Dinamarca apabulla en la madison; España mereció un mejor resultado

Podio de lujo para la madison. Foto: UCITrack/SwPix

Como es habitual, la madison puso punto y final al Campeonato del Mundo, que se ha disputado durante cinco días en Shanghái, con un dominio apabullante de Dinamarca, en concreto de Carl-Frederik Bévort y Lasse Norman Leth, y una actuación española, con los debutantes Sebastián Mora y Álvaro Navas, que mereció más que la undécima plaza final obtenida. 

Por cierto, rematando la racha de mala suerte española vinculada a este Campeonato, el madrileño sufría una caída cuando viajaba hacia el velódromo, con heridas en pierna y brazo izquierdos que seguro que le afectaron en su rendimiento.

Y es que lo de los daneses pocas veces lo habíamos visto en un evento de este nivel: tres vueltas ganadas y 88 puntos para liderar una clasificación en la que sólo Portugal se les acercó, aunque se quedase a 21 puntos, con 67. Porque Iúri Leitão e Ivo Oliveira, fiel al estilo de los portugueses, se mostraron muy combativos durante las 200 vueltas, en especial en la parte final en la que rodaron mucho tiempo destacados en solitario para consolidar la segunda plaza, ya que la tarea de superar a los nórdicos resultaba harto complicada.

Relevo de los españoles. Foto: Fed. Española

Por detrás, pese a que Países Bajos (Yoeri Havik-Philip Heijnen) fueron los primeros en ganar vuelta en solitario, Alemania (Roger Kluge-Moritz Augenstein) y Bélgica (Lindsay De Vylder-Fabio van den Bossche) fueron los que se destacaron poco a poco para jugarse entre ellos el último cajón del podio: llegaban separados por tres puntos -no por dos como mostraba la pantalla- por lo que el ‘seis’ de los ya excampeones del mundo no fue suficiente para empatar con los germanos, que sumaron ‘cuatro’: 52 a 51. Un fallo que puede parecer una simple anécdota, pero que ratifica que una madison ya de por sí difícil de seguir, rodándose a 59,741 de media y con buena parte de la carrera completamente rota en su segunda mitad, puede resultar kafkiana si hay una deficiente realización.

Hasta ocho naciones ganaron vuelta en algunos momentos, sin que se vieran realmente las circunstancias de la génesis y la consecución de esos ‘bonus’. Pero lo cierto es que esas vueltas ganadas influyeron decisivamente en una clasificación ya que España, a pesar de que estuvo en muchos movimientos y con una actitud bastante combativa -aunque sin las piernas de las mejores, todo hay que decirlo-, no sumaba esos 20 puntos, para quedar en una anónima undécima plaza, con 7. Y es que países como Nueva Zelanda, Austria o incluso Francia -posiblemente la gran decepción de esta madison- tampoco hicieron más que España para quedar por encima.

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Gillespie, puntuación, Teutenberg, eliminación, Lysenko, keirin, y ¡cómo no!, Lavreysen, velocidad, el resto de campeones en Shanghái

Terminaron los Campeonatos del Mundo de Shanghái con los últimos cinco títulos. Y aparte de los ganadores daneses de la madison, recibían el arco iris en esta última jornada Lara Gillespie (puntuación), Tim-Torn Teutenberg (eliminación), Alina Lysenko (keirin) y, como no, el inefable Harrie Lavreysen (velocidad).

Podio de la puntuación. Foto: UCITrack/SwPix

La puntuación femenina se decidió en el último sprint entre tres corredoras que habían ganado vuelta, con el potente sprint de Gillespie que le servía para superar a Amalie Diderciksen y a Shari Bossuyt, con 42, 37 y 35 puntos, respectivamente, en una carrera durísima en la que se rodó a 50,3 kilómetros por hora de media.

La belga lo había hecho a mitad de carrera, y las otras dos en el tercio final, para llegar prácticamente empatadas al antepenúltimo sprint. En el penúltimo se adelantaba la irlandesa a la danesa (36 a 35), pero quedaba todo por decidir para la llegada en donde el ‘diez’ de Yareli Acevedo le permitía quedar cuarta y el ‘seis’ de Gillespie le daba el segundo oro mundialista de su carrera tras el de 2025 en la eliminación.

En cuanto a Eva Anguela, se la vio muy cansada de los esfuerzos de las pruebas anteriores de este Mundial, terminando en el puesto decimonoveno con dos vueltas cedidas. En circunstancias normales, no debería haber participado en esta prueba. Pero el objetivo olímpico requiere que la madrileña tenga que hacer esfuerzos como este.

Podio de la eliminación Foto: UCITrack/SwPix

La eliminación tuvo unos protagonistas de lujo en su desenlace. En el sprint que descartaba a un ciclista de la lucha por las medallas, un Ashlin Barry que se había mostrado muy sólido conduciendo el pelotón, pero se quedaba encerrado y sin opciones de podio. Jules Hesters lanzaba el sprint desde lejos, aunque se veía adelantado por los dos corredores que se jugarían el triunfo, teniendo que conformarse con el bronce. Y en el decisivo, Teutenberg siempre llevó la cabeza sin que Tobias Aagard Hansen pudiera remontarle hasta que cesó en su empeño bastantes metros antes de la llegada.

Para Xavi Cañellas, una carrera un tanto extraña ya que sufrió un pinchazo y cuando se reincorporó no se le vio demasiado confiado, salvando un par de eliminaciones por poco para ser finalmente puesto fuera de carrera y terminar en el puesto 16. Una vuelta más tarde el que abandonaba la competición era Matteo Fiorin, del que esperábamos un mayor protagonismo dada su notable campaña, pero que seguramente se vio afectado por una caída en solitario unas vueltas antes.

El keirin femenino no perdía muchas de sus referentes en las primeras rondas: tan sólo no superaban la repesca, por ejemplo, Sophie Capewell, Stefanie Cuadrado o McKenna McKee, mientras que en cuartos se despedían del torneo Hetty van de Wouw, Mathilde Gros o Yana Burlakova.

