Primera actividad absoluta para Eric Igual; Eñaut Urkaregui no podrá acudir por compromisos con su equipo. Foto: Marc Bouwens/Baanwacht
Tras un mes de noviembre destinado a preparar
administrativa, material y logísticamente lo que va a ser la próxima temporada,
los distintos grupos de la selección de pista permanecerán concentrados sucesivamente
este mes en Valencia durante este mes de diciembre, bajo las órdenes de Juan
Peralta y Javier Zahonero.
La primera concentración será la del grupo de fondo masculino,
del 8 al 11, donde hay importantes novedades. Por un lado, la presencia
de Sebastián Mora, que vuelve a la selección una vez superados los problemas
físicos que le impidieron competir en el Mundial. Por otro, el regreso
de Francesc Bennassar, después de un año en el que le ha dado prioridad a
la carretera, pero sin perder la perspectiva de los velódromos.
Y finalmente,
los jóvenes Héctor Álvarez y Eric Igual, preparados ya para ocupar un hueco en
la selección absoluta de cara a los grandes eventos, aunque no estaráEñaut Urkaregui, quien ya debutó en el Mundial, por coincidencia con una concentración de su equipo.
Leyre Almena e Izaro Etxarri también se estrenan con la absoluta. Foto: Marc Bouwens/Baanwacht
Los habituales Joan Martí Bennassar, Xavi Cañellas, Beñat
Garaiar y Álvaro Navas completan el grupo.
Los velocistas están citados del 11 al 15, y al bloque
principal, con Alejandro Martínez, Pepe Moreno, Esteban Sánchez, se le unen
los jóvenes Sandro Abadía y Pedro José Nicolás, además de Izan
Miralles, un piloto de BMX que quiere probar en la pista, así como el
júnior de primer año Alejandro Sánchez. Quien no acudirá es Axel
Moreno, compitiendo en estos días en la Track Cycling Challenge, en
Grenchen (Suiza) con la selección catalana.
Por último, entre las féminas, encontramos a cuatro corredoras
que estuvieron en Santiago, Eva Anguela, Izzy Escalera, Marga López y Laura
Rodríguez, a las que se les une Ainara Albert, una habitual de la selección
en los últimos tiempos pero que no pudo competir en el Mundial por coincidencia
con su calendario de carretera, así como las sub23 de primer año Leyre
Almena e Izaro Etxarri,tras su exitoso periplo como juniors. En
este caso, su concentración se extenderá del 15 al 19.
El Odense Cyklebane será escenario este fin de semana, desde
mañana viernes a domingo, del Campeonato de Dinamarca en las disciplinas de
persecución por equipos, ómnium, madison, keirin y velocidad.
Lasse Norman Leth, doble vencedor en 2024 Foto: Jesper Skovbølle/DBC Ballerup
El primer día, entre las 17:30y las 20:00 se disputará el Campeonato
de persecución por equipos, exclusivamente para las categorías élite y
junior masculina. En la primera de ellas, todo lo que no sea un triunfo del
STARK – Peter Ellegaard Track Team powered by SANA sería una sorpresa, ya
que presenta una cuarteta con Noah Wulff, Anders Fynbo, Lasse Norman Leth y
Rasmus Lund Pedersen, estos dos últimos vigentes campeones del mundo.
La jornada del sábado transcurrirá entre 10:30 y 15:30
aproximadamente y tendrá el ómnium en el que los vigentes campeones Lasse
Norman Hansen e Ida Fialla aspiran a reeditar sus triunfos: en el caso del
primero de ellos sería el séptimo de su palmarés.
Hansen tendrá como principales rivales a sus compañeros
de equipo, entre los que se incluye también Frederik Madsen Rodenberg,
así como Conrad Haugsted (ColoQuick) o el local Sebastian Juul. Laura
Auerbach-Lind o Ellen Hjøllund Klinge son las aspirantes principales al
podio femenino.
