Dieciséis parejas en los Seis Días de Londres, con Cavendish, Ewan o Viviani como estrellas, pero al final sin los españoles Torres y Mora

El regreso del tricampeón del mundo de madison Mark Cavendish, formando pareja con el campeón olímpico de persecución Owain Doull, y del australiano Caleb Ewan, tras sus tres triunfos de etapa en el Tour, junto a Joshua Harrison, así como la presencia del vigente campeón olímpico de ómnium, Elia Viviani, junto con el también italiano Simone Consonni, son los grandes atractivos de los Seis Días de Londres, que se disputarán en el Lee Valley VeloPark entre el 22 y el 27 de octubre.

Por el contrario, no estarán los españoles Albert Torres y Sebastián Mora, a pesar de que parecían que iban a ser seleccionados entre las dieciseis parejas que tomarán parte en este evento, la primera de las competiciones de Seis Días de la presente temporada invernal.

También estarán los campeones de esta cita y de la general de la serie Seis Días de 2018, los neerlandeses Yoeri Havik y Wim Stroetinga, que se impusieron en Manchester, aunque Havik también se llevó el triunfo en Hong Kong junto a Kenny De Ketele, que será uno de los grandes ausentes, junto con el alemán Roger Kluge.

El resto de parejas inscritas son:
  • Andy Tennant – Matt Bostock (Gran Bretaña)
  • Jon Dibben – Chris Latham (Gran Bretaña)
  • Stephen Hall – Zack Gilmore (Australia)
  • Theo Reinhardt – Maximilian Beyer (Alemania)
  • Andrea Müller – Andreas Graf (Austria)
  • Daniel Staniszewski – Filip Prokopyszyn (Polonia)
  • Daniel Hollway – Adrian Hegvary (USA)
  • Josh Scott – Hugo Jones (Nueva Zelanda)
  • Marc Hester – Oliver Wulff Frederiksen (Dinamarca)
  • Bryan Coquard – Donovan Grondin (Francia)
  • Mark Downey – Felix English (Irlanda)
  • Petr Kelemen – Denis Rugovac (Chequia)
La participación femenina no ha sido desvelada, pero estará encabezada por las campeonas del mundo británicas Elinor Barker y Katie Archibald.

Los velocistas, foco de atención de la concentración en Valencia

Sergio Aliaga regresa a la selección. Foto: RM
La determinación de los velocistas que acudirán al Campeonato de Europa, del 16 al 20 de octubre en Apeldoorn (Países Bajos), así como a las dos primeras Copas del Mundo, en Minsk (Bielorrusia) y Glasgow (Gran Bretaña), en la primera decena de noviembre, es el principal objetivo de la concentración que desarrollará la selección española en Valencia, desde mañana, 1 de octubre, hasta el próximo día 11, a las órdenes de Raúl Mena.
De esta forma, a los integrantes del equipo que ha participado en las últimas competiciones -Juan Peralta, Pepe Moreno y Alejandro Martínez- se le unen el aún junior Ekain Jiménez y Sergio Aliaga, que vuelve a la selección tras tres años de ausencia. Igualmente estará la velocista Helena Casas, mientras que Tania Calvo se preparará en esta ocasión en casa.
En el apartado de fondistas, Albert Torres y Sebastián Mora continuarán también con su preparación independiente, hasta el día 5 en Mallorca y posteriormente en Valencia, mientras que en la concentración de la selección acudirán, aparte de las hermanas Ana e Irene Usabiaga, Joan Martí Bennassar y Óscar Pelegrí.

Doce pruebas, calendario de la Gipuzkoana, con una escala en Tafalla

La Federación Gipuzkoana de Ciclismo ya ha publicado el calendario de competiciones de pista de la presente campaña invernal, con un total de doce reuniones entre mediados de noviembre y finales de enero.

En lo referido a la BioRacer – Oiartzun Bike Pista Saria constará de nueve puntuables, con la novedad de que una de sus pruebas, concretamente la segunda (23 de noviembre) no se disputará en Anoeta, sino en Tafalla, debido a la ocupación del velódromo como oficina de inscripciones de la Maratón de San Sebastián. De esta forma, se creará en el velódromo tafallés una ‘fila cero’ para contribuir a ayudar a los daños por inundaciones del pasado verano.
  • 16.11 (S).  15:30 a 20:00. BioRacer – Oiartzun Bike Pista Saria (I)
  • 23.11 (S).  15:30 a 20:00. BioRacer – Oiartzun Bike Pista Saria (II)
  • 30.11 (S).  15:30 a 20:00. BioRacer – Oiartzun Bike Pista Saria (III)
  • 7.12 (S).  15:30 a 20:00. BioRacer – Oiartzun Bike Pista Saria (IV)
  • 14.12 (S).  15:30 a 20:00. BioRacer – Oiartzun Bike Pista Saria (V)
  • 22.12 (D).  9:00 a 14:00. BioRacer – Oiartzun Bike Pista Saria (VI)
  • 28.12 (S).  15:30 a 20:00. BioRacer – Oiartzun Bike Pista Saria (VII)
  • 5.1 (D).  9:00 a 14:00. BioRacer – Oiartzun Bike Pista Saria (VIII)
  • 12.1 (D).  9:00 a 14:00. BioRacer – Oiartzun Bike Pista Saria (IX)
El calendario de competiciones se completarán con dos citas de la Copa Gipuzkoa, los domingos 8 de diciembre y 26 de enero (de 9:00 a 14:00) y el Campeonato de Gipuzkoa, el domingo 19 de enero con idéntico horario matinal.


