Asunción, última escala CL2 de la Copa América en este mes de mayo

Con la disputa durante dos días, mañana jueves y el viernes, de la prueba de Asunción (Paraguay), la Copa América cierra su segunda fase de competiciones que ha tenido este mes de mayo tras las dos citas CL1 de Santiago de Chile y las dos CL2 de Lima. 

Un evento creado para incentivar la participación de todas las Federaciones Nacionales de la COPACI en pista, y para que sus pistards puedan acumular puntos para el ranking UCI.

La competición, que se disputará en el velódromo del Campo Olímpico, tiene categoría de CL2 y consta de velocidad, scratch y ómnium, de ambos sexos, el primer día, y keirin, eliminación y puntuación, el segundo. 

Argentina, Brasil, Perú, Uruguay y lógicamente Paraguay son las naciones que han confirmado su participación y entre los principales corredores preinscritos encontramos a los brasileños Lucca Marques y Joan Vitor Silva, a las uruguayas Luciana Wynants y Paola Silva, a los peruanos Hugo y Robinson Ruiz y Francis Cachique, y a los locales Carlos Domínguez e Isaias Galeano Melgarejo.

Hay que recordar que las dos primeras pruebas se disputaron en abril, en Puerto España (Trinidad y Tobago) y Bogotá (Colombia), y que el certamen terminará en agosto con las puntuables de Río de Janeiro (Brasil) y San Juan (Argentina), si bien no hay noticias sobre si se podrá celebrar la prueba carioca tras el incendio de la cubierta del velódromo del Parque Olímpico de Barra a principios de abril.

Los sub23 alemanes entre la pista de Frankfurt y la altitud de Livigno

Grunewald. Instagram PG

Las corredoras sub23 alemanas han comenzado hoy en Frankfurt Oder una concentración por espacio de ocho días, hasta el 4 de junio, con el fin de preparar el Campeonato de Europa que se disputará en su país, concretamente en Cottbus del 7 al 12 de julio.

Trece son las corredoras que trabajarán a las órdenes de Andre Korff y Lisa Brennauer: Leni Bauer, Messane Bräutigam, Justyna Czapla, Pia Grünewald, Jette Marie Jäger, Hannah Kunz, Magdalena Leis, Caoilinn Littbarski-Gray, Seana Littbarski-Gray, Joëlle Amelie Messemer, Laura Nollau, Judith Friederike Rottmann y Julia Servay.

Una de ellas, Grünewald, continuará con su preparación en la altitud de Livigno (Italia) donde trabajará el grupo masculino, tal y como hicieron el pasado año. Moritz Binder, Benjamin Boos, Max-David Briese, Ben Felix Jochum y Paul-Felix Petry son los pistards que se congregarán a las órdenes del seleccionador Lucas Schädlich y del responsable de rendimiento, Sven Meyer-Zacharias entre el 4 y el 24 de junio. 

Un grupo en el que también se integrarán los élites Moritz Augenstein y Franziska Brauße.

Pleno de Vogel sobre Augenstein en la tercera velada en el Oerkikon

Los dos pistards, el martes anterior. Foto: Rennbahn-oerlikon

Después de haber sido los protagonistas el pasado martes, Alex Vogel y Moritz Augenstein volvieron a brillar ayer por la tarde en el Oerlikon de Zurich, en la tercera reunión de la temporada. Y en esta ocasión el suizo hizo pleno y superó al alemán en todas las pruebas -salvo en una de las dos mangas de la carrera tras derny-, sin que en esta ocasión se hubiera programado el scratch donde son los actuales campeones del mundo y europeo, respectivamente. Eso sí, se echó en falta a muchos de los habituales protagonistas semanales en el recinto zuriqués.

Vogel se imponía en la primera prueba, una eliminación, por delante del alemán y del griego Georgios Boutopoulos, y repetía en la puntuación donde sumaba 77 puntos, frente a los 63 de Augenstein y los 54 de Cédric Graf. Finalmente, en el que fue en realidad cuarto y último triunfo del suizo, la carrera tempo, sumaba 11 puntos, frente a los 6 del germano y los 2 de Justin Weder.