Podio del keirin. Foto: UCITrack/SwPix

La verdadera sorpresa se producía en la primera semifinal, donde Mina Sato, Liying Yuan y Ellesse Andrews quedaban fuera ante la potencia de Emma Finucane, el gran movimiento de Steffie Van der Peet desde atrás o lo bien que corrió por dentro Zita Gheysens, inesperada finalista. La segunda, en cambio, no registro esas sorpresas, con Lea-Sophie Friedrich aguantando buena parte de la carrera en cabeza para terminar por delante de Lijuan Wang y de Alina Lysenko.

Tras la victoria de Yuan en la final B donde la china se esforzó al máximo por terminar bien ante sus paisanos, aunque era relegada por salirse del pasillo en favor de Lauriane Genest, llegaba la final absoluta, decidida en favor de la rusa en los últimos metros. Nada más retirarse la derny, Van der Peet cogía la primera posición como había hecho en semifinales, pero no duró mucho ante el contraataque de Friedrich y sobre todo de Finucane, que aguantó en cabeza hasta casi la línea de llegada, pero fue remontada in extremis tanto por Lysenko, totalmente por el exterior, como por la alemana, oro y plata con el bronce para la galesa, siendo necesaria la foto-finish.

Podio de la velocidad. Foto: UCITrack/SwPix

Tras unas semifinales sin sorpresas en la que Leigh Hoffmann y Harrie Lavreysen superaban en dos enfrentamientos a Kaiya Ota y Nicholas Paul, respectivamente, llegaba el gran momento de la verdad en la velocidad.

En el primer enfrentamiento, Lavreysen ganaba con autoridad imponiendo su potencia habitual remontando por el exterior. Pero en la segunda lanzó el sprint de tal forma que Hoffman no pudo coger su rueda lo que equivalía al vigésimo tercer oro del neerlandés en su carrera, y el octavo consecutivo en esta disciplina “que es la más importante para mí”. Y al pleno en este Mundial, aunque en esta ocasión ‘sólo’ haya sido en tres eventos en los que ha tomado parte. El duelo con Matt Richardson se frustraba de salida por la actitud del británico -aun sin conocerse las circunstancias concretas de su expulsión-… y habrá que esperar como pronto a 2027.

Ota se llevaba el bronce al ganar sin necesidad de desempate a Paul y mostrándose también muy superior en las dos mangas a su rival, con lo que repetía el mismo puesto de hace dos años.

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Copas del Mundo 2027 y 2028: Siguen sin desvelarse las sedes chinas

Milton será la primera sede en 2027

Pensábamos que el llamado ‘Foro de las Naciones’ del presente Mundial -el momento en que la UCI aprovecha durante la reunión técnica para informar de las últimas novedades reglamentarias, de material o de calendario- sería el momento en que se informaría de las dos sedes de las Copas del Mundo de 2027 y 2028 que aún faltan por desvelar. Teniendo en cuenta que ambas serán en China, parecía el momento idóneo.

Pero no, seguimos con la incógnita de conocer unas sedes de las que se dijo se desvelarían en mayo. No obstante, tampoco supone un problema logístico de primera magnitud, ya que una semana antes la Copa del Mundo habrá sido en Hong Kong, en concreto del 23 al 25 de abril, por lo que el viaje lo realizarán la mayor parte de los ciclistas desde allí. Recordemos que la primera prueba habrá sido en Milton (Canadá), del 2 al 4 de abril.

En cuanto a la edición de 2028 tendrá escalas en Brisbane (Australia), del 4 al 6 de febrero, y Saint-Quentin-en-Yvelines (Francia), del 10 al 12 de marzo, y para terminar ese velódromo chino, del 7 al 9 de abril, en lo que será la última prueba que puntúe para el ranking olímpico.

Como decíamos, estos días em Shanghái no sólo no se ha desvelado nada, sino que la rumorología tampoco ha aclarado mucho: se habla de un nuevo velódromo en el que nunca se ha competido antes de ahora.

Lo que sí se anunció es que el proceso para elegir las sedes del periodo 2029-2032 comenzará en verano de próximo año.

La madison, foco de interés para España en la despedida del Mundial

Con los últimos cinco títulos, se despedirá hoy el velódromo de Shanghái de los Campeonatos del Mundo, en una jornada que transcurrirá de 11:00 a 12:11 y de 13:30 a 17:23, seis horas menos en la España peninsular y que será también ofrecida por Eurosport y HBO-Max. Se trata de la madison masculina, con Sebastián Mora-Álvaro Navas como pareja española, de la eliminación masculina, con Xavier Cañellas, y la puntuación femenina, nuevamente con Eva Anguela, aparte del keirin femenino, sin presencia nacional, y el desenlace de la velocidad masculina.

Mora, preparado para el segundo asalto.  Foto: Fed Española/Sprint Cycling

Para el castellonese y el madrileño se trata del debut en una prueba oficial como compañeros, amparado por las buenas sensaciones en las carreras de preparación que han corrido juntos en Chequia o Barcelona, pero con la incógnita de cómo será el desempeño en un evento del máximo nivel y exigencia como el Mundial. Y es que la nómina de rivales da miedo: Comenzando por los actuales campeones del mundo, los belgas Lindsay De Vylder-Fabio van den Bosche, continuando por los neerlandeses Yoeri Havik-Philip Heijnen -el primero de ellos ‘arco iris’ en 2023-, o la experimentada dupla francesa Bryan Coquard-Benjamin Thomas, ambos campeones del mundo, aunque por separado. 

Roger Kluge, por partida triple, y Lasse Norman Leth, por dos veces, también han conseguido el máximo en esta prueba, y competirán junto a Moritz Augenstein y Carl-Frederik Bévort, respectivamente, aunque los alemanes ya se coronaron campeones continentales este año, mientras que Iúri Leitão es el vigente campeón olímpico, precisamente junto al hermano del que será mañana su compañero, Ivo Oliveira. Y por no hacer muy largo este repaso, mencionaremos a los británicos Matthew Bostock-Mark Stewart, ambos campeones ya en este Mundial, o a los nipones Shunsuke Imamura-Kazushige Kuboki.