El sábado se disputarán también la velocidad y el keirin,
exclusivamente en hombres, donde Jens Christian Dich aspira a su tercer
título consecutivo en el sprint. En el keirin,un fondista como Oskar
Ulrik Winkler -ausente este fin de semana- se llevó el triunfo el pasado año, Jens Hjelm Hvass
Hansen y Peter Panduro Jørgensen, integrantes entonces del podio, así como
Dich, aspiran ahora al máximo.
Los Campeonatos terminarán el domingo por la mañana, con
la madison programada exclusivamente para hombres, aunque sin haber dado a
conocer las parejas. Norman Hansen y Skivild se impusieron claramente en
2024.
Firmando en el Mundial de Rio uno de los cuatro maillots conseguidos Foto UCI/SWPix
Korey Boddington ha sido galardonado con el premio más
prestigioso del ciclismo australiano, el Trofeo Sir Hubert Opperman al mejor
ciclista del año 2025. Se trata de la segunda vez que un
paraciclista consigue este galardón, que fue instaurado en 1958, después de
que Amanda Reid lo ganase hace dos años.
Campeón paralímpico del kilómetro C4-C5, este año,
clasificado como C3, logró un cuádruple éxito en el Mundial de paraciclismo en
pista en Río de Janeiro en octubre, al ganar velocidad, kilómetro
contrarreloj y eliminación, así como formar parte del trío australiano que se
imponía en la velocidad por equipos mixto. Además, batió sendos récords del
mundo en 200 metros y kilómetro.
A los 11 años, Boddington fue atropellado por una
furgoneta y sufrió lesiones graves, incluyendo daño nervioso en el brazo
derecho. Cuatro años más tarde, un grave accidente de motocross le provocó
una lesión cerebral adquirida, que le obligó a tener que volver a aprender a hablar
y a caminar. Su llegada hasta el ciclismo en pista no se produjo hasta 2023
y en apenas dos años se ha convertido en uno de los grandes del paraciclismo
mundial.
“Solo quiero ser lo más rápido posible. Tengo un sueño
increíble: quiero bajar del minuto -en el kilómetro- y de 10 segundos en los
200 metros. Creo que, si sigo persiguiendo esos objetivos, podemos marcar
muchos más en el camino. ¿Por qué no ver qué es posible?”, manifestó en la
ceremonia.
Como era de esperar, Colombia ha sido la vencedora en el
medallero auténtico de las competiciones de pista de los Juegos Bolivarianos
2025, que se han celebrado durante cuadro días en el Velódromo VIDENA de
Lima (Perú), con ocho oros, cuatro platas y tres bronces.
Podio del keirin con esa doble medalla de plata. Foto: Comité Olímpico Colombia
Y decimos auténtico porque la presencia de Trinidad y
Tobago como invitados, pero sin contar para el medallero oficial. Una
participación que añadió calidad y cantidad al elenco oficial, ya que solo hubo
cuatro naciones: Colombia, Chile, Perú y Venezuela. Esta baja participación,
unida al hecho de que solo se permitiese un participante por país en las
pruebas de pelotón o por equipos -y dos en velocidad y keirin, redujo
algunas pruebas a una participación impropia de tres o cuatro atletas, algo que no sería muy complicado de resolver.
Cuadrado y su tercer oro. Foto: Ministerio Deportes Colombia
Por lo demás, Stefany Cuadrado, en velocidad, Kevin
Quintero, en keirin, y Perú (Néstor y Robinson Ruiz), en la madison, fueron
los ganadores en esta última jornada.
No hubo, sin embargo, final colombiana en la velocidad ya
que Makaira Wallace remontó el primer triunfo de Luna Álvarez en semifinales.
Pero en la ronda decisiva, la trinitense no pudo hacer nada ante la gran clase
de la colombiana. Álvarez ganaba la final B ante la chilena Paola Muñoz,
aunque en el medallero ‘oficial’ -sin trinitenses- equivalía a la plata.
Quintero se tomaba la revancha ante Nicholas Paul en la
final de keirin, en una prueba se saldaba con ese doblete colombiano, ya
que Cristian Ortega era tercero pero realmente medalla de plata.