Antes de eso, reseñar que hubo una prueba tras derny, en dos mangas, en la que también fueron protagonistas. Vogel, con Michael Alborn como piloto, ganaba la primera por delante de Graf, guiado por Dino Rey y ambos con vuelta ganada sobre el resto. Augenstein, con Hans Peter Keller como ‘pacer’, quedaba muy atrás, quinto, lo que fue un lastre para sus aspiraciones. Y es que ganar la segunda por delante de Vogel y Graf le sirvió para poco, quedando en la general tercero, con 6 puntos, por detrás de los dos suizos, con 3 y 5.

Clasificaciones

Burlakova, Kiriltsev, Suyatin y Yurchenko, protagonistas en el GP Tula

El histórico velódromo de Tula, que este año celebra su 130 aniversario, ha sido escenario durante tres días -desde el domingo 24 hasta ayer martes- del Gran Premio de Tula, una de las grandes citas tradicionales de la pista rusa. En esta ocasión, ninguno de los corredores hizo pleno, aunque tanto los velocistas moscovitas Yana Burlakova y Nikita Kiriltsev como los fondistas locales Miroslav Suyatin y Alexandra Yurchenko se iban con un par de medallas de oro.

En compañía de Polina Vashchenko y Daria Shmeleva, Burlakova le daba a Moscú el oro en la velocidad por equipos, con un registro de 1:05.558; mientras que en la versión masculina el oro también se iba para la capital, con el trío formado por Nikita Afanasyev, Danila Burlakov y Nikita Kalachnik (59.864).

Podios de los dos keirin, liderados por Burlakova y Kiriltsev. Telegram FVSR

Burlakova lograba su segundo oro en el keirin, el último día, al imponerse a Alina Lysenko y a Shmeleva. Para Lysenko fue el triunfo en la velocidad sobre Burlakova con la veterana Shmeleva completando el podio.

Por su parte, el moscovita Kiriltsev se llevaba el triunfo en las dos pruebas individuales: el segundo día la velocidad ante Igor Girilovich, de Tula, y el último, el keirin, superando a Bogdan Medenets (Tula).

Suyatin ganaba el primer día el scratch, en un curioso podio en el que aparecía un británico, Stephen Whitaker, en tercer lugar. Y el último día se imponía con holgura en la puntuación a Vitaly Tereshenok (Omsk), 63 a 46. Este último, en compañía de Artem Shestakov, era el vencedor de la madison. Precisamente Shestakov era el vencedor de la eliminación, por delante de Suyatin.

En féminas, Alexandra Yurchenko (Tula) fue la ganadora del scratch, por delante de sus compañeras María Averina y Gulnaz Khatuntseva que serían las protagonistas de las otras dos pruebas: por este orden en la puntuación e intercambiando sus posiciones en la eliminación. El segundo oro de Yurchenko llegaba en la madison, junto a Alena Mishina.

La Vasca ya tiene organigrama con Imanol Isasa como seleccionador

En el último Campeonato de Gipuzkoa 

Imanol Isasa Reinoso será el nuevo seleccionador vasco de pista, según el anuncio realizado esta tarde por la Euskadiko Txirrindularitza Federazioa sobre el nuevo organigrama de esta entidad como consecuencia de la elección como presidente de Santiago Osoro Ramos a mediados del pasado mes de abril.

El organigrama de la nueva Federación Vasca en la faceta deportiva estará liderado como ya se anunció por Abraham Olano, y combina la continuidad en algunas áreas, con la renovación en otras como es el caso de la pista.

Hijo de Xabier Isasa, olímpico en Seúl, nacido en 1999 y residente en Oiartzun, compitió como corredor desde infantiles hasta el segundo año de sub23, en carretera, pero también con un amplio periplo en pista, destacando tres títulos en persecución por equipos (cadete en 2015 y junior en 2016 y 2017) y otro más en madison, en 2016 junto a Xabier Mikel Azparren, así como dos subcampeonatos en velocidad por equipos (2016 y 2017) y otro más en persecución individual (2015).

