No habrá duelo Richardson-Lavreysen este fin de semana en Aomori

Aunque la cita de este fin de semana en Aomori estaba anunciada como el primer enfrentamiento entre las dos grandes estrellas mundiales en las Keirin World Series, la web oficial de Keirin.jp refleja la ausencia de Harrie Lavreysen “por motivos familiares”, y que será Joe Truman quien acompañe a Matthew Richardson. En el apartado femenino volveremos a encontrar como en la semana pasada a Hetty van de Wouw y Ellesse Andrews, que hicieron doblete en Kokura.

Truman y Richardson repiten juntos. Instagram MR

Una lástima la ausencia del neerlandés, porque siempre es interesante verle en duelo con el británico, aunque éste debe salir a por todas pese a no coincidir con su archirrival. Y es que Richardson se encontró en Kokura con la realidad del keirin japonés: no vale con ser el más fuerte, hay que sobreponerse a lo que son las habituales ‘trampas’ en forma de contactos y que, en su caso, le impidieron clasificarse para la final.

En todo caso, también habrá rivales muy importantes entre los inscritos, con quince pilotos de la clase S1 entre los que debemos mencionar a Shinji Nakano, uno de los integrantes del equipo nacional japonés y bronce en keirin en el Mundial de Glasgow, y a Kyohei Shinzan, desde 2022 hasta 2024 en la máxima categoría SS tras haber ganado la Copa Asahi Shimbun, prueba G1, y también miembro de la selección nipona anteriormente.

En cuanto a las féminas, Riyu Ohta, olímpica en París y miembro hasta ese momento del equipo nacional, será la rival más conocida de la neerlandesa y la neozelandesa.

Por lo demás, Aomori es una ciudad de 275.000 habitantes en el extremo norte de la isla de Honshu, con la prueba disputándose en el Jomon Bank Aomori Velodrome, un escenario típico del keirin japonés, con una cuerda de 400 metros, con 32º grados de inclinación máxima, y cuya característica más curiosa es que sólo se usa de abril a noviembre dado que su latitud imposibilita las carreras invernales. No obstante, en esta ocasión las temperaturas serán mucho más agradables… aunque pudiera ser que se encontrasen con lluvia, un elemento que no impide las carreras en Japón. Las corrientes marinas que llegan desde la bahía de Mutsu también pueden tener su rol.

Hay que recordar que son tres días de competición, cada uno con doce carreras, cinco para ciclistas de la clase A -la de menos nivel- dos para las féminas -llamada clase L- y cinco para las clases S. Cada día afrontarán sólo una prueba y si superan las clasificatorias del primer día, competirá en las semifinales el segundo y en la final, el tercero.

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