Richardson, expulsado del Mundial por “comentarios discriminatorios”

En el último Campeonato Británico. Bristih Cycling/SwPix

Matthew Richardson ha sido expulsado del Mundial de pista de Shanghái por su propia federación, British Cycling, tras acusaciones de mala conducta, y revelarse que se ha abierto una investigación por este motivo.

Según publica The Times, el ciclista habría realizado "comentarios discriminatorios sobre personas de minorías” e incluso bromear sobre su uso de la palabra 'negro'. Igualmente se dice que la investigación se inició a raíz de una queja de otro ciclista.

Diversos medios británicos han confirmado desde British Cycling dicha exclusión, aunque el organismo ciclista no ha realizado comentarios ni sobre las acusaciones ni sobre el motivo de su exclusión.

En concreto, en The Times indicaron que “British Cycling se toma muy en serio cualquier denuncia de acoso, intimidación o discriminación. Cuando se presentan quejas, se investigan exhaustivamente siguiendo nuestros procedimientos establecidos. Por respeto a todas las personas implicadas en una investigación, no haremos comentarios sobre ningún proceso en curso”.

El corredor tampoco ha hecho ninguna declaración al respecto, ni directamente ni por sus representantes, y se ignora si ya ha abandonado China.

Héctor Álvarez, a aprovechar el momento de forma de su vida: “Tengo dudas en la persecución, pero en los puntos puedo hacerlo muy bien”

Sin ninguna duda, Héctor Álvarez ha sido uno de los grandes protagonistas del ciclismo en carretera español en las últimas semanas: bronce en la crono del Mundial, plata en la prueba en línea y sendas medallas de oro en ambas disciplinas en el Europeo. Y la guinda del triunfo ayer en la exigente París-Tours sub23.

Antes de los dos títulos de carretera, ya fue campeón
continental sub23 y junior de omnium. Foto: RM

Ahora cambio de tercio, con el Mundial de pista en el que intervendrá en dos pruebas: el miércoles en la persecución por equipos y el viernes en la puntuación. Y aunque hablar de él como uno de los líderes del combinado nacional puede sonar excesivo, lo cierto es que ya es un hombre importante dentro de la selección de Juan Peralta, no sólo por el excelente momento de forma con el que llega a Shanghái, sino por su experiencia en pista durante muchos años y su compromiso con esta disciplina, de la que siempre ha dicho que le gustaría ser olímpico.

"Levantar los brazos, una motivación extra"

“Llevo mucho tiempo trabajando duro, pero los resultados en forma de victoria no acababan de llegar. Pero se ver que era abrir la lata y que vinieran uno detrás de otro. Ahora es algo distinto, pero cuando vienes en la forma de tu vida y con la confianza de levantar los brazos, es una motivación extra”, nos comenta poco antes de volar hacia China.

Álvarez es sincero cuando dice que “tengo un poco de dudas en la persecución por equipos, ya que no he tenido la oportunidad de entrenar con ellos”, aunque sabemos que lo dará todo ya que sabe de la importancia de esta prueba, de la que también quiere ser parte integrante a corto y medio plazo. En cambio, sobre la puntuación están claras sus ambiciones. “Creo que, en el estado en el que estoy ahora, puedo hacerlo muy bien. Lo importante es seguir en la dinámica de aprender, pero con ese extra de motivación por estar cerca de las medallas”.

Sobre el cansancio acumulado, también se expresa claramente. “Llevo desde el 28 de agosto fuera de casa y aún me quedan unos días, pero tengo mucha suerte de que mi familia pueda acompañarme a veces, como ha pasado en estos últimos días. Pero sí pesan los días y hay también ganas de llegar a casa”.

Alemania, entre la clasificación olímpica y la lucha por ganar medallas

German Cycling se muestra optimista de cara al doble objetivo del inminente Mundial de Shanghái, donde esperan conseguir el mayor número posible de puntos de cara a la clasificación olímpica y, por supuesto, ganar medallas en el evento.