La otra prueba del programa masculino será la siempre espectacular eliminación, con la ausencia del ya retirado y vigente campeón, Elia Viviani, que consiguió el arco iris por tres veces, algo para lo que también tiene excelentes condiciones su relevo, Matteo Fiorin. Tobias Aagard Hansen, vencedor en 2024 y dos veces campeón continental, Tim-Torn Teutenberg -vencedor del Europeo en 2023 y 2035-, Jules Hesters -cuatro veces medallista continental- Ashlin Barry, Alex Vogel, Vincent Hoppezak, Filip Prokopyszyn, Diogo Narciso y Tom Sexton son algunos de los más cualificados rivales que tendrá Cañellas.

Anguela con el seleccionador, Juan Peralta.
Foto: Fed Española/Sprint Cycling

Pasando a las féminas, Anguela se las verá en la puntuación con buena parte de las corredoras con las que ya se ha medido estos días, entre las que sólo hay una que sabe lo que es llevar el ‘arco iris’, la mexicana Yareli Acevedo. Anita Yvonne Stenberg -oro europeo por partida doble-, Lara Gillespie, Shari Bossuyt, Amalie Didericksen, Sophie Edwards, Bryony Botha -bronce en 2025-, Yumi Kajihara, Marion Borras, la ya doble campeona del mundo Erin Boothman, o la retornada Rachele Barbieri son las principales contendientes.

Y finalmente el keirin en el que Liying Yuan aspira a su tercer oro en este Mundial, lo mismo que Mina Sato al triplete en esta disciplina tras sus victorias en 2024 y 2025, con lo que igualaría a la mítica Anna Meares y a Kristina Vogel, aunque ni la australiana ni la alemana se impusieron en años consecutivos.  La tercera candidata es Emma Finucane, cuyo mejor resultado lo logró el año pasado con la plata, y que busca estrenarse en este Mundial con un oro, sin olvidarnos de Lea-Sophie Friedrich, dos veces campeona del mundo y cuatro europea, de Alina Lysenko, vigente monarca continental, o incluso de la campeona olímpica Ellesse Andrews o de la neerlandesa Hetty van de Wouw, pese a estar lejos de sus mejores momentos, o la prometedora colombiana Stefany Cuadrado.

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Mora se queda a sólo dos puntos y un puesto del bronce en el ómnium

"Lo he dado todo", nos decía Mora. Foto: Fed. Española/Sprint Cycling

Sebastián Mora se ha quedado a dos puntos y un puesto de la medalla de bronce en el ómnium masculino, prueba principal de la cuarta jornada del Campeonato del Mundo que mañana finaliza en Shanghái, cuya victoria se adjudicaba Iúri Leitão, y en la que el alemán Tim-Torn Teutenberg desplazaba al castellonense de la tercera a la cuarta plaza en el penúltimo sprint. También tuvo presencia nacional la madison femenina, que registraba el triunfo de las británicas Anna Morris-Erin Boothman, con Eva Anguela e Izzy Escalera en decimotercer lugar.

Leitão ya mostraba sus ambiciones en el scratch donde no sólo se llevaba la victoria, sino que lo hacía doblando al resto del pelotón. Kazushige Kuboki era segundo y Adam Křenek, y con los grandes favoritos en las posiciones siguientes, con excepción del neerlandés Yanne Dorenbos, vigésimo. Para Mora, la novena plaza en el inicio.

Mucho mejor resultado lograba el español en la carrera tempo, en la que ganaba vuelta junto a Teutenberg, aunque este se llevaba la victoria parcial debido a la mayor adición de puntos, 28 a 23. Claro que el portugués también tenía protagonismo y con otra vuelta ganada terminaba tercero y mantenía el liderato a mitad de ómnium: 76 puntos, frente a los 68 del alemán y los 64 de Fabio van den Bossche, con Mora a continuación en una notable cuarta plaza, con dos puntos menos que el belga, aunque con la clasificación en un pañuelo hasta el puesto siete.

Podio del omnium. Foto: UCITrack/SwPix

La eliminación tampoco fue muy favorable a Mora, ya que, a pesar de estar bien colocado durante buena parte de la carrera, se vio eliminado al quedarse encerrado por abajo, terminando noveno. Ganaba Henry Hobbs, por delante de Teutenberg, Leitão y Van den Bossche. Y aunque sólo cedía un puesto, quinto, pasaba a estar algo más distanciado de las posiciones de medalla, que ocupaban el portugués (112), el alemán (106) y el británico (100), con 86 para Mora.

Y así se llegaba a la puntuación, donde Van den Bosssche mostraba que quería el oro, al ganar vuelta en solitario, para ponerse líder a mitad de carrera. Pero por detrás se formaba un grupo muy interesante en el que estaban tanto el portugués como el español y que terminarían ganando vuelta: para el primero de ellos significaba recuperar la cabeza y para el segundo, meterse en el podio, aunque con la amenaza del alemán, a apenas tres puntos.

Y la clave estuvo en el último sprint, en el que Teutenberg saltaba como una exhalación sorprendía a Mora, para llevarse cinco puntos y adelantarle (115 a 113). Quedaban los puntos dobles de la llegada que podían cambiar la situación, una vez que Leitão y Van den Bossche ya tenían matemáticamente el oro y plata con 143 y 129 puntos. Pero la vigilancia del alemán y el español por toda la pista no se materializó en la llegada, donde ninguno de los cuatro mejores puntuaba. De esta forma el portugués obtenía su segundo ‘arco iris’ en esta disciplina y se deshacía en un mar de lágrimas tras cruzar la meta ya que comentaba que “había sido una semana muy difícil”. Supongo que algo similar pensaría Mora que tras unos meses bastante complicados también se ve plenamente competitivo.

