Gran Bretaña releva a Países Bajos al frente del medallero del Mundial

Foto de la selección británica casi al completo. British Cycling/SwPix

Como viene sucediendo en la presente década, Gran Bretaña y Países Bajos han sido los dominadores en el medallero del recién finalizado Mundial de Shanghái, aunque en esta ocasión los británicos han quedado por encima, tanto en calidad como en calidad: doce medallas, con seis oros, tres platas y tres bronces. Por su parte los neerlandeses, que fueron los mejores en 2024 y 2025, sumaron en esta ocasión siete (cinco oros y una de los otros valores). 

En esta ocasión los ‘oranje’ echaron en falta tanto el nivel exhibido el pasado año por Hetty van de Wouw, como la lesión de Lorena Wiebes que la impidió haber sumado algún metal más, mientras que sus fondistas se tomaron este Mundial en todo ‘experimento’, y apenas se dejaron ver. Pero también es cierto que los británicos pudieron haberlo hecho aún mejor si hubieran contado con Matthew Richardson si no hubiera sido expulsado por un comportamiento que aún está por explicar, y que acusaron en exceso en las pruebas masculinas de velocidad.

Países Bajos volvió a hacer pleno en la velocidad masculina. UCITrack

Lo mejor de Gran Bretaña es que, a dos años vista de LA28, tiene perfectamente engrasada su maquinaria en el fondo femenino, con tres oros de Anna Morris, perfectamente reconvertida en la fondista que necesitaban para sustituir a la mítica Katie Archibald, y bien complementada en la madison por la prometedora Erin Boothman. Eso sí, insisto en que todo podría haber cambiado de estar Wiebes. En el fondo masculino aún necesita ajustar sus mimbres y en las velocidades, contar con Richardson -aunque Lavreysen sigue siendo mucho Lavreysen, con esos tres oros más que suma a los veinte que ya tenía-, y que Emma Finucane recupere el instinto depredador que tuvo, por ejemplo, en los Juegos de la Commonwealth, pero no en Shanghái, por mucho que la velocidad femenina esté tan igualada.

Otra nación que demostró estar preparada es Dinamarca, tercera en el medallero, con la cuarteta ratificando su poderío a nivel mundial y la madison apabullando. Y eso que no era su pareja más experta. También es bastante reconfortante ver el compromiso de las grandes figuras italianas, con un Milan capaz de batir el récord del mundo de los 4.000 metros incluso en un velódromo que no era especialmente rápido. Y cuando terminen de construir y rodar su cuarteta, deben estar en disposición de luchar por el oro olímpico.

Claro que la noticia más agradable ha sido Alemania, segunda nación en número de medallas, 9 (2, 2 y 5) y buenas perspectivas en casi todos los apartados: desde la solidez de su trío de velocistas, la persistencia de su cuarteta femenina, la prometedora evolución de su sprinter Hackmann, y sobre todo ese trío de lujo para el fondo, Moritz Augenstein-Roger Kluge-Tim Torn Teutenberg. Sin olvidarnos a un Iuri Leitão que, como en París 2024, volvió a lograr oro y plata, aunque intercambiando las pruebas.

Por lo demás, hasta quince países aparecen en el medallero, con diez de ellos logrando al menos un ‘arco iris’ -según la tabla adjunta, ya que la oficial de la UCI sigue sin incluir de forma tan absurda como injustificable a los atletas rusos (o AIN, usando el eufemismo)-. Unos títulos muy repartidos, aunque se vislumbra una tendencia que ya se apuntó en otros Campeonatos: el peso menor de las naciones extraeuropeas, con excepción hecha de Japón, ya plenamente consolidada como potencia internacional, y una China que sigue por ese camino, y que de momento ya es la referencia en la velocidad femenina con Liying Yuan y sus dos oros en las velocidades.

Sobre España ya hablaremos.

Medallero por pruebas

Daria Pikulik, inhabilitada dieciocho meses -ya cumplidos- por tres infracciones de localización durante doce meses entre 2023 y 2024

La International Testing Agency (ITA), organismo independiente encargado del programa antidopaje de la UCI, ha informado que la ciclista polaca Daria Pikulik ha aceptado un periodo de inhabilitación de 18 meses como consecuencia de una infracción de la normativa antidopaje.

Pikulik en el podio de Paris. UCITrack/SwPix

En concreto, Pikulik -subcampeona olímpica de ómnium en París 2024- cometió tres infracciones relacionadas con su paradero en un período de 12 meses, aunque la ITA no especifica en su comunicado cuándo se produjeron estas situaciones. En todo caso, la corredora ha aceptado la infracción, siendo el periodo de inhabilitación entre el 9 de diciembre de 2024 y el 8 de junio de 2026, en el cuál perderá todos sus resultados y premios. También resulta curioso que se haya comunicado ahora, cuatro meses después de la finalización de la sanción.