Desde hace siete temporadas ejerce como director deportivo del CD Éibar, actualmente con el patrocinio de Gran Canaria-EKD Bike Team y en las dos últimas temporadas ha sido también responsable de pista de la Federación Gipuzkoana. En su faceta profesional, Isasa es ingeniero biomédico e investigador.

Interesante actividad formativa de la FCI de entrenamiento con derny

No hace mucho tiempo, pudimos leer un sensacionalista y lamentable artículo en un medio informativo sobre el entrenamiento tras moto en el que casi se comparaba esta practica con un espectáculo circense. Por ello, quisimos dar a conocer los objetivos de este tipo de preparación, muy habitual en los velódromos, pero también en determinadas fases de la preparación en carretera.

Imagen del curso de la FCI. Foto: FCI

Un entrenamiento que, desgraciadamente, no está reglado en sus aspectos formativos, al menos en España: el ciclista que ha entrenado durante muchos años detrás de la moto -normalmente una derny- pasa en un momento determinado de su trayectoria vital a conducir esa máquina para enseñar a otros ciclistas que, llegado el día, también harán lo mismo.

Por ello, hay que tomar buena nota de actividades como la que llevó a cabo la Federación Italiana durante dos días la pasada semana en el recientemente renovado velódromo de Dalmine, un curso de especialización entrenadores y ayudantes que utilicen estas máquinas. Una formación promovida por la Escuela Técnica Nacional en colaboración con el Sector Técnico Nacional de Pista.

Fabio Perego, director del STN Pista, nos comenta que “se trata ante todo de enseñar lo básico del uso de un vehículo motorizado para la formación de los ciclistas en pista y, sobre todo, cómo hacerlo siempre con la máxima seguridad”. Un curso en el que estuvo presente el propio presidente de la FCI, Cordiano Dagnoni, del que no debemos olvidar su trayectoria como ‘pacer’ en el mediofondo.

Recta final para el velódromo de Rafaela de cara a los Juegos ODESUR

Aunque Peter Junek ha sido noticia estos últimos meses sobre todo por la construcción del primer ‘aludromo’ del mundo, en Tucson, Arizona, el constructor checo-canadiense no descansa en su actividad convencional, los de madera. Ya vimos las bondades de la pista de Tagatay en los pasados Campeonatos Asiáticos y ahora trabaja en la última fase de la construcción del de Rafaela, uno de las tres sedes de los Juegos Suramericanos que se realizarán en la provincia de Santa Fe, Argentina, entre el 12 y el 26 de septiembre.

Imágenes de la construcción esta semana. 

Tras haber terminado la base, la semana pasada se ha comenzado a montar la estructura de madera, como se ve en la imagen, para rematar con los listones de la pista, en un montaje que durará once semanas, por lo que debería estar acabado a finales de julio o principios de agosto, antes de su homologación para el Campeonato.

Se trata de un recinto más modesto que el de San Juan, que en su momento se calificó como el mejor velódromo sudamericano, pero que se quedó sin su gran estreno en el Mundial de 2025, que por los recortes económicos del presidente Javier Milei tuvo que celebrarse en Santiago de Chile. Este segundo velódromo cubierto argentino aspira a tener más actividad que la de estos Juegos ODESUR, cuyas pruebas de pista se disputarán entre el domingo 20 y el jueves 23 de septiembre.

Por otro lado, falta por ‘bautizar’ el velódromo, aunque el Club Ciclista de Rafaela ha propuesto que lleve el nombre de Ezequiel Mandril, una de las máximas promesas del deporte rafaelino, cuya vida se interrumpió trágicamente en agosto de 2013 a raíz de un accidente de tráfico, cuando tenía 17 años. 

Voinova, ahora responsable de prensa del Mangazeya-Moscow Sport y comentarista, quiere “contribuir al desarrollo del ciclismo en Rusia”

Hace cinco años, poco antes de los Juegos Olímpicos de Tokio, Anastasiia Voinova, junto a Daria Shmeleva, era protagonista de nuestra serie ‘Estrellas Olímpicas’. Y allí, la ya ex velocista rusa manifestaba su interés por el periodismo y la televisión, una vez que se retirase algo que desgraciadamente le llegó antes de tiempo, por circunstancias sobradamente conocidas.

