La Constitución y la Declaración Universal de los Derechos Humanos

“Todos los españoles tienen derecho a disfrutar de una vivienda digna y adecuada. Los poderes públicos promoverán las condiciones necesarias y establecerán las normas pertinentes para hacer efectivo este derecho, regulando la utilización del suelo de acuerdo con el interés general para impedir la especulación”.

Así aparece reconocido en el artículo 47 de la Constitución, pero tan importante o más es la Declaración Universal de los Derechos Humanos en cuyo artículo 25 recoge:

Toda persona tiene derecho a un nivel de vida adecuado que le asegure, así como a su familia, la salud y el bienestar, y en especial la alimentación, el vestido, la vivienda, la asistencia médica y los servicios sociales necesarios; tiene asimismo derecho a los seguros en caso de desempleo, enfermedad, invalidez, viudez, vejez u otros casos de pérdida de sus medios de subsistencia por circunstancias independientes de su voluntad.

Que ni hoy ni nunca a nadie se le olvide.

Joan Roca se ve obligado a la retirada por el Síndrome de POTS y EIES

El ciclista mallorquín Joan Roca anunciaba hoy el diagnóstico a la enfermedad que le ha atenazado durante casi todo este año: “Están siendo unos meses duros, después de más de 6 meses ya tengo diagnóstico: Síndrome de POTS y EIES. Esto hace imposible hacer deporte, así como he estado haciendo estos últimos años”.

Campeón de España absoluto de omnium. Foto: Fed. Española

Tras un excelente desempeño como junior en carretera y pista, con un cuarto puesto en el Mundial de puntuación, el debut de Roca en la máxima categoría no pudo ser mejor: doble campeón de España de ómnium y madison en 2025 y unas notables actuaciones en carretera que le sirvieron para ganarse la oportunidad de correr como ‘stagiaire’ en la Vuelta a Portugal.

Todo se comenzó a torcer poco en el Campeonato de Europa de Anadia, en donde parecía que se había visto afectado por un catarro fuerte. Pero era la fase viral del virus de Epstein-Barr que una vez diagnosticado le suponía tener que finalizar la temporada y sin poder aprovechar una excelente oportunidad de pasar a profesional. Y el 2026 también comenzó bien: corto de forma, no pudo acudir al Campeonato de España, pero sí debutar con la selección sub23 de carretera en el Gran Premio de Primavera de Ontur, donde quedaba en una notable octava posición.

Pero en abril volvió a encontrarse mal y desde ahí, cada vez peor hasta este desenlace. En un principio parecía que podía ser una simple reactivación del Epstein-Barr, pero al final, tras seis meses de visitas a muchos médicos, de pruebas de todo tipo, y sobre todo de incertidumbre e incluso desesperación, se le diagnosticaba un Síndrome de POTS - Síndrome de Taquicardia Ortostática Postural, por sus siglas en inglés- así como EIES, Intolerancia al Esfuerzo Sistémico.

Unas secuelas no muy habituales, pero posibles tras sufrir Epstein-Barr o COVID, que desgraciadamente no tienen tratamiento, y que conlleva unos meses iniciales de vida sedentaria de cara a la recuperación física, antes de poder comenzar una nueva etapa, alejado de la bicicleta.

“Estoy muy agradecido de haber podido conocer a tanta gente y salir de esto con tantas amistades. Doy las gracias a todas las personas que han sido parte de este sueño que he perseguido en especial a ti, papá”, se despedía en Instagram.

Desde TrackPiste, nuestros mejores deseos para un gran corredor, pero sobre todo una excelente persona, primero de una total recuperación y luego, de cara a una nueva etapa en su vida.

Turno para los 3 Días DBC en Ballerup, con doble presencia española

Los campeones del mundo Bevórt y Norman Leth. Instagram DCU

Con doble presencia española, Álvaro Navas y Xavi Cañellas en la prueba masculina y Eva Anguela-Izzy Escalera en la femenina, se desarrollará desde el jueves 13 al sábado 15 la séptima edición de los 3 Días DBC Ballerup, en el Ballerup Super Arena en la periferia de Copenhague.

