Mientras que sus compañeros de selección viajarán mañana hacia Glasgow de cara al Super Mundial que comenzará el jueves 3, Sebastián Mora permanecerá hasta el próximo viernes en Mallorca ultimando su preparación para el que será su duodécimo Mundial.
En el pasado Mundial. Foto: Fed. Española. |
Pero antes de Glasgow, hay que preguntarle a Mora por
algunos aspectos que han marcado este año, como son sus estudios, su primer
año –“muy bien, y con muy buenas notas, aunque también con ganas de
quitármelo lo antes posible para centrarme en las competiciones”-, su
paternidad –“algo muy bonito, que va super rápido, que te pierdes algunos
momentos, pero que gracias a María puedo hacer todas estas locuras”-y su fichaje
por el Burgos-BH.
“El estreno en el ZLM Tour fue muy bien, pero en el Campeonato
de España no me terminaron de salir las cosas. Quería quitarme las asignaturas
y no tuve la mejor preparación. Pero estoy muy contento, y es algo que es
muy positivo tanto para mí como para el equipo. Ahora toca el Mundial, pero
después me voy a centrar en la carretera. Tengo muchas ganas de correr, y ya
se lo he dicho a los directores”. Y como ha pasado con su ‘alter ego’
Albert Torres en Movistar, “tengo la espinita de demostrar que soy más que un
pistard. El trabajo de gregario luce poco, es difícil de valorar, pero es
importante para un equipo”.
Se estrenó con el Burgos-BH em el ZLM Tour |
Y es que el castellonense recuerda que “las velocidades
medias cada vez son más altas. Ganar vuelta es muy complicado y los sprints se
controlan mucho. Por ello estamos trabajando cómo cuadrar los relevos y llegar
en la mejor disposición a esos sprints”.
Antes de la madison, el martes 8, Mora habrá corrido
el ómnium, el domingo 6. “Va a suceder lo mismo, que va a ser una prueba
muy dura, súper rápida. En las dos va a haber una doble competencia, con la
gente que va a salir a ganar la carrera y con aquellos que van a pensar sólo en
conseguir los puntos para clasificar para los Juegos, y que también van a
ser decisivos, ya que querrán cerrar el año en la mejor posición posible y
tomarse las pruebas del 2024 con menos presión. Nosotros no tenemos
clasificadas las pruebas por la persecución por equipos, pero sí tenemos una
buena posición en los dos rankings, pero no nos tenemos que despistar”.
Tras el Mundial, “como te decía, tengo ganas de correr en
carretera, y ya sin presiones de estudios o del Mundial, con esas ganas de demostrar
que puedo ser ciclista”. Luego llegará el otoño que volverá a ser
complicado “porque tendremos que comenzar a planificar el 2024, tanto en
carretera como en pista, así como en los estudios, aunque voy a coger menos
asignaturas”. Eso y una UCI Champions League que también le ocupará algunas
semanas y en donde aspirará a conseguir ese triunfo que se le resistió por
poco en 2021 y 2022. Pero ya habrá tiempo de hablar de todo ello.
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