Lecturas desde Milano-Cortina (2): De la bicicleta a la nieve y el hielo

Kelsey Mitchell logró el objetivo de ingresar en esa selecta lista de deportistas que han estado en Juegos Olímpicos de verano y de invierno, que incluía ya a varios destacados ciclistas. En compañía de la piloto Melissa Lotholz, terminaban en la competición de bobsleigh a dos en la decimotercera posición final, tras el cómputo de las cuatro mangas, tras haber sido octavas en la primera prueba.

La campeona olímpica de Tokio celebrando su actuación. Instagram KM

Pero no fue la única pistard presente en Milano-Cortina. Gracias a mi compañero Antonio Alix tuve noticia de la participación de la alemana Tatjana Paller en esta disciplina ya tan conocida como el SkiMo gracias a las tres medallas españolas. La campeona continental de puntuación sub23 en el lejano 2017 se ha convertido en una de las grandes especialistas mundiales, aunque en esta ocasión se quedó a un paso del podio.

Más éxito tuvo la veterana -36 años- estadounidense Mia Manganello Kilburg, al llevarse la medalla de bronce en patinaje de velocidad, en la prueba de salida en grupo femenina. En este caso no estamos hablando de una pistard, pero la norteamericana corrió tres temporadas en carretera, de 2020 a 2022, con el equipo continental DNA Pro Cycling. Por no hablar del gran triunfador olímpico, el noruego Johannes Klaebo, al que le han tirado la caña desde el UNO-X, para un deporte que no le es ajeno en sus entrenamientos.

Por ello, más que el balance de los resultados -aparte del seguimiento a la siempre simpática y animosa Mitchell- hemos querido conocer a qué se debe esta transferencia entre las disciplinas de hielo y nieve y las bicicletas en sus distintas modalidades.

Hay una razón de tipo sociológico, que es la cultura de ‘crossover’ existente en países como Estados Unidos, Canadá, Países Bajos o Alemania en la que es común la práctica multideportiva, y más como ocurre en este caso que estamos hablando de dos temporadas perfectamente compatibles, por lo que la bicicleta, por ejemplo, es ideal para la temporada baja de estos deportes de invierno, para hacer un bloque de fondo o simplemente cuando es complicado entrenar sobre la nieve o el hielo.

La también canadiense Georgia Simmerling, esquiadora
y persecucionista olímpica. Foto Facebook

Por si fuera poco, la compatibilidad entre ellas es absoluta. Por ejemplo, la posición y los gestos del patinador son muy similares a la de los pistads, por no hablar de un perfil fisiológico parecido en sus esfuerzos. El esquí de fondo también permite transferencias respecto a otras disciplinas ciclistas, tanto en carretera como en pista. En lo que se refiere a la presencia de Mitchell en bobsleigh fue posible por su potencia en la arrancada, 'traida' de su experiencia como velocista, un camino también experimentado por otros pistards, después de que la opción de competir en patinaje no fuese posible al no alcanzar la canadiense un nivel mínimo.

Otro factor importante que normalmente se aduce puede ser la facilidad de obtener mejor financiación mediante patrocinio o becas en un deporte como el ciclismo respecto a los invernales, aunque en este sentido pienso que la competencia es mucho mayor en las dos ruedas.

¿Y España? Aparte de la inexistencia de esa cultura transdeportiva, hay que tener en cuenta el menor peso de las disciplinas invernales, por razones climatológicas pero también por causas meramente deportivas. Aun así, existe una disciplina muy similar a las mencionadas, aunque no sea invernal, el patinaje de velocidad sobre ruedas.

En este caso, la opción olímpica pasa exclusivamente por la bicicleta, y eso fue lo que le motivo a la colombiana Laura Camila Lozano a dejar los patines para dedicarse a la carretera, aunque no lograría su sueño de estar en unos Juegos. En España se habló a principios de este siglo de que la quince veces campeona del mundo Sheyla Herrero podría haber sido ‘tentada’ a competir en pista. Pero fue sencillamente una ilusión que estuvo muy lejos de materializarse. Y más reciente, pero mas modesta, fue la experiencia de la asturiana Nerea Nuño.

Aplazada la prueba de la Liga de Pista valenciana del sábado en Onda

La Federació de Ciclisme de la Comunitat Valenciana ha informado del suspensión  de la última jornada de la Liga de Pista, que incluía el Campeonato Autonómico de scratch y eliminación, prevista para este sábado, 28 de febrero, en Onda (Castellón).