Caja Rural anuncia que no renovará a Mora, pese a su gran temporada

Mora, tirando del pelotón. Foto: PhotoGomezSport para Caja Rural
A pesar de haberse proclamado subcampeón del mundo de puntuación en Pruszkow -algo que no parece haberse tenido en cuenta pese a ser uno de los grandes éxitos del equipo durante 2019-, de haber sido el único ciclista de esta escuadra en la selección élite española de carretera en el Campeonato del Mundo de Yorkshire, y de haber cumplido una más que satisfactoria campaña en su debut como profesional, Caja Rural-Seguros RGA no renovará a Sebastián Mora, según ha hecho saber hoy en un comunicado en el que ha anunciado las bajas para 2020.

Aparte del rodador castellonense, tampoco renovarán al polaco Alan Banaszek, otro destacado pistard, aunque en este caso pocas referencias positivas hemos tenido sobre su campaña, mientras que el balear Xavi Cañellas continuará un año más, dada su condición de neoprofesional y tener garantizado por reglamento dos campañas.

Marcelo Escudero, nuevo nombre para el polideportivo de Galapagar

Con las autoridades galapagueñas y su familia. Foto: RM
Marcelo Escudero, recientemente jubilado como director técnico deportivo del Ayuntamiento de Galapagar después de 37 años de trabajo, recibía ayer el homenaje de la corporación galapagueña que decidía dar su nombre a partir de ahora al polideportivo municipal, en un acto en el que estaban el alcalde, Alberto Gómez, y la concejala de Deportes, Mercedes Nuño, aparte de numerosos amigos y ex compañeros.

Durante todos estos años, Marcelo ha sido un colaborador imprescindible para todas las actividades deportivas en Galapagar y en especial con el ciclismo. Diplomado en Ciencias de la Actividad Física y del Deporte, posee los másters en Dirección y Gestión de Instalaciones Deportivas, en Dirección y Organización de Eventos Deportivos, y en Dirección de Entidades Deportivas, además de ser especialista universitario en Deporte y Actividad Física para personas con Discapacidad. 

En los últimos años ha colaborado en esta faceta como miembro de la Comisión de Ciclismo Adaptado de la Federación Madrileña y de la Federación Española, y ha sido miembro fundamental en la organización de los distintos Campeonatos de España y de pruebas de la Copa de España celebradas en el velódromo galapagueño en estos últimos años.

La UCI adjudica dos Mundiales élites, uno juvenil y otro paraciclista

El Comité Directivo de la UCI, reunido estos días en Harrogate (Gran Bretaña) ha adjudicado los Campeonatos del Mundo de pista élite de 2022 y 2024 con lo que completa el siguiente ciclo olímpico, así como los Mundiales juniors de 2022 y los de paraciclismo de 2021.

Como ya era sabido, el Velodromo Nacional de Saint-Quentin-en-Yvelines, a una veintena de kilómetros de París, acogerá el Mundial de 2022, un año después del que tendrá lugar en la exótica Ashgabat (Turkmenistán). 

Se trata de la segunda vez que este recinto acoge el máximo evento de pista, ya que fue escenario en 2015. En esta ocasión, será una prueba test de cara a los Juegos Olímpicos de 2024, cuyas pruebas de pista se disputarán en este escenario.

Tras los ‘SuperMundiales’ de 2023 en Glasgow, los Campeonatos del Mundo de 2024 se disputarán en el Ballerup Super Arena, de esta población danesa situada en la periferia de Copenhague, otro escenario habitual del ciclismo en pista y que también se daba como seguro, tras haber acogido los Mundiales en 2002 y 2010.

Pasando a la categoría junior, tras las próximas citas en El Cairo, en 2020, en fechas aún por confirmar, y Tel Aviv, un año más tarde, en agosto, el Mundial volverá a Europa en 2022, en el velódromo del Centro Mundial de la UCI en Aigle (Suiza), que ya fue escenario en 2016 y 2018.

Finalmente se ha adjudicado el Mundial de paraciclismo en pista de 2021 para Los Angeles (Estados Unidos), que ya lo acogió en 2012 y 2017. La próxima edición de este evento, en 2020, tendrá lugar en Milton (Canadá).

La UCI anuncia más detalles sobre la reforma del calendario de pista

A pesar de la oposición de bastantes actores del ciclismo en pista –y de otros que no están de acuerdo, pero no pueden o no se atreven a hacer llegar su punto de vista- la UCI ha aprobado la reforma de la temporada y calendario del ciclismo en pista a partir de 2021, según ha manifestado el máximo organismo ciclista mundial en la nota de prensa de la reunión de su Comité Directivo, del 24 al 26 de septiembre en Harrogate (Gran Bretaña) con ocasión del Campeonato del Mundo de carretera.