Augenstein, una de las bazas alemanas para el fondo. Foto: UCITrack

Tim Torn Teutenberg valora con confianza las posibilidades del equipo alemán en las pruebas de pelotón: “Siempre salimos con la intención de ganar. Hablo también por Roger Kluge y Moritz Augenstein. Creo que está al alcance de los tres. En una competición como esta pueden pasar muchas cosas, pero me decepcionaría un poco volver a casa sin una medalla”. Teutenberg competirá en el ómnium y en la eliminación, mientras que Kluge y Augenstein participarán en la madison.

En la persecución por equipos, el objetivo es terminar entre los ocho primeros. “Hemos progresado mucho en los últimos meses, pero también lo han hecho los demás equipos. El nivel de competición es más alto que en mucho tiempo. Espero que la lucha por el tercer y décimo puesto sea muy reñida. Un puesto entre los ocho primeros es crucial para nosotros, ya que solo ocho equipos se clasifican para los Juegos Olímpicos”, explica el seleccionador nacional Lucas Schädlich. “Con Benjamin Boos, Max-David Briese, Paul-Felix Petry, Moritz Binder y Tim Teutenberg, tenemos un equipo muy ambicioso en la línea de salida”.

El equipo femenino de persecución por equipos tiene mayores aspiraciones. Franziska Brauße afirma que "se va a un Mundial para ganar. Sin duda, aspiramos a una medalla. Hemos entrenado bien y hemos conseguido buenos tiempos durante los entrenamientos en Frankfurt/Oder. Ya veremos si al final será suficiente". En cuanto a la clasificación olímpica añade que "un Mundial es la competición más importante del año, así que, por supuesto, siempre queremos hacerlo bien. Pero la clasificación olímpica también está presente. Los puntos que consigamos ahora significan que no tendremos que preocuparnos por ellos más adelante. Eso nos da más tranquilidad al final".

Vigentes campeonas europeas, las alemanas estrenan formación

El objetivo del equipo femenino de velocidad también es conseguir una medalla. El equipo se ha reorganizado debido a la baja por maternidad de Emma Hinze. La joven Clara Schneider es ahora la arrancadora del trío, seguida por Lea Sophie Friedrich, y Pauline Grabosch, que cierra el relevo en lugar de abrir la carrera. "Hemos notado que Pauline es muy fuerte en la tercera posición, y así hemos conseguido los mejores tiempos", explica el seleccionador nacional Jan van Eijden. Friedrich también confía en sus posibilidades en las pruebas individuales: "Logré mi mejor marca personal en los 200 metros en Frankfurt/Oder, y creo que aquí no tengo nada que ocultar. Por supuesto, quiero volver a subir al podio. Alcanzar la medalla de bronce en la velocidad por equipos es realista".

Para los hombres, el objetivo es estar entre los ocho primeros en la velocidad por equipos. "Nuestro objetivo es clasificarnos para los Juegos Olímpicos, pero somos once o doce equipos en la lucha", dice Van Eijden, quien cuenta con el lanzador Nik Schröter, seguido por Luca Spiegel y Henric Hackmann. Este último está priorizando al equipo y renunciará a al kilómetro contrarreloj, su prueba favorita, donde el año pasado estuvo a punto de conseguir una medalla, terminando cuarto. "Lo importante es obtener puntos olímpicos para nuestro equipo, y el kilómetro no es una prueba olímpica", dice Hackmann, quien también competirá en la prueba de velocidad y ya ha establecido su mejor tiempo personal en un entrenamiento en la pista de Shanghái.

Recordatorio de los criterios de clasificación olímpica en pista, que se inicia esta semana en Shanghái y que se extenderá hasta abril de 2028

Aunque ya publicamos detalladamente los criterios de clasificación olímpica del ciclismo en pista para LA28, el hecho de que el Mundial de Shanghái de la esta misma semana sea la primera prueba clasificatoria es un motivo más que suficiente para recordar, aunque de una manera más reducida, las claves de ese proceso, que se extenderá durante dos temporadas, hasta el mes de abril de 2028.