Una prueba que tuvo que ser suspendida anteriormente dos veces a causa de la meteorología, y que en esta ocasión lo es porque contaba con una muy escasa participación, apenas 12 ciclistas en las categorías de competición y 18 en escuelas.

Y aunque esta época ya no es buena para las competiciones en pista, por estar ya a pleno rendimiento el calendario de carretera, la FCCV habla de aplazamiento, ya que no descarta celebrarla en una nueva fecha, al ser la última prueba para completar el calendario de pista.

Michaela Drummond, nueva pistard de Nueva Zelanda que dice adiós

Tras haber conocido hace una semana la retirada de NicoleShields, hoy se ha comunicado el adiós de otra pistard neozelandesa, solamente un año mayor -27-, aunque en este caso no tuvo la oportunidad de estar en los Juegos Olímpicos.

Foto: Cycling NZL

Se trata de Michaela Drummond, una ciclista de Te Awamutu, que fue campeona del mundo de persecución por equipos en su primera campaña como junior, y que obtuvo dos subcampeonatos- al año siguiente. Ya como élite obtendría tres medallas más -dos bronces y una plata- en esta disciplina y un tercer puesto en scratch en el Mundial de Glasgow, en 2023.

No estuvo en Tokio ya que esos años apostó por la carretera -llegando incluso a militar en el equipo español Farto-BTC, pero tras regresar a la selección, todo hacía indicar que sería una de las olímpicas en París 2024, por lo que su ausencia sorprendió a muchos y decepcionó profundamente a la corredora.

“El ciclismo me ha brindado oportunidades que solo podría haber soñado siendo un joven ciclista en Nueva Zelanda”, comentaba Drummond en la web de CyclingNZL. “Aunque este capítulo llega a su fin, estoy emocionado por lo que viene y profundamente agradecida a todos los que me apoyaron durante este camino”.

Gunji y Sato, galardonados como ‘Atletas más destacados de 2025’

Todos los galardonados. X Japan Keirin Information

Los dos ganadores del Keirin Grand Prix, Kōhei Gunji y Mina Sato, recibieron ayer los galardones como ‘Atletas más destacados de 2025’, en una ceremonia de gala de la JKA celebrada en un hotel en Tokio, presidida por la Alteza Imperial Princesa Akiko y con más de 400 invitados.

También fue premiado Yuta Wakimoto como más destacado por su éxito al conseguir el Grand Prix Slam, así como Yūsaku Koshō, Yoshida Takuya, Aoi Kodama y Fuko Umekaya, lo mismo que Kohei Terasaki y Mutsumi Ozaki, en este caso por su espíritu de lucha.

Pero la colaboración entre el keirin japonés y el ciclismo en pista internacional se evidenció en otros galardonados por sus actuaciones en este 2025, como los fondistas Eiya Hashimoto, Kazushuge Kuboki -el único ausente, por enfermedad- y Tsuyaka Uchino y los velocistas Yuta Obara, Shinji Nakano, Kaiya Ota, Haruka Nakazawa, Ryusei Ichida y Minato Nakaishi.

Life's an omnium madison para Cañellas y Navas mañana en Grenchen

Navas y Cañellas en el pasado Mundial. Foto: Fed. Española

Con la presencia de los españoles Xavier Cañellas y Alvaro Navas se celebra mañana jueves y el viernes la prueba Life's an Omnium Madison, de categoría CL2, en el Tissot Velodrome de Grenchen.

La gran estrella será el flamante campeón de Europa de scratch, Alex Vogel, aunque también estarán los principales ciclistas suizos como Mats Poot, Luca Buhlmann, Pascal Tappeiner, Noah Bögli y Matteo Constant, los polacos Wojciech Pszczolarski y Daniel Staniszewski, el francés Melvin Landerneau o los italianos Matteo Fiorin, Ares Costa, Niccolo' Galli y Eros Sporzon. En el campo femenino, la medallista continental Aline Seitz, junto a sus compatriotas Fabienne Buri, Cybèle Schneider o Michele Andres, las irlandesas Erin Creighton y Emma Jeffers, la belga Laerke Expeels o las italianas Anita Baima y Vittoria Grassi.