Ha tenido que ser la propia corredora en un comunicado en Instagram quien ha informado de las fechas en las que no se presentó a dichos controles. Inicialmente en septiembre de 2023 y octubre de 2023, y “consciente de la gravedad de la situación, intenté actualizar sistemáticamente mis datos de localización en el sistema. Sin embargo, por un descuido por mi parte y una carga de obligaciones considerablemente mayor, en septiembre de 2024 se produjo una tercera ocasión”.

Más significativo es lo que comenta Pikulik de que “en los últimos dos años he estado intentando defender mi buen nombre. Finalmente, el TAS (Tribunal de Arbitraje Deportivo) dictó una resolución en marzo de 2026, sin imponer una sanción adicional, al considerarme culpable de haber omitido un control. En septiembre, finalmente fui suspendida por un periodo comprendido entre diciembre de 2024 y junio de 2026. Fue una época terriblemente difícil para mí y para mis seres queridos. Nunca tuve la intención de infringir las normas antidopaje”.

Hay que recordar también que, en marzo de 2025, la medallista polaca, de 29 años, pasó por el quirófano para operarse de una lesión mal curada anterior a los Juegos y también reconocía que "desde octubre, no solo he estado luchando con problemas físicos, sino también con la depresión”, aunque sin dar más detalles. Por ello, sería interesante conocer si ambos procesos están vinculados, aunque pertenezca a la intimidad de la corredora.

El comunicado de Pikulik termina pidiendo “disculpas a todas las personas a las que he decepcionado y doy las gracias a quienes estuvieron a mi lado durante este periodo”.

Valdepeñas, primera manga de la Copa de España, ya tiene programa

La Federación Española ha informado esta mañana que ya está abierto el plazo de inscripciones, para la primera manga de la Copa de España de pista, que se celebrará en Valdepeñas (Ciudad Real) el sábado 7 y el domingo 8 de noviembre, aunque ya lo estaba desde este fin de semana. Se trata de un requisito obligatorio que se podrá realizar hasta la medianoche del martes 3 de noviembre, optanto por competir en pruebas de fondo o de velocidad. Igualmente se ha publicado el programa de competición.

Como ya es sabido, la Copa de España amplía su programa de competición a la mañana del sábado (10:00 a 14:10) para continuar en la sesión vespertina (15:10) y en la matinal del domingo (10:00 a 15:40), si bien los horarios definitivos no se conocerán hasta que se cierren las inscripciones.

La gran novedad está en las pruebas incluidas, ya que como clasificatoria en la velocidad se ha optado por una vuelta cronometrada (250 metros) en vez de los 200 metros lanzados, para buscar un perfil distinto de corredor, para afrontar el sábado un torneo de velocidad con la fórmula francesa 'sube y baja', que garantiza mayor número de competiciones a los participantes. Ya el domingo se competirá en keirin con el formato de competición tipo B, que ya se estrenó con éxito el pasado año, y que también busca que los ciclistas puedan correr más durante el fin de semana.

Donde no hay novedad es en el apartado de fondo: el sábado, finales de scratch y eliminación, precedidas de una clasificatoria en las categorías que fuese necesaria si el número de inscritos supera los 24, y el domingo la puntuación, que también vendrá precedida de una clasificatoria si es necesaria.

Problemas logísticos frustran el intento de récord de Mitchell Mulhern

Foto y vídeo, Instagram MM

El ciclista australiano Mitchell Mulhern no logró el objetivo de batir tanto el récord de la hora australiano como el de la categoría master 35-39 la semana pasada en el velódromo chino de Luoyang.

Según ha desvelado en sus redes sociales, “lamentablemente, toda la experiencia en China fue complicada desde mi llegada”. El retraso de su equipaje -incluyendo la bicicleta-, la falta de árbitros ocupados con el Mundial e incluso de equipo de cronometraje, que tuvo que traer desde Japón, le obligaron a posponer un día la tentativa -del 14 al 15- e incluso pensar ese mismo día en no afrontarlo.

Y aunque indica que realizó un entrenamiento de 30 minutos en el que rodó a 53,3 km/h, “y que me dio la confianza de que tenía la velocidad necesaria y que tenía una posibilidad real de batir el récord”, la incertidumbre persistió y la preparación se vio alterada de tal forma, que “cuando finalmente llegué a la línea de salida, me sentía o bien poco entrenado o simplemente demasiado fresco porque me había faltado la intensidad necesaria en la preparación”, terminando el intento –“lo más duro que he hecho nunca”-, pero sin batir el récord. La distancia conseguida tampoco ha trascendido.

