Las pistards españolas Eva Anguela e Izzy Escalera,
acompañadas del técnico Javi Carrasco, partirán mañana hacia Perth, Australia,
donde el próximo fin de semana -de viernes 6 a domingo 8- se disputará la primera
manga de la Copa del Mundo, caracterizada, como ya comentamos, por la escasa participación.
Escalera será la primera en entrar en acción, el viernes
en la eliminación, una prueba en la que solamente hay inscritas trece
corredores, entre ellas la noruega Anita-Yvonne Stenberg, la mexicana
Yareli Acevedo, la japonesa Maho Kakita, la portuguesa Daniela Campos, la
cubana Marlies Mejías o la australiana Maeve Plouffe.
Un día más tarde, Anguela intervendrá en el ómnium, también con trece pistards en liza, entre las que repiten Stenberg, Acevedo, Campos o Mejías,
y en donde también encontramos a la australiana Alyssa Polytes, la checa Petra Ševčíková, la japonesa Tsuyaka
Uchino o la italiana Anita Baima.
El último día, las dos madrileñas intervendrán en la
madison, la prueba objetivo para las pistards españolas en este ciclo, con
seis parejas más: Australia, Chequia, Hong-Kong, Italia, Japón y México.
Por lo demás, ya está decidido el plan de la selección para
las dos restantes mangas de la Copa del Mundo, en Hong Kong (China), del 17 al
19 de abril, y Nilai (Malasia), una semana más tarde. Y es que la escasa
participación en esta hace factible que un buen resultado en el ómnium o la
madison conlleve el no tener que intervenir en las otras dos. En el resto de
disciplinas, los velocistas de ambos sexos estarán en las dos citas,
mientras que la presencia en las pruebas masculinas se repartirá con solamente
el fondo en la prueba china y con la cuarteta -y aprovechando esta presencia en
las otras tres-, en la malaya.
A la izquierda, omnium masculino; a la derecha, madison femenina. Telegram UZB Cycling
El velódromo de Tashkent ha sido escenario durante dos días
-jueves y viernes- del Campeonato de Uzbekistán, que en la categoría élite
dilucidó los títulos de ómnium y madison masculinos y femeninos.
Dmitriy Bocharov era el vencedor del ómnium masculino,
por delante de Vladislav Troman y de Alimardon Jamoldinov. Precisamente
los dos primeros formaban la dupla que se imponía en la madison, donde la
plata fue para Behzodbek Nurmatov-Amir Toshboev. Se da la circunstancia de que,
salvo el ganador, que tiene 24 años, ninguno de los medallistas supera los 22.
La vencedora del ómnium femenino, Nafosat Kozieva, más
veterana, 28 años, superaba a las jóvenes Samira Ismailova y Asal Rizayeva.
Estas dos juntas se imponían en la madison a Shakhnoza Abdullaeva-Mohinabonu
Elmurodova, según aparece en la imagen del podio y los resultados distribuidos
por UZB Cycling en su canal de Telegram, aunque en la clasificación de la
web UCI figuran como primeras Kozieva junto a Medina Kakhkhorova.
La inexplicable coincidencia con la Copa del Mundo de
Perth afectará a la participación en el Campeonato de Nueva Zelanda, que se
celebrará en el SIT Zero Fees Velodrome, de Invercargill, aunque la
selección ‘kiwi’ tampoco llevará a muchos ciclistas a la prueba australiana. Un
evento que se disputará desde mañana, 1 de marzo, hasta el próximo sábado 7
y que, aparte de la categoría élite, congregará a todas las categorías
desde juniors hasta U15 (infantiles), pasando por paraciclistas y masters.
De esta forma, los pistards más destacados que
encontramos en la preinscripción son los fondistas Magnus Jamieson, Joshua
Grieve, Oliver Watson-Palmer, Edward Pawson o Lucas Bhimy, con McKenzie Milne,
Lucy Reeve, Amelia Sykes o Tegan Feringa, en la versión femenina. Entre los
velocistas, mencionaremos a Jaxon
Rusell, Dylan Day, Lart Kaio, Luke Blackwood, Caitlin Kelly o Jodie Blackwood. Una preinscripción publicada a fecha 12 de febrero, y aunque ya está cerrada, no descartamos que pueda haber algún nombre más.
Las competiciones para élites se iniciarán el miércoles 4, y
hasta el sábado se pondrán en juego los títulos en nueve disciplinas -velocidad
individual y por equipos, keirin, kilómetro, persecución individual y por
equipos, scratch, eliminación y puntuación-, ya que las pruebas de ómnium y
madison se dilucidaron en diciembre en Cambridge, con triunfos de Ally
Wollaston y Keegan Hornblow, por un lado, y Bryony Botha-Prudence Fowler y Tom
Sexton-Marshall Erwood, por otro.
En esta ocasión, el Campeonato no se ofrecerá por
streaming.
Las suizas Aline Seitz-Michelle Andres no dieron opción
en la prueba principal de la Life’s Omnium Madison, celebrada este viernes
en el Tissot Velodrome de Grenchen (Suiza).
Baima. Foto: Facebook Tissot Velodrome
La dupla helvética dominó de principio a fin, ya que pasó
en primer lugar en los ocho sprints, por lo que totalizó 45 puntos. Tampoco tuvieron
mayores problemas las italianas Anita Baima-Vittoria Grassi para asegurar la
segunda plaza, ya que fueron segundas en todos los sprints menos el
primero, para terminar con 25 puntos. La lucha estuvo por la tercera plaza
donde las también locales Fabienne Buri-Cybèle Schneider se destacaron en la
última puntuación, para terminar con 15.
Baima había sido la ganadora de la primera prueba, una
puntuación en la que marcó distancias al ser la única corredora en ganar vuelta,
terminando con 15 puntos. La belga Laerke Expeels subió a la segunda plaza por
su ‘diez’ en la llegada, posición que le permitía un desempate favorable
respecto a la suiza Seitz, ambas con 15 puntos.
Por su parte, el scratch terminó con el triunfo de la
irlandesa Emma Jeffers por delante de las suizas Seitz y Schneider.