Tras felicitarse por comprobar que la reforma avanzaba según el programa establecido -¿?-, los miembros del Comité Directivo de la UCI –que no tenían demasiada información por no decir ninguna antes de esta reunión- supieron algunos detalles de los dos ejes de la misma.
Por un lado, el traslado del núcleo de la temporada de pista al verano, con tres mangas de la Copa de las Naciones –a nueva denominación de la Copa del Mundo- cada una organizada en una región distinta del mundo: una en América, una en Europa o África, y una en Asia u Oceanía. El programa deportivo constará, tanto para hombres como para mujeres, de las siguientes especialidades: persecución por equipos, velocidad por equipos, persecución individual, velocidad individual, keirin, kilómetro (hombres) / 500m (mujeres) contrarreloj, madison y ómnium, aunque se pueden añadir otras disciplinas en el programa. Cada manga tendrá tres días de competición y será retransmitida en directo. El Campeonato del Mundo se programará en otoño, en concreto del 13 al 17 de octubre paralos de Ashgabat, los primeros tras el cambio de calendario.

Por otro lado, se han anunciado los primeros detalles del “nuevo circuito comercial innovador, formateado para televisión y ganando nuevas audiencias”, que se desarrollará tras el Mundial, a lo largo del otoño-invierno de 2021-22. Cada evento durará aproximadamente dos horas, “con un formato más corto y dinámico”, y constará de pruebas de velocidad individual, keirin, eliminación y scratch. La participación de ceñirá a los 18 mejores velocistas y a los 18 mejores fondistas de cada sexo, con la posibilidad de que se puedan cubrir vacantes.

A finales de 2019 se proporcionará más información sobre la reforma del ciclismo en pista.

Torres, de los entrenos en casa a la pista, sin pasar por la carretera: "Todavía me falta el trabajo de intensidad, que está un poco verde"

Foto: Twitter Albert Torres
Más que las cinco medallas de oro logradas, la mayor satisfacción en relación con Albert Torres fue su alto rendimiento, después de una temporada atípica por su ‘exilio’ de las carreteras, con una preparación fundamentalmente basada en el trabajo de base, en los entrenamientos en casa. Pero el ciclista menorquín se mostraba satisfecho, lo mismo que sus preparadores, o el propio seleccionador nacional, Raúl Mena, “porque le he visto mejor incluso en una prueba como la persecución, en la que bajaba el ritmo en las últimas vueltas y en esta ocasión no ha sido así”.

“Quedan aún cuatro semanas para el Europeo, y todavía me falta hacer el trabajo de intensidad, la zona alta, que está un poco verde. Pero he trabajado con la base, hay un buen fondo y lo he visto en estos Campeonatos. Es cierto que aún me falta chispa, como noté en los puntos, pero todo va según los planes previstos”.

"Me ha venido bastante bien esta alternativa, para descansar psicológicamente"

Durante estos meses, “no he corrido, pero sí he descansado y he entrenado. Me ha venido bastante bien esta alternativa, para descansar psicológicamente, que lo necesitaba, aunque luego me haya costado coger la forma. Esa fue la razón de no ir a los Juegos Europeos, porque no tenía ningún sentido ir por ir. Pero en ningún momento he perdido el foco de atención, centrándome en esta campaña que es tan importante”.

Foto: Twitter Albert Torres
En compañía de su ‘alter ego’, Sebastián Mora, se prepara estos días en Valencia, “para luego ir el fin de semana a Menorca por un tema personal y continuar hasta el día 5 en Mallorca, también con Mora, y luego afrontar la última parte de la preparación nuevamente en Valencia, antes de ir al Europeo”

Y es que después de Apeldoorn se concentran los primeros objetivos de la temporada olímpica y dependerá de los resultados cómo se planifiquen las siguientes citas. Tras el Europeo, se afrontarán las Copas del Mundo de Minsk (1 a 3 de noviembre) y Glasgow (8 al 10), siendo la de Hong Kong (29 de noviembre a 1 de diciembre) la tercera y última cita de la Copa del Mundo prevista. Solamente si no se consiguiesen los resultados previstos se acudirá a la cita de Cambridge (6 al 8 de diciembre).

Aparte de ello, muy probable que reciba una invitación para los Seis Días de Londres –justo la semana que hay entre Apeldoorn y Minsk- y que corra también los de Róterdam, ya en el mes de enero, aunque con un nivel competitivo menor, dada la idiosincrasia de este tipo de competiciones.

"Honestamente, creo que tengo sitio en un equipo profesional"

Volviendo a la ausencia de las carreteras, Torres reconoce que “honestamente creo que tengo sitio en un equipo profesional. Pero no vale cualquier equipo, tiene que ser un conjunto que me permita poder compatibilizar los objetivos de carretera con priorizar los de pista y la preparación”. Y en este sentido no parece que la experiencia de Mora en Caja Rural-Seguros RGA quiera ser asumida por los posibles candidatos. En todo caso “el año que viene será distinto. El Mundial no es la prueba reina de la temporada, sino los Juegos y la planificación tendrá que ser diferente. Si no es con un equipo, podría ser con la Federación. No estoy pidiendo correr el Tour, simplemente el calendario nacional y es algo que le vendría bien a ciclistas de otras disciplinas o categorías para preparar sus objetivos, no sólo a mí”.