Un proceso que contará con las siguientes pruebas puntuables:

  • Campeonatos del Mundo de 2026 (Shanghái) y 2027 (Alta Saboya, aunque en sede Saint-Quentin-en-Yvelines, en el mes de agosto).
  • Campeonatos Continentales de 2027 y 2028. De momento, ya se conocen las fechas y sedes de los cinco del próximo año, todos en el mes de febrero.
  • Copas del Mundo de las temporadas 2027 y 2028, cuyos calendarios también están decididos, aunque faltan por establecer las sedes de una prueba de cada temporada, en China, que casi con seguridad se conocerán en los próximos días. En este caso, de las tres pruebas de cada temporada, sólo se tendrán en cuenta los dos mejores resultados.

El baremo de puntos que se adjudican en cada una de estas pruebas son los mismos que se utilizan para establecer los distintos rankings de la UCI, que se establecen en el artículo 3.3.010 del Reglamento del Deporte Ciclista y que se pueden consultar en este enlace, pero con una importante salvedad: la existencia de un factor corrector del 0,75 para los Campeonatos Continentales. En este nuevo ciclo no lo habrá para el Mundial, que en anteriores tenía un multiplicador de 1,5.

Con estos puntos se establecerán cinco rankings diferentes:

  • Persecución por equipos. Determinará las 8 naciones que participarán en esta prueba en LA28, que también tendrán plaza entre las 14 naciones que intervengan en la madison. A diferencia de París 2024, no adjudicarán plazas para el ómnium.
  • Madison. Determinará las 6 naciones que, junto a las 8 anteriores, participarán en la madison de LA28. Igualmente estas 6 naciones podrán alinear un corredor en el ómnium.
  • Omnium. Determinará las 13 naciones que, junto a las 6 anteriores, participarán en el omnium de LA28, donde habrá un máximo de apenas 19 pistards.
  • Velocidad por equipos. Determinará las 8 naciones que participarán en esta prueba en LA28, países que podrán alinear a dos corredores cada uno en velocidad y keirin.
  • Velocidad. Se trata de un ranking común para velocidad y keirin, con los puntos de las dos disciplinas, y que determinará los las 14 plazas restantes, que permitirán competir en las dos disciplinas, con un máximo de dos ciclistas por nación y que no estén incluidas en el apartado anterior, hasta un tope de 30 ciclistas.

Ishihara consigue de forma inesperada su pasaporte para el Grand Prix

Imagenes del desenlace de la prueba (Japan Information Keirin) y del podio de los tres mejores (X Yahiko Keirin)
Hayate Ishihara ha sido el inesperado vencedor de la Copa del Príncipe Tomohito-Torneo Conmemorativo del Mundial, penúltima prueba G1 de la temporada japonesa, lo que le ha supuesto un premio de 47,9 millones de yenes, incluidos complementarios, unos 270.000 euros, y la clasificación directa para el Keirin Grand Prix, a finales de diciembre en Iwaki-Taira. Algo que parecía poco probable en base a la lista de ganancias, donde ocupaba el puesto 18 antes de la celebración de esta prueba, que se ha desarrollado durante cuatro días en Yahiko. Con ello se suma a Yuta Wakimoto, Yusaku Koshō y Yuya Inubushi, que ya lo habían conseguido por sus victorias G1 este año.

De 26 años, este piloto S1 de Kagawa, en Shikoku -la más pequeña de las cuatro islas principales de Japón-, conseguía su primera gran victoria, ya que hasta la fecha solo contaba con una victoria G3, aunque este mismo año en febrero en Komatsushima, en su isla natal, aparte de 23 victorias en clase F. No obstante, había cumplido destacadas actuaciones esta temporada, en especial en el Keirin All-Star.

La línea formada por Inubushi, Takaharu Matsumoto y el propio Isihara atacó al abandonar el guía la pista cogiendo la cabeza media vuelta después, conducidos por el fortísimo ritmo de Inubushi, con Kohei Gunji a la estela de los tres. A falta de media vuelta, cesó en su esfuerzo, pero Isihara y Matsumoto ya iban lanzados, para poder rematar con un doblete, mientras que Yoshida Takuya entraba tercero, con Gunji acusándolo en la parte final para ser quinto.

