Así progresaron los tiempos en Konya (1): Persecución por equipos

Las dos cuartetas ganadoras en Konya, con sendos récords del mundo

La absurda, incomprensible e injustificable reducción de diez a sólo ocho equipos en la persecución de los Juegos Olímpicos de Los Ángeles supondrá una durísima batalla por conseguir una de esas plazas a partir del Mundial de Shanghai, en octubre.

Como ya es sabido, el reciente Campeonato de Europa de Konya no es puntuable aún para LA28, pero las marcas conseguidas debido a la rapidez de la pista nos han permitido ver mejor que en otras ocasiones el estado en esta parrilla de salida de las selecciones europeas, habida cuenta de que tanto en hombres como en mujeres Australia, Nueva Zelanda y Estados Unidos estarán en la pomada con seguridad y que se pueden unir países como Canadá y Japón, sobre todo en lo relativo a su equipo masculino.

País	Récord anterior	Marca en Konya
Dinamarca	3:42.198 (JJOO 2021)	3:39.977 WR
Suiza	3:49.111 (JJOO 2021)	3:44.754
Gran Bretaña	3:42.151 (JJOO 2024)	3:44.915
Francia	3:45.514 (JJOO 2024)	3:44.889
Italia	3:42.032 (JJOO 2021)	3:45.680
Alemania	3:48.861 (JJOO 2021)	3:45.853
Bélgica	3:45.685 (JJOO 2024)	3:48.698
España	3:56.472 (Mundial 2025)	3:51.299

Por lo tanto, podemos aventurar entre tres y cinco plazas europeas en la próxima cita olímpica, y en el caso de los hombres Dinamarca ha cogido claramente la ‘pole’, aunque sus dos principales oponentes, Gran Bretaña e Italia, no mostraron sus mejores bazas en Turquía, pero están en ese grupo perseguidor lo mismo que Suiza, la revelación más grata, Francia o Alemania, también trabajando con nuevos mimbres. Bélgica se ha descolgado de este grupo, aunque sin alinear todo su potencial, y España es un valor en alza… aunque quizá Los Ángeles llegue demasiado pronto y sea más realista pensar en Brisbane (sin bajar la guardia, claro está).

País	Récord anterior	Marca en Konya
Gran Bretaña	4:04.908 (JJOO 2024)	4:02.808 (WR)
Alemania	4:04.242 (JJOO 2021)	4:05.448
Italia	4:07.579 (JJOO 2024)	4:06.796
Francia	4:10.388 (JJOO 2021)	4:06.987
Suiza	4:17.798 (Copa Naciones 2025)	4:12.094
Bélgica	4:15.489 (Mundial 2025)	4:12.150
Irlanda	4:12.447 (JJOO 2024)	4:20.358
Países Bajos	4:14.869 (Mundial 2022)	4:24.010
Polonia	4:15.883 (Copa Naciones 2025)	4:26.054
España	4:26.621 (Europeo 2023)	No participó

En féminas, esa posición destacada corresponde a Gran Bretaña, con una Alemania que sigue viviendo del pasado -aunque de momento le valga-, aunque Italia y Francia demostraron estar casi a su nivel, e incluso podrían estar por encima cuando recuperen a sus principales corredoras, especialmente las ‘azzurre’. Luego hay un importante salto con dos dudas respecto a lo que podrán hacer cuartetas como Bélgica y Países Bajos, con potencial y medios, pero quizá con otras prioridades.

Australia domina las pruebas por equipos del primer día del Oceánico

Ganando tres de las cuatro pruebas por equipos disputadas -sólo cedieron en la persecución masculina- Australia domina en la primera jornada del Campeonato Oceánico, que se disputa en el Velódromo Grassroots Trust, en Cambridge (Nueva Zelanda).

La cuarteta de Nueva Zelanda compuesta por Keegan Hornblow, Marshall Erwood, George Jackson y Nick Kergozou fue la más rápida en la clasificatoria, con 3:53.134, frente a los 3:55.681 de la de Australia, con Rohan Haydon-Smith, Joshua Duffy, Black Quick y Thomas Cornish, el antiguo velocista que debutaba como persecucionista.

