una cubierta retráctil que posibilitaría un mayor y mejor uso de la pista.

Precisamente el concejal de Deportes, David Escudé, prevé presentar el plan de obras, con fechas y presupuesto, antes del Grand Départ del Tour de Francia, el próximo 4 de julio, y esperemos que con esa cubierta tan insistentemente demandada por todo el colectivo ciclista catalán.

Diseñado por Esteve Bonell y Francesc Rius, aunque la pista es obra del reputado especialista alemán Herbert Schürmann, el velódromo fue inaugurado el 27 de agosto de 1984 como sede de los Mundiales de ciclismo, para acoger en 1992 las pruebas de pista de los Juegos Olímpicos. En 2014 fue rebautizado como Velódromo Miquel Poblet, en memoria del mítico ex ciclista y dirigente de la Federació Catalana de Ciclisme y en esos años se realizó una renovación integral de la madera de la pista. En la actualidad, es un equipamiento multidisciplinar que también acoge la sede de la FCC

La parte menos conocida de la ya de por si desconocida historia hasta hace pocas horas de Julius Johansen: su trayectoria como pistard

En el podio del Europeo, aún con 17 años,
junto a Albert Torres y a Benjamin Thomas

La reciente victoria de Julius Johansen en la primera etapa de O Gran Camiño ha permitido divulgar parte de la hasta ese momento desconocida historia de este deportista danés, campeón del mundo junior en 2017 y su fichaje inesperado por el UAE. Y digo parte, porque poco (o nada) ha aparecido de su importante trayectoria en los velódromos, que es necesario saber para completar el perfil de este ex campeón del mundo danés.

Y es que, pocas semanas después de ganar el ‘arco iris’ junior en Bergen, tuvo la oportunidad de hacer historia en el Europeo de Berlín, en un ómnium que perdió por un ataque a vida o muerte de Albert Torres para arrebatarle en las últimas vueltas una medalla de oro en el ómnium que ya sentía como suya. Eso sí, se hizo con la plata aun estando en categoría juvenil.

En los años siguientes se integró como uno de los hombres claves de la cuarteta danesa, y más tras la retirada por enfermedad cardiaca de Casper von Folsach y más tarde por la lesión de Niklas Larsen. Plata en el Mundial de 2018, bronce un año más tarde, por fin se hacía con el oro en Berlín, en ese escenario que le había sido tan ingrato tres años antes. Junto a Lasse Norman Hansen, Frederik Rodenberg Madsen y Rasmus Lund Pedersen se hacían con el oro y con un triple récord del mundo y presentaban su candidatura para los Juegos Olímpicos de Tokio. Apenas tenía 23 años, pero parecía el más veterano por su inconfundible barba, que lucía desde poco después de su época de juvenil.

Solamente que la cita olímpica se pospuso un año y se quedó fuera de la cuarteta, no sólo por la entrada del recuperado Larsen, sino porque había que hacer hueco para Michael Mørkøv de cara a la madison. La decepción fue palpable y Johansen cambió sus prioridades: fichó por el Intermarche-Wanty y dejó de lado la pista.

Pero su carrera como rutero no tuvo el éxito deseado, y a finales de 2023 se quedó sin equipo, y en una preocupante situación económica ya que se acababa de comprar una casa en España. 

A la izquierda de la imagen, ya con su inconfundible barba,
festejando el oro en el Mundial de 2020 Foto: UCI Track

Podría haber capeado el temporal si hubiera tenido un hueco en la cuarteta danesa, conjuntado con una plaza en una escuadra nórdica aunque fuese de segundo nivel. Pero no fue así: el seleccionador danés Casper Jørgensen ya tenía cuatro (y cinco, y seis, o más) hombres para su equipo. Y la pista, al menos a nivel de selección nacional, dejó de ser un proyecto profesional.

Lo demás ya es sabido: fichaje por el modesto Sabgal Anicolor, renuncia a seguir en el equipo portugués y golpe de suerte por esa inesperada contratación por el UAE hace algo más de un año y que ahora ‘agradece’ con esta victoria. Eso sí, aún podemos verle en los meses invernales en los velódromos de Ballerup u Odense demostrando su enorme clase.