Aunque seguimos sin conocer la fecha de la inauguración
del velódromo de Abu Dabi, la publicación a principios de semana de nuestro post sobre el velódromo emiratí nos ha servido para obtener algunas pistas.
La primera, de forma orientativa, es que el velódromo podría
inaugurarse para los Campeonatos Nacionales, que normalmente tienen lugar en
primavera; la segunda, mucho más precisa es que la primera competición internacional serán los Six Days Abu Dhabi, del 23 al 25 de octubre.
Como ya se anunció con ocasión de los Six Days Weekend en
Berlín, el formato de la serie germana se extenderá a otros ámbitos
geográficos. Y es que aparte de la capital emiratí, ya hay un acuerdo con
la agencia Sportswork Group Sdn Bhd para llevarla a Nilai (Malasia) del 30
al 31 de enero, y también se ha hablado de Hong Kong como sede.
La prueba no está aún en
el calendario UCI, aunque sí hay una web específica del evento arábigo,
pero sin ninguna referencia más de la competición… ni mucho menos del
velódromo.
Aunque Polonia estaba inscrita para la Copa del Mundo de
Perth con cuatro velocistas -Marlena Karwacka, Urszula Łoś, Nikola Seremak
y Nikola Sibiak- la Junta Directiva de la Federación Polaca ha tomado la
decisión por unanimidad de no acudir a este evento.
Según explican, la decisión se ha tomado por falta de
financiación del Ministerio de Deportes y Turismo y de fondos propios, que
no permiten afrontar un desplazamiento tan costoso.
Xavier Cañellas y Alvaro Navas han terminado segundos
este jueves en la prueba principal que da nombre a la Life's an Omnium Madison,
que se disputa durante dos días en el Tissot Velodrome de Grenchen (Suiza).
Foto, cedida XC, con todo nuestro agradecimiento
La pareja española fue protagonista durante toda la
competición para terminar con 19 puntos, aunque en la parte final se le
acercaron los suizos Noah Bögli y Matteo Constant, que totalizaron 17. Eso
sí, los ganadores, los italianos Matteo Fiorin-Niccolo' Galli resultaron inalcanzables
para ambos, después de que engancharan una serie de seis sprints ganados a
mitad de carrera y se fueran hasta los 37 puntos.
Los españoles también se dejaron ver en el scratch, donde
el balear fue quinto y el madrileño octavo, en una prueba en la que se imponía
el flamante campeón continental, Alex Vogel, por delante de su compatriota
Mats Poot y del polaco Dominik Ratajczak.
Por el contrario, en la puntuación apenas tuvieron
protagonismo, acabando en los puestos 13 y 19. Con tres vueltas ganadas cada
uno, Fiorin y Bögli se destacaron ampliamente, para terminar imponiéndose el
italiano, más efectivo en los spritns, 91 a 80. Daniel Staniszewski hizo valer
el último sprint para terminar tercero, con 58.
La segunda y última jornada estará dedicada a las féminas,
que competirán en puntuación, scratch y definitivamente en madison, al
haberse garantizado un número suficiente de parejas.
Kelsey Mitchell logró el objetivo
de ingresar en esa selecta lista de deportistas
que han estado en Juegos Olímpicos de verano y de invierno, que incluía ya a varios destacados ciclistas. En compañía de la
piloto Melissa Lotholz, terminaban en la competición de bobsleigh a dos en la decimotercera
posición final, tras el cómputo de las cuatro mangas, tras haber sido
octavas en la primera prueba.
La campeona olímpica de Tokio celebrando su actuación. Instagram KM
Pero no fue la única pistard presente
en Milano-Cortina. Gracias a mi compañero Antonio Alix tuve noticia de la
participación de la alemana Tatjana Paller en esta disciplina ya tan conocida
como el SkiMo gracias a las tres medallas españolas. La campeona continental
de puntuación sub23 en el lejano 2017 se ha convertido en una de las
grandes especialistas mundiales, aunque en esta ocasión se quedó a un paso del
podio.
Más éxito tuvo la veterana -36 años- estadounidense Mia
Manganello Kilburg, al llevarse la medalla de bronce en patinaje de velocidad,
en la prueba de salida en grupo femenina. En este caso no estamos hablando de
una pistard, pero la norteamericana corrió tres temporadas en carretera,
de 2020 a 2022, con el equipo continental DNA Pro Cycling. Por no hablar del
gran triunfador olímpico, el noruego Johannes Klaebo, al que le han tirado la
caña desde el UNO-X, para un deporte que no le es ajeno en sus
entrenamientos.
Por ello, más que el balance de los resultados -aparte del
seguimiento a la siempre simpática y animosa Mitchell- hemos querido conocer
a qué se debe esta transferencia entre las disciplinas de hielo y nieve y las bicicletas
en sus distintas modalidades.
Hay una razón de tipo sociológico, que es la cultura de ‘crossover’
existente en países como Estados Unidos, Canadá, Países Bajos o Alemania en
la que es común la práctica multideportiva, y más como ocurre en este caso que
estamos hablando de dos temporadas perfectamente compatibles, por lo que la
bicicleta, por ejemplo, es ideal para la temporada baja de estos deportes de
invierno, para hacer un bloque de fondo o simplemente cuando es complicado
entrenar sobre la nieve o el hielo.
La también canadiense Georgia Simmerling, esquiadora y persecucionista olímpica. Foto Facebook
Por si fuera poco, la compatibilidad entre ellas es absoluta.
Por ejemplo, la posición y los gestos del patinador son muy similares a la
de los pistads, por no hablar de un perfil fisiológico parecido en sus
esfuerzos. El esquí de fondo también permite transferencias respecto a
otras disciplinas ciclistas, tanto en carretera como en pista. En lo que se refiere a la presencia de Mitchell en bobsleigh fue posible por su potencia en la arrancada, 'traida' de su experiencia como velocista, un camino también experimentado por otros pistards, después de que la opción de competir en patinaje no fuese posible al no alcanzar la canadiense un nivel mínimo.
Otro factor importante que normalmente se aduce puede ser la facilidad de obtener
mejor financiación mediante patrocinio o becas en un deporte como el ciclismo
respecto a los invernales, aunque en este sentido pienso que la competencia es
mucho mayor en las dos ruedas.