El primer día, dedicado a los hombres, las competiciones se desarrollarán desde las 17:30 a las 22:00, y aparte de carreras para masters o cadetes, habrá puntuación, scratch y madison. Las mujeres entrarán en acción el segundo día, con un horario similar, y con pruebas de puntuación y scratch, aparte de una madison que se confirmará según el número definitivo de participantes. Si no se pudiera realizar, se programaría una eliminación, también CL2.

Más información

Omnium y madison en dos jornadas en el Campeonato de Uzbekistán


El recientemente inaugurado velódromo de Tashkent será escenario durante dos días -26 y 27 de febrero- del Campeonato de Uzbekistán, que contará con la participación de más de 130 ciclistas.

El evento adjudicará los títulos de ómnium y madison, y servirá de cara a conformar la selección para el Campeonato Asiático de pista, que se celebrará en Tagaytay, Filipinas, del 25 al 31 de marzo.

El segundo regreso de Katy Marchant para defender su título en LA28

La última competición que nos constaba fue ese accidentado desenlace de la UCI Champions League en Londres cuando se salió por encima de la balaustrada -junto a Alessa-Catriona Pröpster- y se fracturó radio y cúbito en su antebrazo derecho, junto con dos dedos dislocados. Posteriormente supimos que había dado a luz a su segundo hijo, Walter, en otoño de 2025. Y a falta de más noticias, pensábamos que había optado por una silenciosa retirada, impropia de su impresionante trayectoria.

Su primer dorsal en casi 15 meses. Instagram KM

Pues no. Katy Marchant ha vuelto a los velódromos, en lo que es su segunda reaparición, este fin de semana en el Campeonato Británico. Sólo compitió en la velocidad y fue eliminada en cuartos de final. "Estoy muy contenta de volver a competir, antes de lo esperado, creo, pero las cosas han ido muy bien y relativamente sin problemas", dijo Marchant -que acaba de cumplir 33 años- a Cycling Weekly.

Ya contamos la historia de Katy Marchant tras su éxito en los Juegos Olímpicos de París, cuando realizó su primer regreso al equipo nacional después de haber sido madre de Arthur en junio de 2022. Un esfuerzo que le permitió lograr esa segunda medalla olímpica, y de oro, que tanto anhelaba, como arrancadora en la velocidad por equipos, una prueba que le había sido esquiva en los años anteriores, sin haber podido participar ni en Rio 2016 ni el Tokio 2020. Una temporada en la que fue también campeona del mundo, aunque tuvo ese final amargo en el Lee Valley Velo Park.

Marchant aspira a un puesto en el equipo inglés para los Juegos de la Commonwealth de julio. Pero, sobre todo, regresar a la selección británica, tanto en el corto plazo del próximo Mundial como en el largo de defender su título olímpico en Los Ángeles en 2028.

"Estoy aquí para aprovechar al máximo lo que pueda. Sería genial tener un último baile en los Juegos Olímpicos. Podría retirarme mañana con una carrera increíble y mucho más de lo que jamás hubiera soñado, pero no quiero retirarme y decir: "¿Y si...?". Quiero superar todos los límites que pueda. Las chicas tienen un gran equipo y realmente quiero estar en él”, terminaba contando en Cycling Weekly.

La alerta que lanza Simon Jones por los 4:10 de un ciclista de 17 años

Jones, en su web, My Best Season

Los 4:10 logrados por el tercer clasificado en el reciente Campeonato Británico no tendrán mayor relevancia si no hubieran sido logrados por un chaval de 17 años. Un ciclista cuyo nombre es lo de menos, según se lee en el interesante post en LinkedIn de Simon Jones, entrenador de alto rendimiento y responsable de esta parcela en Australia Cycling durante cuatro años, hasta los JJOO de Tokio, que no lo nombra en ningún momento, pero se muestra alertado por esta marca.

“La mayoría de la gente lo celebra como un triunfo del talento británico. Pero, ¿es esto una gran señal de alerta para el futuro de nuestro deporte? Seamos brutalmente honestos: no se logra un tiempo de 4:10 a los 17 años solo con talento puro y pasión por la bicicleta. Ese tiempo es producto de una programación mini-élite”, comienza Jones, quien considera que “implica fuerza y ​​potencia optimizadas, nutrición basada en datos y optimización aerodinámica a nivel de túnel de viento. Implica una inversión financiera masiva a nivel profesional por parte de padres y patrocinadores para comprar la velocidad necesaria solo para destacar”.