Foto; Román Mendoza
Recuerdo que, en alguna conversación anterior, haber oído a Torres manifestar su deseo de ser un corredor de carretera. “Ahora mismo mi prioridad es Tokio, pero sí es cierto. Para el próximo ciclo olímpico podría priorizar la carretera y dejar la pista en un segundo plano, y ya pensar en compatibilizarlo cuando nos acercásemos a París. Pero como te decía, ahora solo pienso en Tokio y queda mucho hasta entonces, así que pensar a más largo plazo…”

El ómnium es el gran objetivo de Torres. Una prueba en la que las últimas actuaciones han tenido resultados muy dispares, ya que de un Europeo bastante negativo en Glasgow se pasó a un espectacular triunfo en la Copa del Mundo de París; tras las Copas del Mundo de Milton y Berlín con resultados más que aceptables pero sin poder luchar por el podio, se finalizó la campaña en un Mundial en el que todo iba perfectamente encarrilado hasta una puntuación que siempre ha sido su prueba talismán… y fue la que le alejó del podio.

No debemos confundir resultado con estado de forma, porque muchas veces los resultados dependen de otros factores, por ejemplo, de los marcajes entre los favoritos. Pero si es cierto que antes la eliminación se me daba peor y tenía que darlo todo en los puntos y ahora no voy mal en la eliminación, pero ello supone un desgaste que luego se puede acusar en la última prueba. Mira el caso de Thomas en el último Mundial, que falló en el scratch y luego tuvo que ir remontando. Para mí fue el más fuerte, incluso que el ganador, el neozelandés Stewart. En este sentido estoy tranquilo de mis posibilidades, aunque cada carrera es un mundo y por muy bien que estés, se te puede torcer todo en cualquiera de las pruebas”.

Ayudas para los organizadores de la nueva Liga de Ciclismo en Pista

Los organizadores se comprometen a realizar dos mangas, una de ellas deberá realizarse antes de final de este año y la segunda, antes de la celebración de los campeonatos de España de 2020, que, salvo cambio de última hora, serán en Semana Santa en Tafalla (Navarra).
El organizador recibirá las siguientes ayudas, que serán para las dos pruebas, aunque se adjudicarán para la primera de las pruebas que realice:
  • Abono de hasta 600€ en concepto de servicios médicos previa presentación de factura a nombre de la RFEC antes del 20 de diciembre de 2019.
  • Abono de 2.000€ al organizador en concepto de montaje y organización previa presentación de factura a nombre de la RFEC antes del 20 de diciembre de 2019.
  • Nombramiento y gastos de los miembros del Jurado Técnico costeados por la RFEC.

El tricampeón mundial Bjerg pide paciencia sobre el record de la hora

Foto: Facebook UCI
En una entrevista publicada en el portal Cyclingnews, el triple campeón del mundo contrarreloj sub23 Mikkel Bjerg confirma que sus planes para afrontar el record de la hora se han pospuesto pero que confía en afrontarlo “dentro de tres años”, dentro de un proyecto de trabajo con el que será su nuevo equipo como profesional, el UAE Team Emirates.

Sin embargo, el potente rodador danés ha confirmado la fecha del 6 de octubre para un primer intento, pensado para intentar batir el record danés, que ahora mismo está en 53,975 kilómetros, en poder de Martin Toft Madsen, y “para ver lo cerca que estoy del record de Victor (Campenaerts)”, que es de 55,089, ya que considera inviable batir dicha plusmarca a nivel del mar.

La Española lanza la Liga de pista: un regalo inoportuno y envenenado

Los Campeonatos de España y, en menor medida, las Copas de España suelen ser una excelente ocasión de intercambiar información entre la ‘familia de la pista’, donde todos nos hacemos de cruces por la desidia federativa, por la falta de un proyecto para la disciplina más olímpica del ciclismo… aunque todo se quede finalmente en agua de borrajas porque, por muchas ideas que haya, bien poco o nada se tienen en consideración desde Madrid.

Como botón de muestra un ejemplo. El pasado fin de semana, durante los Nacionales de Valencia, se conocieron algunos detalles sobre la posibilidad de disputar los Campeonatos de España de pista en todas sus categorías en Semana Santa, en Tafalla, aprovechando el cambio de calendario de pista que quiere imponer la UCI… aunque sinceramente no sería necesario en este 2020, sino en 2021, el año que la UCI ha fijado para su ‘golpe de timón’.

Pero de la Liga de Pista, ni una palabra…. desaprovechando el mejor foro que puede haber por mucho que se tilde a algunos integrantes de que solo buscan la polémica. En fin, de eso hablaremos otro día. Ha tenido que ser a través de una publicación esta mañana en la web federativa como nos hemos enterado de ese proyecto que literalmente se describe así en los dos primeros párrafos

Dentro de los nuevos proyectos de tecnificación que la Real Federación Española de Ciclismo está desarrollando, encuadrado en las ayudas del Consejo Superior de Deportes, se desarrollarán una serie de acciones destinadas a potenciar el ciclismo en pista. 

