Falta menos de una semana para que se inicie el Campeonato del Mundo de carretera en Montreal (Canadá), un evento en el que, como suele ser habitual, se deciden buena parte de las competiciones de los próximos años en todas las disciplinas, en especial los Campeonatos del Mundo de los próximos años, en las reuniones del Comité Directivo de la UCI, decisiones luego refrentadas o simplemente dadas a conocer en el Congreso de este organismo.
Por el contrario, en el caso del Mundial junior, sí está
prevista la próxima semana el anuncio de la concesión de la edición de la de
2029, después de las de Saint-Quentin-en-Yvelines (2027) y Asunción (2028),
estando también oficializadas también las de Brisbane (2020) y Trentino (2031).
Por cierto, la capital paraguaya tiene calendados los dos Mundiales en noviembre,
y el de juniors a finales de mes, en unas fechas demasiado tardías y
poco propicias para compatibilizar con la actividad docente.
En el paraciclismo, tras el SuperMundial del próximo año, está
previsto que el Campeonato de 2028 sea en Rio de Janeiro y es de esperar que en
ese plazo el velódromo carioca esté arreglado el techo a raíz del enésimo incendio
sufrido. La sede del 2029 también será dada a conocer si todo trascurre con
normalidad, antes de que el Mundial viaje a Brisbane (Australia).
También se debe dar a conocer la sede de los Mundiales
masters de 2028 y 2029, que normalmente se suelen conceder por dos años a
la misma organización, aunque en 2030 se haya realizado una excepción con
Brisbane, que acogerá todos los Campeonatos del Mundo de pista ese mismo
año.
Eso sí, respecto a las fechas hay una duda por resolver,
y son las fechas concretas de los cuatro Mundiales que tendrán lugar en la capital
del Estado de Queensland, que serán en octubre, pero sin que se hayan
especificado días concretos. Faltan cuatro años aún, pero…
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