El velódromo de Abu Dhabi o el secreto mejor guardado del mundo

Aunque se anunció que estaría terminado en 2025, llevamos ya varias semanas de 2026 y el velódromo de Abu Dhabi sigue sin inaugurarse. Pensábamos que esta semana, duramte la disputa del UAE Tour, podría ser el momento idóneo para darle a conocer en sociedad, ya que nos consta que la primera pista cubierta de toda la región está prácticamente terminada por dentro y por fuera. No ha sido así y la fecha de su inauguración sigue siendo el secreto mejor guardado del mundo.

Página publicitaria de Modon en el Libro de Ruta del UAE Tour

Más que el velódromo en sí, pensamos que la causa de esta demora puede ser el entorno, que dista mucho de parecerse al ‘render’ que se ha publicitado del mismo por parte del constructor, la empresa Modon, que cuenta con un importante ‘portfolio’ de actuaciones en Abu Dhabi y en esa Isla de Hudayriyat donde el velódromo es una de las construcciones señeras de esa gran zona deportiva y de ocio. Y es que esas imágenes de zonas verdes aledañas distan mucho de haberse conseguido a día de hoy.

Abu Dhabi tiene concedida la organización del Mundial de pista de 2029 -y el de 2028 de carretera para lo que se está trabajando en varias montañas artificiales, aunque de todas formas que nadie se engañe, será un recorrido para velocistas, pero ese no es el tema-. Una concesión que se dio a conocer en 2023… sin estar aún construido el velódromo, aunque nadie podía dudar que estaría realizado a tiempo. ¡Y vaya si lo estará, a pesar de los secretos!

La nota más característica del recinto es la pista ciclable habilitada en la azotea (roof-top track), de una cuerda de unos 600 metros, y a la que se puede acceder mediante una rampa que serpentea desde el suelo -en la imagen se puede ver perfectamente, entre las columnas-. Además, contará con zonas comerciales y de servicios para los deportistas, entre los que se dice que habrá un túnel del viento, aunque este extremo no ha sido confirmado oficialmente.

En cuanto al interior, el secretismo es también total, aunque el comisario internacional Paul Watson estuvo en él el pasado mes de noviembre, suponemos que en labores de homologación, lo que corrobora que está terminado o casi, casi. “Su interior es igual de espectacular: no se ha escatimado en ningún aspecto en el diseño y la instalación”, comentaba en su cuenta de Facebook donde indicaba que “no puedo compartir fotos por el momento hasta que Su Alteza las apruebe”.

En esta semana de protagonismo emiratí, las únicas manifestaciones sobre el recinto han sido las de Peter van den Abbele, director deportivo de la UCI, que tampoco han aclarado mucho.  "Es el velódromo más bonito del planeta. El edificio, la arquitectura y la propia pista son impresionantes. Aún no está completamente terminado”, refiriéndose también a que faltaba por completar esa rampa de acceso a la azotea.

La construcción ha corrido a cargo de Velotrack, una de las empresas punteras, y de actualidad tras los excelentes resultados de Konya, otro de sus mejores trabajos. No será tan rápido, obviamente, por la diferencia de altitud, pero se prevé que sea una futura referencia del ciclismo en pista, aunque se desconozca su geometría salvo ese estándar de 250 metros. Por el contrario, el aforo sí se ha develado, unas 3.500 personas. Y en este caso, sí que nos tememos que el porcentaje de ocupación del mismo en el Mundial de 2029 no será muy elevado.