Una prueba que recogió en su momento la herencia de los míticos Seis Días de Copenhague, y en la que los ciclistas locales serán los grandes favoritos. Y con una participación muy importante a pesar de la incomprensible e injustificable coincidencia con los London 3Day, que fueron quienes movieron sus fechas sin ‘respetar’ la antigüedad de la prueba danesa.

Robin Skivild y Conrad Haugsted fueron los vencedores el pasado año, pero todas las miradas estarán puestas en los campeones del mundo Lasse Norman Leth y Carl-Frederik Bévort, con el tradicional dorsal 7 de favoritos, aunque llevando el ‘arco iris’ en lugar de la ‘dannebrog’. El primero de ellos ganó la prueba en 2021 junto al mítico Michael Mørkøv, que también fue compañero de Tobias Aagaard Hansen en su victoria de 2024, y quien este año competirá junto a Matías Malmberg. Los neerlandeses Vincent Hoppezak y Yanne Dorenbos y los neozelandesas Aaron Gate y Keegan Hornblow son otras duplas a tener en cuenta, e igualmente hay que destacar el retorno Julius Johansen, junto al alemán Moritz Augenstein.

Las vigentes campeonas. Foto: Jesper Skovbølle/DBC Ballerup

Ida Fialla y Amalie Dideriksen, vigentes campeonas y en este caso con la ‘dannebrog’, volverán a ser las favoritas, con la segunda de ellasaspirando a su tercer título. Las neerlandesas Nienke Veenhoven-Lisa van Belle o la dupla mixta Michelle Andrés-Ellen Hjøllund Klinge deben considerarse como principales alternativas, sin olvidarnos de las españolas, aunque su estado de forma a estas alturas del año no sea el mejor.

Las tres jornadas comenzarán a las 17:00 para acabar sobre las 24:00, salvo la última que finalizará una hora antes, con el programa habitual en este tipo de pruebas: un par de ‘chases’ diarias, sprint gigante, eliminación por parejas, carreras tras derny, vuelta lanzada e incluso longest lap, aparte de dos pruebas UCI por sexo, en concreto scratch y eliminación. Un programa que se completa cada día con las categorías mini y talent.

Precisiones relativas al programa de la Copa de España de Donostia

La Federación Española ya ha publicado el programa para la segunda manga de la Copa de España, la Euskadiko Pista Sari Nagusia, que se disputará los días 5 y 6 de diciembre en Donostia/San Sebastián. Igualmente se ha informado del plazo para las inscripciones, desde el 16 de noviembre hasta el 1 de diciembre.

El programa de carrera, que se puede descargar en este enlace, contempla 200 metros, velocidad y keirin, ambas en su opción B, que tan buena acogida tuvo este fin de semana en Valdepeñas. Los fondistas repetirán en scratch, eliminación y puntuación.

En lo referido exclusivamente a las competiciones, el horario será de 10:00 a 14:10 y de 15:10 a 19:20 en la jornada del sábado, y de 10:00 a 15:40 en la del domingo. No obstante, estos horarios deberán ajustarse en función de la participación y en especial de las características del velódromo: Y es que los 285,714 metros de cuerda del velódromo suponen que puedan rodar un máximo de 27 ciclistas, en lugar de los 24 habituales en las pistas de 250 metros.

La particular distancia del velódromo donostiarra también afectará al número de vueltas y sprints de las pruebas de fondo. En scratch, las clasificatorias serán a 12 vueltas los cadetes y a 18 los juniors, en ambos sexos, mientras que las finales se disputarán a 18 y 26, respectivamente

En cuanto a la puntuación, se explica mejor en este cuadro, una vez adaptadas las distancias a la cuerda del velódromo: 

 

Clasificatorias

Finales

Vueltas

Número de sprints

Vueltas

Número de sprints

Junior H

44

8

70

7

Junior F

30

6

44

8

Cadete H

30

6

44

8

Cadete F

22

4

35

7

Finalmente recordar que la eliminación será cada dos vueltas, como sucede en todas las pistas menores de 333,33 metros.