La cuarteta australiana, vencedora por relegación de sus rivales

Los dos equipos mejoraron sus registros un par de segundos, sin que los ‘kiwis’ tuvieran problemas para imponerse a pesar de la fortísima arrancada de los ‘aussies’ que llevaron la delantera hasta el último kilómetro, 3:51.993 a 3:53.468. El segundo equipo neozelandés, con Thomas Sexton, Oliver Watson-Palmer, Daniel Morton y Lucas Murphy se llevó el bronce al superar sin problemas a una tercera formación local, 4:58.481 a 4:03.344.

Parecía que las locales iban a ganar también la versión femenina, vistos los tiempos marcados en sus series por Samantha Donnelly, Bryony Botha, Prudence Fowler y Ally Wollaston, 4:14.489, y Keira Will, Sophie Edwards, Claudia Marcks y Nicole Duncan, con Maeve Plouffe como quinta corredora, 4:16.799. Pero en la final las neozelandesas perdieron una corredora por un pinchazo, con tal mala suerte que obstaculizó el adelantamiento de las australianas. Y aunque las locales terminaron por la vía rápida, fueron relegadas por esa obstrucción. El bronce, para el segundo equipo neozelandés, Red, con Lucy Reeves, Amelia Sukes, Mya Wolfenden y Sophie Maxwell, que también terminó doblando a sus rivales.

Australia no presentó equipo como tal en la velocidad masculina, pero ello no fue óbice para que dos de sus tríos se plantasen en la final en la que el equipo del SASI, con Maxwell Liebknecht, James Brister y Tayte Ryan, superase por muy estrecho margen al verde, con Xavier Bland, Daniel Barber y Ryan Elliott, 43.674 a 43.714, quizá marcado por el hecho de que Leigh Hoffman sólo participase en la primera ronda. El trío de New Zealand Development formado por Jaxson Russell, Luke Blackwood y Alex Schuler fue el tercero más rápido con un tiempo en la final de 44.067.

Finalmente, en la femenina, destacar el regreso de Kristina Clonan a las competiciones, acallando todo tipo de rumores sobre su regreso al fondo, incluso su retirada. “Me lesioné la espalda y esta fue mi primera competición real desde París”, explicó. Y en compañía de Molly McGill y Alessia McCaig eran las más rápidas en la clasificatoria, con un récord continental de 47.095, y se imponían en la final a la selección neozelandesa con Riley Faulkner, Olivia King y Ellesse Andrews, 47.145 a 47.720. El bronce, para Australia Yellow (Kristine Perkins, Liliya Tatarinoff, Sophia Watts y Deneaka Blinco), con 48.197

También comenzó la competición para los juniors, con estas mismas pruebas en sus versiones individuales.

Australia copaba el podio de la persecución masculina, con victoria de Oliver Ward sobre Samuel Hilditch (3:11.041 a 3:12.585), con el bronce para William Brown (3:13.549).

Por su parte la neozelandesa Neve McKenzie continuaba con su excelente semana. Tras ganar la contrarreloj júnior en el campeonato nacional de ciclismo de carretera y quedar segunda en la prueba en línea, se imponía en la persecución individual con un tiempo de 3:39.008, estableciendo un nuevo récord nacional, en una final muy disputada a la australiana Megan Moore, con 3:40.902. El bronce, para otra neozelandesa, Shaylah Sayers, con 3:46.935.

Pasando a la velocidad, el neozelandés Cooper Nilsson encabezaba la clasificatoria (10.436) por delante de los australianos Luca Pyatt (10.501) y Angus Withington (10.624), aunque ambos sólo podían aspirar al bronce en la final B, con triunfo del segundo. Su rival en la final absoluta fue otro ‘aussie’, Sebastian Topping, que cedería en dos enfrentamientos.

La multifacética neozelandesa Lily Cameron -con éxitos en varios deportes- encabezó la clasificación en la categoría femenina con 11.655, pero no pudo llegar hasta la final, ya que fue eliminada en semifinales por Emily Watch, que solamente había podido ser quinta en la clasificatoria. Además, se llevaba la final australiana ante April Kat, con Cameron con el bronce.

Clasificaciones

La espectacularidad del mediofondo desde su epicentro de Alkmaar

Como publicamos ayer, esta tarde se disputa en el Sportpaleis Alkmaar el Campeonato de mediofondo de los Países Bajos. Un evento que es posible gracias al esfuerzo realizado por Reinier Honig, Laurens ten Dam y Niki Terpstra por mantener la actividad en el segundo velódromo neerlandés, e incluir en el programa esta disciplina, que tuvo momentos históricos mucho mejores, pero que cuenta con una fiel afición.