Esta apuesta de la Real Federación Española de Ciclismo en la creación de la Liga de Pista tiene como objetivo aumentar el número de pruebas de pista en el calendario nacional, de forma que posibilite a los deportistas en edad de formación un mayor desarrollo en esta disciplina.

La idea básicamente se reduce a elaborar una clasificación individual para juniors y cadetes llamada Liga de Pista, compuesta por las tres pruebas de la Copa de España (clase 1.33.1) más otro número indeterminado de pruebas (clase 1.33.2) para las que se abre un periodo de inscripción en el calendario hasta el 9 de octubre –apenas dos semanas-, si bien se calendarían desde el 1 de octubre –antes incluso de cerrarse el plazo de inscripción- hasta el 30 de marzo.

No deja de ser curioso que se diga que se convoca una ayuda a los organizadores –sin precisarse ni forma, ni concepto ni mucho menos cuantía-, pero no hay ninguna para los que hacen el mayor gasto, los clubes y federaciones, que tienen que desplazar a los corredores. Quizá sea por ello que en ningún momento se habla de estas entidades, sino de inscripciones individuales… sin olvidarnos que en estas categorías los corredores dependen de federaciones, clubes… o de sus familias. Por cierto, sea como fuere que se desplacen, se les impone una tasa de inscripción de 5 euros.

Sobre el programa de competiciones, se podrían hacer muchos análisis, pero hace un par de años se decidió separar a los velocistas de los fondistas cadetes en Copa de España… y ahora se vuelve a insistir en la participación indiferenciada.

Nunca es mala la idea de aumentar el número de competiciones en pista, pero un camino que prescinde del diálogo y juega a la política de hechos consumados no es precisamente el mejor para potenciar el ciclismo en pista, como se anuncia hoy.

Retirada del danés Von Folsach a los 26 años por problemas cardíacos

El ciclista danés Casper Von Folsach tendrá que poner fin, al menos de forma indefinida, a su carrera a causa de una insuficiencia cardiaca.  Se trata de uno de los ciclistas básicos de la cuarteta danesa de persecución junto a Lasse Norman Hansen, Rasmus Pedersen, Julius Johansen y Niklas Larsen, así como de la pareja de madison.

"Me he sometido a una serie de estudios mediante resonancia magnética que han mostrado que tengo tejido cicatricial en el corazón causado por una miocarditis algunos años antes", dijo Von Folsach en un comunicado de prensa de su equipo ColoQuick. “Ello explica los latidos extra que mi corazón da cuando alcanzo mi pulso máximo”, aunque el ciclista, de 26 años, dice que puede llevar una vida normal e incluso entrenar sin problemas, ya que los trastornos del ritmo cardiaco ocurren solo bajo la carga máxima”.

El pistard danés dice que ha consultado con numerosos especialistas de su país, y todos le recomiendan que se retire definitivamente. “Pero no he perdido toda la esperanza y quiero obtener una segunda opinión de médicos extranjeros”.

Von Folsach logró la medalla de plata en la madison del último Mundial, en Pruszkow, junto a Hansen, así como el bronce en la persecución por equipos, habiendo sido tercero con su cuarteta en los Juegos Olímpicos de Río.

La curiosa apertura de solicitudes para organizar la Copa de España, pese a tener ya sedes oficiosas en Dos Hermanas, Palma y Galapagar

No deja de ser curioso que la Federación Española publicase hace diez días una información acerca de los pliegos de condiciones para la Copa de España de pista 2019-20, cuando en el mundillo ciclista es ‘vox populi’ que, independientemente de estos trámites burocráticos y administrativos, de inscripción, registro o aprobación, las sedes de las tres puntuables de esta nueva edición serán, salvo sorpresa monumental, Dos Hermanas, Palma de Mallorca y Galapagar. Y esa misma extrañeza se dejó sentir estos días en todos los que se congregaron en el Nacional de Valencia, habituados ya al trabajo serio de unos –Norbey Andrade al frente de la Comisión- y al incomprensible mutismo y desidia de otros.

Ganadores finales de la última edición. Foto: RM
Según ese calendario que se maneja -y que dada la precariedad de la pista española parece altamente improbable que cambiase porque surgiera alguna candidatura más- la temporada se adelantaría un mes respecto al de 2018-19, y que, en principio, debería suponer una menor coincidencia con otras pruebas de carretera, para evitar los problemas surgidos el año pasado con la prueba final de Valencia

Por cierto, el horario de la Copa de amplía ya que a la jornada vespertina del sábado y a la matinal del domingo se le añade un ‘prólogo’ el primer día –de 11:00 a 13:00- para aligerar el evento.

Dos Hermanas, en concreto la PC Dos Hermanas-Gómez del Moral, confirmaba su candidatura mediante su inscripción en la plataforma de la Federación Española, en las fechas del 14 al 15 de diciembre, aunque se especifique claramente ‘Pendiente de adjudicación’. En cualquier caso, coincide con una de las citas de la Copa del Mundo, concretamente la de Brisbane (Australia).

