Libros recomendados sobre velódromos según IA… aunque no existan

Aprovechando que hoy es el Día de Libro, quería escribir un post recomendando algunos libros centrados en el ciclismo en pista de cualquier temática (historias, biografías, entrenamiento y preparación,…) que haya leído o tenga en mi lista.

Pero antes de hacerlo, quise echar un vistazo en Internet por si encontraba alguna sugerencia. Desgraciadamente usando los términos de búsqueda habituales no he encontrado mucho más… hasta que con ‘velódromo’ me ha aparecido un listado de seis libros realmente interesantes por sus contenidos… aunque desgraciadamente todos ellos inexistentes.

Aquí tenéis el listado y sus descripciones:

• "Velodrome: Architecture of Speed" de David Jacques y Thomas Compton. Un fascinante análisis arquitectónico e histórico de los velódromos más emblemáticos del mundo, con fotografías espectaculares y detalles técnicos sobre su diseño y construcción.
• "The Concrete Tracks: A Global Tour of Historic Velodromes" por Graham Fife. Un recorrido visual por los velódromos más antiguos y significativos, acompañado de historias sobre las carreras legendarias que albergaron y su impacto en las comunidades locales.
• "Velodromes: Temples of Track Cycling" de Richard Moore. Una obra que explora cómo estos espacios únicos han evolucionado desde simples pistas hasta complejas instalaciones deportivas, incluyendo entrevistas con arquitectos y ciclistas.
• "Sacred Circles: The Cultural History of Velodromes" por Pierre Laurent. Un análisis sociocultural de cómo los velódromos se convirtieron en importantes centros sociales y espacios de espectáculo en diferentes épocas y países.
• "From Wooden Ovals to Olympic Venues: The Evolution of Track Cycling Facilities" de Carlos Martínez. Un estudio técnico sobre la evolución de los materiales y técnicas de construcción de velódromos, desde las primeras pistas de madera hasta los modernos óvalos de alto rendimiento.
• "Velodrome Stories: Racing Grounds and Their Champions" por Susan Whitaker. Una colección de relatos sobre la conexión entre ciertos velódromos icónicos y los ciclistas que definieron su historia.

¿A que son tremendamente atractivos? Obviamente no me hubiera importado gastarme unas cuantas decenas de euros en alguno de ellos… salvo que desde el principio sospeché que eran invenciones que ni siquiera se sostenían con una búsqueda un poco más minuciosa.

Especialmente el ‘Velodromes: Temples of Track Cycling’ me hubiera resultado muy atractivo, ya que Moore es (desgraciadamente, era) uno de mis autores favoritos y creo que tengo todas sus obras, en español o inglés. No me resistí plantear una pregunta a mi falacIA sobre las características de esta publicación destacando aspectos como que “el libro recorre la transformación de los velódromos desde simples pistas de tierra y madera hasta las sofisticadas instalaciones modernas con superficie de madera o sintética”, con “capítulos dedicados a instalaciones legendarias como el Velódromo de Roubaix, el Velódromo Olímpico de Londres, el histórico Vigorelli de Milán y el velódromo de Gante en Bélgica”, con fotografías de alta calidad históricas y contemporáneas, aspectos técnicos y entrevistas exclusivas. Incluso me da el nombre de la editorial, que tiene “aproximadamente 240 páginas” y que se publicó en inglés “aunque existe traducción al francés y al italiano”. Por imaginación que no quede.

Ya en serio, ¿a dónde quiero llegar con esto? Pues a dos conclusiones: la primera, que falta nos hace un poco más de literatura sobre algunos aspectos del ciclismo en pista; la segunda, que el gran problema de la IA no es que nos engañe por su perfección, sino que quiera engañarnos con sus imperfecciones aunque sean flagrantes y que muchos se dejen engañar por estas evidentes falsedades. Y, por supuesto, sea el día que sea, que leais cualquier libro... aunque no sea sobre ciclismo en pista.

He querido completar esta recomendación con dos sugerencias de portadas de mi libro imposible. En el aspecto gráfico también hay importantes carencias, aunque los resultados suelen ser más satisfactorios.