Dicho y hecho: ahora nos la encontramos como responsable de prensa del Mangazeya-Moscow Sport una formación que reúne a doce ciclistas de carretera y diez de pista. Y en Sports.ru encontramos una entrevista sobre estas nuevas funciones, con un contenido muy básico, incluso demasiado, para cualquiera que sepa un poco de este deporte, aunque quizá comprensible debido al desconocimiento que se tiene sobre el ciclismo en general y la pista en particular, como ella misma reconocía en su momento.

VK Anastasiia Voinova

Pero encontramos algunos detalles interesantes. Por ejemplo, considera que “puedo compartir mi experiencia de forma amistosa si me lo piden, pero definitivamente no me dedicaré a ser entrenadora. No digo que no lo haré, pero no me veo para nada como entrenadora ni mentora. Esa es una de las razones por las que elegí trabajar en los medios de comunicación tras retirarme del ciclismo: soy licenciada en Humanidades y quiero contribuir al desarrollo del ciclismo en mi país. Actualmente es un deporte muy popular y quiero darlo a conocer y atraer a personas interesadas, tanto patrocinadores como quienes quieran involucrarse. Es un deporte tan interesante, bello y emocionante; solo hay que entenderlo un poco”.

Eso sí, sobre esa experiencia que puede competir comenta que “podemos hablar de tácticas con nuestros corredores de pista, a veces intercambiando opiniones: qué sucedió en una situación determinada y por qué, desde mi perspectiva. Con Yana Burlakova, podemos hablar de por qué ganó o perdió aquí, cuáles fueron sus movimientos tácticos, su enfoque mental. Pero es más bien una conversación amistosa. Por supuesto, no les diré nada a nuestros corredores de ruta sobre su estrategia (risas) Pero podemos hablar de recuperación, nutrición, algunos temas generales. En cuanto a la actitud mental, trabajar con la psicología ha dado un gran salto en este ámbito últimamente; muchos atletas están trabajando en ello. Y siempre he creído que la actitud, la preparación mental, es un componente colosal del éxito en el deporte”. 

Igualmente ejerce como comentarista y se refiere a algunos silencios. “¿Por qué no dices nada? Porque creo que todos en esta carrera ciclista lo entienden todo, así que ¿qué más puedo decir? Además, soy perfeccionista y a veces tengo miedo de decir alguna tontería. Da igual si me escuchan cinco personas o cinco millones; escucharán y dirán: ¿De qué está hablando? ¡Y encima es ciclista profesional! Así que intento hacerlo todo a la perfección, aunque me dijeron que me relajara un poco e imaginara que se lo estoy contando a mi abuela, no a un comité examinador”.

“Me resulta muy interesante trabajar con atletas -termina-, porque ahora los veo desde una perspectiva diferente, como periodista. A veces, en mi nuevo rol, tengo que ‘silenciar al atleta que llevamos dentro’ para extraer las emociones de mi entrevistado, por ejemplo, después de una derrota. Entiendo perfectamente lo que pasa por el alma de un ciclista, empatizo profundamente, y mi yo interior me dice que debo dejarlo tranquilo en ese momento. Pero como periodista, necesito captar sus palabras y emociones”. 

Eva Anguela, remate de bronce de la Bahnen Tournee en Dudenhofen: junto a Izzy Escalera en la madison y en solitario, en la eliminación

Con dos medallas de bronce más, Eva Anguela se ha despedido de manera triunfal de la Bahnen Tournee en Dudenhofen. Primero, en compañía de Izzy Escalera en una madison que ganaban las alemanas Lisa Klein-Franziska Brauße; posteriormente en la eliminación que se llevaba la primera de ellas. No obstante, el resultado ha sido bastante positivo para todos los españoles que han estado en esta última fase.