Por último, la madison tuvo varias alternativas, aunque la
vuelta ganada por peruanos y colombianos (Bryan Steve Gómez y Brayan Stiven
Sánchez) les valdría para luchar por el oro y la plata, con inesperada ventaja
para los primeros, 54 a 46.
Chile (Cristian Arrigada y Diego Rojas) y Venezuela, que
lideró la prueba durante mucho tiempo, se vieron abocados a luchar por el
bronce, y en el último sprint los andinos superaron a sus rivales, 42 a 41.
La ambición mostrada en la
primera jornada de los Wieler Zesdaagse Rotterdam por Sebastián Mora-Robbe
Ghys se ha plasmado en el liderato al término de la segunda, y además con una
vuelta de ventaja sobre seis parejas. Con 100 puntos, lideran la general
provisional, frente a los 108 de Tobias Aagard Hansen-Robin Skivild y Yoeri Havik-Iúri
Leitão, y los 104 de Fabio van den Bossche-Lindsay De Vylder y Philip Heijnen-Matias
Malmberg.
La dupla hispano-belga avisaba
desde el principio de esta segunda jornada, al ganar la primera de las madison,
gracias a un gran sprint de Ghys, y además, haciendo la primera selección
de los Seis Días, ya que sólo cuatro parejas quedaban en la misma vuelta. Posteriormente, quinta plaza
en la eliminación por parejas les permitía subir hasta el tercer puesto de la
general provisional, en una prueba que se llevaban los daneses Aagard
Hansen-Skivild.
Pero el gran momento llegaba
en la segunda eliminación, donde se convertían en la única pareja de las
destacadas en la inicial que volvía a ganar vuelta, lo que les permitía
pasar a liderar la general provisional en solitario. Heijnen-Malmberg
eran los ganadores de la prueba, en la que también se destacaron Roger
Kluge-Moritz Augenstein al llevarse los diez puntos del ‘golden buzzer’.
Relevo de la dupla hispano-belga. Foto: WZR
Incluso llegaron a tener dos
vueltas de ventaja al ganar Ghys la primera carrera tras derny, alcanzando el
bonus de la centena. Sin embargo, fue algo anecdótico, ya que en el resto
de la jornada lo lograban otras seis parejas más. Aagard-Hansen, en la
eliminación, Augenstein, en la segunda carrera tras derny y Jan-Willem van Schip-Peter
Moore, en el supersprint, eran los últimos vencedores de la segunda jornada, en
las que Mora-Ghys no pudieron sumar ningún punto más, algo que les hubiera
venido bien, aunque lo importante es que la dupla hispano-belga se iba al
hotel vestida de amarillo, con ese liderato en solitario.
"Sé que aún quedan cuatro
días, pero estar en cabeza ahora es muy importante", dijo Mora tras
la ceremonia del podio al final de la noche. "Creo que corrimos muy
bien tácticamente y con inteligencia", añadió Ghys.
Knight no vence, pero sigue
liderando
Y de los tres triunfos de la
víspera, a ninguno en esta segunda jornada, aunque Josie Knight sigue liderando
con diferencia la Women Cup: 42 puntos frente a los 34 de Yuli van der Molen y
los 27 de Nienke Veenhoven. La primera de ellas fue la gran protagonista de
la noche al ganar la puntuación y la carrera tempo; la segunda, la eliminación.
Richardson, el mejor de los velocistas. Foto: WZR
Knight volvía a intervenir,
junto a Joeri Schapper y Oskar Winkler, en el ‘mixed team time trial’
superando en una décima el mejor tiempo de la víspera, con 57.212.
Richardson era de nuevo el más
rápido en los 200 metros y el único en bajar de los 10” (9.882), ratificándolo
después en la final de velocidad ante Harrie Lavreysen, lo que le permitía
colocarse como líder provisional de la Copa GPN/Provato, situación que
mantendría tras la disputa del keirin, a pesar de la victoria del de Luyksgestel.
No obstante, las diferencias son mínimas, con 31 y 30 puntos, y con
Jeffrey Hoogland a su estela, con 30.
