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| Hong Kong y Nilai, dos velódromos 'made in Velotrack' este mes en la Copa del Mundo |
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| Walter Von Lütcken, en la web de su empresa, en una imagen bastante desactualizada, por cierto |
De origen alemán, en su currículum destacan la
construcción de una pista portátil en 2026, de 200 metros, que definen como
“la piedra angular de la nueva empresa”, disponiendo actualmente de dos, que se
suelen usar en pruebas de Seis Días Europeas (Rotterdam o Bremen), o incluso
en el Campeonato de Europa de Munich en 2022, pero también los mini-dromes
que se pudieron de moda a principios de la década pasada gracias a Red Bull.
Y dentro de su portfolio, pueden diseñar todo lo que es
el recinto arquitectónico del velódromo e incluso se dedican a las reparaciones,
como sucedió en el retoque que dieron al velódromo olímpico de
Saint-Quentin-en-Yvelines o al de Manchester, sin olvidar que buena parte de
su negocio es simplemente la carpintería.


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