¿Y España? Aparte de la inexistencia de esa cultura
transdeportiva, hay que tener en cuenta el menor peso de las disciplinas
invernales, por razones climatológicas pero también por causas meramente deportivas.
Aun así, existe una disciplina muy similar a las mencionadas, aunque no sea
invernal, el patinaje de velocidad sobre ruedas.
En este caso, la opción olímpica pasa exclusivamente por
la bicicleta, y eso fue lo que le motivo a la colombiana Laura Camila Lozano
a dejar los patines para dedicarse a la carretera, aunque no lograría su sueño de
estar en unos Juegos. En España se habló a principios de este siglo de que
la quince veces campeona del mundo Sheyla Herrero podría haber sido ‘tentada’ a
competir en pista. Pero fue sencillamente una ilusión que estuvo muy lejos
de materializarse. Y más reciente, pero mas modesta, fue la experiencia de la asturiana Nerea Nuño.
La Federació de Ciclisme de la Comunitat Valenciana ha
informado del suspensión de la
última jornada de laLiga de Pista, que incluía el Campeonato
Autonómico de scratch y eliminación, prevista para este sábado, 28 de febrero,
en Onda (Castellón).
Una prueba que tuvo que ser suspendida anteriormente dos
veces a causa de la meteorología, y que en esta ocasión lo es porque contaba
con una muy escasa participación, apenas 12 ciclistas en las categorías de
competición y 18 en escuelas.
Y aunque esta época ya no es buena para las competiciones en
pista, por estar ya a pleno rendimiento el calendario de carretera, la FCCV habla
de aplazamiento, ya que no descarta celebrarla en una nueva fecha, al ser la
última prueba para completar el calendario de pista.
Se trata de Michaela Drummond, una ciclista de Te
Awamutu, que fue campeona del mundo de persecución por equipos en su primera
campaña como junior,y que obtuvo dos subcampeonatos- al año siguiente. Ya
como élite obtendría tres medallas más -dos bronces y una plata- en esta
disciplina y un tercer puesto en scratch en el Mundial de Glasgow, en 2023.
No estuvo en Tokio ya que esos años apostó por la
carretera -llegando incluso a militar en el equipo español Farto-BTC, pero
tras regresar a la selección, todo hacía indicar que sería una de las olímpicas
en París 2024, por lo que su ausencia sorprendió a muchos y decepcionó
profundamente a la corredora.
“El ciclismo me ha brindado oportunidades que solo podría
haber soñado siendo un joven ciclista en Nueva Zelanda”, comentaba Drummond
en la web de CyclingNZL. “Aunque este capítulo llega a su fin, estoy emocionado
por lo que viene y profundamente agradecida a todos los que me apoyaron
durante este camino”.
Todos los galardonados. X Japan Keirin Information
Los dos ganadores del Keirin Grand Prix, Kōhei
Gunji y Mina Sato, recibieron ayer los galardones como ‘Atletas más destacados
de 2025’, en una ceremonia de gala de la JKA celebrada en un hotel en
Tokio, presidida por la Alteza Imperial Princesa Akiko y con más de 400
invitados.
También fue premiado Yuta Wakimoto como más destacado
por su éxito al conseguir el Grand Prix Slam, así como Yūsaku Koshō, Yoshida
Takuya, Aoi Kodama y Fuko Umekaya, lo mismo que Kohei Terasaki y Mutsumi
Ozaki, en este caso por su espíritu de lucha.
Pero la colaboración entre el keirin japonés y el ciclismo
en pista internacional se evidenció en otros galardonados por sus actuaciones
en este 2025, como los fondistas Eiya Hashimoto, Kazushuge Kuboki -el único ausente, por enfermedad- y Tsuyaka
Uchino y los velocistas Yuta Obara, Shinji Nakano, Kaiya Ota, Haruka
Nakazawa, Ryusei Ichida y Minato Nakaishi.
Navas y Cañellas en el pasado Mundial. Foto: Fed. Española
Con la presencia de los españoles Xavier Cañellas y Alvaro
Navas se celebra mañana jueves y el viernes la prueba Life's an Omnium Madison, de categoría CL2, en el Tissot Velodrome de Grenchen.
La gran estrella será el flamante campeón de Europa de
scratch, Alex Vogel, aunque también estarán los principales ciclistas
suizos como Mats Poot, Luca Buhlmann, Pascal Tappeiner, Noah Bögli y Matteo
Constant, los polacos Wojciech Pszczolarski y Daniel Staniszewski, el francés
Melvin Landerneau o los italianos Matteo Fiorin, Ares Costa, Niccolo' Galli y Eros
Sporzon. En el campo femenino, la medallista continental Aline Seitz,
junto a sus compatriotas Fabienne Buri, Cybèle Schneider o Michele Andres, las
irlandesas Erin Creighton y Emma Jeffers, la belga Laerke Expeels o las
italianas Anita Baima y Vittoria Grassi.
El primer día, dedicado a los hombres, las
competiciones se desarrollarán desde las 17:30 a las 22:00, y aparte de carreras
para masters o cadetes, habrá puntuación, scratch y madison.Las
mujeres entrarán en acción el segundo día, con un horario similar, y con
pruebas de puntuación y scratch, aparte de una madison que se confirmará
según el número definitivo de participantes. Si no se pudiera realizar, se
programaría una eliminación, también CL2.
El recientemente inaugurado velódromo de Tashkent será
escenario durante dos días -26 y 27 de febrero- del Campeonato de Uzbekistán,
que contará con la participación de más de 130 ciclistas.
El evento adjudicará los títulos de ómnium y madison, y
servirá de cara a conformar la selección para el Campeonato Asiático de pista,
que se celebrará en Tagaytay, Filipinas, del 25 al 31 de marzo.
La última competición que nos constaba fue ese accidentado
desenlace de la UCI Champions League en Londres cuando se salió por encima
de la balaustrada -junto a Alessa-Catriona Pröpster- y se fracturó radio y cúbito en su antebrazo derecho, junto con dos dedos dislocados. Posteriormente
supimos que había dado a luz a su segundo hijo, Walter, en otoño de 2025. Y
a falta de más noticias, pensábamos que había optado por una silenciosa retirada,
impropia de su impresionante trayectoria.