Por su parte, la Rotterdam
Topsport Talents Cup tuvo tres pruebas individuales y la consolidación del
liderato deMatteo Constant-Victor Benereau, tras ganar ambos en la
vuelta lanzada (10.716) y el segundo de ellos la puntuación. Entre ambos
éxitos, Hugo Schiffner se había llevado el scratch. Con ello los suizos terminaban
con 52 puntos por 46 de los locales Justus Willemsen-Rik van der Wal y
ambos muy destacados del resto de parejas.
Aparte de la prueba de la Liga de la Comunidad Valenciana,
que además tiene la consideración de Campeonato Autonómico de ómnium, el
próximo domingo en San Vicente del Raspeig, habrá otras seis pruebas más puntuables
para el ranking federativo antes de que termine el año, repartidas entre la
Copa Alicante-Murcia y la Lliga Catalana de Pista.
En lo que se refiere a la competición levantina, indicar el
cambio en el calendario de las tres últimas pruebas, con el adelanto de fecha
de enero a diciembre de la prueba final que estaba prevista en Novelda:
Domingo 14. Novelda (Alicante)
Sábado 20. Molina de Segura (Murcia)
Domingo 21. Novelda (Alicante)
Las dos citas valencianas ya figuran en el calendario de
la Española y hemos sabido que también será puntuable la cita murciana.
En cuanto a la Lliga Catalana, encontramos las tres
primeras pruebas de su calendario incluidas también como pruebas 1.32.5 y,
por lo tanto, con entrega de puntos para el ranking. Se trata de las citas de Tortosa
(domingo 12 de diciembre) Mataró (sábado 20) y Barcelona (martes 30).
Haugsted, celebrando su victoria en los 3 Días DBC. Foto: Jesper Skovbølle/DBC Ballerup
El Ballerup Super Arena volverá a la actividad mañana
jueves, con la celebración del Copenhague ómnium, para las categorías élite
y junior masculina, prueba de clase CL2 UCI. Será a partir de las 17:00, con
final previsto en torno a las 22:00.
Ausentes, entre otros, Tobias Aaagard Hansen y Robin
Skivild, disputando los Seis Días de Róterdam, así como Lasse Norman Leth o
Rasmus Lund Pedersen, en el elenco élite encontramos a Conrad Haugsted,
Frederik Rodenberg Madsen, Phillip Mathiesen, Noah Wulff, Andreas Stokbro
Nielsen, Thor Vangsø o Benjamin Thestrup,así como varios corredores foráneos, de Noruega y Alemania,
principalmente.
Y aunque inicialmente se presentaba como Campeonato de
Dinamarca, este será el fin de semana en Odense, en un evento que también
pondrá en juego los títulos de persecución por equipos, madison, velocidad y
keirin.
Podio final de la prueba australiana. Instagram Blackline Track League
El Adelaida Superdrome fue escenario este fin de semana
de la manga final de laBlackline Track League, la competición
australiana destinada a sub23 y juniors, que se disputa por equipos, y que se
saldó con la victoria parcial y final del Don't Stop Pedalling.
En esta tercera y última manga sumaron 634 puntos, frente a
los 533 del Trackyon. Con ello, terminaban con 1.973 puntos, en un podio final
que completaban Jets, con 1.863, y Brunx 1916, con 1.687.
En esta ocasión fueron 52 competiciones, que mezclan
disciplinas tradicionales y otras pruebas originales, cuyos resultados pueden verse en este enlace, así como los vídeos de las dos jornadas:
El trinitense Nicholas Paul,
en la velocidad, y la colombiana Lina Hernández, en el ómnium, fueron los
vencedores de las dos pruebas en liza en la tercera jornada de los Juegos
Bolivarianos Lima – Ayacucho 2025, que se disputan hasta este miércoles en
el velódromo VIDENA de la capital peruana.
Sin embargo, dada la condición
de Trinidad y Tobago de país invitado, la victoria de Paul no se tradujo en el
oro, sino que este correspondió al segundo clasificado, el también
colombiano Kevin Quintero.