Podio de la madison. Foto: UCITrack/SwPix

El mejor resultado, haber podido competir

La madison tuvo el protagonismo inicial de las neozelandesas Bryony Botha-Prudence Fowler, que se destacaron en los primeros sprints, aunque a mitad de carrera las británicas Boothman-Morris y las francesas Marion Borras-Clara Copponi ganaban vuelta y con ello pasaban a ser las referencias únicas de cara al triunfo, aunque las primeras no tuvieron problemas para superar a sus rivales y llevarse el oro, 40 a 33.

Por detrás, muchas candidatas al bronce de cara al último sprint, aunque Dinamarca (Amelie Didericksen-Ida Fialla) también quiso intentarlo por la vía del ganar vuelta, como su compatriota Carl-Fréderik Bévort en la puntuación de la víspera, pero también sin éxito: el ‘diez’ sólo le llevó a la quinta posición.

Relevo de las españolas. Foto: Fed. Española/Sprint Cycling

Eso sí, la segunda plaza en esa llegada permitió que las japonesas Tsuyaka Uchino-Maho Kakita empataran con las neozelandesas y tuvieran el desempate favorable para llevarse el bronce. Por cierto, al final Lorena Wiebes no pudo formar parte de la dupla neerlandesa como consecuencia de su caída de ayer.

Para las españolas, se trataba de solventar con la mejor nota posible un Mundial en el que se llegaba en condiciones desfavorables, sabidas tanto la lesión de Escalera y el no saber si se iba a competir hasta que no se tuvo noticia de la renuncia de México, menos de un mes antes del inicio del Campeonato. Sin opciones de puntuar en los sprints en ningún momento, el hecho de perder vuelta no fue relevante, ya que lo hicieron hasta ocho equipos. Lo importante era quedar lo más adelante posible en el último sprint para desempatar de las otras parejas que terminaban sin puntuar. Y el undécimo lugar de Anguela llevaba a la dupla española a la 13ª posición final, esperanzadora de cara a la clasificación olímpica… y a no pasar tantos apuros como este año para clasificar en 2027 el Mundial de Saint-Quentin-en-Yvelines.

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Grabosch, kilómetro, y Couzens, persecución, campeonas del mundo

Aparte del ómnium masculino y la madison femenina, otras tres pruebas se desarrollaron en la penúltima jornada del Mundial, en la que se coronaron la alemana Paulina Grabosch en kilómetro y la británica Millie Couzens en la persecución, con el inicio del torneo de velocidad en el que curiosamente Harrie Lavreysen no fue el más rápido, sino Leigh Hoffman, pero no será hasta mañana cuando veamos si influye en el desenlace de la prueba.

Podio del kilómetro, con estreno de Grabosch
y doble presdencia neerlandesa. Foto: UCITrack/SwPix

Grabosch sorprendía en la clasificatoria matinal, no por marcar el mejor tiempo, 1:03.804, sino por la ventaja que sacó a las siguientes clasificadas, Hetty van de Wouw (1:04.573) y Yana Burlakova (1:04.607), en una prueba en la que se clasificaron las principales favoritas salvo Miran Vece y Clara Schneider.

Y dos curiosidades sobre la alemana: la primera, salir con manillar convencional, algo que se debe a su sobresaliente posición aerodinámica y a estar acostumbrada a no usarlo por su puesto de arrancadora. Y, por otro lado, el hecho de ser es el primer título individual de la alemana en un Mundial o Europeo, ya que había conseguido cinco ‘arco iris’ y cuatro títulos continentales, pero siempre en la velocidad por equipos.

La final de la persecución estuvo protagonizada por dos británicas, que hicieron en la clasificatoria unos tiempos muy inferiores al del resto de participantes, Millie Couzens (4:21.161) y Josie Knight (4:22.993), con las dos contendientes por el bronce, Martina Alzini y Lisa Klein, también con registros muy igualados (4:30.619 y 4:30.979) y destacadas de la quinta participante, la campeona del mundo contrarreloj sub23, Felicity Wilson-Haffenden, con 4:34.108.

Doblete británico en persecución. Fto: UCITrack/SwPix

Las dos británicas realizarían parciales muy similares en la final, aunque en el último kilómetro Couzens cedería algo para terminar con 4:21.505 frente a los 4:22.002 de Knight. En la final B la germana, que bajaba su tiempo matinal, no daba ninguna opción a la transalpina, 4:28.274 a 4:32.749, tras marcar todos los mejores parciales. Como curiosidad, reseñar el debut de la campeona y plusmarquista junior en la distancia de los 4000 metros, Zoe Bihan en el puesto 17º (4:43.793).

Finalmente destacar el inicio del torneo de velocidad que mañana deparará unas semifinales Leigh Hoffman-Kaiya Ota y Harrie Lavreysen-Nicholas Paul.

La sorpresa en la velocidad estuvo en el mejor tiempo en la clasificatoria de Hoffman, con un 9.285, muy por debajo de los 9.426 de Lavreysen, los 9.449 de Paul o los 9.499 de Rudyk, con tiempos muy discretos de los dos colombianos Cristian Ortega (25) y Kevin Quintero (26) o del ruso Nikita Kiriltsev (27), lo que les supuso caer ya en dieciseisavos, donde también dejaron el torneo Mikhail Yakovlev o los franceses Rayan Helal y Tom Derache.

No pudieron superar los octavos ni Zhiwei Li ni Azizulhasni Awang, entre los ocho mejores tiempos de los 200, que cayeron ante Daniel Barber y Harry Ledighan Horn, como tampoco Jeffrey Hoogland, aunque en el caso del neerlandés sólo había podido ser undécimo.

Y en cuartos de final, todos los enfrentamientos se solventaron por la vía rápida a favor de los tres mejores tiempos, y del quinto, Ota, que no dio ninguna opción a Rudyk en su cruce.

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La patinadora Rijpma-de Jong, ¿candidata a la cuarteta neerlandesa?