Foto: KNWU

Honig es precisamente uno de los grandes protagonistas. Y a sus 42 años aspira a volver a ser campeón por undécima vez en su carrera. Y en un interesante reportaje en la web de la KNWU, el ciclista de Heemskerk -no muy lejos del escenario del evento- se ríe cuando se le recuerda su doble función de organizador y competidor. "No hay nada que pueda manipular a mi favor, no tienen que preocuparse por eso", aunque reconoce que "voy a hacer todo lo posible, deportivamente, para destronar a Serginho Wilshaus y volver a ser campeón".

Honig cree que las carreras de medio fondo tienen algo mágico. "Es un deporte espectacular por la velocidad y el sonido de los motores en la pista. Pero también es fácil de seguir incluso si no estás familiarizado con el deporte. Mientras que en una carrera por puntos o en una madison, como novato a veces puedes perder la pista de quién va en cabeza, aquí es completamente diferente”.

Recuerda la primera vez que montó y se dijo “no voy a hacer esto. Pero una vez que di diez vueltas, me enganché. La velocidad es realmente notable. Pero también implica mucho trabajo táctico. La interacción entre el ‘pacer’ y el piloto que va detrás es crucial. Hay que tener buena sintonía, como Jos Pronk y yo llevamos varios años. Como equipo, se puede marcar la diferencia”.

Foto: KNWU

En frente de él estará Richard Konijn, como ‘pacer’ de Wilshaus, con el que ya ha ganado dos títulos nacionales. Considera justo que el piloto también vista el maillot rojo, blanco y azul tras ganar el Nacional. "Como ‘pacer’, puedes contribuir significativamente. Claro que el ciclista tiene que pedalear, pero nuestra posición en la moto nos permite minimizar el flujo de aire alrededor del ciclista que va detrás. Pero si intentas adelantar a un ciclista, por ejemplo, inclinándote ligeramente, puedes ponerlo directamente contra el viento. Por eso también es que nunca se ven grupos rodando uno detrás del otro durante las vueltas en una carrera de larga distancia como sí ocurre en un Campeonato tras derny; De hecho, es un problema si estás demasiado cerca de tu oponente. Y si quieres adelantarlo, tienes que hacerlo lo más rápido posible".

Como Honig, quedó cautivado por este deporte al instante. "Cuesta bastante dominarlo. Pero para mí también hay algo mágico incluso en el sorteo. Cuando el locutor anuncia que las motos entran en la pista y se ponen en marcha. Ese sonido... siempre me pone la piel de gallina, y ahora, incluso con solo hablar de ello. Son máquinas, ya sabes, te subes a ellas, y cuando apareces en la pista con ocho motores, algo sucede. Y la interacción con el ciclista es crucial. Hay que hacer un buen plan juntos de antemano. Y hay que familiarizarse con el piloto y, a veces, incluso observarlo para saber si puedes acelerar más o si necesitas bajar un poco el ritmo. Un ataque tiene que ser efectivo y el piloto tiene que mantenerlo. Sí, creo que es simplemente fantástico".

"Quienes han vivido este deporte suelen volver -indica Honig, ahora como organizador-; quedan realmente cautivados por la interacción entre las motos y los pilotos. Y por la velocidad y el sonido. Para ser un deporte desconocido para el público general, siempre atrae a una buena cantidad de gente. Pero siempre nos alegra dar la bienvenida a más, porque las carreras mediofondo simplemente lo merecen". Igualmente agradece la fidelidad de los seguidores y de los patrocinadores. “Es fantástico que juntos aquí en Alkmaar podamos mantener el evento, y también las carreras de larga distancia, en el mapa de los Países Bajos", termina.

La Federación Rusia solicita a la UCI que sus ciclistas juniors puedan competir sin restricciones, según las últimas recomendaciones del COI

La Federación Rusa de Ciclismo (FVSR) ha solicitado a la UCI que sus ciclistas juniors puedan competir sin restricciones de acuerdo con las últimas recomendaciones del COI, según declaraba el presidente de la FVSR, Yuri Kucheryavy, a Sovetsky Sport.

