Para un alto porcentaje de aficionados a la pista, el gran duelo de los inminentes Mundiales de Santiago de Chile será el que protagonizarán en las pruebas cortas Harrie Lavreysen y Matthew Richardson, en especial en la velocidad.
El otrora australiano llega reforzado: moralmente por su ‘gesta’
en Konya al convertirse en el primer ciclista en bajar -y por dos veces- de
los 9 segundos en los 200 metros; físicamente, porque su cambio de
nacionalidad se debe notar también en una mejora de rendimiento. O al menos
esta fue una de las razones más o menos ocultas para abrazar la nacionalidad
británica. Pero en el fondo sabe que, por mucho que permanezca ‘en los
libros’ su plusmarca, donde se tiene que conseguir el reconocimiento es en los
grandes eventos. Y salvo un triunfo en la velocidad por equipos en el ya
lejano 2022, su casillero de oros (frente a Lavreysen) está vacío.
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| Lavreysen, sin rival. Instagram HL |
Lavreysen terminó el pasado Mundial de Ballerup
convirtiéndose en el ciclista con mayor cantidad de oros de la historia, al
superar al francés Arnaud Tournant:
- Seis oros en velocidad por equipos (2018, 2019, 2020, 2021, 2023 y 2024) y dos platas (2017 y 2022).
- Seis oros en velocidad (2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024) y una plata (2017).
- Tres oros en keirin (2020, 2021 y 2022).
- Un oro en kilómetro (2024).
Pero aún le queda otro récord, el de Chris Hoy de medallas ganadas, con 25 (11 oros, 6 platas y 8 bronces)… que no va a poder superar por simple cuestión matemática en Santiago, pero que lo tiene al alcance en dos o tres años.
Precisamente el escocés era el único otro ciclista que
tenía títulos en las cuatro disciplinas de velocidad, algo que logró también el
neerlandés con su victoria en el kilómetro el pasado año.
Y posiblemente sea esta prueba la que nos indique las
ambiciones de Lavreysen en este Mundial 2025, ya que se ha vuelto a
apuntar. Y cuando lo hace no es sino para ganar. En la velocidad individual y
por equipos -a pesar de Richardson y Gran Bretaña- es el gran favorito y nos
queda el siempre más abierto keirin, que no gana desde hace tres años.
¿Y si el reto de Lavreysen fuera ser el primer ciclista en ganar los cuatro
títulos en una misma edición? Extraordinariamente complicado para un mortal,
aunque el de Luyksgestel está por encima de todos.

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