“Me decepciona no haber batido el récord, sobre todo porque ese esfuerzo de 30 minutos me había dado mucha confianza en que tenía la velocidad necesaria. A pesar de todo, creo sinceramente que tengo lo necesario para batir el récord. Sigo pensando que me encantaría intentarlo de nuevo en las circunstancias adecuadas, con la preparación correcta y todo bien organizado. Sé de lo que soy capaz y siento que aún no he tenido la oportunidad de demostrarlo”.

Mulhern termina agradeciendo al equipo local de Henan: “Fue muy acogedor y estuvo encantado de atender mis necesidades; además, me ayudaron mucho a solucionar los problemas que tenía”.

1916 se impone en la segunda manga de la Blackline Track League, en Sydney, y Velo-Ciraptors se mantiene líder a falta de la cita de Adelaida

El DISC Velodrome de Melbourne acogió este fin de semana la segunda ronda de la Blackline Track League, una prueba que terminó con la victoria del equipo 1916 con 932 puntos -había sido tercero en la primera manga- por delante del Blackburn JETS -octavo en la jornada inicial-, con 826, y Velo-Ciraptors, ganadores en Sydney, con 756.

Los equipos participantes en Melbourne. Facebook BTL

Con ello, Velo-Ciraptors, mantiene el liderato, totalizando 1.697 puntos, frente a los 1.398 del 1916 y los 1.253 de Blackburn JETS, entre los ocho equipos participantes. Por lo tanto, todo puede pasar en el Adelaida Superdrome, que  despedirá la competición los días 28 y el 29 de noviembre.

Benjamin Luescher (1916), fue el corredor más destacado en el plano individual, sumando 272 puntos, por delante de Ebony Robinson y Juno Smith, ambas del Velo-Ciraptors, con 270 y 262, que resultaron claves para que el equipo del Bathurst Cycling Club mantuviera el liderato, y que ocupan las dos primeras posiciones en la general con los resultados de las dos mangas, con 556 y 553 puntos, respectivamente. Destacar también la presencia de atletas de gran nivel como la velocista internacional Liliya Tatarinoff (Trackyon).

Resultados completos

Dinamarca apabulla en la madison; España mereció un mejor resultado

Podio de lujo para la madison. Foto: UCITrack/SwPix

Como es habitual, la madison puso punto y final al Campeonato del Mundo, que se ha disputado durante cinco días en Shanghái, con un dominio apabullante de Dinamarca, en concreto de Carl-Frederik Bévort y Lasse Norman Leth, y una actuación española, con los debutantes Sebastián Mora y Álvaro Navas, que mereció más que la undécima plaza final obtenida. 

Por cierto, rematando la racha de mala suerte española vinculada a este Campeonato, el madrileño sufría una caída cuando viajaba hacia el velódromo, con heridas en pierna y brazo izquierdos que seguro que le afectaron en su rendimiento.

Y es que lo de los daneses pocas veces lo habíamos visto en un evento de este nivel: tres vueltas ganadas y 88 puntos para liderar una clasificación en la que sólo Portugal se les acercó, aunque se quedase a 21 puntos, con 67. Porque Iúri Leitão e Ivo Oliveira, fiel al estilo de los portugueses, se mostraron muy combativos durante las 200 vueltas, en especial en la parte final en la que rodaron mucho tiempo destacados en solitario para consolidar la segunda plaza, ya que la tarea de superar a los nórdicos resultaba harto complicada.

Relevo de los españoles. Foto: Fed. Española

Por detrás, pese a que Países Bajos (Yoeri Havik-Philip Heijnen) fueron los primeros en ganar vuelta en solitario, Alemania (Roger Kluge-Moritz Augenstein) y Bélgica (Lindsay De Vylder-Fabio van den Bossche) fueron los que se destacaron poco a poco para jugarse entre ellos el último cajón del podio: llegaban separados por tres puntos -no por dos como mostraba la pantalla- por lo que el ‘seis’ de los ya excampeones del mundo no fue suficiente para empatar con los germanos, que sumaron ‘cuatro’: 52 a 51. Un fallo que puede parecer una simple anécdota, pero que ratifica que una madison ya de por sí difícil de seguir, rodándose a 59,741 de media y con buena parte de la carrera completamente rota en su segunda mitad, puede resultar kafkiana si hay una deficiente realización.

Hasta ocho naciones ganaron vuelta en algunos momentos, sin que se vieran realmente las circunstancias de la génesis y la consecución de esos ‘bonus’. Pero lo cierto es que esas vueltas ganadas influyeron decisivamente en una clasificación ya que España, a pesar de que estuvo en muchos movimientos y con una actitud bastante combativa -aunque sin las piernas de las mejores, todo hay que decirlo-, no sumaba esos 20 puntos, para quedar en una anónima undécima plaza, con 7. Y es que países como Nueva Zelanda, Austria o incluso Francia -posiblemente la gran decepción de esta madison- tampoco hicieron más que España para quedar por encima.