Su primer dorsal en casi 15 meses. Instagram KM
Pues no. Katy Marchant ha vuelto a los velódromos, en lo
que es su segunda reaparición, este fin de semana en el Campeonato Británico.
Sólo compitió en la velocidad y fue eliminada en cuartos de final. "Estoy
muy contenta de volver a competir, antes de lo esperado, creo, pero las cosas
han ido muy bien y relativamente sin problemas", dijo Marchant -que
acaba de cumplir 33 años- a Cycling Weekly.
Ya contamos la historia de Katy Marchant tras su éxito en los Juegos Olímpicos de París, cuando realizó su primer regreso al equipo
nacional después de haber sido madre de Arthur en junio de 2022. Un esfuerzo
que le permitió lograr esa segunda medalla olímpica, y de oro, que tanto
anhelaba, como arrancadora en la velocidad por equipos, una prueba que le había
sido esquiva en los años anteriores, sin haber podido participar ni en Rio 2016
ni el Tokio 2020. Una temporada en la que fue también campeona del mundo, aunque
tuvo ese final amargo en el Lee Valley Velo Park.
Marchant aspira a un puesto en el equipo inglés para los
Juegos de la Commonwealth de julio. Pero, sobre todo, regresar a la selección
británica, tanto en el corto plazo del próximo Mundial como en el largo de defender
su título olímpico en Los Ángeles en 2028.
"Estoy aquí para aprovechar al máximo lo que pueda.
Sería genial tener un último baile en los Juegos Olímpicos. Podría retirarme
mañana con una carrera increíble y mucho más de lo que jamás hubiera soñado,
pero no quiero retirarme y decir: "¿Y si...?". Quiero superar
todos los límites que pueda. Las chicas tienen un gran equipo y realmente
quiero estar en él”, terminaba contando en Cycling Weekly.
Los 4:10 logrados por el tercer clasificado en el
reciente Campeonato Británico no tendrán mayor relevancia si no hubieran sido
logrados por un chaval de 17 años. Un ciclista cuyo nombre es lo de menos,
según se lee en el interesante post en LinkedIn de Simon Jones, entrenador de alto
rendimiento y responsable de esta parcela en Australia Cycling durante cuatro años, hasta los
JJOO de Tokio, que no lo nombra en ningún momento, pero se muestra alertado por esta marca.
“La mayoría de la gente lo celebra como un triunfo del
talento británico. Pero, ¿es esto una gran señal de alerta para el futuro de
nuestro deporte? Seamos brutalmente honestos: no se logra un tiempo de
4:10 a los 17 años solo con talento puro y pasión por la bicicleta. Ese
tiempo es producto de una programación mini-élite”, comienza Jones, quien
considera que “implica fuerza y potencia
optimizadas, nutrición basada en datos y optimización aerodinámica a nivel de
túnel de viento. Implica una inversión financiera masiva a nivel profesional
por parte de padres y patrocinadores para comprar la velocidad necesaria solo
para destacar”.
El técnico británico recuerda que “antes, usábamos a
los jóvenes para desarrollar la destreza en las carreras, la resiliencia y
sentar las bases para el futuro enseñándoles habilidades. Los sub-23 eran
para perfeccionar. Los élites, para alcanzar su máximo potencial. ¿Ahora? Aceptamos
que los jóvenes de 17 años entrenen, se preparen y gasten como profesionales
del World Tour de 25 años”, algo de que no considera “progreso” sino simplemente
la “compresión de las trayectorias”.
Lo más destacable es que señala tres posibles consecuencias
para otros corredores.
La muerte del desarrollo tardío: Si 4:10 es el nuevo
punto de referencia a los 17, cualquiera que madure a los 19 o 20 años queda
completamente excluido del sistema y expulsado del mismo antes de que su
cuerpo tenga siquiera una oportunidad.
La puerta de la riqueza: ¿Cuántos talentos generacionales
estamos perdiendo simplemente porque sus padres no pueden permitirse 3.000
libras y sesiones de túnel de viento a los 15años?
El abismo del agotamiento: Cuando vives la vida de un
atleta profesional en la adolescencia, ¿adónde vas a partir de ahí?
Igualmente pronostica que no cree que este sistema “nos
dé una generación de superseniors dominando el escenario mundial. Me temo que
nos dará un cementerio de jóvenes de 22 años quemados que alcanzaron su
máximo potencial a los 19, y un deporte completamente controlado por la riqueza
de los padres”,
Jones termina pidiendo opiniones a otros técnicos y preguntándose,
si no lo ha respondido antes de forma clara, si se va “por buen camino con
nuestras estrategias de desarrollo”.
Saltar al vacío junto a la
esquiadora en el trampolín, estar prácticamente al lado del esquiador
montaña abajo en su descenso, meternos en la pelea de los patinadores por coger
las posiciones o seguir la evolución del bobsleigh en ese ‘pista’ casi
claustrofóbica por la que transita a 120 kilómetros por hora. Estas han
sido algunas de las espectaculares imágenes que hemos tenido en las dos últimas
semanas en los Juegos Olímpicos de Milano-Cortina, gracias a ladecidida
apuesta por los drones de OBS y que nos han cautivado en Eurosport.
Los drones llevan mucho tiempo
utilizándose en deporte. Y en concreto en lo que se refiere a los Juegos
Olímpicos, desde Sochi 2014. Pero esta vez no han sido planos cenitales más
o menos afortunados, sino que por primera vez en que han sido ‘acompañantes’ de
los deportistas, lo que ha permitido a los espectadores meterse en la piel
de los atletas desde puntos de vista y planos imposibles hasta ahora. Todo
para poder experimentar la misma sensación que el deportista. O casi. Y ello
gracias a una filosofía, ‘Movement in Sport’, y una tecnología FPV
(First-Person View) en 15 de los 25 drones utilizados en este evento.
Antes de esta revolucionaria
experiencia no eran pocos los que decían que los drones ya habían tocado
techo, que su tecnología no aportaba nada nuevo a las cable-cams -cámaras
deslizadas por cables por encima de los deportistas- o de las subjetivas, lo
más ‘moderno’ que hemos tenido en años en el ciclismo. E incluso argumentaban
que la seguridad impedía su uso en determinados deportes. Y en este sentido, la
siempre melindrosa UCI ha sido una de las menos dispuestas a los
experimentos argumentando motivos de seguridad.