Todas las opciones de estar en el Keirin Grand Prix pasan por Kokura

Gunji sólo podrá defender su título con un gran resultado en Kokura.
Keirin Japan Infomation

Aunque quedan aún dos grandes pruebas, tan sólo el Festival de Keirin de la Copa Asahi Shimbun, del 18 al 23 de noviembre en Kokura será decisivo para determinar la participación en el Keirin Grand Prix de final de diciembre. Y es que la G3 que se celebra en Tachikawa desde el jueves al domingo no reúne a ninguno de los aspirantes a estar en la gran cita anual, este año en Iwaki-Taira.

Como ya hemos explicado, los nueve ciclistas participantes se determinan básicamente por dos vías. Por un lado, los ganadores de las pruebas G1 de la temporada, que de momento son los SS Yuta Wakimoto y Yūsaku Koshō y los S1 Hayate Ishihara y Yuya Inubushi. A ellos se le unirá el ganador de la prueba de la próxima semana… siempre que sea un piloto distinto.

Los otros cuatro, o cinco en el caso de que no haya un ganador diferente, se determinan por el ranking de ganancias de la temporada, que a día de hoy se encuentra de la siguiente forma, en lo relativo a las quince primeras posiciones, con los pilotos ya clasificados en negrita:

  1. Yūsaku Koshō (SS). 279.160.096
  2. Yoshida Takuya (SS). 208.218.822
  3. Yuya Inubushi (S1). 158.870.000
  4. Takumi Masugi (SS). 121.942.674
  5. Hayate Ishihara (S1). 107.380.774
  6. Tomohiro Fukaya (S1). 104.960.548
  7. Yuji Matsuura (S1). 102.348.048 
  8. Yuki Sasaki (S1). 96.642.548
  9. Yuta Wakimoto (SS). 89.360.622
  10. Takaharu Matsumoto (S1). 84.429.948
  11. Kōhei Gunji (SS). 83.378.548
  12. Kenya Yamaguchi (S1). 76.435.948
  13. Kyohei Shinzan (S1). 71.669.548
  14. Takahiro Arai (S1). 70.248.900
  15. Kohei Terasaki (SS), 67.074.274

No es cuestión de hacer cálculos matemáticos precisos, pero cualquiera de los quince mejores tendría opciones de clasificarse con un segundo puesto en Kokura -dependiendo lógicamente de los puestos de los que ocupan posiciones superiores-, mientras que un tercer lugar, incluso un cuarto, daría opciones a Gunji -no lo olvidemos, el actual ganador del Grand Prix- y a Matsumoto.

Claro que ganando se acabó cualquier tipo de cábala.

Los calendarios UCI, con un nuevo diseño visualmente más atractivo, pero susceptible de muchas mejoras en el apartado de contenidos


Hace pocos días, la UCI cambiaba la interfaz de su web en lo referido al calendario de las distintas modalidades. Un diseño visualmente mucho más atractivo, pero susceptible de muchas mejoras en el apartado de los contenidos.

Y es que aparte de distinguir a las distintas disciplinas por colores -la pista, en rojo-, permite discriminar también por temporada, categoría de la prueba y de los participantes, tipo de evento, país o continente y fechas. Y en un  mismo formato podemos ver tanto las pruebas disputadas, con sus resultados, como las que se van a celebrar.

Eso sí, una vez seleccionado lo que necesitemos, nos encontramos lo de siempre: las referencias del organizador, en forma de web y mail de contacto, y la clasificación, que en la mayoría de los casos se ciñe exclusivamente a las posiciones ocupadas y a los puntos UCI conseguidos, que parece ser la prioridad de la UCI obviándose todos los elementos que contribuyan a la difusión y seguimiento de la carrera.

Pantallazo de las pruebas españolas de 2027.  La mejora estética es evidente, pero se necesita más

Por ejemplo, en numerosos casos la web es una página genérica que no dirige al evento concreto. Y aunque lo haga, la información de utilidad es bastante escasa, incluso nula. Pienso que enlazar con la Guía Técnica debería ser algo obligatorio, lo mismo que algo que ya he pedido anteriormente: informar previamente del sistema de comunicación electrónica de comunicados, ordenes de salida y resultados de la prueba, algo que la mayoría de los organizadores ya tienen. Puede ser un live timing, una web del cronometrador o del organizador, un almacenamiento en nube tipo Dropbox o Drive, y, lo más común, un grupo de WhatsApp o Telegram.