Inscripciones y clasificaciones

Gillespie, puntuación, Teutenberg, eliminación, Lysenko, keirin, y ¡cómo no!, Lavreysen, velocidad, el resto de campeones en Shanghái

Terminaron los Campeonatos del Mundo de Shanghái con los últimos cinco títulos. Y aparte de los ganadores daneses de la madison, recibían el arco iris en esta última jornada Lara Gillespie (puntuación), Tim-Torn Teutenberg (eliminación), Alina Lysenko (keirin) y, como no, el inefable Harrie Lavreysen (velocidad).

Podio de la puntuación. Foto: UCITrack/SwPix

La puntuación femenina se decidió en el último sprint entre tres corredoras que habían ganado vuelta, con el potente sprint de Gillespie que le servía para superar a Amalie Diderciksen y a Shari Bossuyt, con 42, 37 y 35 puntos, respectivamente, en una carrera durísima en la que se rodó a 50,3 kilómetros por hora de media.

La belga lo había hecho a mitad de carrera, y las otras dos en el tercio final, para llegar prácticamente empatadas al antepenúltimo sprint. En el penúltimo se adelantaba la irlandesa a la danesa (36 a 35), pero quedaba todo por decidir para la llegada en donde el ‘diez’ de Yareli Acevedo le permitía quedar cuarta y el ‘seis’ de Gillespie le daba el segundo oro mundialista de su carrera tras el de 2025 en la eliminación.

En cuanto a Eva Anguela, se la vio muy cansada de los esfuerzos de las pruebas anteriores de este Mundial, terminando en el puesto decimonoveno con dos vueltas cedidas. En circunstancias normales, no debería haber participado en esta prueba. Pero el objetivo olímpico requiere que la madrileña tenga que hacer esfuerzos como este.

Podio de la eliminación Foto: UCITrack/SwPix

La eliminación tuvo unos protagonistas de lujo en su desenlace. En el sprint que descartaba a un ciclista de la lucha por las medallas, un Ashlin Barry que se había mostrado muy sólido conduciendo el pelotón, pero se quedaba encerrado y sin opciones de podio. Jules Hesters lanzaba el sprint desde lejos, aunque se veía adelantado por los dos corredores que se jugarían el triunfo, teniendo que conformarse con el bronce. Y en el decisivo, Teutenberg siempre llevó la cabeza sin que Tobias Aagard Hansen pudiera remontarle hasta que cesó en su empeño bastantes metros antes de la llegada.

Para Xavi Cañellas, una carrera un tanto extraña ya que sufrió un pinchazo y cuando se reincorporó no se le vio demasiado confiado, salvando un par de eliminaciones por poco para ser finalmente puesto fuera de carrera y terminar en el puesto 16. Una vuelta más tarde el que abandonaba la competición era Matteo Fiorin, del que esperábamos un mayor protagonismo dada su notable campaña, pero que seguramente se vio afectado por una caída en solitario unas vueltas antes.

El keirin femenino no perdía muchas de sus referentes en las primeras rondas: tan sólo no superaban la repesca, por ejemplo, Sophie Capewell, Stefanie Cuadrado o McKenna McKee, mientras que en cuartos se despedían del torneo Hetty van de Wouw, Mathilde Gros o Yana Burlakova.

Podio del keirin. Foto: UCITrack/SwPix

La verdadera sorpresa se producía en la primera semifinal, donde Mina Sato, Liying Yuan y Ellesse Andrews quedaban fuera ante la potencia de Emma Finucane, el gran movimiento de Steffie Van der Peet desde atrás o lo bien que corrió por dentro Zita Gheysens, inesperada finalista. La segunda, en cambio, no registro esas sorpresas, con Lea-Sophie Friedrich aguantando buena parte de la carrera en cabeza para terminar por delante de Lijuan Wang y de Alina Lysenko.

Tras la victoria de Yuan en la final B donde la china se esforzó al máximo por terminar bien ante sus paisanos, aunque era relegada por salirse del pasillo en favor de Lauriane Genest, llegaba la final absoluta, decidida en favor de la rusa en los últimos metros. Nada más retirarse la derny, Van der Peet cogía la primera posición como había hecho en semifinales, pero no duró mucho ante el contraataque de Friedrich y sobre todo de Finucane, que aguantó en cabeza hasta casi la línea de llegada, pero fue remontada in extremis tanto por Lysenko, totalmente por el exterior, como por la alemana, oro y plata con el bronce para la galesa, siendo necesaria la foto-finish.