En el caso de los velódromos,
las experiencias previas han sido casi nulas. Y sin casi, si hablamos de
recintos cerrados. El miedo a que pudiera caer sobre los espectadores o lo
que es peor aún, sobre los ciclistas, ha frustrado cualquier tipo de apuesta
por otro tipo de narrativa visual, aunque se haya visto que las cámaras
subjetivas son un desastre desde el punto de vista de la imagen. Sin
embargo, Milano-Cortina nos ha abierto un camino. Y es que todas y cada una
de las experiencias deportivas fue ‘consensuada’ con los deportistas en aras a
esa seguridad… y se mostraron encantados.
Con drones superligeros, con
pilotos super especializados y asegurando tomas super ensayadas y
ajustadas al tiempo necesario para que no haya problema de baterías, el
éxito de esta nueva narrativa en Milano-Cortina ha sido espectacular. Y sólo
nos queda plantearnos una pregunta: ¿cuándo veremos los drones en los
velódromos? ¿Habrá que esperar a que OBS redoble su apuesta en Los Ángeles 2028
o podríamos ver una vez más como China está dispuesta a sorprender al mundo,
en concreto en los ya cercamos Mundiales de Shanghai en octubre de este año? O
simplemente algo más modesto en algún evento cercano.
Desde hace varias semanas, el Geraint Thomas National
Velodrome, en Newport, Gales, se encuentra en obras con el fin de remodelar su superficie
de madera.
Se trata de la primera vez que se realizan obras de esta
envergadura desde la inauguración de este recinto en 2003, y que recibe su
actual denominación desde 2018, en honor del destacado ciclista y pistard
galés.
Según informan los gestores del velódromo, las obras,
financiadas por el Ayuntamiento de Newport y Sport Wales, se encuentran
completadas en un 50% y se espera que el velódromo pueda estar operativo el 3
de marzo.
Martha Bayona, en una imagen de 2022. Foto: Fed. Colombiana
A pesar de haber publicado un comunicado en el que indicaba que aceptaba su suspensión por 18 meses por tres fallos de
localización en un periodo de un año, la velocista colombiana Martha
Bayona, de 30 años, apelará ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS)
esta decisión de la UCI.
El anuncio fue realizado por la firma MS
Rodríguez-Azuero, desde su práctica de Derecho Deportivo y en alianza con el
especialista Andrés Charria, quien indicó que ‘‘nos complace asumir esta
representación. Nuestra red global nos permite ofrecer una defensa técnica y
coordinada, integrando experiencia local e internacional para proteger la
trayectoria y reputación de los atletas ante instancias como el Tribunal de Arbitraje
Deportivo’’, si bien precisaron que “por tratarse de un proceso en curso, y
para salvaguardar su adecuado desarrollo, CMS Rodríguez-Azuero se abstendrá de
realizar comentarios adicionales sobre el fondo del asunto, más allá de la
información aquí consignada”.
Y aunque la suspensión fue dada a conocer a principios de
este mes, el periodo de 18 meses se contabiliza desde el 23 de abril de 2025,
por lo que estará vigente hasta el 22 de octubre de 2026.
Imagen de la nigeriana en el mensaje de su despedida
La ciclista nigeriana Ese Lovina Ukpeseraye anunciaba
ayer con un lacónico mensaje en sus redes sociales su retirada del ciclismo,
cuando está a punto de cumplir los 27 años. “Tras muchos años de servicio,
anuncio mi retirada del ciclismo profesional. Me despido con un profundo
sentimiento de orgullo y paz, y orgullosa de los logros y recuerdos acumulados
a lo largo de mi carrera. Espero con ilusión un nuevo capítulo”.
Se trata de una de las mejores corredoras africanas de
los últimos años, y aunque estaba centrada fundamentalmente en carretera,
militando en el equipo continental de Canyon-SRAM, también tuvo destacadas
actuaciones en pista, donde era la ciclista más relevante de esa llamativa
cuarteta de Nigeria que dse dejó ver en muchas de las mangas de la Copa de las Naciones,
con escasos medios, pero con mucha ilusión (y desgraciadamente con resultados
muy discretos).
Su momento más relevante, en lo que a la pista se refiere,
llegó en los Juegos Olímpicos de 2024, donde iba a participar solamente en
las competiciones de carretera. Y es que la sanción a la velocista Shahd
Saeed propició que quedase libre la plaza de la egipcia, y que correspondiese
a Nigeria ocupar la plaza. Y en este caso se optó por la comodidad de alinear a
una ciclista que ya estaba en París… aunque fuese fondista. Y gracias a los
esfuerzos de Erik Zabel, logró una bicicleta de pista para correr,
aunque sus resultados fuesen bastante pobres, algo que era de esperar: el
peor tiempo de los 200 metros (28ª) y la vigésimo tercera plaza en el keirin.
Un momento de los entrenamientos del pasado Europeo
No deja de ser curioso que, cuando aún quedan casi dos
semanas para el inicio de la Copa del Mundo de pista, el único comunicado oficial publicado se refiera al comportamiento de los corredores-y en menor medida de los
técnicos- en los entrenamientos oficiales. Todo ello en aras de la seguridad
de los corredores, dentro de esa política genérica de la UCI en todas las
disciplinas que, en algunos momentos, peca más de obsesiva que de lógica.
Ya hablamos antes del Mundial de Ballerup de esta ‘regulación’
en muchos aspectos no reglamentada, pero sí oficializada en los comunicados.
Y por lo tanto, susceptible de sanción en caso de incumplimientoen base a ese
genérico “no respetar las instrucciones de los organizadores o de los
comisarios”, reflejado en los puntos 7.1 y 7.2 del artículo 3.10.008.
No hace falta recordar que los corredores deben entrenar
en las sesiones establecidas para su equipo nacional y que, una vez
iniciadas las competiciones, no podrán hacerlo ya si ese día no participan.
Pero también se precisa ahora que deben hacerlo con la vestimenta oficial de
su selección.