Ya habrá tiempo para analizar el desempeñó y los resultados de las distintas naciones en esta primera prueba clasificatoria para LA28. Pero, sin duda, hay un resultado que sobresale por encima de todos: la notable cuarta plaza del equipo de persecución femenino de los Países Bajos. Un objetivo desde hace ya bastante tiempo del técnico Nick Stöpler, de tener una cuarteta con opciones a nivel internacional. Y después de renunciar muchas ocasiones por no poder compatibilizar los objetivos del equipo nacional con los de sus ciclistas en carretera, por fin lo ha conseguido gracias al compromiso de Lorena Wiebes, más incluso que sus excelentes condiciones como corredora.

Una de las muchas imágenes de la neerlandesa en bicicleta
en su perfil de Instagram

Junto a ella Lisa van Belle, Sofie van Rooijen, Nienke Veenhoven y Yuli van der Molen, que han sido capaces de llevar en su primera aparición a la cuarteta ‘oranje’ a la lucha por las medallas, aunque les faltase ese punto de competición, que seguro alcanzarán en los próximos meses. Y no olvidemos que faltaba su mejor especialista, Mischa Bredewold, que se perdió el Mundial por lesión.

Pero hay más aspirantes. Según el medio neerlandés NU, la campeona olímpica de patinaje de velocidad Antoinette Lisanne Rijpma-de Jong, de 31 años y presente en cuatro ediciones de los Juegos Olímpicos de invierno, habría sido captada por Stöpler para integrar la cuarteta, con ocasión de la concentración preparatoria llevada a cabo en Anadia, Portugal. Según dicho artículo, el técnico neerlandés la ve como la arrancadora idónea por su explosividad, teniendo en cuenta que ya ha probado sobre la pista, con resultados esperanzadores.

"Mi objetivo durante mucho tiempo había sido convertirme en campeona olímpica. Una vez que lo logré, buscaba un nuevo objetivo. Justo en ese momento, el ciclismo en pista se cruzó en mi camino. Sentí que estaba predestinada”, cuenta la deportista neerlandesa, que ha competido con una cierta asiduidad en ciclismo de carretera. “Por ahora, estoy intentando asimilarlo todo. Este invierno, patinar sigue siendo mi principal objetivo. Después, veremos si puedo cumplir mi sueño. Por supuesto que es una meta ambiciosa, pero me encanta”. Más que un objetivo ambicioso, habrá que ver si es realista y, sobre todo, compatible.

Turno para Mora en el ómnium y la madison femenina en Shanghái

De las cinco pruebas que se afrontarán mañana, hay dos que concentran el mayor interés para España, no sólo porque serán las únicas con presencia nacional, sino porque están dentro de las prioridades olímpicas de la selección española. Nos referimos al ómnium masculino, con Sebastián Mora, y la madison femenina, con Eva Anguela-Izzy Escalera, en un día en el que se desarrollará también el kilómetro y la persecución femenina, así como el inicio de la velocidad masculina. Será de 11:00 a 15:06 y de 17:30 a 21:15 -seis horas más en la península-, con la retransmisión de Eurosport2 y HBO Max de la sesión vespertina.

El ómnium significará el debut en este Mundial de un Sebastián Mora que se encuentra confiado y con ganas de cambiar la racha que le impidió estar en Santiago o competir en ínfimas condiciones en Konya. Por experiencia será uno de los referentes en una prueba que sólo presenta a un corredor que haya sido ‘arco iris’, Iúri Leitão (2023), ya que ni Lindsay de Vylder (2024) ni por supuesto Albert Torres (2025) serán de la partida.

Mora, en el Europeo. Foto: Fed. Española

Kazushige Kuboki, Simone Consonni o Yanne Dorenbos saben lo que es subir al podio en esta prueba lo mismo que Tim Torn Teutenberg o Junjie Wu, a nivel continental, señalando también a Fabio van den Bosshe, como representante belga, a Oscar Nilsson-Julien, a Tobias Aagard Hansen, a Conor Leahy o al joven Henry Hobbs como apuesta británica.

En cuanto a la madison, no está ninguna de las dos componentes de la dupla británica que ganó el último ‘arco iris’, la retirada Katie Archibald y la prometedora Maddie Leech, sino que presentan a una pareja nueva, pero de muchos quilates, Anna Morris-Erin Boothman. Tampoco estarán las mexicanas, campeonas panamericanas, cuya inesperada renuncia posibilitó la clasificación española. Y para las dos madrileñas, cualquier resultado será bueno debido a que Escalera llega tras una más que inoportuna fractura de clavícula y no está al 100% a pesar de su esfuerzo por competir.

Sí tendremos a las campeonas olímpicas, y bronce el pasado año, Vittoria Guazzini-Chiara Consonni, a las excampeonas del mundo, en 2022, Lotte Kopecky-Shari Bossuyt, o a las francesas Marion Borras-Clara Copponi, que nunca han estado juntas en el podio, pero sí ambas por separado, sin ir más lejos con sendas platas de la primera de ellas en los últimos años. Igualmente habrá que tener en cuenta a la pareja neerlandesa Lorena Wiebes-Lisa van Belle, aunque con la duda del estado de la primera de ellas tras la caída en el ómnium, o a la danesa, con la experimentada Amalie Didericksen y la prometedora Ida Fialla, aún junior, pero con éxitos a nivel internacional en la máxima categoría, por ejemplo, en 2025 en los 3 Días DBC en Ballerup.

Escalera y Anguela, también en Konya. Foto: Fed. Española

Tras haber batido el récord del mundo en el pasado Campeonato de China, y tras haber visto su estado de forma en la velocidad, todo apuntaba a Liying Yuan como favorita para lograr su tercera medalla de oro en el kilómetro, pero la china ha renunciado pensando el lograr el triplete en el keirin. 