Podio de la velocidad. Foto: UCITrack/SwPix

Tras unas semifinales sin sorpresas en la que Leigh Hoffmann y Harrie Lavreysen superaban en dos enfrentamientos a Kaiya Ota y Nicholas Paul, respectivamente, llegaba el gran momento de la verdad en la velocidad.

En el primer enfrentamiento, Lavreysen ganaba con autoridad imponiendo su potencia habitual remontando por el exterior. Pero en la segunda lanzó el sprint de tal forma que Hoffman no pudo coger su rueda lo que equivalía al vigésimo tercer oro del neerlandés en su carrera, y el octavo consecutivo en esta disciplina “que es la más importante para mí”. Y al pleno en este Mundial, aunque en esta ocasión ‘sólo’ haya sido en tres eventos en los que ha tomado parte. El duelo con Matt Richardson se frustraba de salida por la actitud del británico -aun sin conocerse las circunstancias concretas de su expulsión-… y habrá que esperar como pronto a 2027.

Ota se llevaba el bronce al ganar sin necesidad de desempate a Paul y mostrándose también muy superior en las dos mangas a su rival, con lo que repetía el mismo puesto de hace dos años.

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Copas del Mundo 2027 y 2028: Siguen sin desvelarse las sedes chinas

Milton será la primera sede en 2027

Pensábamos que el llamado ‘Foro de las Naciones’ del presente Mundial -el momento en que la UCI aprovecha durante la reunión técnica para informar de las últimas novedades reglamentarias, de material o de calendario- sería el momento en que se informaría de las dos sedes de las Copas del Mundo de 2027 y 2028 que aún faltan por desvelar. Teniendo en cuenta que ambas serán en China, parecía el momento idóneo.

Pero no, seguimos con la incógnita de conocer unas sedes de las que se dijo se desvelarían en mayo. No obstante, tampoco supone un problema logístico de primera magnitud, ya que una semana antes la Copa del Mundo habrá sido en Hong Kong, en concreto del 23 al 25 de abril, por lo que el viaje lo realizarán la mayor parte de los ciclistas desde allí. Recordemos que la primera prueba habrá sido en Milton (Canadá), del 2 al 4 de abril.

En cuanto a la edición de 2028 tendrá escalas en Brisbane (Australia), del 4 al 6 de febrero, y Saint-Quentin-en-Yvelines (Francia), del 10 al 12 de marzo, y para terminar ese velódromo chino, del 7 al 9 de abril, en lo que será la última prueba que puntúe para el ranking olímpico.

Como decíamos, estos días em Shanghái no sólo no se ha desvelado nada, sino que la rumorología tampoco ha aclarado mucho: se habla de un nuevo velódromo en el que nunca se ha competido antes de ahora.

Lo que sí se anunció es que el proceso para elegir las sedes del periodo 2029-2032 comenzará en verano de próximo año.

La madison, foco de interés para España en la despedida del Mundial

Con los últimos cinco títulos, se despedirá hoy el velódromo de Shanghái de los Campeonatos del Mundo, en una jornada que transcurrirá de 11:00 a 12:11 y de 13:30 a 17:23, seis horas menos en la España peninsular y que será también ofrecida por Eurosport y HBO-Max. Se trata de la madison masculina, con Sebastián Mora-Álvaro Navas como pareja española, de la eliminación masculina, con Xavier Cañellas, y la puntuación femenina, nuevamente con Eva Anguela, aparte del keirin femenino, sin presencia nacional, y el desenlace de la velocidad masculina.

Mora, preparado para el segundo asalto.  Foto: Fed Española/Sprint Cycling

Para el castellonese y el madrileño se trata del debut en una prueba oficial como compañeros, amparado por las buenas sensaciones en las carreras de preparación que han corrido juntos en Chequia o Barcelona, pero con la incógnita de cómo será el desempeño en un evento del máximo nivel y exigencia como el Mundial. Y es que la nómina de rivales da miedo: Comenzando por los actuales campeones del mundo, los belgas Lindsay De Vylder-Fabio van den Bosche, continuando por los neerlandeses Yoeri Havik-Philip Heijnen -el primero de ellos ‘arco iris’ en 2023-, o la experimentada dupla francesa Bryan Coquard-Benjamin Thomas, ambos campeones del mundo, aunque por separado. 

Roger Kluge, por partida triple, y Lasse Norman Leth, por dos veces, también han conseguido el máximo en esta prueba, y competirán junto a Moritz Augenstein y Carl-Frederik Bévort, respectivamente, aunque los alemanes ya se coronaron campeones continentales este año, mientras que Iúri Leitão es el vigente campeón olímpico, precisamente junto al hermano del que será mañana su compañero, Ivo Oliveira. Y por no hacer muy largo este repaso, mencionaremos a los británicos Matthew Bostock-Mark Stewart, ambos campeones ya en este Mundial, o a los nipones Shunsuke Imamura-Kazushige Kuboki.

