Terminado el plazo de inscripciones el viernes por la noche,
la UEC no ha esperado a que pasasen las fiestas de Año Nuevo para
publicar la preinscripción del Campeonato de Europa, que tendrá lugar del 10 al
14 de enero en Apeldoorn.
Ayer sábado se conocía dicho listado, incluyendo los
reservas, por lo que no se puede aún decir quienes van a estar en el
Omnisport, pero sí ya se puede hablar de algunas ausencias.
En lo relativo a países, 25 aparecen en dicha
preinscripción, la misma cantidad que en Grenchen en febrero: Alemania, Austria,
Bélgica, Chequia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Francia, Gran
Bretaña, Grecia, Hungría, Irlanda, Israel, Italia, Letonia, Lituania, Noruega, Países
Bajos, Polonia, Portugal, Rumanía, Suecia, Suiza y Ucrania. Destacar que ni Bielorrusia ni Rusia estarán en el evento, ya que el país organizador no ha dado el visado correspondiente a los pistards de ambos países, pese a tener
el estatus de AIN por parte de la UCI.
Las corredoras de la selección, en acción en Anadia. Foto: FPC-UVP
En cuanto a España, son básicamente los corredores que
estuvieron a principio de mes concentrados en Anadia, junto a Ainara Albert,
más los ciclistas que normalmente realizan su preparación al margen de la
selección, como son Helena Casas, Sebastián Mora y Albert Torres. En
total, 14 fondistas (siete hombres y otras tantas mujeres) y 5 velocistas (cuatro
y una).
Fondo masculino: Joan Martí Bennassar, Francesc
Bennassar, Beñat Garaiar, Erik Martorell, Sebastián Mora, Álvaro Navas y Albert
Torres.
Fondo femenino: Ainara Albert, Izzy Escalera, Isabel
Ferreres, Marina Garau, Ziortza Isasi, Eukene Larrarte y Laura Rodríguez.
El Gran Premio Novo Mesto cerró la temporada ciclista en
pista 2023 el jueves 28 y el viernes 29 en esta localidad eslovena, en una
prueba que registró la victoria de la dupla italiana Manlio Moro-Nicolás
Galli en la madison y del austriaco Felix Ritzinger en la puntuación.
Moro y Galli dominaron ampliamente la americana hasta
alcanzar 108 frente a los 88 y 81 de las dos parejas austriacas, Ritzinger-Maximilian
Schmidbauer y Timo Waffler- Raphael Kokas.
Podio de la puntuación. Foto: ORV
En cuanto a la puntuación, los austriacos se tomaron la
revancha y fue el último sprint el que desempató dando el triunfo a Ritzinger
sobre Schmidbauer, ambos con 30 puntos, con la tercera posición para el
israelí Rotem Tene, con 25.
La prometedora generación local fue la protagonista en
juniors, donde Erazem Valjavec y Zak Erzen por delante del italiano Davide
Stella y el esloveno Nejc Peterlim, con un solo punto de diferencia entre
ellos. Este último se llevaba la puntuación con Stella y Jakob Omrzel en
el podio.
También hubo puntuaciones femeninas, pero sin
etiqueta internacional por la participación, con victorias de las austriacas
Leila Gschwentner, en la categoría absoluta, y Soophie Walcher, en la junior.
La ex ciclista australiana Melissa Dennis, de soltera Melissa
Hoskins, fallecía ayer atropellada por una camioneta a pocos metros de su
casa, en Mediendie, un suburbio de Adelaida. Y como informa el medio 7News, ha sido
su marido, el ex campeón del mundo Rohan Dennis, quien ha sido arrestado por
ello, ya que al parecer era quien conducía el vehículo. Hoskins sufrió
graves heridas y fue trasladada al Hospital Royal Adelaide, donde murió durante la
noche. dejando dos hijos.
Delante a la izquierda de la imagen, con sus compañeras en Rio. Twitter Melissa Hoskins
Hoskins, de 32 años, fue una destacada pistard, campeona
del mundo en persecución por equipos en 2015 y otras cuatro veces más medallista
en distintos Mundiales, así como cuarta en Londres 2012 y quinta en Rio 2016,
en ambos casos con la cuarteta australiana. Igualmente fue profesional de
carretera de 2011 y 2015, retirándose tras los Juegos Olímpicos de 2016.
Dennis, un año mayor, inició su carrera en pista, donde
obtuvo dos oros y dos platas entre 2009 y 2012 en la persecución por equipos,
rematándolo en Londres 2012 con el subcampeonato olímpico. Posteriormente
se centró en la carretera, con equipos como BMC, Bahrain, INEOS y Jumbo-Visma,
siendo hoy precisamente su último día como profesional. En su palmarés figuran
dos mundiales contrarreloj por equipos y el récord de la hora en 2015, con
52,491 km.