Igualmente sería muy interesante poder conocer la preinscripción con un par de días de antelación, algo que nos facilitaría bastante la labor a los que informamos (cada vez menos) de una forma completa sobre los eventos de pista.

En cuanto a los resultados, con mucho que para la UCI sean importantes sus puntos, para el resto de los mortales lo que nos interesan son las circunstancias de cada carrera, con una mínima pero necesaria mención a puntos/vueltas ganadas en las pruebas de pelotón y a tiempos, en las cronometradas. Ya no hablo del desglose pormenorizado que sólo hacen los profesionales del cronometraje... y que también merecerían una mejora que ya he planteado. Y es que resulta desesperante (y absolutamente inútil cuando se busca alguna profundidad) ver una clasificación en la que únicamente aparecen los puestos finales.

Ya se conocen las doce parejas de los próximos Seis Dias de Gante

Las parejas de la próxima edición de Gante. Instagram LZVG

Tras el anuncio el pasado 24 de octubre de las primeras cuatro parejas de los Lotto Zesdaagse Vlaanderen – Gent, que se celebrarán del 17 al 22 de noviembre, los organizadores de la prueba gantesa han publicado el elenco completo, formado por un total de doce duplas:

  1. Roger Kluge – Moritz Augenstein (ALE)
  2. Fabio Van den Bossche – Lindsay De Vylder (BEL)
  3. Thibaut Bernard – Tuur Dens (BEL)
  4. Jules Hesters – Jasper De Buyst (BEL)
  5. Benjamin Thomas – Bryan Coquard (FRA)
  6. Robbe Ghys (BEL) – Yoeri Havik (NED)
  7. Noah Vandenbranden – Gianluca Pollefliet (BEL)
  8. Nolan Huysmans – Matijs Van Strijthem (BEL)
  9. Mark Stewart (GBR) – Tim Torn Teutenberg (ALE)
  10. Michele Scartezzini (ITA) – Witse Bertels (BEL)
  11. Vincent Hoppezak – Philip Heijnen (NED)
  12. Milan Van Den Haute (BEL) – Yarne Dorenbos (NED)

Ya habíamos destacado la presencia de los vigentes campeones Van den Bossche-De Vylder compitiendo juntos, de De Buyst en su retirada junto al ídolo local Hesters, o del regreso de Ghys, el cuatro veces ganador, junto a Havik. “Lo he echado un poco de menos. No hay ningún lugar en el mundo que se compare con la sensación de 't Kuipke. Es un poco como el Oude Kwaremont en Flandes, pero durante seis días seguidos”

Entre las nuevas parejas, destacar a la dupla francesa Thomas-Coquard, con el primero ya sabedor de lo que es ganar en Gante, a la alemana Kluge-Augenstein o a la neerlandesa Hoppezak-Heijnen.

Igualmente se han anunciado las ciclistas belgas que acompañarán a Lotte Kopecky y Hélène Hesters el viernes y el sábado, en concreto Luca Vierstraete, Lani Wittevrongel, Anna Meeusen, Katrijn De Clercq y Laura Fivé, con Anita-Yvonne Stenberg también presente, así como a los velocistas Lowie Nulens, Runar De Schrijver, Yeno Vingerhoets y Thibault Van Laere, el último día.

Moreno se retira: “No siento que esté dejando de perseguir sueños. Siento que ha llegado el momento de perseguir otros diferentes”

Aunque estuvo en el velódromo de su tierra, en Valdepeñas, en el transcurso de la primera puntuable de la Copa de España de pista este fin de semana, no fue hasta por la noche cuando Pepe Moreno anunciaba en su cuenta de Instagram su decisión de poner fin a su carrera deportiva, “15 años de una vida dedicada al deporte de alto nivel. Más de 26 años sobre una bicicleta. Hoy toca despedirse”, escribía en su mensaje, con “una mezcla de emociones difícil de explicar”.

