La Federación Aragonesa sigue reclamando infraestructuras dignas y seguras, con una ‘Ciudad del Ciclismo’ que incluya un velódromo

El Heraldo de Aragón se hacía eco ayer de una reclamación de la Federación Aragonesa, desgraciadamente ya antigua, de contar con unas infraestructuras dignas y seguras para que los deportistas federados y aficionados de Zaragoza, y de toda la Comunidad, puedan entrenar.

De izquierda a derecha, García, Latorre, Marquina
y Peralta en el Velódromo David Cañada. Foto cedida JP

El reportaje del diario aragonés recoge la reciente visita del seleccionador nacional y miembro de la Comisión Nacional de Pista, Juan Peralta, acompañado por el presidente de la Federación Aragonesa, Luis Marquina, de su director técnico, Alfredo García, y del responsable de pista, César Latorre, al velódromo del Centro Deportivo Municipal David Cañada, en Los Pinares Venecia. Unas instalaciones que, a pesar de su excelente diseño, tienen un estado de conservación muy precario, con multitud de baches y grietas en todo su perímetro, pero sobre todo, con unos daños estructurales por aluminosis que ya denunció la FAC hace tres años. Y como entonces manifestaba Marquina, “una ciudad como Zaragoza no merece el velódromo precario que tiene, pero en los últimos diez años ningún Gobierno, ni de la administración municipal ni de la autonómica, se ha querido sentar a escucharnos con seriedad”.

Pero, sobre todo, se ocupa de una nueva iniciativa que se plantean desde la Federación, más ambiciosa y como dice el presidente “ha tenido una buena recepción, pero de momento no ha habido una verdadera determinación en sacarlo adelante, ni en destinar recursos a su estudio y ejecución”. Se trata de crear lo que se denomina una ‘Ciudad del ciclismo’, en la zona de Valdespartera, junto al espectacular circuito de XCO que podría recoger un circuito cerrado de carretera, zonas de freestyle, pumptrack y esa guinda del pastel, un velódromo que podría ser cubierto. “Es una instalación que vale dinero pero que también puede acoger en su interior otros usos como pistas polideportivas”. Y es que Marquina incide que “si el ciclismo de base no crece más es porque no hay instalaciones cerradas y a la gente le preocupa la seguridad de los niños”.

Peralta va más allá y destaca que “para todo el ciclismo nacional es importante que una ciudad tan grande y bien situada tenga un velódromo en condiciones”. No olvidemos la privilegiada ubicación de la capital aragonesa, en el epicentro de País Vasco, Cataluña, Madrid y Comunidad Valenciana, las zonas con más presencia de ciclismo en pista, y a poco más de dos horas de todas ellas.

Y como bien resume el seleccionador nacional, “un velódromo es una instalación donde se puede entrenar sin coches, sin tráfico, es como un laboratorio del ciclismo”.