Por ello, la atención se centra en Hetty van de Wouw para internar revalidar el triunfo obtenido el pasado año en Santiago, tras un Mundial en el que no tiene el mismo nivel que entonces. También tenemos a Mathilde Gros, vencedora del último Europeo, Yana Burlakova, Stefany Cuadrado, Pauline Grabosch, Clara Schneider o Mirian Vece, pero sobre todo muchas ausencias teniendo en cuenta que no es una prueba olímpica y las prioridades están claras. Una lista en la que curiosamente vemos a Helena Casas… a pesar de que la catalana no ha viajado a China.

Algo parecido sucede en la persecución femenina, aunque si estará la actual subcampeona mundial, campeona europea y recordwoman Josie Knight, respaldada por su compatriota Millie Couzens, con la oposición de las alemanas Franziska Brauße y Lisa Klein, y con el atractivo de ver el debut sobre 4.000 metros de la campeona del mundo junior y plusmarquista en esta categoría (3.000) metros, Zoe Bihan, o a la campeona del mundo sub23 contrarreloj Felicity Wilson-Haffenden.

Y terminamos con la velocidad masculina en la que, si no pasa nada extraordinario, Harrie Lavreysen conseguirá su vigésimo tercer título mundial, no sólo por la ausencia de Matthew Richardson, sino por el nivel observado ayer en el keirin. ¿Rivales entre los 33 inscritos? Los habituales como Leigh Hoffman, Kaiya Ota, Nicholas Paul, Jeffrey Hoogland, Azizulhasni Awang o Mateusz Rudyk, todos ellos ya en podios de Mundiales anteriores, o medallistas continentales como Mikhail Yakovlev, Rayan Helal o Nikita Kiriltsev.

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Morris se confirma en un ómnium con un final agridulce para Anguela

Anna Morris ratificó en el ómnium del Mundial de Shanghái sus excelentes condiciones para esta prueba que ya había mostrado hace unos meses en el Europeo de Konya, si bien no pudo medirse ante Lorena Wiebes que dejaba la carrera muy pronto por una caída en el scratch. Una prueba agridulce para Eva Anguela, que llegó a ir octava, aunque una vuelta perdida en la puntuación la relegó a la decimocuarta plaza final.

Podio del omnium femenino. Instagram UCITrack/SwPix

El scratch inicial fue bastante accidentado ya que una caída colectiva a falta de seis vueltas, en la que se vieron implicada una decena de corredoras -afortunadamente entre ellas no estaba Anguela- supuso pasar la prueba y dar una nueva salida con la distancia reglamentaria en estas situaciones de diez vueltas y que supuso otra situación que aprovechó muy bien Tsuyaka Uchino para imponerse en el sprint a Amalie Didericksen y a Morris, con la española en un octavo puesto bastante positivo.

Entre las corredoras afectadas, una Wiebes que ya no tomaba la salida, con heridas en las rodillas y las costillas magulladas, y que no sabemos cómo le afectará de cara a la madison de mañana, aunque de momento aparece inscrita, y una Maeve Plouffe que se llevaba primero un ‘warning’ y luego la relegación por sus movimientos en carrera. Pero también Anita Strenberg y Lotte Kopecki que terminarían muy atrás y ya tendrían un protagonismo menor.

Morris mostraba sus aspiraciones en la tempo, donde no es normal ganar dos vueltas como hizo la galesa, aunque tuvo que hacerlo para superar a una Kopecky que ganó diez sprints y una vuelta y terminaba con 30 puntos, por delante de Victoire Berteau, que como Martins o Stenberg ganó ‘bonus’. Para la madrileña un solo sprint ganado y un sprint final lejos de las primeras del grupo que le llevó al puesto 14, empatada a un punto con la décima.

Una imagen del omnium. Foto: UCITrack/SwPix

En todo caso, décimo lugar para Anguela a mitad de ómnium, con varias corredoras cerca de ella, en una clasificación que lideraba la británica con 76 puntos, por delante de la japonesa, con 70 y de la danesa, con 66.

Aunque fue batida en el último sprint por Berteau, Kopecki parecía llegar al final dispuesta a darlo el todo por el todo, con Morris tercera y consolidando su liderato, con 112 puntos por 100 de la japonesa y Anguela en una prometedora octava posición de cara a la puntuación, tras haber acabado en una notable séptima plaza. Eso sí, comenzaba la última prueba teniendo cerca tuviera a la noruega y algo alejada de las corredoras que le precedían.

La galesa controló bien la situación para llevarse la victoria, con 125 puntos por 114 de Uchino y 107 de Didericksen, que se adelantaba a Berteau. Kopecki no puntuó ni una sola vez, como si hubiera desconectado d ela prueba al verse sin opciones, para acabar séptima, mientras que Lara Gillespie si lo intentó, pero no pudo ganar esa vuelta que le habría permitido tener opciones de podio, siendo al final quinta.

En cuanto a Anguela, tuvo la mala fortuna de quedarse en un momento de la carrera en un segundo grupo que terminaría cediendo vuelta y con ello perdiendo 20 puntos que le harían bajar de la novena plaza -ya que había sido rebasada por Stenberg- a la decimocuarta final, que sabe a poco visto el comportamiento de la madrileña en las primeras pruebas. No es un mal resultado, en una prueba que lo mejor ha sido su presencia en carrera y que debería haber sido mucho mejor.

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Milan, con récord del mundo de persecución, Hoggland, en kilómetro, Stewart, en puntuación, y Yuan, en velocidad, campeones del mundo

Podio de la puntuación masculina, Instagram UCITrack

Jonathan Milan, en la persecución con récord del mundo, Jeffrey Hoogland, en el kilómetro, Mark Stewart, en la puntuación, y Liying Yuan, en la velocidad, completaban la relación de campeones junto a Anna Morris en el ómnium, en la tercera jornada del Mundial de pista de Shanghái, y en la que los españoles no brillaron especialmente, ni siquiera Héctor Álvarez a pesar de las esperanzas creadas.