La otra prueba del programa masculino será la siempre espectacular eliminación, con la ausencia del ya retirado y vigente campeón, Elia Viviani, que consiguió el arco iris por tres veces, algo para lo que también tiene excelentes condiciones su relevo, Matteo Fiorin. Tobias Aagard Hansen, vencedor en 2024 y dos veces campeón continental, Tim-Torn Teutenberg -vencedor del Europeo en 2023 y 2035-, Jules Hesters -cuatro veces medallista continental- Ashlin Barry, Alex Vogel, Vincent Hoppezak, Filip Prokopyszyn, Diogo Narciso y Tom Sexton son algunos de los más cualificados rivales que tendrá Cañellas.

Anguela con el seleccionador, Juan Peralta.
Foto: Fed Española/Sprint Cycling

Pasando a las féminas, Anguela se las verá en la puntuación con buena parte de las corredoras con las que ya se ha medido estos días, entre las que sólo hay una que sabe lo que es llevar el ‘arco iris’, la mexicana Yareli Acevedo. Anita Yvonne Stenberg -oro europeo por partida doble-, Lara Gillespie, Shari Bossuyt, Amalie Didericksen, Sophie Edwards, Bryony Botha -bronce en 2025-, Yumi Kajihara, Marion Borras, la ya doble campeona del mundo Erin Boothman, o la retornada Rachele Barbieri son las principales contendientes.

Y finalmente el keirin en el que Liying Yuan aspira a su tercer oro en este Mundial, lo mismo que Mina Sato al triplete en esta disciplina tras sus victorias en 2024 y 2025, con lo que igualaría a la mítica Anna Meares y a Kristina Vogel, aunque ni la australiana ni la alemana se impusieron en años consecutivos.  La tercera candidata es Emma Finucane, cuyo mejor resultado lo logró el año pasado con la plata, y que busca estrenarse en este Mundial con un oro, sin olvidarnos de Lea-Sophie Friedrich, dos veces campeona del mundo y cuatro europea, de Alina Lysenko, vigente monarca continental, o incluso de la campeona olímpica Ellesse Andrews o de la neerlandesa Hetty van de Wouw, pese a estar lejos de sus mejores momentos, o la prometedora colombiana Stefany Cuadrado.

Inscripciones y clasificaciones

Mora se queda a sólo dos puntos y un puesto del bronce en el ómnium

"Lo he dado todo", nos decía Mora. Foto: Fed. Española/Sprint Cycling

Sebastián Mora se ha quedado a dos puntos y un puesto de la medalla de bronce en el ómnium masculino, prueba principal de la cuarta jornada del Campeonato del Mundo que mañana finaliza en Shanghái, cuya victoria se adjudicaba Iúri Leitão, y en la que el alemán Tim-Torn Teutenberg desplazaba al castellonense de la tercera a la cuarta plaza en el penúltimo sprint. También tuvo presencia nacional la madison femenina, que registraba el triunfo de las británicas Anna Morris-Erin Boothman, con Eva Anguela e Izzy Escalera en decimotercer lugar.

Leitão ya mostraba sus ambiciones en el scratch donde no sólo se llevaba la victoria, sino que lo hacía doblando al resto del pelotón. Kazushige Kuboki era segundo y Adam Křenek, y con los grandes favoritos en las posiciones siguientes, con excepción del neerlandés Yanne Dorenbos, vigésimo. Para Mora, la novena plaza en el inicio.

Mucho mejor resultado lograba el español en la carrera tempo, en la que ganaba vuelta junto a Teutenberg, aunque este se llevaba la victoria parcial debido a la mayor adición de puntos, 28 a 23. Claro que el portugués también tenía protagonismo y con otra vuelta ganada terminaba tercero y mantenía el liderato a mitad de ómnium: 76 puntos, frente a los 68 del alemán y los 64 de Fabio van den Bossche, con Mora a continuación en una notable cuarta plaza, con dos puntos menos que el belga, aunque con la clasificación en un pañuelo hasta el puesto siete.

Podio del omnium. Foto: UCITrack/SwPix

La eliminación tampoco fue muy favorable a Mora, ya que, a pesar de estar bien colocado durante buena parte de la carrera, se vio eliminado al quedarse encerrado por abajo, terminando noveno. Ganaba Henry Hobbs, por delante de Teutenberg, Leitão y Van den Bossche. Y aunque sólo cedía un puesto, quinto, pasaba a estar algo más distanciado de las posiciones de medalla, que ocupaban el portugués (112), el alemán (106) y el británico (100), con 86 para Mora.