Podio del omnium femenino. Foto: Comité Olímpico Colombiano
Paul hizo valer su velocidad
en la final ante Quintero, derrotando al colombiano en dos mangas. Este
había superado en dos mangas a su compatriota Christian Ortega en su
semifinal, quien luego sería el medallista de plata,al no tener problemas
en la final B ante el venezolano Alberto Torres.
En cuanto al ómnium femenino, quedó muy descafeinado por
la presencia de solamente cuatro corredoras. Hernández no tuvo problemas
ganando sucesivamente scratch, tempo y eliminación para sentenciar en la
puntuación, con 149. Pero la emoción en la lucha por el podio llegó hasta el
último sprint con Lilbeth Chacón y Scartlet Cortes separadas por un punto.
La chilena entró por delante, pero fue relegada en favor de la venezolana que
así se llevaba la plata, con 136 por los 135 de su rival.
Por su parte, el torneo de velocidad femenino comenzaba
con unos 200 metros en los que Cuadrado se mostró muy superior a sus rivales,
con un registro de 10.722, casi medio segundo inferior al de su también joven
compatriota Luna Álvarez. La primera de ellas se medirá en semifinales a la
chilena Paola Muñoz, y la segunda, a la trinitense Makaira Wallace.
Las competiciones se despedirán mañana con el keirin y la
madison masculina y el desenlace de la velocidad femenina.
Yoeri Havik-Iúri Leitão lideran la clasificación de los
Wieler Zessdaagse Rotterdam que hoy han comenzado en el Rottedam Ahoy, con
76 puntos, 14 más que los campeones del mundo Fabio van den Bossche-Lindsay de
Vylder y que los continentales Vicent Hoppezak-Yanne Dorenbos. Una
clasificación que recoge hasta ocho parejas en cero vueltas, entre la que
están Sebastián Mora-Robbe Ghys, en quinto lugar, con 46 puntos.
Relevo de Havik y Leitão. Foto: WZR
La primera madison demostraba las ganas de la dupla
hispano-belga ya que terminaban segundos pordetrás de Havik-Leitão, con
un sprint del neerlandés un poco más rápido que el del castellonense. Un liderato
que ya no dejarían toda la noche.
Los campeones del mundo se imponían en la eliminación por
equipos, por delante de Havik-Leitão, con Mora-Ghys en cuarta posición.
Tras la prueba mixta, a la que luego nos referiremos, la siguiente
prueba de la velada fue la segunda madison, en la que los campeones Hoppezak-Dorenbos
se imponían por delante de Havik-Leitao y de Van den Bossche-De Vylder, con
Mora-Ghys en quinto lugar. Una prueba marcada por el tradicional ‘golden
buzzer’, un sprint intermedio bonificado con diez puntos que se llevaron Jan
Willem van Schip-Peter Moore.
Aún quedaban otras cuatro pruebas en la segunda mitad: las
dos carreras tras derny, que fueron para Van den Bossche, por delante de Mora,
y Heijnen, superando a Havik, la eliminación individual, para Leitão,
con Ghys cuarto, y el supersprint, en el que se imponían Van Schip-Moore,
con un octavo lugar para Mora-Ghys, el peor resultado de la primera noche, y
que les suponía bajar de la cuarta a la quinta plaza, pero en ese pelotón
principal.
Pleno de Knight la primera noche. Foto: WZR
"Seis o siete equipos estuvieron muy fuertes desde
el principio. Los campeones del mundo siempre son fuertes, por
supuesto", comentó el líder portugués al final del día. "Fue duro,
pero también genial empezar mi primera carrera de seis días así. Estoy
contento de correr con Yoeri en mi debut". Havik también está encantado de
correr con Leitão. "¡Es el campeón olímpico! Tiene un motor
tremendo".
Pleno de Knight
Pasando al torneo femenino, pleno
de Josie Knight, imponiéndose primero en la puntuación, donde ganó vuelta
lo mismo que Lonneke Uneken y Britt Jeuken; posteriormente en la carrera tempo,
donde superaba a Van der Molen y a Uneken, y finalmente en la eliminación,
donde Nienke Venhoven y Nina Kessler fueron segunda y tercera. Con ello la
británica suma ese máximo de 30 puntosy dobla en puntuación a sus primeras
rivales, Uneken (14) y Veenhoven (13).