El técnico británico recuerda que “antes, usábamos a los jóvenes para desarrollar la destreza en las carreras, la resiliencia y sentar las bases para el futuro enseñándoles habilidades. Los sub-23 eran para perfeccionar. Los élites, para alcanzar su máximo potencial. ¿Ahora? Aceptamos que los jóvenes de 17 años entrenen, se preparen y gasten como profesionales del World Tour de 25 años”, algo de que no considera “progreso” sino simplemente la “compresión de las trayectorias”.

Lo más destacable es que señala tres posibles consecuencias para otros corredores.

  • La muerte del desarrollo tardío: Si 4:10 es el nuevo punto de referencia a los 17, cualquiera que madure a los 19 o 20 años queda completamente excluido del sistema y expulsado del mismo antes de que su cuerpo tenga siquiera una oportunidad.
  • La puerta de la riqueza: ¿Cuántos talentos generacionales estamos perdiendo simplemente porque sus padres no pueden permitirse 3.000 libras y sesiones de túnel de viento a los 15años?
  • El abismo del agotamiento: Cuando vives la vida de un atleta profesional en la adolescencia, ¿adónde vas a partir de ahí?

Igualmente pronostica que no cree que este sistema “nos dé una generación de superseniors dominando el escenario mundial. Me temo que nos dará un cementerio de jóvenes de 22 años quemados que alcanzaron su máximo potencial a los 19, y un deporte completamente controlado por la riqueza de los padres”,

Jones termina pidiendo opiniones a otros técnicos y preguntándose, si no lo ha respondido antes de forma clara, si se va “por buen camino con nuestras estrategias de desarrollo”.

Lecturas desde Milano-Cortina (1): ¿Veremos drones en el velódromo?

Foto: Olympics.com

Saltar al vacío junto a la esquiadora en el trampolín, estar prácticamente al lado del esquiador montaña abajo en su descenso, meternos en la pelea de los patinadores por coger las posiciones o seguir la evolución del bobsleigh en ese ‘pista’ casi claustrofóbica por la que transita a 120 kilómetros por hora. Estas han sido algunas de las espectaculares imágenes que hemos tenido en las dos últimas semanas en los Juegos Olímpicos de Milano-Cortina, gracias a la decidida apuesta por los drones de OBS y que nos han cautivado en Eurosport.

Los drones llevan mucho tiempo utilizándose en deporte. Y en concreto en lo que se refiere a los Juegos Olímpicos, desde Sochi 2014. Pero esta vez no han sido planos cenitales más o menos afortunados, sino que por primera vez en que han sido ‘acompañantes’ de los deportistas, lo que ha permitido a los espectadores meterse en la piel de los atletas desde puntos de vista y planos imposibles hasta ahora. Todo para poder experimentar la misma sensación que el deportista. O casi. Y ello gracias a una filosofía, ‘Movement in Sport’, y una tecnología FPV (First-Person View) en 15 de los 25 drones utilizados en este evento.

Antes de esta revolucionaria experiencia no eran pocos los que decían que los drones ya habían tocado techo, que su tecnología no aportaba nada nuevo a las cable-cams -cámaras deslizadas por cables por encima de los deportistas- o de las subjetivas, lo más ‘moderno’ que hemos tenido en años en el ciclismo. E incluso argumentaban que la seguridad impedía su uso en determinados deportes. Y en este sentido, la siempre melindrosa UCI ha sido una de las menos dispuestas a los experimentos argumentando motivos de seguridad.

En el caso de los velódromos, las experiencias previas han sido casi nulas. Y sin casi, si hablamos de recintos cerrados. El miedo a que pudiera caer sobre los espectadores o lo que es peor aún, sobre los ciclistas, ha frustrado cualquier tipo de apuesta por otro tipo de narrativa visual, aunque se haya visto que las cámaras subjetivas son un desastre desde el punto de vista de la imagen. Sin embargo, Milano-Cortina nos ha abierto un camino. Y es que todas y cada una de las experiencias deportivas fue ‘consensuada’ con los deportistas en aras a esa seguridad… y se mostraron encantados.

