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| A la izquierda, Junek flanqueado por los presidentes Gutiérrez y Marquina; a la derecha, comprobando el estado de la pista. Fotos: cedidas |
El objetivo era estudiar la posible remodelación del
Lluis Puig, un recinto construido en 1992 y que comienza a dar señales de
desgaste de su pista. Por este motivo, se ha querido ver la viabilidad
de cambiar el suelo de hormigón por tiras de aluminio, una posibilidad que
Junek considera viable, no sólo en recintos descubiertos, sino también en superficies ya existentes siempre que la estructura esté en buen estado,
como parece ser el caso del velódromo valenciano.
En todo caso, el constructor ha tomado las referencias de
cara a presentar un proyecto y un presupuesto. No obstante, la decisión
final corresponderá a las autoridades valencianas que, dicho sea de paso, son
bastantes favorables a toda la actividad de ciclismo en pista nacional e
internacional que se está desarrollando por mediación de la FCCV.
También estuvo presente el presidente de la Federación
Aragonesa, Luis Marquina, para conocer de primera mano esta posibilidad de construir un velódromo de aluminio, pero en Zaragoza. Como ya informamos en TrackPiste el mes de
diciembre pasado, Aragón lleva tiempo reclamando infraestructuras dignas y seguras, con una ‘Ciudad del Ciclismo’ que incluya un velódromo.

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