Ya avisábamos ayer del altísimo nivel de la persecución –que no
se ve mucho en Copa del Mundo desde que solo son obligatorias las modalidades
olímpicas-, aunque no pensábamos que
Filippo Ganna tuviera en sus piernas el record del mundo de los 4.000 y más
aún tras su ‘forfait’ en esta misma prueba en el Europeo tras la larga
temporada de carretera. Pues el italiano de INEOS lo batía en esta última
jornada en Misnk, y por dos veces. Primero en la clasificatoria, con 4.04.252, pero más impresionante en la
final, 4.02.647.
El doble campeón del mundo,
que había hecho un excelente 4:07 en febrero en Pruszkow, mejor marca a nivel
del mar, registraba un tiempo
sensacional de 4.04.252, rodando a 58,9 kilómetros por hora, y superaba el
record del norteamericano Ashton Lambie establecido el pasado 6 de septiembre en la altitud de Cochabamba
(2.500 metros), de 4:05.423. Por cierto, el estadounidense era cuarto en esa
clasificatoria, con 4:11.966.
La clave estuvo en una arrancada bastante
lenta, ya que los 1:07.9 del primer kilómetro solo fueron el octavo tiempo
para rodar progresivamente en 59.8, 58,7 y 57.7 en los siguientes kilómetros.
Algunos minutos después, en la final ante el
británico John Archibald (HUUB Wattbike), otro de los pocos hombres que ha
bajado de 4:10 en la historia y que hoy hacía 4:09.843, el italiano volvía a
demostrar su clase y su excelente momento para irse a esos 4:02.647, después
de doblar al escocés. Esta vez arrancaba algo más rápido (1:06.7) para hacer
los siguientes parciales en 59.9, 58.3 y 58.2, muy similares a los de la
clasificatoria, pero impresionantes: 59,3 kilómetros por hora de media.
Por cierto, el escocés es uno de los
posibles candidatos, no confirmados, para afrontar este récord y el de la hora
en el velódromo boliviano, en el transcurso de 2020. ¿Se lo pensará también
Ganna?
En la final por el bronce Lambie salvaba su
‘honor’, derrotando al suizo Stefan Bissegger: 4.11.215 a 4:12.488. Dos
registros de lujo que parecen ridículos al lado de las plusmarcas de Ganna.
Fotos: Twitter UCI Track.
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