"La aceleración de Inubushi fue excelente, lo que me facilitó seguirle el ritmo. No tuve tiempo de preocuparme por lo que venía detrás y aceleré antes de que la distancia comenzara a reducirse -dijo el ganador-. Sabía que Matsumoto venía detrás, así que me esforcé al máximo hasta la meta para que uno de nosotros pudiera ganar”.

De esta forma sólo queda la oportunidad del 68º Festival Keirin Copa Asahi Shimbun, en su habitual sede de Kokura entre el 18 y el 23 de noviembre, para entrar por vía directa al Keirin Grand Prix. Para el resto, estar entre los mejores en la lista de ganancias, aunque Kaiya Ota y Shinji Nakano podrían clasificarse por una vía extraordinaria: si consiguen el ‘arco iris’ en esta disciplina esta semana en Shanghái.

Polonia apuesta por individualidades masculinas y equipos femeninos

Rudyk. Instagram MR

Terminamos el repaso de las principales selecciones participantes en el Campeonato del Mundo de pista que se celebra esta semana en Shanghái con Polonia, otra de las naciones que no ha oficializado su lista de participantes, aunque en la plataforma UCI podemos ver los ciclistas que se han desplazado hasta China.

Una selección que en el caso de los hombres apuesta por las individualidades, tanto en velocidad como en fondo, mientras que en las mujeres presentará sendos equipos.

La lista de trece corredores es la siguiente:

  • Velocidad masculina: Mateusz Rudyk.
  • Fondo masculino: Alan Banaszek, Filip Prokopyszyn y Daniel Staniszewski.
  • Velocidad femenina: Marlena Karwacka, Urszula Łoś, Nikola Seremak y Nikola Sibiak.
  • Fondo femenino: Wiktoria Pikulik, Eliza Rabażyńska, Tamara Szalinska, Martyna Szczęsna y Olga Wankiewicz.

Mora, preparado para el Mundial de Shanghái: “Los números están saliendo y me veo con opciones de seguir estando entre los mejores”

Ausente el año pasado del Mundial por un problema físico, Sebastián Mora tampoco comenzó muy bien la actual temporada ya que una gastroenteritis le impidió competir en el Europeo con normalidad y sin resultados reseñables. Y el resto del año ha alternado buenos momentos, con otros en los que no le acompañó la salud, en una situación que ha llegado hasta las últimas semanas.

Mora, en el Europeo donde no le rodaron muy bien las cosas. Foto: Fed. Española

“En las pruebas que participé en Chequia, en agosto, tuve muy buenas sensaciones, pero en Barcelona corrí resfriado. Y no terminaba de quitárseme, por lo que estaba preocupado. Afortunadamente ya todo ha pasado, y esta es una de las razones de retrasar el viaje, porque tampoco necesitaba llegar tan pronto, teniendo en cuenta que compito el sábado en el ómnium y el domingo en la madison. Así he podido encontrar sensaciones mejores y la confianza que me faltaba”.

De esta forma, Mora viajará mañana por la tarde hasta Barcelona, de donde saldrá ya el martes con destino a Shanghái. “Además, así puedo estar un poco más en casa, y aprovechar para ir a clase. La verdad es que ya tengo ganas de poderme quitar las asignaturas y con un poco de suerte después del Mundial voy a tener más tranquilidad”.

A sus 38 años, Mora sigue siendo un ciclista de plenas garantías y que no se rinde en su objetivo de estar en los Juegos Olímpicos de Los Ángeles. “Cuando empecé en esto, con 18 o 19 años te decían que no tuvieras prisa, que ya llegaría tu momento. Y con 24 seguías siendo muy joven. Por ello es normal que hayamos llegado a una edad aún con muchas ganas, como es mi caso. Si tienes la cabeza en su sitio, la experiencia es algo fundamental para seguir compitiendo, aparte de todas las mejoras que hay en preparación, entrenamiento, comida… La prueba es que los números están saliendo y aunque las nuevas generaciones vienen apretando fuerte, me veo con opciones de seguir estando entre los mejores”.