En el rodillo, si; en la pista, no. Foto: FPC/UVP
Igualmente se recuerda que se tiene que llevar correctamente
colocado el casco en todo momento, que no se pueden usar auriculares,
reproductores musicales o cualquier tipo de intercomunicador, ni objetos que
se puedan caer a la pista, con la única excepción de los potenciómetros o velocímetros
que deben estar tapados para que los corredores no puedan leer los datos.
En cuanto a las normas que afectan a los corredores se
añade la prohibición de los chalecos de frío o similares en la pista, así como
la prohibición de beber o comer en la pista, sentarse en la misma o en la zona
de seguridad o dejar la bicicleta apoyada en la zona de seguridad o en la
rampa o escalera que dan acceso a la pista. Ni que decir tiene que la bicicleta
de carretera no se puede usar en estas zonas.
Y como escribimos entonces, el uso de la derny o de bloques
de salida pertenece a un pasado remoto. Tan sólo se autorizan las salidas desde
parado, individuales o colectivas, en la recta de meta siempre que haya un
técnico con una bandera en la curva cuatro advirtiendo de esta circunstancia.
Y, por supuesto, con autorización previa del Delegado Técnico UCI o de los comisarios.
Y hablando de técnicos, terminamos con la ubicación de
los técnicos exclusivamente en la recta de meta -nunca en contrameta- y coordinados
entre ellos para un “uso seguro y eficiente de la pista”.
Igual que sucedió el año pasado -aunque entonces fue en Toyohashi-,
Yuta Wakimoto ha sido el vencedor de la primera prueba G1 de la temporada,
la 41ª All Japan Selected Race - Yomiuri Shimbum Cup, celebrada durante cuatro
días en Kumamoto. Un corredor que todavía acusa las secuelas de su caída el
año pasado, pero que es capaz de imponer su clase en cualquier prueba. De hecho,
este año ya llevaba dos pruebas G3, para un total de 72 torneos, de los que 11
son G1, sin olvidar ese galardón del Grand Prix Slam que solamente él ha
logrado.
La clave de su victoria estuvo, una vez más, en el poderío
de la línea Kinki, ya que Wakimoto se presentaba junto a tres ‘compañeros’, Yūsaku Koshō, Kohei Terasaki -ambos SS-
y el S1 Arai Takahiro. Y fue precisamente Terasaki quien cogió la cabeza en
la parte final e impuso un fuerte ritmo sin que nadie pudiera remontar desde
detrás. Terminada su labor, fue el turno de Wakimoto y Koshō, que
entrarían por este orden sin cambios en la parte final.
Arriba, con su premio; abajo, momento de la llegada Facebook Oficina Información Keirin
La lucha por la tercera plaza parecía estar entre Shota
Mitani y Kōhei Gunji, pero tuvieron algunos ‘choques’ antes de la
recta de llegada y ello propició que les sobrepasara Kenia Yamaguchi.
“Mi codo izquierdo aún está
recuperado a menos del diez por ciento. Pero pude ganar esta carrera gracias a
la ayuda de todos en Kinki. Queríamos conseguirlo, así que me alegro de
haberlo logrado. Haré todo lo posible para que los pilotos de la región de ganen
la próxima carrera de G1”, comentaba Wakimoto en la web oficial de Japan Keirin.
Con ello, el piloto de Fukui,
que dentro de su mes cumplirá los 37 años, se embolsa un premio de 44,9
millones de yenes, algo más de 245.000 euros y se garantiza su
presencia en la próxima edición del Keirin Grand Prix y su permanencia en la
máxima categoría SS en 2027.
La próxima gran prueba será la Winners Cup, de categoría G2,
del 19 al 22 marzo, en Hofu, y la segundaG1 tendrá lugar ya en mayo,
en concreto del 1 al 6, el Japan Championship o Keirin Derby, este año en
Hiratsuka.
Aunque se anunció que estaría
terminado en 2025, llevamos ya varias semanas de 2026 y el velódromo de Abu
Dabi sigue sin inaugurarse. Pensábamos que esta semana, duramte la disputa del UAE Tour, podría
ser el momento idóneo para darle a conocer en sociedad, ya que nos consta
que la primera pista cubierta de toda la región está prácticamente terminada
por dentro y por fuera. No ha sido así y la fecha de su inauguración sigue siendo el
secreto mejor guardado del mundo.
Página publicitaria de Modon en el Libro de Ruta del UAE Tour
Más que el velódromo en sí, pensamos
que la causa de esta demora puede ser el entorno, que dista mucho de parecerse al
‘render’ que se ha publicitado del mismo por parte del constructor, la empresa
Modon, que cuenta con un importante ‘portfolio’ de actuaciones en Abu Dabi
y en esa Isla de Hudayriyat donde el velódromo es una de las construcciones
señeras de esa gran zona deportiva y de ocio. Y es que esas imágenes de
zonas verdes aledañas distan mucho de haberse conseguido a día de hoy.
Abu Dabi tiene concedida la
organización del Mundial de pista de 2029 -y el de 2028 de carretera
para lo que se está trabajando en varias montañas artificiales, aunque de todas
formas que nadie se engañe, será un recorrido para velocistas, pero ese no es
el tema-. Una concesión que se dio a conocer en 2023… sin estar aún construido
el velódromo, aunque nadie podía dudar que estaría realizado a tiempo.
¡Y vaya si lo estará, a pesar de los secretos!
La nota más característica del
recinto es la pista ciclable habilitada en la azotea (roof-top track), de una
cuerda de unos 600 metros, y a la que se puede acceder mediante una rampa que
serpentea desde el suelo -en la imagen se puede ver perfectamente, entre
las columnas-. Además, contará con zonas comerciales y de servicios para los
deportistas, entre los que se dice que habrá un túnel del viento, aunque este
extremo no ha sido confirmado oficialmente.
En cuanto al interior, el
secretismo es también total, aunque el comisario internacional Paul Watson
estuvo en él el pasado mes de noviembre, suponemos que en labores de
homologación, lo que corrobora que está terminado o casi, casi. “Su interior es igual
de espectacular: no se ha escatimado en ningún aspecto en el diseño y la
instalación”, comentaba en su cuenta de Facebook donde indicaba que “no
puedo compartir fotos por el momento hasta que Su Alteza las apruebe”.
