Los problemas de los atletas multidisciplinares en el Super Mundial'27

Si el aspecto más positivo de la primera edición del Super Mundial UCI celebrado en 2023 en Glasgow fue aprovechar los grandes eventos ciclistas para dar visibilidad a otras disciplinas menores -por ejemplo, el paraciclismo-, lo más negativo fue que la aglomeración de pruebas penalizaba a las selecciones con atletas multidisciplinares, como declaró en repetidas ocasiones el entonces seleccionador italiano, Daniele Benatti. Y para 2027, el problema se complica debido a la distancia existente entre las sedes de carretera y las de pista, a 550 kilómetros, en París.

Kopecky, campeona en pista y ruta en 2023.
¿Existirá esa misma compatibilidad en 2027? Foto: UCI Track

Sin profundizar mucho en los problemas de fechas de aquella primera edición, nos quedamos con esa programación que hacía coincidir la prueba reina de carretera con el ómnium en pista, justo un día después de las persecuciones por equipos, con apenas dos días entre medias hasta la contrarreloj. En el caso de las féminas, hubo bastante más holgura, ya que la prueba de fondo fue el último día, lo que permitió que Lotte Kopecky se coronase tanto en el Chris Hoy como en el circuito de Glasgow.

En esta ocasión, nos encontramos con hasta tres Mundiales de pista, con fechas intercaladas o sucesivas, pero que en buena lógica ocuparán buena parte -si no todos- de los trece días de competición del Super Mundial, calendado entre el 24 de agosto y el 5 de septiembre. No obstante, el ‘problema’ es la coincidencia con la carretera. Hay que tener en cuenta que la prueba reina, el fondo en carretera masculino, no parece probable que vaya a ser el último día, porque supondría que La Vuelta se iría hasta principios de octubre (o tendría que disputarse íntegramente en agosto, lo que sinceramente no creemos). Por lo tanto, debemos señalar como fecha más posible para revivir el Mundial de Hinault en Sallanches el 29 de agosto, es decir, justo en la mitad del Super Mundial… lo que afectará sin duda a la convivencia entre carretera y pista. La prueba femenina, en cambio, ‘suena’ para el último día, por lo que la compatibilidad es más probable.

En todo caso, lo accidentado del circuito de fondo supone que los perfiles de los participantes en carretera y pista sean muy diferentes, aunque para las contrarrelojes -incluyendo el team relay- la compatibilidad es siempre mayor, así como para los juniors, incluidos por primera vez en este evento.

Pasando al paraciclismo, la maratoniana jornada de inicio del Super Mundial en el Chris Hoy con un día dedicado en exclusiva a todas las clasificatorias de persecución no se revivirá en 2027 al haber desaparecido esta disciplina, así como el ómnium, lo que permitirá un programa más fluido, que esperemos se integre mejor con la pista ‘absoluta’ ya que en 2023 había jornadas de auténtico anti-climax, aunque también es cierto que algunas finales paraciclistas no tuvieron nada que envidiar en términos de emoción.

Torres, en el podio de Glasgow... fuera del velódromo. Foto: UCI Track

En este caso, el problema es la transición entre pista y carretera (o al revés), ya que en Glasgow solo se dejó un día entre ambas -ocupado por los handbikes, aprovechando que lógicamente no estuvieron en el Chris Hoy-. En esta ocasión, los 550 kilómetros obligan a tener uno o dos días de por medio.

No nos olvidamos de otros dos hechos que ya comentamos en TrackPiste, la saturación total en la ‘pelousse’ del Chris Hoy, con pases de día limitados por país, en forma de pulseras, prohibiéndose también la estancia a los ciclistas que no compitieran en esa jornada, para rebajar al máximo la presencia de personas en la misma, así como sacar el podio del velódromo, instalándose en una sala aparte. Ello suponía muchos metros cuadrados adicionales y aligerar el cargadísimo programa, ya que no era necesario parar a causa de estas ceremonias de premiación.

En cualquier caso, queda un largo camino por realizar para terminar de ajustar todas las piezas de este calendario… y no me gustaría estar en la piel d ellos responsables de elaborarlo.