La Federación Balear ya trabaja con su calendario de pruebas para el próximo invierno, incluyendo ese Gran Premio Toni Cerdá-Ajuntament d’Algaida, en unas fechas muy similares a las del año pasado, en concreto los días 18 y 19 de enero, y que desea ser nuevamente parte de la Copa de España, y volver a albergar el Campeonato de España de omnium.

Actuales campeones juniors y cadetes de madison. Foto: RM
Finalmente, la cita de Galapagar cerraría la Copa de España, con organización del Club Ciclista Galapagar, quien ha reservado las fechas del 8 al 9 de febrero, aunque tampoco exista a día de hoy la inscripción oficial. Como ocurrió este invierno con Valencia, será la sede del Campeonato de España de madison para juniors y cadetes, aunque esperemos que sin los problemas de coincidencias e incompatibilidades reglamentarias.

Quiero suponer que será necesario todo este ‘procedimiento administrativo’, pero me recuerda más a un Ministerio que a una entidad deportiva. Pero lo cierto es que, a tres meses vista, y por razones deportivas -que es lo que debe primar- nuestra Copa de España de pista debería tener ya un calendario oficializado, como sucede, sin ir más lejos, con el BTT que ya tiene determinadas todas y cada una de las sedes de los Open y los Campeonatos de España 2020 de sus distintas modalidades. Y no son pocas.

Inesperado adiós de Miriam Welte sin esperar a Berlín o a los Juegos

En el escalón más alto del podio, a la derecha de la imagen,
en su último 'arco iris' en velocidad por equipos. Foto: UCI
La velocista alemana Miriam Welte (Kaiserslautern, 9 de diciembre de 1986) ha anunciado de forma inesperada el final inmediato de su carrera, a los 32 años, sin esperar a los Juegos Olímpicos de Tokio, ni siquiera a los Mundiales de pista de 2020, que se celebrarán en su país, concretamente en Berlín, del 26 de febrero al 1 de marzo.

Según se recoge en la web de la Federación Alemana de Ciclismo, “en el último campo de entrenamiento en Frankfurt (Oder), noté que era cada vez más complicado soportar la tortura que requiere el deporte de alto rendimiento", dijo la ciclista. “Para ganar una tercera medalla olímpica habría requerido demasiado esfuerzo en los próximos meses. No estoy preparada para ello".

Ganadora de la velocidad por equipos en los Juegos Olímpicos de Londres, y bronce cuatro años más tarde en Rio, en su palmarés figuran cuatro oros mundialistas en velocidad por equipos, siempre con Kristina Vogel (2012, 2013, 2014 y 2018), así como dos ‘arco iris’ en los 500 metros (2014 y 2018).

Pese al desgraciado final deportivo de su compañera, Welte aún pudo conseguir el bronce en los últimos Mundiales, con Emma Hinze, que es una de las jóvenes promesas de Alemania junto a Paulina Grabosch, Lea Sophie Friedrich o la aún junior Alessa Catriona Propster, que intentarán llenar el vacío de una dupla irrepetible.

El Campeonato de siempre, con dos carteles pero sin ninguna imagen

Si algún día se rodase una segunda parte de ‘Atrapado en el tiempo’, el genial Bill Murray no tendrá que recurrir al Día de la Marmota ni ambientar su historia en febrero en Punxsutawney. Bastaría con que se acercarse un mes de septiembre a los Campeonatos de España élite –sea Palma, sea Valencia, o como en el futuro en primavera, en Galapagar o Tafalla- y cualquier evento, desde hace casi una década, sería una desesperante reedición del año anterior, que un buen puñado de locos y valientes aún seguimos soportando con interés fuera o dentro de la pista.

Pero no todos los días de Phil Connors eran ni mucho menos iguales, y algunos, francamente desesperantes, siendo la razón la actitud egoísta del protagonista. Y en este caso todos sabemos quién es, con su desidia, quien está provocando este día sin futuro.

Hay varios hechos característicos de este Nacional. Ni la sede ni la fecha de estos Campeonatos, ni mucho menos el programa, fueron anunciados oficialmente hasta que se desveló desde TrackPiste –y sin hacer ningún arduo trabajo de investigación, solo consultando la parte ‘administrativa’ de la web de la Española-. Faltaba apenas un mes para el evento, aunque era un secreto a voces en el mundillo ciclista, que se ha acostumbrado al ‘boca a boca’ para suplir la carencia de informaciones oficiales, y que no es culpa ni mucho menos de la Comisión de pista que gracias a Norbey Andrade pone un poco de sensatez y claridad con su notable trabajo. 

Puede parecer más anecdótico un segundo detalle, pero no lo es, y es que a poco más de una semana aún no se había publicitado el cartel oficial… y el mismo día aparecen dos. No es momento de juzgar calidades y cualidades, sino de responder que esa duplicación es una clara muestra de descoordinación y de lo poco que se ha preparado este evento en relación a los Campeonatos de otras disciplinas.