La diferencia con otros Mundiales es que en esta ocasión no realizará ninguna prueba anterior a sus dos grandes objetivos. “Hay que ir dando paso a la gente implicada y hay un grupo en la selección muy interesante. Ojalá sigan mejorando con la cuarteta y a la vez vayan entrando en otras pruebas”.

Mora y Navas, en el podio de Barcelona. Foto: RM
El debut de Mora se producirá el sábado en el ómnium. Como siempre no se preocupa en exceso por sus rivales, “porque todos pueden ser peligrosos”, pero si señala que “es la prueba olímpica, la que siempre me ha gustado, y la que tienes que darlo todo, sin fallos”. Eso sí, señala que “hay mucho tiempo de recuperación entre las distintas pruebas, pero al mismo tiempo tienes que ser sensato y pensar que a mi tampoco me va a venir mal ese descanso”.

Un día más tarde, la madison, con un Álvaro Navas con el que tuvo muy buena compenetración en su debut en Prostejov, Chequia. “Me motiva mucho correr con una nueva pareja, y con un corredor como él, que tiene unas características muy distintas a las mías, ya que es bastante rápido. En Chequia usó muy bien esa punta de velocidad y vamos a ver si lo aprovechamos en China, en esos puntos que al final resultan decisivos. Eso sí, las madison del Mundial son agónicas y la clave está en aguantar el nivel esas 200 vueltas”.

Como decíamos, Mora ahora no piensa en más allá de la próxima semana, pero en su mente no ha olvidado ese objetivo de poder compatibilizar la pista con un equipo que le de calendario de carretera, a diferencia de su compañero Albert Torres que se va a centrar en los velódromos en las dos próximas temporadas. “Después del Mundial veremos a ver si hay alguna opción, porque considero muy importante ese punto que te da la carretera para competir luego a más nivel en el velódromo”.

Finalmente, no parece preocupado tampoco sobre las condiciones que encontrará en China en lo referido a la alimentación, y sobre las que avisaba recientemente Emma Finucane y la selección británica. “Albert y yo ya vivimos una situación similar en el Europeo de Bulgaria, por el Covid, que estuvimos una semana a base de arroz y de atún. Y si lo tengo que volver a hacer no va a pasar nada”. Otra de las razones para estar en China el menor número posible de días.

Terminó la nueva experiencia mundialista master de Brunot y Noguera

Después de siete jornadas de competición, el Mundial master celebrado en el Lee Valley Velo Park, finalizaba este domingo con la presencia de sólo dos españoles, François Brunot y Bernat Noguera, ya que el catalán Josep Rabal no pudo desplazarse finalmente por motivos laborales.

La primera intervención de los dos baleares se produjo el martes en el scratch.  Brunot terminaba en el puesto 16 en su nueva categoría, 60-64, mientras que Noguera, en la clase 55-59, no lograba superar la clasificatoria, por un problema mecánico con su rueda trasera.

El jueves, en la puntuación, Noguera superaba sin problemas la clasificatoria y en la final, con una media de casi 49 km/h terminaba décimo. En cuanto a Brunot, decimotercer lugar en una final ganada por el británico Mike Twelves, un asiduo en la Semana Internacional de Masters en Mallorca en octubre.

Para Brunot suponía el regreso a la pista, tras su grave accidente al clavarse una barra de la valla de protección cuando entrenaba en Son Moix, lo que le supuso tres operaciones. Y aunque las sensaciones no fueron malas, espera tener más protagonismo el próximo año en el Velódromo Geraint Thomas, en Newport (Gales), la nueva sede del evento en 2027, como informaban los organizadores.