Reseñar igualmente la primera
ronda del ‘mixed team time trial’ en el que diariamente intervendrán dos o
tres equipos formados por los dos corredores y una corredora. En esta ocasión, los
más rápidos fueron Elmar Abma y Roy Eefting-Bloem, con el aditamento de Lucy
Nelson, con un tiempo de 57.334.
Campanazo de salida a cargo de Lavreysen. Foto: WZR
La GPN/Provato Sprint Cup comenzaba con un mejor tiempo de Matt
Richardson en los 200 metros (9.882), adelantando a un Harrie Lavreysen que
había sido el encargado de dar el campanazo de salida de la prueba
neerlandesa. Sin embargo, el torneo de velocidad acababa con la victoria de
Jeffrey Hoogland, que superaba al británico en la final, mientras que el cuádruple
campeón del mundo se llevaba el keirin. Con ello, la primera noche terminaba
con el liderato de Hoogland, con 17 puntos, frente a los 14 de los otros dos
grandes protagonistas.
Finalmente, la Rotterdam
Topsport Talents Cup comenzó con dos pruebas individuales. Primero un
scratch, en el que Victor Benereau se imponía al belga Renzo Raes;
posteriormente una puntuación que se adjudicaba Justus Villemsen adelantando a
Matteo Constant. De esta forma, la dupla suiza Constant-Benereau terminaba
con 32 puntos, por 26 de los nerlandeses Willemsen-Rik van der Wal.
Numerados del
1 al 9, la relación de colores vinculados
es algo perfectamente aprehendido por los aficionados japoneses al keirin: blanco,
negro, rojo, azul, amarillo, verde(a veces descrito como amarillo-verdoso),
naranja, rosa y morado.Colores planos en el maillot, pero también
con el casco a juego, con el único objetivo de ser perfectamente
distinguibles por los aficionados para seguir al corredor por el que han
apostado, tanto cuando están en el velódromo como en televisión. Y ninguna
referencia personal, salvo escasas excepciones.
Una asignación
de colores que se estandarizó en 2002, ya que en un
principio había un sistema combinando maillots lisos y bicolores, pero que no
se distinguían bien cuando los corredores rodaban a altas velocidades, y que
se simplificó en 1984 antes de esa gran renovación, tomada de las carreras de
caballos. Unos maillots que son propiedad de las oficinas de la JKA y que se
los ceden a los corredores en cada reunión.
En 2007 se produce otra importante novedad: la creación de la categoría SS
para designar a los mejores nueve pilotos. Pero visualmente se optó por una
distinción en los pantalones, no en los maillots: los pilotos A (A1, A2 y
A3), los de menor nivel, llevarían un pantalón negro con franja verde y siete
estrellas blancas. Para los intermedios S (S1 y S2), la franja pasaba a ser roja,
mientras que los nueve top de la temporada, los SS, se distinguirían por
llevar un pantalón rojo con la franja negra y
estrellas blancas.
Los nuevos uniformes, de los SS (izquierda) y del resto (derecha). También se puede ver la diferencia de categoría en el color de los pantalones
La modernización de 2024
La gran
renovación se produjo a finales del pasado año. Y es que después de dos décadas sin apenas cambios, se
optó por modernizar los uniformes, con los mismos colores, pero con un corte
diferente, con una nueva leyenda ‘Keirin’, y con tonos rojos y negros en el
pecho para los SS. Además, se eligió el poliéster como el material empleado
para su fabricación, procedente del reciclaje de botellas.
Como decíamos,
los maillots no tienen elementos personales, salvo para el blanco, el dorsal
1, que tiene derecho a llevar siempre que participa el vencedor del último Grand
Prix, que puede llevar algunos elementos dorados y la leyenda ‘King of
Keirin’. Eso no quiere decir que cada gran carrera tenga unos maillots
propios, pero que se emplean solamente en los actos promocionales o
publicitarios previos a la competición, donde se vuelve a los maillots de
siempre. O los que se emplean en la ceremonia de premiación.