Y para compensar los dos carteles, ninguna imagen. Ni el Campeonato se retransmitió por ‘streaming’, a diferencia de lo sucedido en 2017 y 2018, ni se ofrecerá un resumen en Teledeporte de lo acontecido en Valencia, algo que han tenido casi todos los Nacionales (carretera, ciclocross, cross country descenso, BMX, ciclismo adaptado –carretera, no pista-, maratón y hasta ultramaratón y ultrafondo). Por mucho que una autoproclamada alta autoridad federativa dijera en Valencia que un vídeo de pista es complicado de hacer –lo que no demuestra otra cosa que su ignorancia- lo cierto es que la única razón de quedarnos sin imágenes es de carácter extra deportivo. ¿O debemos comenzar a pensar que no es desidia, sino que hay ‘algo’ contra la pista?

Ekain Jiménez, una grata progresión. Foto: RM
Por lo demás, desde el punto de visto de vista de los protagonistas hay dos grupos diferenciados. Por un lado, esa minoría de corredores de la élite, de los que forman parte de la selección casi permanentemente. En este sentido, los Nacionales no dejan de ser un test de cara a su primer gran objetivo, dentro de un mes en el Europeo de Apeldoorn y da lo mismo que gane Tania que Helena, Juan que Pepe o Irene que Ana, y los cinco triunfos de Albert Torres deben ser entendidos simplemente en el contexto de que el estado de forma del menorquín es mejor de que algunos se podrían temer tras su exilio forzado’ de las carreteras.

Por otro, el resto de corredores que año tras año se dan cita principalmente por hobby, dada las escasísimas opciones de promoción. A todos ellos, con los siempre sacrificados y a menudo poco reconocidos técnicos autonómicos, mi más sincero agradecimiento por ser actores secundarios, pero más necesarios incluso que los principales, en este ‘Atrapado en el tiempo 2’.

Baleares, un año más la mejor selección de los Nacionales. Foto: RM
Deportivamente, pocos detalles. El mejor, la progresión de Ekain Jiménez que está más cerca de lo que parece en entrar en la selección nacional. Destacar también el desparpajo de Javier Serrano, aunque como otros muchos, veremos cómo puede compatibilizar ya como sub23 carretera y pista. 

Por el contrario, la tradicional falta de velocistas es cada vez más acusada… aunque en 2019 hemos visto que algunos de ellos han tenido que completar –por la baja de última hora de fondistas- las cuartetas de dos selecciones tan potentes como Baleares o Euskadi. Un detalle que también nos debería llevar a reflexión, junto con la ausencia de algunas federaciones que comenzaban a sobresalir que este año no estuvieron en el Nacional, como Asturias, Aragón o Extremadura.

¿Soluciones? Desde luego no se trata de utilizar a mansalva términos como brillante, extraordinario, excitante, emoción, increíble o excepcional para describir unos Campeonatos que distaron mucho de serlo. Simplemente, como le pasaba al hombre del tiempo interpretado por Murray, cambiar la hipocresía y la prepotencia por sinceridad y honradez, la mercadotecnica por el deporte.

Okamoto y Kajihara se adjudican el Campeonato japonés de omnium

El complejo ciclista de Izu fue por segundo fin de semana consecutiva escenario de unos Campeonatos de pista de Japón, esta vez reservados al ómnium.

En la prueba masculina, lo más destacable fue que el vigente campeón asiático y defensor del título, Eiya Hashimoto (Bridgeston), se quedaba fuera del podio en cuarto lugar. La victoria fue para Hayato Okamoto (Aisan Industry Racing Team), 130 puntos, por delante de otros dos ciclistas del Bridgeston, Kazushige Kuboki (126 puntos) y Ryo Chikatani (119).

En el femenino, no hubo sorpresas con triunfo de Yumi Kajihara (Universidad de Tsukuba), con 187 puntos, acompañada de su compañera Kisato Nakamura (131) y de Nao Suzuki (128).

Albert Torres se corona como pentacampeón de España en Valencia, donde brillan con tres oros Pepe Moreno, Irene Usabiaga y Tania Calvo

Exito para Cataluña en la velocidad por equipos femenina. Foto: RM
Albert Torres ha sido el gran triunfador de los Campeonatos de España de pista que hoy han finalizado en Valencia. El balear se llevaba el oro en las cinco pruebas en que intervino -como hace dos años en Palma-: persecución, puntuación, scratch, persecución por equipos y madison, y con mejores sensaciones de las que podía pensarse tras un año en el que apenas ha pisado la carretera. Pepe Moreno, con oros en las tres pruebas individuales ‘cortas’ y el bronce en la velocidad por equipos, e Irene Usabiaga, con títulos en scratch, puntos y persecución por equipos y bronce en la velocidad colectiva, han sido otros de los grandes laureados, mientras que, en las pruebas de sprint femeninas, dos oros para Tania Calvo en sus pruebas (velocidad y 500) y un tercero, en una prueba que comienza a ser ‘suya’, en madison. 