La carrera a los puntos tuvo dos fases muy diferentes. En la primera, muchísima igualdad en los sprints, con muchos corredores sumando puntos y sin que nadie se distanciase en exceso, aunque ya se veía tanto a Stewart como a Benjamin Thomas cogiendo las riendas de la prueba, y con el alicantino apareciendo en las puntuaciones, sumando en el segundo, el quinto y en el séptimo. El hecho de que el australiano Liam Walsh pasase a liderar casi de entrada al ganar una vuelta se quedó en anécdota al perder rápidamente vuelta.

Pero poco a poco la carrera fue aclarándose, con el portugués Miguel Salgueiro -aunque en las inscripciones aparezca como Carlos, su segundo nombre- uniéndose al trío de grandes protagonistas. Aunque en lo que se refiere a la presencia de Álvarez, el hecho de quedarse descolgado del grupo principal le lastraría con una vuelta perdida, diciendo adiós a todas sus opciones. De hecho, ya no volvería a puntuar para terminar decimosexto, con -15.

Podio de la persecución. Foto: FCI

Los tres llegaron al último sprint en una horquilla de tres puntos, un desenlace que no le gustaba al danés Carl-Frederik Bévort que, tras haber atacado a falta de 25 vueltas buscando el bonus, lo intentaba a vida o muerte a falta de 6 giros, pero no le dio por poco y el 10 del último sprint tampoco le valió para meterse en el podio, terminando con 25, con Thomas rebasando por su cuarta plaza final a Salgueiro, 28 a 27, frente a los 35 del ganador.

Tiempazos en una pista no muy rápida

Habíamos comentado en días anteriores que la pista no era rápida, pero esta mañana las condiciones sí se mostraron favorables y en la clasificatoria de persecución se lograron unos tiempos extraordinarios: Milan batía el récord del mundo que poseía desde el Mundial de Ballerup (3:58.979 por 3:59.153), después de que Filippo Ganna marcase su tercera mejor marca personal (4:00.976) y que no le serviría para luchar por el oro contra su compatriota, ya que Frederik Rodenberg Madsen también bajaba de la mítica barrera de los 4 minutos, siendo el quinto hombre en hacerlo (3:59.979). Ganna se veía abocado a la lucha por el bronce contra otro danés, Ramus Lund Pedersen (4:00.976). Para Joan Martí Bennassar, 4:16.760 que equivale al 27º puesto.

Podio del kilómetro. Instagram JH

Por la tarde en la final, el italiano salió con hambre de récord, y estuvo en tiempos hasta el segundo kilómetro, pero al final se le hizo largo, aunque en ningún momento peligró su victoria que certificaría con un tiempo de 4:00.769, ya que Madsen terminaba con 4:06.038, un tiempo incluso peor que el que realizó Ganna en la final B para llevarse el bronce, 4:02.275 frente a los 4:07.291 de Pedersen.

Cuatro hombres bajaron del minuto en la clasificatoria, con un mejor tiempo de Jeffrey Hoogland (58.680), pero seguido muy de cerca de Etienne Oliviero (58.884), siendo los otros dos Joseph Truman (59.232) y Kiril Kuridi (59.915). Una clasificatoria en la que el corte estuvo en 1:00.217: Tom Cornish (1:00.534) se quedaba fuera. Alejandro Martínez terminaba lejos de las mejores posiciones, con 1:02.275, lo que le suponía el puesto 21º, aunque en el caso del alicantino estar en este Mundial ya puede considerarse un buen resultado dadas las circunstancias vividas en los últimos meses.

Podio de la velocidad. X JCF

En la final vespertina, peores tiempos que por la mañana, pero sin afectar a las posiciones de podio: 58.713 para el neerlandés, que fue el que menos ‘perdió’ para sumar su quinto oro en esta disciplina; 59.365 para el francés, que mantenía la segunda plaza pese a ceder más de medio segundo, y 59.414 para el británico.

La jornada se culminó con el desenlace de la velocidad femenina. En la primera semifinal Liying Yuan no daba ninguna opción a Mina Sato, mientras que Emma Finucane tiraba de galones ante su compatriota Sophia Capewell.

Y en la final, un 2-0 para la china que quiso dejar claro que hay que contar con ella entre las reinas de la velocidad actual, con una victoria realmente espectacular en la segunda manga en la que sorprendió a la galesa por su potencia en la arrancada desde atrás. El bronce se dilucidó en el desempate y por sólo una milésima a favor de la nipona.

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¿Por qué no se retransmiten las sesiones matinales de los Mundiales?

Si hace algunos años alguien se hubiera planteado la retransmisión completa de una prueba de carretera le habrían tildado de loco, diciendo que lo poco que pudiera suceder en una parte de la prueba que se consideraba intrascendente por su lejanía del desenlace no justificaba el despliegue de medios para ofrecer la totalidad de la prueba.

Hoy en día, gracias a Eurosport, le retransmisión al completo de carreras de un día o incluso de etapas no sólo ya es algo habitual sino que ha servido para comprender la importancia de estos primeros kilómetros en lo que será el desenlace final. Y los aficionados lo agradecen… aunque muchas veces sea cierto que no pasa nada.

Pero en ciclismo en pista parece que nos resignamos a que se ofrezca solamente la sesión vespertina, la de las finales, y se deje de lado la matinal, en la que pasan ‘muchas cosas’, bastante más proporcionalmente hablando que en la carretera. La UCI solamente se preocupa de que se distribuya la señal en esa sesión de la tarde, dejando de lado la de la mañana, que en algunos casos se puede ver en streaming, aunque no es lo habitual. Claro que después de que en el caso de los Mundiales juniors ni siquiera tenga esa mínima exigencia…

Y es que por la mañana suceden cosas, que no solamente nos gusta ver a los aficionados, sino que valen para entender al completo una prueba. Porque ya comenzamos a ver el desempeño de los tríos o de las cuartetas, y no solamente de aquellas que por su nivel no estarán en la primera fase o finales, sino de aquellos equipos que puedan tener una incidencia que se ‘traduzca’ en un tiempo o en un puesto anormal. Porque también es interesante ver los 200 metros de los sprinters, claves para lo que serán los cruces de todo el torneo de velocidad. O esas series de keirin en las que quedan fuera algunos de los favoritos… teniendo que resignarnos a ver simplemente el resultado en Tissot, sin saber a qué se ha debido.