Escasas ayudas

Arriba, los dos mallorquines; abajo, uno
de los podios de Francisca Campos. Cedidas
Por el contrario, el pistard balear se lamenta de que “países como Polonia, Chequia, Canadá o los típicos como Gran Bretaña, Estados Unidos, Francia… reciben un gran apoyo por parte de sus Federaciones, ya que van con su maillot nacional, tienen el apoyo de un entrenador, mientras que nosotros ni siquiera tenemos el Campeonato de Baleares y sólo hemos corrido cuatro carreras en todo un año”. 

Pese a todo, una modalidad que está en alza a nivel internacional y que por primera vez contó con un participante en la categoría de +90 años, el británico Walter Fowler quien realizó la prueba de 500 metros a 35'9 km/h.

También hay que reseñar los buenos resultados de la chilena Francisca Campos, con los colores del Barcelona Pista, que terminaba tercera en las tres pruebas en las que tomó parte: puntuación, persecución y scratch 40-44, todas ellas ganadas por la británica Mathilde Pauls.

Finalmente reseñar el oro de Dan Bigham en la persecución 35-39, donde se impuso con 3:06.840, en la distancia reglamentada de 3.000 metros, un registro lo suficientemente competitivo para el alto nivel que dejó hace dos temporadas.

Clasificaciones

417 pistards de 47 naciones en el pistoletazo de la carrera olímpica

417 pistards de 47 naciones figuran en la preinscripción oficial para el Campeonato del Mundo de pista que se disputará esta semana, de miércoles 14 a domingo 18, en Shanghái (China). Una cifra sensiblemente superior a los 341 participantes de 38 selecciones del pasado año que evidencia la importancia de este evento, el primero que contará para la clasificación olímpica de esta disciplina para LA28, si bien la cifra definitiva no se conocerá hasta el martes en la inscripción oficial.

Un Mundial que llega por primera vez a China -tras la frustrada experiencia de Shenzen 2003- y que es una incógnita en muchos aspectos, entre ellos el hecho de que sea la primera vez que el espectacular velódromo de Shanghái acoge un evento de un cierto nivel, aunque seguro que China no deja nada sin planificar. Será también el tercero que se disputa en Asia, tras los de Maebashi, Japón, en 1991, y Hong Kong, en 2017, recordando también que, tras el SuperMundial de 2027, estará otros tres años más sin pisar Europa.

En total serán veintidós pruebas las incluidas en el programa -once de cada sexo-, con una clara diferenciación entre las olímpicas -velocidad individual y por equipos, keirin, persecución por equipos, ómnium y madison- y las no olímpicas -kilómetro, persecución individual, scratch, eliminación y puntuación-, en lo que se refiere a sus participantes: mientras que en las olímpicas estarán los primeros espadas o algunos ‘subalternos’ para los que Shanghái será un gran test, en las segundas habrá corredores jóvenes fundamentalmente.

Nuevo enfrentamiento Lavreysen-Richardson

Lavreysen y Richardson en el Europeo. Foto: British Cycling/SWPix

Y de todos los enfrentamientos que viviremos esta semana, sin duda me quedo con el que protagonizarán Harrie Lavreysen-Matthew Richardson. El año pasado en Chile, Lavreysen puso otro ladrillo más en su leyenda, al llevarse el triunfo en las cuatro pruebas en que participó hasta alcanzar las veinte preseas doradas, aunque en el Europeo de Konya el británico fue más fuerte que el neerlandés, aunque queda la duda si Lavreysen no estaba en su mejor momento. Ahora despejaremos la duda, si bien el estado del ex australiano también es una incógnita, después de su ‘accidente’ este verano en las Keirin World Series, saldado con una fractura de escápula. Y ver a ‘secundarios’ como el hipermotivado Azizulhasni Awang.

Entre las féminas Hetty van de Wouw se quedó a una victoria del pleno, aunque en esta ocasión todo el mundo apunta a la confirmación de Emma Finucane como ‘number one’ de la velocidad femenina, y más tras su pleno en los Juegos de la Commonwealth, con permiso de Mina Sato, que aspira a su tercer entorchado en keirin, o de la local Liying Yuan.