En esta semana de protagonismo
emiratí, las únicas manifestaciones sobre el recinto han sido las de Peter
van den Abbele, director deportivo de la UCI, que tampoco han aclarado mucho. "Es
el velódromo más bonito del planeta. El edificio, la arquitectura y la
propia pista son impresionantes. Aún no está completamente terminado”, refiriéndose
también a que faltaba por completar esa rampa de acceso a la azotea.
La construcción ha corrido a
cargo de Velotrack, una de las empresas punteras, y de actualidad tras los
excelentes resultados de Konya, otro de sus mejores trabajos. No será tan
rápido, obviamente, por la diferencia de altitud, pero se prevé que sea una
futura referencia del ciclismo en pista, aunque se desconozca su geometría
salvo ese estándar de 250 metros. Por el contrario, el aforo sí se ha
develado, unas 3.500 personas. Y en este caso, sí que nos tememos que el porcentaje de ocupación del mismo en
el Mundial de 2029 no será muy elevado.
Celebración de las mexicanas. Instagram Fed. Chilena
México ha sido la selección triunfadora en el medallero
del Campeonato Panamericano que hoy ha terminado en Santiago de Chile, con un
total de 6 oros, 3 platas y 2 bronces. Más medallas, aunque de menos valor
lograron Estados Unidos, con 14 (4, 5 y 5) y Canadá, con 12 (4, 3 y 5), en una
tabla en la que aparecen diez de las veinte naciones participantes.
El último título mexicano lo lograron Yareli Acevedo-Sofía
Arriola al ganar la madison femenina, mientras que la masculina se la
llevaban los estadounidenses Brendan Rhim-Colbe Lange. Los colombianos Jordan
Arley Parra, en la eliminación, y Cristian Ortega, en el kilómetro, y la
canadiense Lauriane Genest, en keirin, fueron los otros ganadores de la
última jornada.
Los estadounidenses no dieron opción. Instagram Fed. Chilena
Acevedo-Arreola se mostraron
muy sólidas en la madison femenina siendo primeras o segundas en todos los
sprints de la primera parte de la carrera, por lo que fueron abriendo
hueco, ante Colombia (Elizabeth Castaño-Luciana Osorio), Estados Unidos (Olivia
Cummins-Emma Jiménez palos) y Canadá (Lily Plante-Justine Thomas).. Su táctica en la segunda mitad de carrera fue distinta, ya que se lanzaron al ataque en solitario para ganar vuelta, lo que consiguieron cuando quedaban
menos de 30 para el final, con lo que sentenciaban la prueba, en la que se
fueron hasta los 53 puntos.
Con Canadá ligeramente
descolgada y sin opciones reales de medalla, Estados Unidos y Colombia llegaban al último sprint separadas
por un punto: quien entrase por delante se adjudicaba la plata y fueron las
norteamericanas, que además se llevaron el ‘diez’: 37 a 32.
Podio de la eliminación. Instagram Fed. Chilena
México no pudo optar a la
medalla en la prueba masculina por una caída de Fernando Nava que le llevó al
hospital, cuando competía junto a Ignacio Prado. Pero lo cierto es que en
ese momento Rhim-Lange lo tenían muy bien orientado, con dos vueltas ganadas
que les hicieron terminar con 100 puntos.La lucha por las medallas estuvo
entre Canadá (Jonathan Hinse-Gabriel Seguin) y Argentina (Rubén Ramos-Tomás
Moyano), con estos últimos recortando la desventaja que llevaban respecto a los
norteamericanos al ganar vuelta. De hecho, se pusieron un punto por delante
a falta del último sprint, peroel mejor resultado de los canadienses
les permitió adelantarlos, 53 a 52.
Antes de ello, se había disputado
la eliminación masculina, que terminaba con la victoria de Parra, por delante
de Clever José Martínez, que no tuvo su ‘punch’ habitual después de su
caída entrenando en Los Ángeles para optar a algo más que la plata. El
trinitense Akin Campbell completaba el podio.
Ortega y su oro. Foto Fed. Colombiana
La final del keirin femenino
se presentaba como la revancha de la velocidad, con Genest y Stefany Cuadrado
llegando a la final tras haber ganado con autoridad sus semifinales. Y las dos
volvieron a ser protagonistas, con la canadiense cogiendo la cabeza a falta
de vuelta y media sin que los intentos de la colombiana por adelantarla
fructificaran, por lo que tuvo que conformarse con la plata, siendo el
bronce para la estadounidense McKenna KcKee.
Por último, en la
clasificatoria del kilómetro solo dos corredores bajaron del minuto, James
Hedgecock y Ortega, por lo que parecía que entre ellos iba a estar el oro.
Pero el canadiense no estuvo tan fino y con un 1:00.577 descendía hasta la
tercera plaza. El colombiano era el vencedor, con 1:00.240, y entre medias
de ellos, con la plata, el estadounidense Dalton Walters, que registró
1:00.330.
Emma Finucane y Matthew Richardson han sido los grandes
protagonistas del Campeonato Británico de pista, celebrado durante cuatro
días en el Centro Nacional de Ciclismo en Manchester. Con sus respectivas
victorias en la velocidad y el keirin alcanzaban las tres medallas de oro,en un último día en que se coronaba la joven y prometedora Erin Boothman, al
ganar la eliminación, y de forma inesperada, Ben Marsh campeón de la puntuación
masculina.
A sus 18 años y con apenas dos meses en la máxima
categoría, Boothman consiguió su primer título nacional absoluto en
solitario de manera emocionante al ganar una espectacular carrera de
eliminación por delante de las favoritas, Anna Morris y Katie Archibald.
Corriendo a la perfección durante toda la carrera,
manteniéndose en cabeza del grupo para evitar sustos y mostrando una
absoluta calma en todo momento, sólo dio rienda suelta a sus emociones cuando
se vio ganadora. Y eso que Morris se lo puso difícil de cara al último
sprint.
Boothman, dando rienda suelta a su emoción. Foto: British Cycling/SWPix
“Es mi primer año en la categoría, así que ganar no es
algo que esperes. Sé que estaba en buena forma desde la persecución, pero en la
carrera de eliminación, todo puede pasar, así que una vez que finalmente
terminas y sabes que has ganado, es muy especial y las emociones simplemente
salen a la luz”, decía la flamante campeona.