Y así se llegaba a la puntuación, donde Van den Bosssche mostraba que quería el oro, al ganar vuelta en solitario, para ponerse líder a mitad de carrera. Pero por detrás se formaba un grupo muy interesante en el que estaban tanto el portugués como el español y que terminarían ganando vuelta: para el primero de ellos significaba recuperar la cabeza y para el segundo, meterse en el podio, aunque con la amenaza del alemán, a apenas tres puntos.

Y la clave estuvo en el último sprint, en el que Teutenberg saltaba como una exhalación sorprendía a Mora, para llevarse cinco puntos y adelantarle (115 a 113). Quedaban los puntos dobles de la llegada que podían cambiar la situación, una vez que Leitão y Van den Bossche ya tenían matemáticamente el oro y plata con 143 y 129 puntos. Pero la vigilancia del alemán y el español por toda la pista no se materializó en la llegada, donde ninguno de los cuatro mejores puntuaba. De esta forma el portugués obtenía su segundo ‘arco iris’ en esta disciplina y se deshacía en un mar de lágrimas tras cruzar la meta ya que comentaba que “había sido una semana muy difícil”. Supongo que algo similar pensaría Mora que tras unos meses bastante complicados también se ve plenamente competitivo.

Podio de la madison. Foto: UCITrack/SwPix
El mejor resultado, haber podido competir

La madison tuvo el protagonismo inicial de las neozelandesas Bryony Botha-Prudence Fowler, que se destacaron en los primeros sprints, aunque a mitad de carrera las británicas Boothman-Morris y las francesas Marion Borras-Clara Copponi ganaban vuelta y con ello pasaban a ser las referencias únicas de cara al triunfo, aunque las primeras no tuvieron problemas para superar a sus rivales y llevarse el oro, 40 a 33.

Por detrás, muchas candidatas al bronce de cara al último sprint, aunque Dinamarca (Amelie Didericksen-Ida Fialla) también quiso intentarlo por la vía del ganar vuelta, como su compatriota Carl-Fréderik Bévort en la puntuación de la víspera, pero también sin éxito: el ‘diez’ sólo le llevó a la quinta posición.

Relevo de las españolas. Foto: Fed. Española/Sprint Cycling

Eso sí, la segunda plaza en esa llegada permitió que las japonesas Tsuyaka Uchino-Maho Kakita empataran con las neozelandesas y tuvieran el desempate favorable para llevarse el bronce. Por cierto, al final Lorena Wiebes no pudo formar parte de la dupla neerlandesa como consecuencia de su caída de ayer.

Para las españolas, se trataba de solventar con la mejor nota posible un Mundial en el que se llegaba en condiciones desfavorables, sabidas tanto la lesión de Escalera y el no saber si se iba a competir hasta que no se tuvo noticia de la renuncia de México, menos de un mes antes del inicio del Campeonato. Sin opciones de puntuar en los sprints en ningún momento, el hecho de perder vuelta no fue relevante, ya que lo hicieron hasta ocho equipos. Lo importante era quedar lo más adelante posible en el último sprint para desempatar de las otras parejas que terminaban sin puntuar. Y el undécimo lugar de Anguela llevaba a la dupla española a la 13ª posición final, esperanzadora de cara a la clasificación olímpica… y a no pasar tantos apuros como este año para clasificar en 2027 el Mundial de Saint-Quentin-en-Yvelines.

Inscripciones y clasificaciones

Grabosch, kilómetro, y Couzens, persecución, campeonas del mundo

Aparte del ómnium masculino y la madison femenina, otras tres pruebas se desarrollaron en la penúltima jornada del Mundial, en la que se coronaron la alemana Paulina Grabosch en kilómetro y la británica Millie Couzens en la persecución, con el inicio del torneo de velocidad en el que curiosamente Harrie Lavreysen no fue el más rápido, sino Leigh Hoffman, pero no será hasta mañana cuando veamos si influye en el desenlace de la prueba.

Podio del kilómetro, con estreno de Grabosch
y doble presdencia neerlandesa. Foto: UCITrack/SwPix

Grabosch sorprendía en la clasificatoria matinal, no por marcar el mejor tiempo, 1:03.804, sino por la ventaja que sacó a las siguientes clasificadas, Hetty van de Wouw (1:04.573) y Yana Burlakova (1:04.607), en una prueba en la que se clasificaron las principales favoritas salvo Miran Vece y Clara Schneider.

Y dos curiosidades sobre la alemana: la primera, salir con manillar convencional, algo que se debe a su sobresaliente posición aerodinámica y a estar acostumbrada a no usarlo por su puesto de arrancadora. Y, por otro lado, el hecho de ser es el primer título individual de la alemana en un Mundial o Europeo, ya que había conseguido cinco ‘arco iris’ y cuatro títulos continentales, pero siempre en la velocidad por equipos.