Los participantes en el último Grand Prix, con sus uniformes específicos, en uno de los habituales actos promocionales previos
Eso sí, en
las dos primeras décadas de este siglo algunos corredores llevaban
patrocinadores personales: Toyoki Takeda fue
el primero, en 2005, al firmar un contrato con La Pista Shinbashi
y llevar el logo en un hombro. Pero la costumbre se perdió en 2022: supongo que no necesitan ingresos adicionales teniendo en cuenta los que ya consiguen siemplemente por competir en el keirin.
La otra gran
excepción es precisamente el Keirin Grand Prix, donde se emplean unos maillots
diferentes a los del resto de la temporada.
Inicialmente cada piloto realizaba su propio diseño, pero en 2002 se optó
por el diseño unificado, con una gran K de keirin y el texto Grand Prix.
Ni arco iris, ni manga corta
Y dos
curiosidades: el maillot arco iris de campeón del mundo, que han llevado
en 2025 Kento Yamasaki y Mina Sato -que lo llevará una temporada más-, no
está permitido en estas pruebas, como tampoco lo están los maillots de manga
corta, en este caso como simple medida de protección en caso de caídas.
Los maillots femeninos, más modernos. Y por delante, el guía
No queremos dejar de hacer una
mención al Girls Keirin, cuyos maillots respetan la dinámica masculina, aunque
limitados los colores, ya que solo hay siete corredoras por competición, y
con un diseño mucho más llamativo. La diferencia estaba en los pantalones, que inicialmente
eran rosas, con una línea amarilla a la
derecha y una línea morada a la izquierda, aunque en 2022 se cambiaría a
pantalones negros como los hombres, eso sí, manteniendo las franjas y todos iguales ya que en la competición
femenina no hay categorías.
Para terminar, indicar que en las pruebas masculinas hay
un décimo ciclista, el llamado líder o guía, que es el que marca el ritmo
en las primeras vueltas. Y que no va en derny como en las competiciones UCI
sino también en bicicleta. En este caso, también tiene un código de color
propio en su uniforme -azul oscuro, casi añil- con ribetes naranjas, también con el casco del mismo tono.Por su
indumentaria debe resultar inconfundible, aunque su posición, por mucho
que vaya sobre una bicicleta, tampoco debe dar lugar a equívocos.
Posiblemente algun corredor se sorprendería el pasado sábado en la
manga de la Copa de España de pista en el velódromo de Tafalla cuando
estaba a punto de iniciar la última vuelta de la clasificatoria de velocidad,
al no oir la tradicional campana.
En su lugar, lo que pudieron escuchar fue una grabación digital del sonido de la propia campana, en lo que ha sido la primera vez que se probaba un
sistema similar en nuestro país, pero que ya se ha empleado en otros lugares.
Fue una de las diversas mejoras tecnológicas que presentó
Edosof, es decir, Ernesto Domenech, en este evento, combinada con un cuentavueltas electrónico -tampoco muy habitual en nuestro país- que posibilita realizar la misma tarea, pero con mayor comodidad para el comisario
encargado de esa labor, muchas veces minusvalorada, pero de vital importancia.
Una grabación de cuatro segundos, más que suficiente
para avisar a los corredores, aunque se puede aumentar la duración, y que es básicamente el mismo sonido que la campana, aunque con la velocidad ligeramente
modificada.
La prueba fue satisfactoria, aunque en las competiciones
de pelotón se volvió al sistema tradicional de campana debido al alto ‘volumen’
del sonido ambiente en el velódromo.
De cara al futuro, Domenech quiere seguir trabajando en
el sonido de la misma, incrementando el volumen y ‘agudizando’ el tono para
que sea aún más audible y lo que fue una prueba se convierta en una costumbre. Y
aunque alguno diga que la campana nunca fallará, no son infrecuentes las ‘averías’
de este instrumento al descolgarse de su soporte o simplemente soltarse el badajo.
Y la solución, aunque sencilla, no deja de ser incómoda.