Por su parte Finucane estrenó su maillot de campeona
continental en un torneo de velocidad que remató al imponerse en la final por
2-0 a Iona Moir. La medalla de bronce fue para Rhian Edmunds tras una
cómoda victoria por 2-0 sobre Rhianna Parris-Smith en su enfrentamiento.
Al recoger su tercera medalla de oro de la semana, Finucane
dijo que “siempre es muy difícil competir con tus compañeros de equipo. A
veces hacen cosas muy tácticas o quizás piensas que será un poco más fácil de
lo que realmente es. Han sido unos días muy largos y estoy muy emocionada
por conseguir mi tercer maillot Siempre disfruto compitiendo aquí y estoy muy
orgullosa de ello”.
Por su parte Richardson defendió su título de keirin con
aplomo, atacando a dos vueltas del final y abriendo un amplió hueco que le
permitió sumar su tercer oro de la semana. Hamish Turnbull resistió un
enérgico ataque de William Munday para completar ambos el podio.
Marsh, inesperado ganador. Instagram BC
"Aquí van tres de tres, con lo del año pasado, seis
de seis, así que estoy muy contento. Siempre es muy divertido competir
frente a un amplio público en los Campeonatos Nacionales, y mis resultados
son realmente alentadores de cara a Los Ángeles”.
Marsh fue la gran sorpresa del evento, al conseguir
un inesperado título de campeón nacional de forma emocionante, en medio de
una puntuación trepidante y apasionante.
Desde el principio, buscó ganar una vuelta que le pusiera en
franquicia, aunque el contraataque de Matt Bostock, Charlie Tanfield, Ben
Wiggins y Oliver Wood le complicó las cosas. Sin embargo, una segunda vuelta
ganada, esta vez en compañía de Will Perrett, le permitió mantener la cabeza. Y
aunque por detrás hubo bastante presión, al final lograba el triunfo con 57
puntos, frente a los 54 de Tanfield, los 53 de Wiggins y los 50 de Perrett.
“Corrí casi sin pensar. Siempre llego a eventos como este
con un plan, pero esta vez, llegar sin uno me ayudó. Sabía que tenía que
adelantarme antes de que corredores como Perrett y Wiggins, tuvieran la
oportunidad de adelantarse demasiado, y lo logré”.
La última jornada del Nacional se completó con un último
título de paraciclismo, la velocidad por equipos mixtos donde Jody Cundy,
Rebecca Newark y Jacob Smith se imponían en la final con un tiempo de
52.771, que fue lo de menos ya que sus rivales, Archie Atkinson, Crystal
Lane-Wright y Matthew Robertson, no pudieran terminar al soltársele el pedal a
este último en la arrancada.
Sin ningún tipo de problemas, pero desgraciadamente con
una baja participación, transcurrió esta mañana el V Trofeo Pladur
Navarra-Valsay, cuarta puntuable de los Juegos Deportivos de Navarra, con organización
en este caso del CC Tafallés. En todas las categorías se mantienen como líderes
los mismos corredores que la semana pasada.
Aitor Olite (Ega Perfil) lograba una nueva victoria en
cadetes, con lo que consolida su liderato en la general, al ganar los 200
metros y la velocidad, ser segundo en la puntuación, detrás de su compañero
David Mardones, y tercero en el scratch, que se anotaba Manuel Ruiz (Izozmendi).
Andoni Costa (RotxaBikes) era el segundo en la clasificación del día.
Pablo Monreal (Pescadería Olaverri) se llevaba el triunfo
entre los infantiles, lo que le servía para destacarse un poco más en la
general de la categoría, ante su rival Javier Ramírez (Quesos Albéniz).
Este ganó las dos primeras carreras, scratch y eliminación, pero el cuarto
puesto en la puntuación, que ganaba Monreal, le daba a este la victoria, con
129 puntos, por 126 de Ramírez, y 118 de Aitz Berastegi (Alea).
La victoria en alevines volvía a corresponder a Jaime Blázquez
(CCB Fundación-Círculo Burgos), al imponerse en scratch y puntuación y ser
segundo en la eliminación, para totalizar 132, por 120 de Iker Gutiérrez
(Rotxabikes), el mejor navarro nuevamente, con lo que también se mantiene
en primera posición de la general de esta categoría, y de Alain Ancizar (Seal
Kosner-Ermitagagna), con 117,
Sin competición de cadetes femeninas, en infantiles,
nuevo triunfo de Karolyna Muzyka (Rotxabikes), adornado con las victorias
parciales en scratch y eliminación, mientras que en alevines, Nahia Espinosa(Rotxabikes) era la única ciclista presente.
Oro el pasado mes de diciembre en Nueva Zelanda. Twitter AA
La Copa del Mundo de pista en Nilai, entre el 24 y el
26 de abril, será la última oportunidad para los aficionados de Malasia de
ver en directo al mítico Azizulhasni Awang,según cuenta en NSTel director
técnico del programa nacional de ciclismo, John Beasley.
El entrenador australiano indica que Awang podría correr
la primera manga de la Copa del Mundo en Perth, del 6 al 8 de marzo, para
la que está inscrito, pero no estará en la de Hong Kong, del 17 al 19 de abril.
"Esto le dará la oportunidad de realizar un buen bloque de entrenamiento
antes de la manga de Nilai. Será la última vez que compita en una gran
carrera en su país, por lo que nos encantaría ver el Velódromo Nacional lleno”.
Beasley indicó que el Mundial en Shanghai, del 14 al 18 de
octubre, “probablemente será la última competición de su carrera”, aunque para
ello debe clasificarse y lógicamente ser seleccionado. Sin embargo, Awang ha
dejado claro que su principal prioridad esta temporada son los Juegos
Asiáticos de Aichi-Nagoya, entre el 19 de septiembre y el 4 de octubre.
El velocista malasio, de 38 años, demostró en las primeras competiciones de
la temporada, en el mes de diciembre, un buen momento de forma, con sendas
medallas de plata en el keirin y la velocidad de la Austral Wheelrace tras
haber ganado el oro en las mismas carreras del New Zealand Grand Prix.
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