Buen balance para los cuatro fondistas españoles
que han estado en la Bahnen Tournee. Cedida

Álvaro Navas rozaba el podio en la eliminación que se llevaba el alemán Moritz Augenstein, y formando dupla con Xavi Cañellas, quintos en la madison, en la que se imponían los austriacos Heimo Fugger-Maximilian Schmidbauer., mientars que el scratch se lo llevaba el checo Matyáš Koblížek. La alemana Lea Sophie Friedrich y el trinitense Nicholas Paul eran los ganadores de la velocidad.

Tras las platas de Öschelbronn y Darmstadt, Anguela y Escalera sumaban otros interesantes puntos en una prueba CL1. Bien es cierto que en esta ocasión no pudieron aspirar a más, ya que las alemanas Brauße-Klein fueron muy superiores, terminando con 41 puntos, y además las suizas Lorena Leu-Michele Andres resultaron inalcanzables, con 27 puntos frente a los 19 de las españolas. Posteriormente en la eliminación, tercera plaza para la española por detrás de Klein y de Judith Friederike Rottmann, con Escalera en la octava plaza.

También se rozó el podio en la eliminación masculina, donde Navas era cuarto, por detrás de Augenstein, Alan Banastek y Adam Křenek. En cuanto al scratch, triunfo del checo Koblížek, por delante de Rasmus Lund Pedersen y Daniel Staniszewski, con Cañellas decimocuarto en un puesto que engaña ya que rodó en cabeza en solitario hasta la última media vuelta en la que fue neutralizado.

Tampoco se dio mal la madison masculina, con un quinto puesto que se intentó mejorar en los últimos compases, aunque no se pudo. Y es que Matteo Fiorin-Niccolò Galli salvaron la cuarta posición en el último sprint, 28 a 27, y los kazajos Dmitry Noskov – Maxim Khoroshavin quedaron muy alejados, con 33, gracias en parte a una vuelta ganada. Para los ganadores austriacos Fugger-Schmidbauer, 47 puntos, también con ‘bonus’ incluido, frente a los 39 de Banaszek-Staniszewski, que no pudieron contrarrestar la desventaja con su mayor eficiencia en los sprints.

La madison masculina mereció algo más. Cedida

El torneo de velocidad femenino estuvo marcado por la presencia de Friedrich, en su única participación este año en la Bahnen Tournee, donde fue la más rápida con 10.871 por delante de Alla Billetska. Sin embargo, no sería la ucraniana finalista, sino que la estadounidense McKenna McKee era la rival de la alemana, aunque no pudo hacer nada contra ella. La ucraniana tampoco llegaría al podio, al caer en la final B también en dos mangas ante la también alemana Alessa-Catriona Pröpster.

Helena Casas terminaba la clasificatoria en el puesto 17 y en esta ocasión el sistema de competición contemplaba en su caso una final del 16 al 19, en la que quedó segunda lo que le suponía mantener esa idéntica plaza al final.

En cuanto a la prueba masculina, mejores tiempos para los inefables Paul (9.971), Henric Hackmann (9.990) y Lucas Vilar (10.072), que llegaron a semifinales en unos enfrentamientos en el que Maximilian Dornbach era el rival del trinitense. Paul y Hackman volvían a verse las caras en la final, donde se imponía por 2-0 el primero de ellos, con el bronce para el argentino, también sin necesidad de desempate.

Recordad que podéis seguir la actividad desde dentro gracias a L'Angolo di Francesca.

Ferdinand Bracke, el ganador de mayor edad vivo de una 'grande', también fue protagonista del cambio de dinámica del récord de la hora

Aunque para muchos, el nombre de Ferdinand Bracke se asocia a ser el ganador de mayor edad, vivo, de una gran carrera por etapas, en concreto de la Vuelta a España de 1971, hoy le traemos a TrackPiste no sólo por su 87 cumpleaños, sino por el récord de la hora que estableció el 30 de octubre de 1967 en el velódromo olímpico de Roma. Una tentativa que programó a finales de temporada, cuando solían llegar sus grandes éxitos contrarreloj, que comenzó a la torera hora de las cinco de la tarde y que contó con pocos espectadores, aunque “los 500 italianos presentes equivalían a 1000 belgas y no paraban de hacerse oír”.