En las dos velocidades por equipos, más de lo mismo, con Gran Bretaña está en mejores condiciones que nunca de arrebatar el cetro a los Países Bajos, con el trío masculino de Australia y el femenino de Alemania a la expectativa.

Valente, única gran ausencia… tras su retirada

En el apartado de fondo, la única gran ausencia que veíamos era la de la estadounidense Jennifer Valente, doble campeona olímpica de ómnium, de la que llevábamos muchos meses sin saber nada. Pero fuentes de toda confianza nos han dicho que la californiana se ha retirado sin hacer ruido, a pesar de tener sólo 31 años y del reto que suponía competir en casa con el objetivo de lograr su tercer oro. Por su parte Chloe Dygert sí quiere estar en LA28, aunque ello le haya supuesto un múltiple paso por el quirófano que le obliga a saltarse Shanghái. La ausencia de corredoras canadienses también se dejará sentir, en un tema que debería llevar a la reflexión del injusto trato que tiene el ciclismo en pista por parte del olimpismo.

Wiebes, cada vez más reina del fondo. Foto: UCITrack/SWPix

Todo apunta a la consolidación de Lorena Wiebes como reina del fondo -y encima en un gran momento como ha demostrado en el Tour de Chongming Island-, pero ahí estarán Ally Wollaston, Lotte Kopecky, Yumi Kajihara, Yareli Acevedo, Amalie Didericksen, Lara Gillespie o Anita-Yvonne Stenberg, con una Anna Morris que quiere pasar del estrellato de la persecución al del fondo, y sin olvidar el protagonismo coral de francesas o italianas.

Y en hombres, destaquemos a Lindsay De Vylder, Fabio van den Bossche, Iúri Leitão, Tobias Aagard Hansen, Tim-Torn Teutenberg, Roger Kluge, Kazushige Kuboki, Yanne Dorenbos, Simone Consonni o Benjamin Thomas, aunque el campeón olímpico de ómnium se centrará en la madison con el retornado Bryan Coquard, con Oscar Nilsson-Julien como representante en este hexatlón. Niklas Larsen y Dylan Bibic son las principales ausencias en Shanghai, aparte del lesionado Albert Torres.

Y finalmente en las persecuciones por equipos, Dinamarca y Australia intentarán mantener su primacía en el apartado masculino ante clásicos como Italia -con el regreso de sus motores Filippo Ganna y Jonathan Milan-, Gran Bretaña y Nueva Zelanda, o cuartetas al alza, caso de Estados Unidos o Suiza. Y en féminas, veremos si se prolonga el dominio de británicas, neozelandesas e italianas.

Un Mundial que, para terminar, presenta el aliciente del regreso de los equipos rusos, y el test para una China que no estuvo el año pasado en Santiago, pero que en apenas doce meses ha pasado a tener protagonismo en la mayor parte de las pruebas olímpicas. Y querrá ratificarlo en casa.

Mañana analizaremos la participación nacional, con diez fondistas y tres velocistas.

China, con 22 pistards en su Mundial, aunque sin oficializar su lista

Preselección china para los Juegos Asiáticos

A falta de menos de tres días para el comienzo del Mundial de Shanghái la mayoría de los 47 países participantes han oficializado en sus páginas o redes sociales oficiales los pistards que intervendrán en este evento.

China es una de las pocas excepciones, si bien la lista de ciclistas ha trascendido en varios medios chinos y se puede confirmar en la plataforma de inscripción de la UCI.

En total son 12 corredoras y 10 corredores que afrontarán 20 pruebas, sin haberse clasificado para la madison masculina y renunciando al kilómetro femenino.

De ellos, 18 estuvieron en los recientes Juegos Asiáticos, habiéndose añadido corredores como la velocista Mengqi Tong o la joven fondista Chao Song.