Con drones superligeros, con pilotos super especializados y asegurando tomas super ensayadas y ajustadas al tiempo necesario para que no haya problema de baterías, el éxito de esta nueva narrativa en Milano-Cortina ha sido espectacular. Y sólo nos queda plantearnos una pregunta: ¿cuándo veremos los drones en los velódromos? ¿Habrá que esperar a que OBS redoble su apuesta en Los Ángeles 2028 o podríamos ver una vez más como China está dispuesta a sorprender al mundo, en concreto en los ya cercamos Mundiales de Shanghai en octubre de este año? O simplemente algo más modesto en algún evento cercano.

Remodelación de la madera del Geraint Thomas National Velodrome

Varias imagenes de la remodelación. Facebook GTNV

Desde hace varias semanas, el Geraint Thomas National Velodrome, en Newport, Gales, se encuentra en obras con el fin de remodelar su superficie de madera.

Se trata de la primera vez que se realizan obras de esta envergadura desde la inauguración de este recinto en 2003, y que recibe su actual denominación desde 2018, en honor del destacado ciclista y pistard galés.

Según informan los gestores del velódromo, las obras, financiadas por el Ayuntamiento de Newport y Sport Wales, se encuentran completadas en un 50% y se espera que el velódromo pueda estar operativo el 3 de marzo.

Martha Bayona apela ante el TAS la suspensión de la UCI de 18 meses

Martha Bayona, en una imagen de 2022. Foto: Fed. Colombiana

A pesar de haber publicado un comunicado en el que indicaba que aceptaba su suspensión por 18 meses por tres fallos de localización en un periodo de un año, la velocista colombiana Martha Bayona, de 30 años, apelará ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) esta decisión de la UCI.

El anuncio fue realizado por la firma MS Rodríguez-Azuero, desde su práctica de Derecho Deportivo y en alianza con el especialista Andrés Charria, quien indicó que ‘‘nos complace asumir esta representación. Nuestra red global nos permite ofrecer una defensa técnica y coordinada, integrando experiencia local e internacional para proteger la trayectoria y reputación de los atletas ante instancias como el Tribunal de Arbitraje Deportivo’’, si bien precisaron que “por tratarse de un proceso en curso, y para salvaguardar su adecuado desarrollo, CMS Rodríguez-Azuero se abstendrá de realizar comentarios adicionales sobre el fondo del asunto, más allá de la información aquí consignada”.

Y aunque la suspensión fue dada a conocer a principios de este mes, el periodo de 18 meses se contabiliza desde el 23 de abril de 2025, por lo que estará vigente hasta el 22 de octubre de 2026.

La nigeriana Ese Lovina Ukpeseraye anuncia su retirada del ciclismo

Imagen de la nigeriana en el mensaje de su despedida

La ciclista nigeriana Ese Lovina Ukpeseraye anunciaba ayer con un lacónico mensaje en sus redes sociales su retirada del ciclismo, cuando está a punto de cumplir los 27 años. “Tras muchos años de servicio, anuncio mi retirada del ciclismo profesional. Me despido con un profundo sentimiento de orgullo y paz, y orgullosa de los logros y recuerdos acumulados a lo largo de mi carrera. Espero con ilusión un nuevo capítulo”.

Se trata de una de las mejores corredoras africanas de los últimos años, y aunque estaba centrada fundamentalmente en carretera, militando en el equipo continental de Canyon-SRAM, también tuvo destacadas actuaciones en pista, donde era la ciclista más relevante de esa llamativa cuarteta de Nigeria que dse dejó ver en muchas de las mangas de la Copa de las Naciones, con escasos medios, pero con mucha ilusión (y desgraciadamente con resultados muy discretos).

Su momento más relevante, en lo que a la pista se refiere, llegó en los Juegos Olímpicos de 2024, donde iba a participar solamente en las competiciones de carretera. Y es que la sanción a la velocista Shahd Saeed propició que quedase libre la plaza de la egipcia, y que correspondiese a Nigeria ocupar la plaza. Y en este caso se optó por la comodidad de alinear a una ciclista que ya estaba en París… aunque fuese fondista. Y gracias a los esfuerzos de Erik Zabel, logró una bicicleta de pista para correr, aunque sus resultados fuesen bastante pobres, algo que era de esperar: el peor tiempo de los 200 metros (28ª) y la vigésimo tercera plaza en el keirin.