Las féminas de Cataluña (Helena Casas-Diana Pérez) repetían título en la velocidad por equipos superando a Gipuzkoa Ogi Berri (Tania Calvo-Eukene Larrarte) por una diferencia no muy superior a las 2 décimas de la víspera: 36.959 a 37.534 El podio se completaba con el Eustrak, en el que Ziortza Isasi sustituía a Irene Usabiaga, compitiendo con Ana -más que nada para probarse de cara a la madison, sin el resultado esperado-, que superaba sin problemas al Massi-Tactic (Nekane Gómez y Belén López): 39.625 a 40.236.

Euskadi sorprende en la velocidad masculina. Foto: RM
No podía hacer lo mismo hacía el trío masculino
(Itmar Esteban, Gerard García, Manel Usach), ya que una gran vuelta final de Ekain Jiménez, le daba el triunfo a Euskadi, cuyo trío completaban Iñaki Lekuona y Aritz Urra, por apenas media décima: 47.379 a 47.433.

También fue muy apurado el triunfo de Castilla-La Mancha (Vicente García de Mateos, Pepe Moreno y José Antonio Chilleron) sobre una Navarra que arrancaba demasiado lento y no podía llevarse el bronce (Josu Echevarria, Sergio Aliaga, Juan Peralta): 49.314 a 49.509.

Baleares y Euskadi cumplen los pronósticos

Pasando a las persecuciones por equipos, estaba claro que Baleares (Albert Torres, Marc Buades, Xavi Cañellas Josep Blanco) sumaría su noveno triunfo, consecutivo, pero de una forma mucho más sencilla ya que Euskadi renunció a participar en la final, siendo la plata para Xabier Mikel Azparren -ausente ya en Valencia ya que estaba viajando para el Mundial, Unai Iribar, Illart Zuazubiskar y Ekain Jimenez. Tampoco hubo mucha batalla en la final B, en la que Murcia (Eloy Teruel, Antonio Jesús Soto, Alberto Pérez, José María García) terminaba doblando a la Comunidad Valenciana (Josué Gómez, Alejandro Gomis, Oscar Pelegri y Enrique Gandía).

Vuelta de honor para Baleares. Foto: RM
En cuanto a las féminas, Eustrak, con las hermanas Ana e Irene Usabiaga, Ziortza Isasi y Aroa Gorostiza, no dio ninguna opción a la Comunidad Valenciana, con Sandra Alonso, Amparo Chapa, Mirieia Orengo y Melisa Gómiz, a la que terminaría doblando a falta de cuatro vueltas. La tercera selección, Castilla y León (Cristina Pujol, Elena Cuenca, Sara Martín, Isabel Martín) lograba ayer el bronce en la clasificatoria, al no haber más equipos en liza.

Al contrario del año pasado, en esta ocasión no hubo ninguna emoción en el triunfo de las Gipuzkoa-Ogi Berri en la americana femenina, ya que, ausentes las Eustrak -debido a algunos problemas en el hombro que aconsejaron que no saliese tras haberse probado en la velocidad por equipos-, les valió con el control de Eukene Larrate y el relevo de Tania Calvo para entrar al sprint para ganar los seis primeros ‘cincos’ y poner en franquicia la prueba (44 puntos), ya que nadie pudo o supo atacar para ganar vuelta y cambiar el pronóstico. 

Relevo de las ganadoras, Larrarte y Calvo. Foto RM
Tampoco tuvieron problemas las baleares Marga López y Iurani Blanco para hacerse con la plata (35), mientras que los cuatro puntos logrados en el último sprint por las valencianas Sandra Alonso y Melisa Gómiz les sirvió para subir al tercer cajón del podio.

Caída y recorte

La masculina estuvo marcada por una caída en los primeros compases que afectó a tres corredores y obligó a neutralizar la prueba y a recortar su distancia. Ello no fue óbice para que Torres y Cañellas dominaran, sin necesidad de intentar ganar vuelta, y solo con los puntos en el sprints obtuvieran el oro, con 45 puntos. Más cerrada fue la lucha por las otras dos medallas, que se saldó en el último sprint donde los vascos Illart Zuazubiskar y Unai Elorriaga eran segundos y con 36 puntos se hacían con la plata por delante de los valencianos Oscar Pelegrí y Josué Gómez (30 puntos).

Asi se imponía Moreno en el keirin. Foto RM
La sesión y los Campeonatos terminaron como viene siendo tradicional con el keirin en el que Pepe Moreno se hacía con el pleno de triunfos en pruebas cortas, superando a Juan Peralta y al valiente Ekain Jiménez, el mejor sub23, que ha dado un importante salto de calidad en este evento. Sergio Aliaga lo intentó con un ataque lejano… que se le haría largo.

El femenino supuso la ‘venganza’ de Helena Casas que con un ataque a falta de vuelta y media se hacía con el oro por delante de Tania Calvo y de Eukene Larrarte, una vez que se decidiera relegar a la tercera en meta, Marga López.

Por cierto, el torneo de keirin se disputó, con muy buen criterio, con la antigua normativa, ya que la nueva habría exigido hasta cuatro fases, las dos primeras para reducir solamente de 15 a 12 corredores.