Yuri Kucheryavy. Foto: FVSR

El máximo organismo olímpico decidió en su Cumbre Olímpica del pasado mes de diciembre que los atletas jóvenes de Rusia y Bielorrusia compitan bajo sus respectivas banderas y símbolos en competiciones juveniles internacionales, sin ser penalizados por las acciones de sus gobiernos, si bien la decisión definitiva corresponde a las federaciones internacionales.

En este sentido se enmarca la solicitud de Kucheryavy. “Enviamos una carta oficial al presidente David Lappartient solicitando información actualizada sobre el estado de la revisión de la elegibilidad de nuestros ciclistas juveniles para competir sin restricciones, incluyendo el uso de la insignia nacional rusa. Esta solicitud, como comprenderán, se basó en las últimas recomendaciones del COI y numerosas decisiones positivas de otras federaciones deportivas internacionales, y esperamos una decisión positiva de la UCI”, declaraba el presidente de la FCR.

Estrellas olímpicas (LXIX): Kopecky, quince oros… pero sin el omnium

Con tres medallas de oro en el pasado Campeonato de Europa, Lotte Kopecky fue la gran triunfadora dentro del apartado femenino, demostrando su clase y su polivalencia. Comenzó ganando la eliminación, posiblemente su prueba talismán, continuó anotándose la puntuación y remató con una disciplina en la que estaba especialmente interesada, la madison, junto a Shari Bossuyt, la que no pudo afrontar en París a causa de la sanción a su compañera.

También la vimos competir en la persecución por equipos, donde la absurda reducción de plazas olímpicas complica la presencia de Bélgica por esta vía en LA28, y la individual, lo que siempre es interesante para una corredora de su nivel.

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Su balance, a los treinta años, es ya de seis oros mundialistas y nueve continentales, pero le sigue faltando uno en el ómnium. Y es curioso porque, tras debutar en un Europeo en 2015 con apenas diecinueve, cuando aún se disputaba con el antiguo formato, en 2016 lograba la medalla de bronce en Saint-Quentin-en-Yvelines, ya con el nuevo. En estos diez años, su trayectoria en esta prueba reina ha sido bastante irregular, ya que, de la plata en el Mundial de 2021, también en tierras francesas, y el doble bronce dos años más tarde en Europeo y Mundial, ha pasado incluso a no correrla, aunque no se haya olvidado de ella.

En los Juegos Olímpicos su balance tampoco es tan exitoso. En Rio 2016 solo intervino en carretera; en Tokio 2020, tras ser cuarta en carretera, no terminaba el ómnium, y en París 2024, una medalla de bronce en ruta y un sexto lugar en la crono que no pido confirmar en el ómnium, donde se quedó a un paso del podio, cuarta.

En un palmarés en el que encontramos en los últimos años nombres de las grandes fondistas como Laura Kenny, Katie Archibald, Kirsten Wild, Yumi Kajihara, Jennifer Valente, Ally Wollaston o Lorena Wiebes, sinceramente echamos en falta el nombre de esta belga de Rumst. La duda es saber si, a pesar de sus enormes cualidades, su mejor momento ya ha pasado, vista la eclosión de Lorena Wiebes o de Anna Morris.

Mañana en Alkmaar el Campeonato de mediofondo de los Países Bajos

Foto: KNWU

Un año más, el Sportpaleis Alkmaar acoge, mañana martes, 10 de febrero, el Campeonato de mediofondo de los Países Bajos, la espectacular disciplina que tiene un reducto en este velódromo neerlandés gracias al esfuerzo de los ciclistas Reinier Honing, Niki Terpstra y Lauren ten Dam.

Precisamente el primero de ellos será uno de los grandes protagonistas mañana, junto con su habitual piloto Jos Pronk, ya que, a sus 42 años, el que sería el undécimo de su carrera, tras haberlo ganado en 2005, 2006, 2007, 2008, 2017, 2018, 2019, 2020, 2022 y 2024. Frente a él, el joven Serginho Wilshaus, de 24 años y campeón en 2023 y 2025, con Richard Konijn como ‘pacer’. Tom Wijfje, tercer clasificado el pasado año, no estará entre los ocho participantes.

La competición se desarrollará de 19:00 a 21:30, e incluye un ómnium para varias categorías, con la prueba estrella a partir de las 20:30, sobre 50 kilómetros, es decir 200 vueltas.

