Con su exhibición ayer en la prueba de fondo Benjamín Noval se convertía en el segundo ciclista junior de la historia en ganar el ‘arco iris’ en contrarreloj y línea en un mismo Campeonato después de Remco Evenepoel. Todos sabemos a lo que ha llegado el belga y todos deseamos saber hasta dónde puede llegar este asturiano. Aunque siendo como es, humilde pero maduro, bien rodeado, que sabe marcarse objetivos realistas, pero ambiciosos, y que es una esponja a la hora de aprender, no dudamos que llegará muy alto.
| La familia, un gran apoyo para Noval. Foto: Fed. Española |
Como es conocido, Benjamín comenzó
a competir con una cierta asiduidad en infantiles. Y pronto comenzó a brillar en
carretera, pero también en ciclocross. Incluso en el de mountain bike, una
disciplina que nunca ha querido perder en competición, y que le llevó, por
ejemplo, a ganar este año el Campeonato de España, aun siendo la única
prueba en la que participó en toda la temporada.
Y también compitió en pista.
Bueno, ese ‘mix’ tan interesante de la Asturiana de correr en las pistas a
las que puede ser un poco presuntuoso llamarlas velódromos, aunque con
bicicletas de carretera. Eso sí, compitiendo en pruebas tan clásicas como el
scratch, la puntuación o la eliminación y otras tan vistosas como la danesa o
el ‘snowball’. En cualquier caso, una excelente oportunidad en la formación
de los chavales.
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| A la derecha de la foto, junto a Adolfo Alperi, en 2021. Foto: FCPA |
Como cadete siguió probando e intervino en varias pruebas de la Liga de Pista. Pero una caída en Valladolid le retrajo un poco. Y el hecho de que tuviera una campaña muy densa con el ciclocross y la carretera le alejó de los velódromos. Pero como bien resume el seleccionador asturiano, Santi Pérez, “es un talento de naturaleza, capaz de brillar en cualquier prueba que se dispute sobre dos ruedas”.
Ahora con INEOS no es descabellado que algún día le toque entrenar en el velódromo. En este caso nos parece improbable que vuelva a competir, aunque nos encantaría seguir viéndose en cualquier otra disciplina aparte de la carretera. Y por supuesto en la ruta donde debe ser el estandarte de una generación excepcional. Y que algunos de sus compañeros de ‘quinta’ se animen a aplicar la compatibilidad con otras disciplinas... y si es con la pista, mejor.

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