La final de la persecución estuvo protagonizada por dos británicas, que hicieron en la clasificatoria unos tiempos muy inferiores al del resto de participantes, Millie Couzens (4:21.161) y Josie Knight (4:22.993), con las dos contendientes por el bronce, Martina Alzini y Lisa Klein, también con registros muy igualados (4:30.619 y 4:30.979) y destacadas de la quinta participante, la campeona del mundo contrarreloj sub23, Felicity Wilson-Haffenden, con 4:34.108.

Doblete británico en persecución. Fto: UCITrack/SwPix
Las dos británicas realizarían parciales muy similares en la final, aunque en el último kilómetro Couzens cedería algo para terminar con 4:21.505 frente a los 4:22.002 de Knight. En la final B la germana, que bajaba su tiempo matinal, no daba ninguna opción a la transalpina, 4:28.274 a 4:32.749, tras marcar todos los mejores parciales. Como curiosidad, reseñar el debut de la campeona y plusmarquista junior en la distancia de los 4000 metros, Zoe Bihan en el puesto 17º (4:43.793).

Finalmente destacar el inicio del torneo de velocidad que mañana deparará unas semifinales Leigh Hoffman-Kaiya Ota y Harrie Lavreysen-Nicholas Paul.

La sorpresa en la velocidad estuvo en el mejor tiempo en la clasificatoria de Hoffman, con un 9.285, muy por debajo de los 9.426 de Lavreysen, los 9.449 de Paul o los 9.499 de Rudyk, con tiempos muy discretos de los dos colombianos Cristian Ortega (25) y Kevin Quintero (26) o del ruso Nikita Kiriltsev (27), lo que les supuso caer ya en dieciseisavos, donde también dejaron el torneo Mikhail Yakovlev o los franceses Rayan Helal y Tom Derache.

No pudieron superar los octavos ni Zhiwei Li ni Azizulhasni Awang, entre los ocho mejores tiempos de los 200, que cayeron ante Daniel Barber y Harry Ledighan Horn, como tampoco Jeffrey Hoogland, aunque en el caso del neerlandés sólo había podido ser undécimo.

Y en cuartos de final, todos los enfrentamientos se solventaron por la vía rápida a favor de los tres mejores tiempos, y del quinto, Ota, que no dio ninguna opción a Rudyk en su cruce.

Inscripciones y clasificaciones

La patinadora Rijpma-de Jong, ¿candidata a la cuarteta neerlandesa?

Ya habrá tiempo para analizar el desempeñó y los resultados de las distintas naciones en esta primera prueba clasificatoria para LA28. Pero, sin duda, hay un resultado que sobresale por encima de todos: la notable cuarta plaza del equipo de persecución femenino de los Países Bajos. Un objetivo desde hace ya bastante tiempo del técnico Nick Stöpler, de tener una cuarteta con opciones a nivel internacional. Y después de renunciar muchas ocasiones por no poder compatibilizar los objetivos del equipo nacional con los de sus ciclistas en carretera, por fin lo ha conseguido gracias al compromiso de Lorena Wiebes, más incluso que sus excelentes condiciones como corredora.

Una de las muchas imágenes de la neerlandesa en bicicleta
en su perfil de Instagram

Junto a ella Lisa van Belle, Sofie van Rooijen, Nienke Veenhoven y Yuli van der Molen, que han sido capaces de llevar en su primera aparición a la cuarteta ‘oranje’ a la lucha por las medallas, aunque les faltase ese punto de competición, que seguro alcanzarán en los próximos meses. Y no olvidemos que faltaba su mejor especialista, Mischa Bredewold, que se perdió el Mundial por lesión.

Pero hay más aspirantes. Según el medio neerlandés NU, la campeona olímpica de patinaje de velocidad Antoinette Lisanne Rijpma-de Jong, de 31 años y presente en cuatro ediciones de los Juegos Olímpicos de invierno, habría sido captada por Stöpler para integrar la cuarteta, con ocasión de la concentración preparatoria llevada a cabo en Anadia, Portugal. Según dicho artículo, el técnico neerlandés la ve como la arrancadora idónea por su explosividad, teniendo en cuenta que ya ha probado sobre la pista, con resultados esperanzadores.

"Mi objetivo durante mucho tiempo había sido convertirme en campeona olímpica. Una vez que lo logré, buscaba un nuevo objetivo. Justo en ese momento, el ciclismo en pista se cruzó en mi camino. Sentí que estaba predestinada”, cuenta la deportista neerlandesa, que ha competido con una cierta asiduidad en ciclismo de carretera. “Por ahora, estoy intentando asimilarlo todo. Este invierno, patinar sigue siendo mi principal objetivo. Después, veremos si puedo cumplir mi sueño. Por supuesto que es una meta ambiciosa, pero me encanta”. Más que un objetivo ambicioso, habrá que ver si es realista y, sobre todo, compatible.