Foto Service Koers / Musée de la Course Cycliste

Solamente por la elección del escenario merece la pena recordarle: fue el primer pistard en más de treinta años que renunció el mítico Vigorelli milanés, optando por la pista romana, de la que se decía que estaba protegida del viento en cualquier circunstancia, donde alcanzó los 48,093 km. Y esa plusmarca también resultó significativa, al ser el primer ciclista en romper la barrera de los 48 kilómetros. También se destacó mucho en aquellos días el hecho de que no puso ningún problema para someterse al entonces naciente control antidopaje y que tanta polémica había causado en la tentativa anterior.

Podríamos destacar igualmente la elección del desarrollo como otro elemento identificativo, ya que eligió un 54 x 15, 7,69 metros por pedalada, en lugar de una multiplicación más potente como la que usó Jacques Anquetil, de 8,54. Y es que Bracke prefería la cadencia a la potencia, algo que también asumían muchos de los pistards de la época.

Y fue precisamente la marca no homologada de ‘Monsieur Chrono’ su referencia: superaba en más de 700 metros los 47,346 km de Roger Rivière, pero sobre todo los 47,493 de su ídolo. “He mejorado el récord de Anquetil, no el de Rivière. Para mí, Jacques ha sido uno de los grandes de todos los tiempos. Su marca fue un hito. Haber logrado mejorar su récord fue algo muy especial para mí”, comentó tras batir la marca.

Sin embargo, los orígenes ciclistas de Bracke no están en los velódromos. Nacido en Hamme, en Flandes, emigró cuando apenas tenía un año a Valonia y nunca se planteó la posibilidad de regresar, aunque siguió usando el flamenco como lengua familiar. Eso sí, el francés le abrió muchas puertas profesionalmente hablando. En sus primeros años no se prodigó mucho en los velódromos, aunque si se destacó como contrarrelojista, lo que le supuso pasar a profesional con Peugeot en 1962 al ganar el prestigioso Gran Premio de las Naciones. “Si tienes aptitudes para la contrarreloj, eres un buen perseguidor”. Ello le llevó a inscribirse en el Mundial de 1964 donde ganaba a Ercole Baldini y a Leandro Fagnin, aunque este le superaría en los dos años siguientes. Por cierto, en aquel Mundial Rivière apostó por el belga: “Si alguien bate el récord de la hora será él”. “Roger habló conmigo después de ganar el Mundial. Me dijo que, si estaba al 100%, podría batir el récord de la hora. Ahí fue donde se sembró la semilla de mi intento unos años después”.

En 1968, en un Tour de Francia bastante más suave de lo habitual, es decir, más propicio a sus características, quedaba en el podio… aunque la pista volvió a meterse de pleno en su cabeza, cuando el 10 de octubre Ole Ritter batía el récord en la altitud de México, con 48,653.

Curiosa imagen de Bracke, junto a Anquetil y Ritter
Grupo de Facebook Ferdinand Bracke, le modeste
Tras ganar por segunda vez el Mundial de persecución, a la gran estrella británica Hugh Porter, el belga decidió ir a México a recuperar su récord. Bracke realizó tres intentos, cuya duración total no superó los sesenta minutos, demostrando que no estaba correctamente aclimatado a la altitud de la ciudad mexiquense. El primero de ellos, el domingo 2 de noviembre, apenas duró trece kilómetros; el miércoles 5 recorrió una distancia similar antes de dejarlo. Y finalmente el domingo 9 abandonó sobre el kilómetro diez. Un contratiempo importante para el corredor y para Peugeot, que había apostado por esta tentativa y no obtuvo la rentabilidad deseada. Eso sí, por entonces muchos se preguntaron por qué no había vuelto a elegir Roma donde estaban seguros de que podría haber mejorado la plusmarca del danés.

Bracke tendría algunos momentos más de gloria en pista, con dos medallas más de plata en el Mundial (1972 y 1974) y otra de bronce (1973), aunque principalmente en carretera. Como esa Vuelta a España de 1971 a la que aludíamos al comienzo, o una inesperada etapa contrarreloj del Tour de Francia de 1976, demostrando su talla de rodador aunque tuviese ya 37 años y el pelo completamente blanco, en una imagen inolvidable llorando desconsoladamente de felicidad.

