En
la primera década de este siglo, Theo Bos fue “el pistard más rápido del
mundo". En 2004 conseguía su primera medalla de oro en velocidad,
en el Mundial de Melbourne; tres años más tarde, en Mallorca, la quinta, en un
palmarés que incluye tres títulos de velocidad (2004, 2006 y 2007), uno en el
kilómetro (2005) y otro en keirin (2007).
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Foto: BEAT Cycling |
Ahora
Bos, como ya hemos recogido en una ocasión anterior, tiene el objetivo
de hacer coincidir ambos objetivos en Tokio, en 2021, cuando esté a punto de
cumplir los 38 años.
Para ello, la única opción es conseguir
la plaza de arrancador, a la que también optan Roy van den Berg, el
actual ‘titular’ en esa posición con la que ha conseguido el oro en los dos
últimos Mundiales, Nils van 't Hoenderdaal, antiguo primer hombre de los ‘oranje’
y que lograba el primer título, en 2018 tras sendas platas en los dos años
anteriores, y Sam Ligtlee, un valor emergente que ya ha demostrado sus
posibilidades a los 22 años al ganar el oro en el kilómetro del Mundial de
Berlín y del que nadie sabe cuál puede ser su techo. Las otras dos plazas
son fijas para Harrie Lavreysen y Jeffrey Hoogland, y existe la posibilidad
de que se pueda conseguir una cuarta plaza –renunciando a una en carretera-para Matthijs Büchli.
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Los cuatro campeones en los dos últimos años. Foto: UCI Track |
17 segundos es
ahora mismo el tiempo de referencia para esa primera vuelta. “Eso ya es mucho más difícil de lo que era hace unos
20 años. Por ejemplo, durante la final de 2005 en la que Países Bajos
terminó en segundo lugar, el tiempo inicial del
ganador fue de 17.8 segundos”.
Para entender la intensidad de esa vuelta, Gulickx hace referencia a los tiempos de Van den Berg durante el último Mundial en Berlín. Fue el arrancador en las tres actuaciones de los ‘oranje’, yendo a más: 17.123 en la clasificatoria, 17.066 en la primera ronda y 17.059 en la final. Sin embargo, su primera media vuelta más rápida fue en su segunda actuación, con una velocidad de 43 kilómetros por hora, para llegar a una velocidad promedio de 68.3 Y debido a que la aceleración continúa hasta el final de la primera vuelta, la velocidad finalmente se eleva a más de 70 kilómetros por hora, es decir a más de 14 metros por segundo. Aun así, van 't Hoenderdaal llegó a marcar 17.047 segundos en la final del Mundial de Apeldoorn, un tiempo más rápido que el que Van den Berg dejó en Berlín, lo que evidencia lo feroz que va a ser la lucha por esta plaza.
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Foto: BEAT Cycling |
Mientras tanto, el de Hierden está
en su propio gimnasio trabajando en lo que mejor se le ha dado en estos
últimos años: centrarse en un objetivo final. Lo mismo que los otros
tres candidatos, se está preparando para el proceso de calificación, del cual
nadie ha tenido claro aún cómo será. En principio, se iba a hacer un
test entre los distintos candidatos el 26 de junio, algo más de un mes
antes del inicio de Tokio. Ahora se habla de seleccionar por el tiempo promedio
en tres eventos, pero con la decisión final en verano de 2021, lo que deja
mucho tiempo de preparación para los cuatro candidatos.
Sin embargo, aún hay muchas dudas, incluido el programa que
establecerá la UCI para su Copa de las Naciones, si en ellas habrá opciones
para todos los candidatos, y por supuesto si la UCI dará marcha atrás en su
decisión de no permitir la participación de equipos comerciales. Si es así
BEAT Team estará en ellas… con Theo Bos como arrancador, una vez que Van den
Berg ha abandonado el equipo para trabajar con la selección nacional.
Por ello Gulicks se despide diciendo “que gane el mejor, pero
secretamente esperamos en BEAT que la lista de Theo quede vacía el próximo año”.
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