Planes malasios para cubrir el velódromo de Ipoh, el tercero del país

El reciente Campeonato Asiático de Tagaytay (Filipinas) y, sobre todo, la próxima Copa del Mundo de Nilai, nos ha permitido conocer los planes de Malasia para remodelar el Velódromo Rakyat, en Ipoh, y que sea un nuevo centro para la pista malasia.

Vista del velódromo de Ipoh

La remodelación tendrá un coste de 10 millones de ringgit, unos 2,15 millones de euros, constaría de instalación de un techo sobre el velódromo y la construcción de una nueva pista, una cifra que el presidente de la Federación Nacional de Ciclismo de Malasia (MNCF) y también de la Confederación Asiática (ACC), Datuk Amarjit Singh Gill, considera "justa y conservadora" para el proyecto.

Ipoh se encuentra al norte de la parte peninsular del país -a diferencia de Nilai, que se ubica cerca de Kuala Lumpur-, por lo que sería el velódromo de referencia para los pistards de la zona. “Actualmente, los atletas del norte tienen que viajar hasta Nilai para entrenar, lo cual puede ser complicado. Nilai está completamente saturado, y es hora de que Ipoh se convierta en el principal centro del ciclismo en pista. Esto facilitará y agilizará el entrenamiento para los atletas de los estados del norte”, afirmó Amarjit.

“La MNCF preparará una propuesta integral que se presentará al gobierno para llevar a cabo la iniciativa de modernizar el Velódromo Rakyat y adaptarlo a los estándares internacionales”, añadió, por lo que se puede entender que dicha remodelación se encuentra en una fase muy inicial.

El Velódromo Rakyat tiene una pista de madera de 250 metros, y ha sido anfitrión de muchos eventos nacionales e internacionales, incluyendo la Copa Mundo de Pista en 2000 y 2001.

Aparte de estos dos velódromos, Malasia cuenta con un tercero, el de Johor Bahru, en el sur de la península, frente a Singapur, que además es Centro Satélite de Desarrollo Regional del Centro Mundial deCiclismo (CMC-WCC) de la UCI.