En un guiño a la icónica bicicleta ganadora de la medalla de oro olímpica de
Chris Boardman en 1992, British
Cycling ha desvelado la bicicleta
de vanguardia que el equipo de pista de Gran Bretaña montará en los Juegos
Olímpicos de 2020, y que se estrenará
este fin de semana en la Copa del Mundo de Minsk (Bielorrusia), y que
continuará una semana más tarde en la de Glasgow.
El proyecto ha sido desarrollado por Hope Technology, con el
apoyo de la firma automovilística Lotus y con pruebas tanto en el túnel de
viento en Southampton, como los tests por parte de los propios ciclistas en la
sede de British Cycling en el Centro Nacional de Ciclismo de Manchester.
Tony
Purnell, jefe de tecnología del equipo ciclista de Gran Bretaña, manifestaba
que “es el equipo soñado de destreza en ingeniería. Hope Technology ofrece estándares de fabricación de alta calidad y
Lotus Engineering es reconocida por su diseño ligero y su excelente eficiencia
aerodinámica. Después de un gran esfuerzo de nuestros patrocinadores para
hacer realidad esta bicicleta, tenemos la tarea de evaluar la bicicleta para
garantizar que tenga el rendimiento correcto en Minsk y Glasgow, y por supuesto
en Tokio, y proporcionar comentarios a los equipos de ingeniería de Hope y
Lotus".
Stephen
Park, director de rendimiento, añadía que “el desarrollo de la
nueva bicicleta de pista refleja nuestra
aspiración de ser los líderes mundiales en innovación y aerodinámica, y ha sido
un esfuerzo de colaboración impresionante con nuestros socios para producir una
bicicleta de pista respaldada y valientemente innovadora para usar en los
Juegos Olímpicos. La respuesta de los ciclistas y entrenadores en las
pruebas hasta ahora ha sido positiva, y esperamos con ganas las mangas de Minsk
y Glasgow de la Copa del Mundo como oportunidades para evaluar y refinar aún
más la bicicleta.
La
Lotus Type 108 fue llevada a la gloria olímpica por Chris Boardman en la
persecución individual en los Juegos Olímpicos de Barcelona en 1992. Es
una de las bicicletas más emblemáticas en la historia del ciclismo, por su
avanzado perfil aerodinámico de un cuadro de carbono monocasco que minimizaba
el peso y maximizaba el rendimiento aerodinámico.
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