“Después de 15 años dedicados al ciclismo de alto nivel, de recorrer el mundo, representar a mi país, vivir experiencias que jamás imaginé y perseguir aquel sueño que comenzó cuando era un niño, he decidido dar un paso al lado y poner fin a mi etapa como ciclista profesional. Han sido años de sacrificios, disciplina, alegrías, derrotas, aprendizajes y momentos que llevaré conmigo para siempre”.

Y es que centrándonos en lo deportivo, Moreno se va a los 33 años con seis títulos de campeón de España absoluto de velocidad (2012, 2019, 2023, 2024, 2025 y 2026), otros tantos en el keirin (2015, 2017, 2019, 2020, 2022 y 2024) y siete rojigualdos en el kilómetro (2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019)… e incluso tres de velocidad por equipos con Reyno de Navarra (2012, 2013 y 2014)… aunque siempre se destacó por su condición de castellano-manchego, siendo bastante frecuente verle echar una mano a la su selección en los eventos de categorías inferiores. Por no hablar de sus trece participaciones en Mundiales absolutos y otras tantas en el Europeo de la máxima categoría, sin olvidarnos de sus inicios cuando se proclamó subcampeón de Europa del kilómetro junior en Anadia 2011. Un palmarés de uno de los mejores velocistas españoles de todos los tiempos, aunque muchas veces le hayamos tenido en un segundo plano -y entono el ‘mea culpa’- eclipsado por ciclistas como Juan Peralta o Alejandro Martínez.

“El ciclismo me ha dado muchísimo más que medallas, títulos y resultados -continúa en su despedida-. Me ha permitido conocer el mundo, encontrarme con personas increíbles y, sobre todo, conocerme a mí mismo. Me ha enseñado a luchar, a levantarme cuando las cosas no salían bien y a no rendirme nunca por aquello en lo que creo. Porque si algo he tenido claro durante todos estos años es que siempre hay que luchar por lo que uno quiere”.

También se refiere a las especiales circunstancias vividas en este 2026, “un año de emociones, cambios y momentos que me han hecho reflexionar sobre muchas cosas. Sin duda, uno de los más duros ha sido la caída de mi compañero y amigo Esteban. Hay momentos que te hacen ver que la vida está muy por encima de cualquier competición, resultado o sueño deportivo. Que hay cosas verdaderamente importantes y que, de vez en cuando, también necesitamos parar, mirar atrás y escuchar lo que sentimos”.

A continuación, hace alusión a la que “no ha sido una decisión fácil. Dejo atrás una parte enorme de mi vida, una pasión que me acompaña desde que era un niño y por la que he luchado durante más de dos décadas. Pero siento que ha llegado el momento de cerrar esta etapa, hacerlo con orgullo y empezar a escribir una historia diferente. Hoy no siento que esté dejando de perseguir sueños. Siento que ha llegado el momento de perseguir otros diferentes”.

Moreno termina su emotiva despedida diciendo que se va con “el corazón lleno de agradecimiento. Por cada oportunidad, por todas las personas que han formado parte de este camino, por quienes estuvieron en los buenos momentos y, especialmente, por quienes permanecieron a mi lado cuando las cosas se pusieron difíciles. Me quedo con los viajes, las experiencias, las amistades, los recuerdos y todas las lecciones que este deporte me ha regalado. Con la tranquilidad de saber que lo he dado todo y que nunca he dejado de luchar por mis sueños”. Y por supuesto dando las gracias al ciclismo “por estos más de 26 años. Por todo lo que me has dado, por todo lo que me has enseñado y por haber formado una parte tan importante de quien soy hoy”, a familia, amigos, compañeros, entrenadores, patrocinadores “y a todas esas personas que, de una manera u otra, han hecho posible este camino. Especialmente a quienes estuvieron ahí cuando más difícil se puso todo”.

“Ahora comienza una etapa nueva. Estoy con ganas de nuevos proyectos, destinos, viajes, experiencias y retos que me permitan salir de mi zona de confort, descubrir nuevos lugares y conocer otras versiones de mí mismo. Con la misma ilusión, curiosidad y ganas con las que aquel niño comenzó a montar en bicicleta. Se cierra una etapa de mi vida, pero no mis ganas de seguir soñando y luchando por lo que quiero. Hoy dejo atrás una bicicleta, pero delante de mí hay un mundo entero por descubrir”.