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Larraburu, campeón navarro junior en el inicio de los 3 Días de Tafalla

Podio del Campeonato junior

Ander Larraburu (Sumelec-Ermitagagna) se ha proclamado campeón de Navarra junior en el transcurso de la primera jornada de los 3 Días de Tafalla, comienzo también de los Juegos Deportivos de Navarra, bajo la organización del CC Berritxako.

Su título regional se basó en la victoria en las tres pruebas de la matinal tafallesa, eliminación, scratch y puntuación, por delante de Iker Maza (Ecotisa-Cyclon Scott) en las dos primeras, y de Oier Pagola (Quesos Albeniz), en la última, aunque el primero de ellos no intervenía en el podio al no ser navarro. De esta forma, plata para Pagola y bronce para Jorge Cuesta (Rotxabikes). Sara Navas (Izozmendi) fue la única fémina de la categoría.

Más repartido estuvo el protagonismo y los triunfos en la categoría cadete masculina, con victorias de Aitor Olite (Ega Perfil) en la eliminación, de Mikel Mata (Rotxabikes), en scratch, y de Alejandro Palma (Ega Perfil), en la puntuación. Así, Olite terminaba el día con 55 puntos, por 51 de Andoni Costa (Rotxabikes) y 49 de Mata. En féminas Nathalie Cardona (Saltoki Olza Sagardoy) se imponía en las tres pruebas por delante de Haizea Larrea (Timac Agro).

Una imagen de la competición de los cadetes

Pablo Monreal (Pescaderías Olaverri) se imponía entre los infantiles, tras ser segundo en la eliminación y ganar las otras dos pruebas, totalizando 132 puntos, por 129 de Javier Ramírez de Alda (Quesos Albeniz), ganador de la eliminación, y 108 de Izar Indabere (Mariezcurrena-Josenea). Idéntica serie se vivía en las féminas de esta categoría, con triunfo de Karolina Muzyka (Rotxabikes), ganadora de scratch y puntuación, con 132 puntos, por delante de Ane Laiglesia (Iruña Kirolak), vencedora de la eliminación, con 129.

Finalmente, en alevines, reparto de triunfos para Erik Bernal (Izozmendi), la eliminación, Jaime Blázquez (Fundación Circulo Burgos), el scratch, y la puntuación para Iker Gutiérrez (Rotxa Bikes), siendo este el primer líder, con 126 puntos. En la versión femenina, pleno para Alba Jiménez (Turiaso), por delante de Nahia Espinosa (Rotxabikes).

Los 3 Días de Tafalla terminarán el próximo fin de semana con una doble sesión, sábado 14 y domingo 15 de febrero.

• Clasificaciones juniors y cadetes
• Clasificaciones alevines e infantiles

Nueva Zelanda y Australia, mano a mano en el Oceánico en Cambridge

Con la habitual alternancia de sedes entre Nueva Zelanda y Australia, este año el Campeonato de Oceanía se llevará a cabo en Cambridge, en el Grassroots Triust Velodrome, desde el martes 10 hasta el sábado 14 de febrero.

Un evento marcado por el tradicional enfrentamiento de las selecciones nacionales de estos dos países, ya que no habrá ningún ciclista del resto de países de la Confederación Oceánica, aunque sí de Nueva Caledonia, territorio francés de ultramar, y sin opción a los puntos en jugo. Y aparte de las selecciones, Australia y Nueva Zelanda pueden inscribir ciclistas de sus Institutos Estatales, a sus equipos UCI y clubes, con lo que se incrementa la competitividad.

En la inscripción -que se cerró la semana pasada y puede tener algunos cambios- encontramos como velocistas de la selección australiana a Leigh Hoffman, Daniel Barber y Ryan Elliot, así como a Alessia McCaig, Molly McGill y Liliya Tatarinoff, pero también a Tayte Ryan, James Brister, Deneaka Blinco, Claudia Marcks o Kristine Perkins, con una más reducida representación neozelandesa, con Sam Dakin, Ellesse Andrews y Olivia King en los ‘all black’, aparte de Dylan Day o Kaio Lart.

