En esta ocasión estarán presentes todos los pilotos SS,
con ese objetivo de llevarse la victoria y lograr su clasificación para el
Keirin Grand Prix y que les garantizaría la máxima categoría para 2027. Algo
que de momento sólo han logrado los dos corredores más destacados de la
línea Kinki, Yuka Wakimoto, vencedor de la All Japan Selected Bicycle Race,
y de Yūsaku Koshō, ganador del Campeonato de Japón y de la Takamatsumiya
Memorial Cup Bicycle Race.
Tanto Wakimoto (2018 y 2022) como Koshō (2021 y 2024) saben
lo que es ganar esta prueba, lo mismo que Yuji Matsuura (2020), Takumi
Masugi (2023), que es el piloto más votado por los aficionados, o Kohei
Terasaki (2025), aunque lejos de las cinco victorias de
Yuichiro Kamiyama, el actual director de la Escuela Japonesa de
Keirin.
Será la 69ª edición de esta prueba que no se estableció
en el mes de agosto hasta 2016, y que también se caracteriza por no tener
sede fija. En el caso de Matsuyama, será la segunda vez que acoja esta prueba,
siendo la anterior en 2009.
Y aunque el velódromo de Matsuyama fue levantado en 1949, el
recinto actual data de 2005, cuando se trasladó de ubicación y se redujo su
cuerda a los 400 metros actuales. Este año también se han acometido mejoras
en la pista.
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