Desde TrackPiste, gracias por lo que has dado al ciclismo… y por todo lo que te queda por ofrecer y compartir, dentro y fuera de este deporte.

PS: He seleccionado estas fotos que ponía él mismo en su mensaje de Instagram, aunque como bien dice “podría poner 1000000 de fotos todos sabéis quiénes sois los que habéis formado parte de este camino”.

Los velocistas élite y sub23 alemanes inician la temporada en Mallorca

Kuniß, en el Europeo de Cottbus hace dos años

Las selecciones alemanas de velocidad éilte y sub23 se ceoncentran desde hoy, 9 de noviembre, hasta el próximo día 20 en Mallorca, en una primera actividad de adaptación y preparación de la temporada, aprovechando las condiciones climatológicas de las Baleares.

El técnico élite, Jan Van Eijden, trabajará con los equipos titulares de ambos sexos, salvo con Pauline Grabosch y Maximilian Dörnbach, es decir con, Lea Sophie Friedrich, Alessa-Catriona Pröpster, Clara Schneider, Henric Hackmann, Nik Schröter y Luca Spiegel.

Por su parte, Carsten Bergmann, responsable de los ‘espoirs’, ha convocado a Lara Colberg, Anastasia Kuniß, Celine Prochnau, Theo Fischer, Till Krüger, Julius Porthun y Leonidas Rekowski.

Koshō logra su cuarta victoria del año en una G3, evidenciando un gran momento de forma para asaltar el Grand Prix Slam en Kokura

Foto: Japan Keirin Information

Yūsaku Koshō fue el vencedor ayer de la Copa Sishui, prueba de la clase G3 celebrada durante cuatro días en el velódromo de Yokkaichi, superando al también SS y compañero de línea Kohei Terasaki y al S1 Kota Asai. Se trata de su cuarta victoria del año en esta categoría, tras las logradas en Ito Onsen, en abril, en Komatsushima, en julio, y en Nara, en septiembre, aunque las más importantes, el ‘Derby’ en Hiratsuka y la Takamatsumiya Memorial Cup Bicycle Race, ya le dieron el pasaporte para el Keirin Grand Prix de diciembre.

Con ello, el piloto de Osaka, de 35 años, evidencia un gran momento de forma de cara al Festival de Keirin de la Copa Asahi Shimbun, del 18 al 23 de noviembre en Kokura, la única prueba G1 que le falta para lograr el Grand Prix Slam. 

Además, la victoria le sirve para consolidar su estatus como el piloto con más ganancias del año, con 279 millones de yenes, unos 1,58 millones de euros, una cifra impresionante y más cuando el segundo clasificado, Yoshida Tukuya, está actualmente en 208 millones.

Volviendo a la prueba, Shinji Nakano y Terasaki impusieron un fuerte ritmo por delante de Koshō a falta de vuelta y media, y aunque Yuya Morita y Ryoya Kuwama intentaron adelantarlos cuando sonaba la campana, el futuro vencedor mantuvo bien la posición -con algún movimiento de cabeza ‘a la japonesa’ incluido- por detrás de Terasaki una vez que Nakano había cedido. El ‘rush’ final en el sprint le sirvió para adelantar a su compañero y llevarse la victoria mientras que Asai era el más rápido entre los perseguidores.

Terminó el Campeonato de Argentina con el trigésimo título para Vera

Con las pruebas de kilómetro, eliminación y madison terminaba este domingo el Campeonato Argentino de pista para éite, sub 23 y pataciclismo que se ha celebrado en el Invencible Velódromo de Rafaela, y en el que Natalia Vera sumaba su trigésimo título nacional. Una jornada en la que también destacaron las hermanas Ludmila y Maribel Aguirre.

Trigésimo título para Vera. Foto: FACPYR

Por segundo año consecutivo Vera (ACCOS) se imponía en esta prueba, con 1:10.653, en lo que es un nuevo récord nacional por delante de Valentina Méndez (ACINPROBA), con1:11.991, y Guadalupe Díaz (Catamarca), con 1:14.350. Con ello se queda a sólo tres entorchados de la marca histórica de Valeria Muller, una cifra que no debe tener problemas en superar dado que tiene sólo 27 años.