En cuanto al fondo, en la selección australiana encontramos a Liam Walsh, Rohan Haydon-Smith, Thomas Cornish, Joshua Duffy y Blake Quick, entre los hombres y a Nicole Duncan, Sophie Edwards, Claudia Marcks, Chloe Moran, Keira Will y Maeve Plouffe, en las mujeres, pero también a Noah Blannin, Sam Washington, Isla Carr, Sally Carter o Rylee McMullen. Y en la neozelandesa a Tom Sexton, Keegan Hornblow, George Jackson, Marshall Erwood y Nick Kergozou, entre ellos, y a Sami Donnelly, Ally Wollaston, Bryony Botha y Prudence Fowler, entre ellas, pero también a Magnus Jamieson, Oliver Watson-Palmer, Daniel Morton, McKenzie Milne, Lucy Reeves, Mya Wolfenden o Amelia Sykes.

Aparte de las pruebas para élites, también habrá competición para juniors y paraciclistas, con el programa completo que se puede consultar en este enlace.

• Martes 10: Velocidad por equipos y persecución por equipos (masculino y femenino)
• Miércoles 11: Hombres y mujeres: Velocidad, hasta cuartos, persecución y scratch (masculino y femenino)
• Jueves 12: Velocidad, semifinales y final, y omnium (masculino y femenino)
• Viernes 13: Keirin, eliminación y madison (masculino y femenino)
• Sábado 14: Kilómetro y puntuación (masculino y femenino)

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Así es el murciano Alejandro Soto, ganador de la Copa de España: “Me gusta casi más entrenar en pista que en carretera, es más entretenido”

Con Monreal y Moscoso, en el podio final 
de la Copa de España. Foto: RM

Líder desde la primera manga de la Copa de España, y ganador de las citas de Valdepeñas y Galapagar, aparte de la general final, Alejandro Soto, del equipo El Nieto del Lobo-Nutribán, aunque corriendo con los colores de la selección murciana, es uno de esos ciclistas jóvenes a los que merece la pena conocer, no sólo por sus enormes cualidades, sino también por su afición por la pista.

“A mi padre siempre le ha gustado el ciclismo, y con cuatro años me llevó a entrenar con la escuela, en Cartagena. Poco a poco le vas cogiendo el gusto y quieres ser como ellos”, nos cuenta Soto, a quien también le empezó a ‘picar el gusanillo’ de la pista pronto.

“Veía pruebas por la tele, y el equipo también nos llevaba a competir en pista, ya como cadete. Además, tengo el velódromo de Torrepacheco prácticamente al lado de casa, por lo que vengo siempre que hay entrenamientos”. De hecho, reconoce que “me gusta casi más entrenar en pista que en carretera, es más entretenido y variado”.

Este año, en su segunda campaña como junior, se marcó la Copa de España como objetivo. “Tuvimos la suerte de poder acudir a las cuatro pruebas, incluso a Tafalla que no lo teníamos muy claro por la distancia. La idea era disputarla, ya que ganarla dependía de muchos factores. Pero se puso bien, y ahí estuve hasta el final”. Incluso compitió en la última cita, en Galapagar, “porque no estaba ganada matemáticamente. Además, me vino muy bien para probar en el velódromo que van a ser los Campeonatos de España en Semana Santa, que es algo interesante para los desarrollos que vas a llevar”.

En la prueba de Tafalla de la Copa de España

Actualmente están preparando las pruebas por equipos de dicho evento, en especial la persecución, donde competirá a Luis Cayuela, Darío Fernández y Gabriel Mateo, “una prueba que me gusta mucho y en la que esperamos poder estar arriba”, aunque quizá su preferida sea la individual “porque no hay trampa ni cartón. Son tus fuerzas las que deciden”.

La otra prueba que le gusta bastante es la carrera tempo, aunque no es una prueba independiente y no podrá afontarla en Galapagar. Eso sí, una avería en el Nacional de ómnium precisamente en esta prueba fue la que le dejó sin opciones en Mallorca. “El scratch lo tengo un poco atravesado, no termino de cogerle el punto. Y allí se me dio mal”. Luego intentó recuperarse en la eliminación, donde fue tercero, y en la puntuación, siendo el que más puntos se llevó, aunque la escalada no le valdría para llegar al podio, quedándose a un peldaño, cuarto.

“Tenemos que ver los horarios, aunque lo más probable es que en Galapagar haga eliminación y puntuación”, nos dice, aparte de la persecución individual y de las dos pruebas por equipos.

Cuatro clasificado en el omnium del Nacional. Flickr Koldo Zuazaga

Y lógicamente, el siguiente peldaño es la selección. “No he hablado nada, tan sólo he oído rumores. Mi objetivo es seguir destacando para que me llame el seleccionador. Pienso que hay una generación muy igualada, como se ha visto en la Copa, con Monreal, Moscoso, Marc (Sanmartin), Asier (Fortea) o Vicent (Andres), y que nos podemos entender bien”.