Muchas caras conocidas entre los triunfadores del ‘Zen Pro’ japonés

El Estado Takeo Keirin ha sido hoy escenario del 73º Campeonato Profesional de Japón, conocido como ‘ZenPro’, la cita anual donde las grandes estrellas del keirin japonés compiten en las disciplinas UCI, con numerosos triunfadores conocidos, sobre todo en el ámbito internacional.

De izquierda a derecha y de arriba a abajo, podios de eliminación,
persecución, velocidad por equipos, keirin y velocidad. X Keirin JPCU

La competición comenzaba con la persecución por equipos, donde en esta ocasión era Eiya Hashimoto el que ‘reforzaba’ al equipo ganador, Centro, que registraba 4:20.546 y que completaban Yoshihiro Tanase, Kenta Nagao y Yuki Hashimoto. Tras ellos, la cuarteta de Kanto se quedaba en 4:22.961.

Acto seguido, el olímpico Yudai Nitta revalidaba su título del kilómetro, y con mejor registro que en 2025, 1:02.421, con más de un segundo sobre Taketo Kikuchi (1:03.746).

Kazushige Kuboki también repetía un año después en la persecución, con un registro de 4:28.672, ¡dieciséis segundos mejor! que el de Kenta Yachi, segundo clasificado.

Por su parte Hashimoto completaba su participación ganando, como en 2025, la eliminación, en este caso por delante de Shoma Murakami.

Kinki se llevaba la velocidad por equipos, con un tiempo de 1:13.707 y un trío formado por Kohei Terasaki, Yuki Wakimoto y Tsuyoshi Kishida, superando al de Kanto.

En cuanto a la velocidad, Yuta Obara, otro viejo conocido de la selección nipona, era el vencedor remontando un 1-0 inicial de Tomoyuki Kawabata, sin que el ganador de 2025, Amagai Kazuki, entrase en el podio pese a ser el más rápido de los 200 metros, con un notable 10.065 en un velódromo descubierto como este.

Y la jornada terminaba con la prueba estrella, con el keirin, en el que Kenia Yamaguchi revivió viejos laureles -en concreto de la temporada 2024 cuando militó en la máxima categoría SS- para superar a Yuto Shimizu y a Yusuke Iwatsu.

Clasificaciones

Los peruanos, destacados en la Copa Lima y la Copa Federación, las dos pruebas CL2 disputadas este fin de semana sin grandes estrellas

Ganadores de la segunda cita peruana. Instagram Peruana Ciclismo

Con ciclistas de Chile, Ecuador, República Dominicana, Uruguay y naturalmente Perú se disputó durante viernes y sábado la Copa Lima, primera de las dos pruebas CL2 pertenecientes a la Copa América, que han tenido lugar este fin de semana en la capital peruana. Un evento en el que, sin embargo, el nivel no fue muy alto y propició una mayoría de triunfos de los ciclistas locales.

Hugo Ruiz en la eliminación, en lucha con su hermano Robinson, quien sería el ganador del ómnium, con Alain Quispe llevándose el scratch. En el apartado femenino dominio de las primas uruguayas Paola Silva, que se imponía en el ómnium, y Luciana Wynants, la eliminación y el scratch.

Por su parte, el velocista local Francis Cachique se imponía en las dos pruebas, velocidad y keirin, mientras que en el apartado femenino había reparto entre la peruana Luz Loayza, en keirin, y la ecuatoriana Ruth Perdomo, en velocidad.

El domingo se disputaba la Copa Federación, con la misma tónica de participación, que registró un nuevo doblete de Cachique en las dos pruebas cortas. Hugo Ruiz se llevaba el scratch y su hermano Robinson, la eliminación,

Sin embargo, la Federación Peruana no publicaba en sus redes los resultados de las pruebas restantes, al no ser vencedores ciclistas de su país. A posteriormente nos hemos enterado que han sido la ecuatoriana Perdomo (velocidad y keirin) y la uruguaya Silva (eliminación y scrauch). Sin comentarios.