Esa misma especialidad en la versión masculina se coronaba Juan Rodríguez (ACCOS), con 1:02.503, quedando a sólo milésimas de la mejor plusmarca nacional. El fondista Marcos Méndez (ACINPROBA) quiso intervenir en esta disciplina y logró una merecida medalla de plata, con 1:04.276, siendo la de bronce -y también el título sub23- para Iñaki Serrano (Córdoba), con 1:04.365.

En la siempre electrizante eliminación Rubén Ramos (Sanjuanina) logró su título número 21 al superar a Mateo Duque (Metropolitana) y Hugo Velázquez (ACINOBA), mientras que las sanjuaninas Ludmila y Maribel Aguirre completaban el doblete en la carrera femenina superando a Guadalupe Díaz, que venía de competir en el kilómetro. En sub23 el triunfo fue también para un ciclista de San Juan, Lisandro Bravo.

Gran jornada para las hermanas Aguirre. Foto: FACPYR

El cierre del evento fue con las pruebas de madison, destacando que pudo celebrarse la competición femenina después de cuatro años, con cinco parejas, y con un nuevo éxito de las Aguirre, que sumaron 23 puntos y superaron a Cristina Greve y Agustina Fernández (Córdoba) y Abril Garzón y Pamela de La Iglesia (Neuquén), con 15 y 8, respectivamente.

Entre los hombres el triunfo fue para la pareja formada por Mateo Duque y Agustín Ferrari (Metropolitana), con 63 puntos, por delante de Emmanuel y Sebastián Tolosa (Pueblo de La Paz), con 45, y Hugo Velázquez y Ramiro Migueles (ACINOBA), con 41.

San Juan terminaba dominando en el medallero con 7 oros, 5 platas y 2 bronces, superando a ACCOS (4,1,3) y ACINPROBA (2,3,1).

Fuente: FACPYR

Las pruebas de velocidad de la Copa de España, para los juniors Iker Maza y África Pablos y los cadetes Paul Brullet y Angela Martínez

Líderes de velocidad. Foto: RM

Aparte de las pruebas de fondo, la Copa de España de Valdepeñas ha tenido como ganadores en el apartado de velocidad y por tanto como primeros líderes, a los juniors Iker Maza (Ecotisa) y África Pablos (Mundoventanas 360-UC Fuenlabrada) y a los cadetes Pau Brullet (EC Mataró) y Angela Martínez (Viella-Guttrans).

Un evento que introducía dos novedades. Por un lado, la clasificatoria que se disputaba con una prueba de 250 metros con salida parada y, por otro lado, la velocidad, con la fórmula B ‘sube y baja’ para posibilitar un mayor número de competiciones a los corredores. Y que en líneas generales fueron acogidos satisfactoriamente, a pesar de que la novedad perjudicó a algunos ciclistas que no tenían tan interiorizado el sistema de cruces.

La categoría junior presentaba muchos alicientes con un grupo de corredores que ya destacaron la pasada campaña en su primer año, como Mario Menéndez (Asturias), que marcaba el mejor tiempo en los 250 metros, con 19.632, o Alejandro Sánchez (Ayuso-Lavin), con 19.989, aunque Sween Landwehrmann (Montroig Track Team) se metía entre ellos, con 19.839. Al también asturiano Adrián Villegas no le fue tan bien, ya que acusó una mala salida en los 250 metros donde quedaba noveno (20.917).

Podio junior masculino. Foto: RM

Sánchez mantuvo un buen tono en las tres rondas de la velocidad, algo que no pudieron hacer el resto de sus rivales, plantándose en la final ante un Iker Maza (Ecotisa) que supo aprovechar muy bien las peculiaridades de este sistema, aunque había obtenido un notable cuarto lugar en la prueba inicial (20.114).

De estos rivales, Menéndez no pudo meterse siquiera en la final B, aunque terminaba quinto, mientras que Landwehrmann se rehizo para poder disputar la ‘consolación’ ante un Villegas que fue a más y que al final terminaría en la tercera posición. Y en una final trepidante, Maza pudo remontar a Sánchez a la salida de la última curva y llevarse la victoria.