Y no quiero terminar sin preguntarle si llamándose Alejandro y siendo de Murcia, hay alguna comparación con su paisano Valverde. “Con él, no, pero sí con Antonio Soto -el profesional del Kern Pharma- con el que he coincidido entrenando en la grupeta. Nos dicen el Soto bueno y el Soto malo”. Eso sí, quien es quien, lo dejamos a la interpretación de los lectores.

Sasaki se lleva el Gran Premio Kasuga, disputado bajo un intenso frío

Sasaki. Foto: Keirin.jp

Yuuki Sasaki ha sido el vencedor del Gran Premio Kasuga, celebrado del 5 al 8 en el Estadio Nara Keirin, bajo unas condiciones de intenso frío, aunque la fuerte nevada de las horas previas a la carrera amainó durante la celebración de la misma.

Sasaki remontó desde muy atrás cuando se entraba en las dos últimas vueltas, para coger la cabeza y no dejarla en ningún momento. Daisuke Ashizawa le siguió de cerca, pero se tuvo que conformar para terminar segundo, por delante de Daisuke Morikawa, sin que pudieran reaccionar ni Kōyū Matsui, ganador el año pasado, ni el otrora ganador del Grand Prix Ryusei Mitani, que además terminaron en las dos últimas posiciones.

Se trata de la tercera victoria G3 de este piloto de 30 años, que promocionó a S1 en 2022, la última conseguida en enero de 2025 en la Kuramo Memorial Cup, en Omiya. Aparte de ello, tiene 30 victorias en clase F, sin haberse estrenado aún en las superiores.

La próxima cita G3 tendrá lugar del 12 al 15 en Shizuoka, antes de la primera gran prueba G1 del año, el Campeonato de Keirin de Japón de la Copa Yomiuri Shimbun, en Kumamoto, entre el 20 y el 23 de este mes.

El tiempo acompañó y se pudo celebrar la Mataró Mogadealer Skoda

Por fin el sol apareció sobre Mataró y se pudo celebrar ayer la Mataró Mogadealer Skoda, segunda cita de Lliga d’Hivern de la Federació Catalana y puntuable también para el Ranking de la Española. Unas pruebas que en sus categorías open tuvieron como vencedores al élite Albert Picas (PC Baix Ebre) y a la junior Marina Fernández (Bike Box), en el apartado de fondo, y al junior Sween Landwherman (Mont Roig Track Team) y a la cadete Martina Turón (Mataro Skoda Magadealer) en el de velocidad.

Instagram EC Mataró

La categoría open de fondo registró un triple empate a 76 puntos entre Picas, ganador de la puntuación, el junior Álex Sánchez (Speed Republik), segundo en las dos pruebas del programa, y el master Martin Ruepp (RCB Motor), vencedor de la eliminación, resuelto por el resultado de la prueba final, la carrera a los puntos. Roc Escobar (Speed Republik) y Denis Ruiz (Velobcn) completaban el podio juvenil.

En féminas, Fernández se llevó las mismas dos pruebas, totalizando 80, por delante de las cadetes Júlia Cabada (Clementina), segunda en ambas, con 76 puntos, Mireia Fernández (Sant Boi-Autovivo) y Turón, las dos con 68, mientras que Ursula Autó (Mataro Skoda Magadealer) era la segunda juvenil.

También habría triple empate entre los cadetes, a 74 puntos, que favoreció a Hugo Guardia (Genesis Cycling) -tercero en la eliminación y segundo en la puntuación-, por delante de Aleix Moreno (Sant Boi-Autovivo) y Iu Romera (Mataro Skoda Magadealer), ganador de la eliminación. La puntuación sería para Nil Jin Aparicio (Tadesan-Nuria).

En la velocidad, el empate entre los mejores fue cosa de cuatro, terminando con 74 puntos, el junior Landwehrman, el mejor de los 200 metros, el sub23 Raúl Navarro (PC Baix Ebre), el junior Sánchez y el élite Picas, vencedor del keirin.

Turón, por su parte, hacía el pleno entre las féminas, con 80 puntos, por delante de las también cadetes Beth Risalde (Clementina) y Carolina Caro (Mataro Skoda Magadealer), las dos con 70. Más abajo, Livia Beneito (PC Montroig) y Fernández, las mejores juniors.

