Como complemento del primer vídeo de GCN que incluimos en esta sección ‘¿Quieres hacer pista?’ centrado en consejos para principiantes, este segundo, también con el protagonismo de Manon Lloyd y Alex Paton, es de una temática similar incidiendo en todo aquello que no se debe hacer en un velódromo.
Antes de entrar a la pista. El primer consejo que nos dan en el vídeo es revisar la bicicleta antes de salir a pista. “Las bicicletas de pista son muy diferentes a las de carretera -cuenta Manon- Tienes una sola marcha y no tienes frenos. Siempre me gusta revisar bien mi bici antes de salir a la pista para asegurarme de que las ruedas estén bien colocadas y apretadas”, aunque la revisión se extiende a la cadena, que tenga la tensión correcta. “No la dejes demasiado floja, porque se caerá, pero tampoco la dejes demasiado tensa. Un punto intermedio”.
La presión de los neumáticos es lo siguiente que analizan.
“Puedes usar neumáticos con una presión bastante alta en la pista si usas
tubeless. Hoy tengo unos 180 de presión en mis neumáticos, así que simplemente los
inflo bien y me aseguro de que tengan la presión correcta”. Y un repaso a otros
elementos, asegurándonos de que todo esté bien apretado –“he visto a
gente caerse las bielas en la pista”, y por supuesto que el sillín o el
manillar estén a la altura correcta.
Nunca frenes. No se puede frenar como con una bicicleta
de carretera por el siempre hecho de que no hay frenos. Y no los hay por una
buena razón: frenar de golpe podría suponer derribar a todos los ciclistas
que vienen detrás. “Si quieres detenerte, solo tienes que pedalear más
despacio y aplicar un poco de presión hacia atrás, y eso te detendrá”.
Ni dejes de pedalear. Vinculado con lo anterior está
el siguiente punto, la rueda fija, que obliga a pedalear continuamente. “Todo
el mundo siempre pregunta: ¿Algún consejo para andar en pista?". Yo
siempre digo: sigue pedaleando. No dejes de pedalear, pase lo que pase. Tu
vida depende de ello”.
Obviamente no hay una caída de Alex, pero la imagen en el
suelo es muy explicativa. Si dejas de pedalear “la rueda trasera se
levantará. Probablemente te caigas y te lesiones, así que no lo hagas”.
Si ocurre un
accidente, sube. Claro
que la pista no es segura al cien por cien y un roce de ruedas puede ocasionar
un accidente y una caída. “Si un ciclista se cae delante de ti, nunca te
metas debajo -dice Manon-. Por muy tentador que sea, si los ciclistas se
caen en el velódromo, siempre terminarán abajo de la pista”, debido a la
inclinación de la misma. “Lo más seguro es subir por la pista mientras todos
los demás se caen”.
“Cuando subas -continúa-, asegúrate de no golpear a nadie
que esté a tu lado o detrás. Si tienes tiempo, echa un vistazo rápido por
encima del hombro para asegurarte de que es seguro”.
No salir demasiado rápido. Bajar y salir de la pista
no es complicado, pero también tiene su mecánica. “Debes darte al menos dos
vueltas para reducir la velocidad y detenerte por completo. Ir bajando hasta
la zona comprendida entre la línea roja y negra, reduciendo la velocidad
lentamente hasta llegar a unos 26 km/h. Entonces puedes pasar a la zona azul y
dar una vuelta más para salir de la pista sin problema”, con una velocidad
que calculan en unos ocho kilómetros por hora.
No vayas demasiado lento. Un último consejo que nos
dan en el vídeo es “no intentar llegar a la cima de la pista sin suficiente
velocidad. Si subes sin suficiente velocidad, probablemente te resbales y
acabes en la parte baja de la pista”. Mientras que los ciclistas de
carretera aminoran la marcha en las curvas, “nosotros, los de pista, aceleramos”.
Y se despiden con un consejo que es básico, pero que nunca
sobra: “Siempre presta atención al instructor o entrenador”.
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