En cuanto al keirin, la única sorpresa radicó que Landwehrmann no podía entrar en la final, donde sí se colaba Francisco Lozano (CC Vicenc Reynes), el ganador cadete de la Copa el pasado año y que era capaz de meterse en el podio con el tercer lugar, en una prueba en la que Maza demostró que lo de la víspera no había sido casualidad, superando en esta ocasión a Menéndez.

Podio junior femenino. Foto: RM
La clasificación del día era liderada por Maza, con 114, terminado Menéndez con 110 y Sánchez con 106.

Pasando a las juniors, África Pablos (Mundoventanas 360-UC Fuenlabrada) no acusaba el cambio de categoría y marcaba el mejor registro, con 22.642. Tras ella, Lucía Bautista (Enchufesolar), con 23.584, e Irene Álvaro (Riomera-Meruelo). Destacar que la vencedora de la Copa de España cadete, Vega Iglesias (Mirat Team), compite este primer año de junior como fondista.

La madrileña ganaba las tres rondas de la velocidad y se clasificaba para la final ante Bautista, a la que también superaba de forma clara. La final por el bronce, entre Álvaro y Paula Zaragoza (Hostal Savoy-Ulevel) se saldaba a favor de la primera.Y en el keirin, también triunfo de Pablos en esta ocasión acompañada en el podio por Bautista y por Neus Bru (Ciclismo Base Femenino UPV).

Pablos terminaba con 120 puntos esta primera prueba, frente a los 112 de Bautista y los 108 de Álvaro.

Pasando a los cadetes, Pau Brullet (EC Mataró) evidenciaba que tiene un gran futuro, con un notable registro de 19.609, dos segundos mejor que el de su compañero Héctor Corona, 21.624, y casi uno más a Aleix Escudé (PC Montroig), 22.475.  Pero además el tiempo del catalán era incluso mejor que el de los propios juniors.

Podio cadete masculino. Foto: RM

El mataroní se impuso con holgura en las tres rondas, clasificándose para la final ante Miguel Sampedro (Asturias), que comenzó como sexto cabeza de serie, pero fue mejorando su rendimiento a medida que pasaban las rondas, aunque en la final también se impuso el catalán con la misma solvencia que había mostrado en toda la jornada. La final B entre Yeray Muntaner (Mancor de la Vall) y Manuel Martínez (Víctor Astasio-Maquivi), que había sufrido una fea caída al inicio de los 250 metros, pero que se rehizo para terminar con la tercera plaza.

De todos ellos, ni Sampedro, ni Muntaner, ni Escudé lograban entrar en la final absoluta del keirin en la que Brulet parecía que iba a terminar con el pleno, lanzando su potente ataque desde lejos, pero era remontado in extremis -y quedando muy apretado incluso en la foto-finish- por Eric Albertos (Diputación de Albacete-Arcos), con Martínez en tercera posición.

Brullet terminaba con 118 puntos, frente a los 102 de su compañero Corona y los 98 de Albertos.

Podio cadete femenino. Foto: RM

Finalmente, en lo referido a las cadetes, mejor tiempo en la vuelta con salida parada para Angela Martínez (Viella Guttrans), con 22.554, por delante de Nayara Villegas (Asturias), con 22.839, y Rocío Deleyto (Riomiera-Meruelo), con 22.904.

Martínez dominó las tres rondas para clasificarse para la final ante la también cántabra Alexia Diezhandino (Meruelo-RioMiera), a la que superaba con holgura, mientras que el podio lo completaba Villegas al ganar a su paisana Daniela Castiello.

Y Martínez ratificaba su pleno en el keirin, donde ganaba también con autoridad, acompañaban en el podio por Castiello y Naia Martínez (Ciclismo Base Femenino UPV). Con ello, 120 para Martínez, y 106 para Castiello y Villegas.

La segunda prueba será la Euskadiko Pista Sari Nagusia, los días 5 y 6 de diciembre 2026, en el velódromo donostiarra de Anoeta.