Pau Brullet (Mataro Skoda Magadealer) mostraba sus buenas maneras y se llevaba las dos pruebas de los cadetes, con empate por detrás de Romera y Aparicio, con 74 puntos por detrás de los 80 del ganador.

Finalmente, en las categorías de escuelas, el ómnium fue único. En alevines, triunfo de Benjamín Batlle (Clementina), ganador de la eliminación y la longest lap, por delante de Pau Roca (Terres de Lleida), con Paula Rebollo (Mataró EC) como mejor fémina. Y en infantiles, tres de cuatro para Paul Roy (Veteranos Catalunya), al ganar 200 metros, eliminación y puntos y ser segunda en keirin. Nora Gonzalvo (PC Montroig) era la mejor infantil.

Clasificaciones

España, aun sin aparecer en el medallero, mostró un interesante cambio de tendencia en el recién finalizado Campeonato de Europa

Para terminar con los Campeonatos de Europa de pista, que han tenido lugar esta semana en Konya (Turquía) sólo nos queda dar un repaso a lo que ha sido la actuación nacional en este evento. Y aunque España haya acabado fuera del medallero, y eso impida hablar de un balance plenamente positivo, pienso que hay varios aspectos muy positivos en comparación, sin ir más lejos, con el Europeo de hace un año en Heusden-Zolder y que demuestra un interesante cambio de tendencia, pero que algunos deben interpretar correctamente y no ceñirse exclusivamente ni a los récords ni al medallero.

Por muy rápido que sea el velódromo turco, la mejora de la cuarteta española ha sido palpable, bajando la plusmarca conseguida en Santiago de 3:56.472 a unos más que interesantes 3:51.299, que la acercan a las selecciones punteras, aunque sería de ingenuos pensar que está todo hecho. Hay mucho que trabajar, pero hay mimbres, ganas y un ambiente que no se conocía en los últimos tiempos en la selección.

Fotos de los récords materializados de las pruebas por equipos, de la
persecución masculina y el kilómetro femenino. Fotos: Fed. Española

Y entre todos los récords batidos, me quedo con el de Eñaut Urcaregui, unos significativos y muy valiosos 4:06.718, más cerca que nunca de los tiempos de los mejores especialistas continentales, en una disciplina que no engaña. Una vía que ojalá sigan más ciclistas nacionales como forma de fortalecer la cuarteta masculina… y darle un aire nuevo a la femenina.

En tercer lugar, quiero señalar a Helena Casas que sigue siendo una garantía. Lo del récord del kilómetro (1:07.299) no le doy mayor importancia conseguir un tiempo de más valor; lo importante es que la catalana siga siendo capaz de meterse en una final de keirin de todo un Campeonato de Europa. Ojalá este 2026 siga siendo exitoso en su objetivo de poder clasificarse para un Mundial… y ojalá, aunque no sea este año, salga alguna velocista o velocistas a las que pueda enseñarles el oficio y que España vuelva a tener representación en esta disciplina. Si países como Italia o Bélgica ya lo están consiguiendo, ¿por qué no el nuestro?

Y termino con los velocistas, porque posiblemente sean quienes más han notado en este año el cambio moral que necesitaban para poder volver a ser competitivos, a poco que la fortuna no les vuelva la espalda. También ha habido aquí récord por equipos (43.601), pero sobre todo lo que se palpa es la confianza. Y es cierto que, como en el caso de la persecución, el objetivo está lejos… pero ya no se ve tanto.

En cuanto a los fondistas, simplemente mencionar esa viriasis que descompuso en sentido figurado y literal a los especialistas españoles, cuyos planes se vinieron abajo. Obviamente ha sido la cruz del Europeo y aunque es algo que puede sucederle a cualquiera, obligará a un plan B de cara a la participación en la Copa del Mundo y quien sabe si en lo que estaba previsto para los próximos meses de cara al Mundial. 

Quizá alguno debería sacar conclusiones de que en esto de la pista no vale con estar en los grandes compromisos, sino que hay que participar -como hicieron Eva Anguela e Izzy Escalera el pasado año- en todo tipo de pruebas para que luego llegue la oportunidad de obtener resultados en esos eventos. Y eso cuesta dinero y medios.