Pruebas Femeninas

  • Velocidad individual: Yulu Jiang, Lijuan Wang y Liying Yuan
  • Velocidad por equipos: Yulu Jiang, Mengqi Tong y Liying Yuan (Xuehuang Luo reserva)
  • Keirin: Yulu Jiang, Lijuan Wang y Liying Yuan
  • Persecución individual: Chao Song y Suwan Wei
  • Persecución por equipos: Ning Chen, Xianbing Gong, Xiaoyue Wang y Suwan Wei
  • Eliminación: Haidi Yuan
  • Scratch: Chao Song
  • Carrera por puntos: Suwan Wei
  • Ómnium: Ning Chen
  • Madison: Ning Chen y Xianbing Gong

Pruebas Masculinas

  • Velocidad individual: Zhiwei Li y Han Xie
  • Velocidad por equipos: Zhiheng Jin, Zhiwei Li y Qi Liu (Han Xie reserva)
  • Keirin: Zhiwei Li, Qi Liu y Han Xie
  • Kilómetro: Wentao Sun
  • Persecución individual: Zhengyu Pei
  • Persecución por equipos: Zhengyu Pei, Haijiao Sun, Junjie Wu y Yang Yang (Wentao Sun reserva)
  • Scratch: Zhengyu Pei
  • Eliminación: Junjie Wu
  • Carrera por puntos: Ni Li
  • Ómnium: Junjie Wu

Más información sobre la selección china.

Malasia, con la duda de Firdaus Sahrom en su equipo de velocidad

Firdaus en pasados los Juegos de la Commonwealth. Instagram SFS

La duda sobre sí Shah Firdaus Sahrom formará parte o no del equipo de velocidad no se resolverá hasta el mismo día de la competición -hasta 30 minutos antes se pueden hacer cambios-, según indicaba el técnico malasio Harnizam Basri sobre las pruebas que harán los velocistas de Malasia en el inminente Mundial de Shanghái, donde no tendrán representación en el fondo.

Fadhil Mohd Zonis, Akmal Nazimi Jusena o Ridwan Sahrom, el hermano menor de Shah, fueron quienes compitieron en los recientes Juegos Asiáticos y los que tienen mayores posibilidades de competir, aunque Firdaus Sahrom también ha entrenado con el grupo, sin que en esta ocasión pueda competir en pruebas individuales, ya que solamente hay una plaza y es evidente que será para Azizulhasni Awang.

Mohd Asri Nurul Izzah Izzati, Nur Alyssa Mohd Farid y Nurul Aliana Syafika Azizan formarán el trío femenino, con Anis Amira Rosidi como reserva. Las dos primeras intervendrán en velocidad y keirin, habiéndose descartado la participación en el kilómetro, donde también estaba inscrita Izzah Izzati.

Ferré, récord de la hora francés con 47.689, pero lejos de la plusmarca continental: “Fue un suspiro de alivio el que sentí al cruzar la meta”

En el momento de la salida. Instagram BF

Con una marca de 47.689, Baptiste Ferré batía esta tarde en el velódromo STAB de Roubaix el récord de la hora junior francés, que estaba en poder Nicolás Zaniolo desde 1995, con 42.860, si bien quedaba lejos de la plusmarca continental del galés Fred Meredich establecida en 2022 en Newport, con 49.184.

“Estoy muy satisfecho a pesar de haber terminado a cinco vueltas del récord europeo”, nos decía poco después de su tentativa. “Fue un suspiro de alivio el que sentí al cruzar la meta, pero al mismo tiempo, las emociones me abrumaron, siento mucho orgullo por haber llegado tan lejos hoy.  Ha sido una sensación increíble estar con mi familia y amigos. No he tenido tiempo de agradecerles a todos; recibo tantos mensajes que me cuesta responder. Ahora mismo me cuesta creer todo lo que ha pasado”. El ciclista galo dice que mañana tiene pruebas para el Campeonato francés, “pero creo que me permitiré celebrarlo y comer algo especial esta noche”.

Por lo demás, respecto a su tentativa, “lo más complicado fueron los últimos diez minutos, porque aparecieron dolores muy agudos, pero ya me lo esperaba. Los minutos del 40 al 50 me parecieron muy largos. Fue horrible, pero me lo esperaba”.