Aún hay otra prueba que merece más que ninguna la retransmisión íntegra, el ómnium. El scratch y la tempo son igual de decisivas que las otras dos pruebas, pero nunca las vemos retransmitidas por estar situadas por la mañana. Y llegar fuera de las primeras posiciones a mitad de carrera suele tener consecuencias trascendentales.

Sin necesidad de irnos muy lejos: sabríamos de primera mano qué le ha pasado a Lorena Wiebes en el omnium tras su caída, habríamos vivido el impresionante récord de Jonathan Milan o simplemente conocer porqué a Awang o a Hoogland se quedaron eliminados tan pronto en el keirin.

Además, el ciclismo en pista tiene la ventaja de que no necesita los medios adicionales que se requieren en las retransmisiones de carretera. Las cámaras, los equipos de realización o la informática ya están en el velódromo y tan sólo hay que ‘encenderlas’, poniendo a los operadores correspondientes. O incluso podría valer con una parte de ellos, no con la totalidad. Tampoco es tanto esfuerzo comparado con el efecto que podría conseguirse.

Día D para Eva Anguela, en omnium, y Héctor Álvarez, en puntuación

Un total de cinco ceremonias protocolarias rematarán la tercera jornada de los Campeonatos del Mundo de Shanghái, con especial interés en el ómnium femenino, donde Eva Anguela será la participante española, y la puntuación masculina, con Héctor Álvarez en liza. Otras dos pruebas masculinas también tendrán presencia española, el kilómetro, donde interviene Alejandro Martínez, y la persecución, con Joan Martí Bennassar en acción. La jornada se completará con el desenlace de la velocidad femenina, con las semifinales y finales, de de 12:00 a 15:02 y de 17:00 a 21:04 -seis horas menos en la España peninsular-, con las cámaras de Eurosport y HBO-Max como testigo en la sesión vespertina.

Anguela, en Konya. Foto: Fed. Española

Después del octavo puesto del pasado año, la madrileña ha cogido la suficiente confianza y experiencia para estar en posiciones altas en la prueba más complicada de las que afronta en esta Campeonato. Eso sí, la competencia será muy superior a la de Santiago, comenzando por la vigente ‘arco iris’ Lorena Wiebes, la única ciclista de las participantes que sabe lo que es ganar este evento, tras la ausencia en el Mundial de Ally Wollaston y en esta prueba concreta de Yumi Kajihara, la que la representante japonesa será Tsuyaka Uchino. Lotte Kopecky, que quiere el oro tras una plata (2021) y un bronce (2023), Anna Morris, actual campeona continental, Anita-Yvonne Stenberg, que quiere convertir su maillot azul de 2024 en el arco iris, Elisa Balsamo, antigua campeona continental, Amalie Didericksen, también dos veces medallista, Yareli Acevedo, vencedora en el Panamericano, Lara Gillespie, Victoire Berteau, Megan Jastrab o Maria Martins.

Una prueba cuyo palmarés histórico está muy repartido, con Laura Kenny, dos oros y tres platas, como más galardonada y con otras cinco ciclistas bicampeonas.

Y aunque los ‘primeros espadas’ de las distintas selecciones se reservarán para el ómnium, la participación en la puntuación masculina también ofrece grandes nombres, entre los que destacamos a Benjamin Thomas -que ya fue campeón del mundo en 2021 y continental en 2014, 2021 y 2022-, Moritz Augenstein, Jules Hesters, Mark Stewart, Vincent Hoppezak o Peter Moore, subcampeón el pasado año. Y es curioso, porque aparte del galo no encontramos a ningún otro ‘arco iris’ entre los presentes. Para Álvarez una excelente oportunidad de reivindicarse a nivel mundial en los velódromos, en una prueba en la que podrá transferir mejor su magnífico estado de forma que trae de la carretera.

Álvarez, en el pasado Europeo

Dos de los únicos cuatro ciclistas que han bajado de los cuatro minutos estarán presentes en la persecución individual, lo que contribuye a darle el máximo interés a esta prueba. Nos referimos a Filippo Ganna, que podría sumar su séptimo título (2016, 2018, 2019, 2020, 2022 y 2023) y Jonathan Milan, campeón en 2024, aunque no estará el actual campeón, el británico Josh Charlton, cuya ausencia en este Mundial nos ha sorprendido. Lev Gonov, vencedor del último Europeo, Rasmus Pedersen, subcampeón en ejercicio, James Moriarty o Ivo Oliveira son otros acreditados especialistas que tomarán la salida, lo mismo que Joan Martí Benassar como representante español, con el objetivo de realizar el mejor tiempo posible.

Por cierto, de la partida será también Taylor Phinney, inicialmente previsto en el kilómetro y como reserva en la persecución, habiéndose decidido para esta prueba por ausencia de Anders Johnson… que será quien haga los 1.000 metros. Y una curiosidad: por la falta de resultados recientes, los grandes favoritos serán de los primeros en salir entre los 32 participantes.

Finalmente, ausente en esta ocasión Harrie Lavreysen, ganador los dos últimos años del kilómetro, Jeffrey Hoogland aspira a sumar su quinto título en su disciplina favorita. En total 29 corredores, entre los que encontramos a Joe Truman, actual campeón europeo y bronce mundial los dos últimos años, a Matteo Bianchi, ganador del continental a 2024 y 2025, a Thomas Cornish -ex recordman mundial junior-, a Etienne Oliviero , a Cristian Ortega o a Maximilian Dörnbach.

Por parte española, un Alejandro Martínez que es su mejor momento estuvo en las posiciones de honor de esta prueba -bronce universal en 2022 y subcampeón europeo en 2023- y que en condiciones idóneas no debería tener problemas para estar en la final de los ocho mejores, aunque su estado actual es una incógnita, a pesar de su pundonor en su recuperación.

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