Según se ha revelado posteriormente, fue acusado de conducción
peligrosa y sin el debido cuidado, y puesto en libertad bajo fianza. Deberá
comparecer ante el tribunal en marzo.
Relevo de Semperena y Capdequi, en una de sus dos victorias
A pesar de una caída en una de las madison de cadetes, la
jornada especial de hoy en Anoeta ofreció una oportunidad de aprender y de
divertirse a los pistards juniors y cadetes que se dieron cita, a los que
se les unieron los open Telmo y Tasio Semperena.
El programa de los fondistas juniors contemplaba dos
madison ‘puras’ y una madison-eliminación o eliminación por parejas. Y
precisamente los Semperena fueron los protagonistas de la primera ya que Telmo,
junto a Aimar Capdequi (Iruki Donostialdea) se imponía a Tasio, que hacía
pareja con Irati Michelena (Otxe-Iruki).
Aimar Fernández de Gorostiza e Iker Villasante (Ipar
Maquina-Dimaq) eran los vencedores de la eliminación, por delante de Tasio
Semperena y Michelena.
Y en la última madison, de nuevo triunfo de
Semperena-Capdequi, que distanciaban a Kepa Ormazábal-Ander Otegui (AMPO) Y
A Fernández de Gorostina-Villasante.
Por parte de los cadetes fue donde surgieron los problemas. Luca
Martínez y Javier Monreal (Sakana-Villavés) se llevaban la primera madison
por delante de los asturianos Hugo Delmiro y Samuel Valle. Pero una caída en
la eliminación obligó a detener la prueba y reanudarla con sólo cuatro parejas,
propiciando la victoria de la dupla del Principado.
Tarde redonda con pleno para Oñatz Etxabe
Por ello se decidió cambiar la última madison por una
puntuación, con todos los participantes y alguno del grupo del keirin, como ha
sido el caso del vencedor, Oñatz Etxabe (Viveros San Antón) al que le valió
con hacer gala de su sprint final para llevarse la prueba por delante de Valle
y Monreal.
Pasando al keirin, se disputaron tres mangas, realizando
la clasificación con la suma de resultados. Oier Arana (Danena) fue el
mejor después de ganar la segunda. Y ser segundo en la primera y la última,
por detrás de Unai Hernández y de Hugo Rayo, respectivamente, ambos de Iruki
Donostialdea y que le seguían en la general.
Y en cadete, como hemos reflejado, victoria de Etxabe,
que ganó las tres mangas. Axel Osorio (Caja Rural-Ikolan Beasain) y Martín
Leblanc (Iruki Donostialdea) eran segundo y tercero.
Por último, destacar que, como sobró tiempo, se decidió
programar una ‘longest lap’, con victoria de Telmo Semperena, cuyo desarrollo ofrecemos en este vídeo de Martín Early.
La pistard guipuzcoana Eukene Larrarte fue una de las
galardonadas como mejor deportista vasca del año, en un acto de la Fundación Basque Team celebrado ayer en el Olatua Sea Resort de Getxo, y en donde se
premiaron a una veintena de deportistas de la élite vasca.
En el caso de Larrarte, se valoró especialmente su
medalla de plata en el scratch en el Europeo de Grenchen, que debe defender
dentro de escasos diez días en este mismo evento, en Apeldoorn, aunque el
objetivo principal será seguir sumando puntos en el ómnium, de cara a asegurar
su participación olímpica.
Este premio fue un paréntesis en el intenso trabajo de
preparación que ha estado llevando a cabo en Anoeta y que se culminará la
próxima semana, entre el miércoles 3 y el sábado 6, en Anadia, con un último
bloque específico en un recinto muy similar al que encontrará en Apeldoorn.
Matsūra, hoy 875.000 euros; pero más de 6,5 millones en su carrera. Foto: Facebook keirin.jp
Yūji Matsūra ha sido el vencedor del Keirin Grand Prix
2023, y con ello del impresionante premio de 137 millones de yenes -unos
875.000 euros-, al batir en un cerrado sprint a Tomohiro Fukaya y a Takumi
Masugi.
Un
año más carrera respondió a la expectación creada, con unas primeras vueltas de colocación, con Shintarō Sato muy atento en las primeras posiciones, y con Yūta Wakimoto y Yusaku Koshō cerrando el grupo
hasta el momento en que abandonó el piloto guía -la derny, que diríamos en el keirin
internacional- y la línea formada por los dos últimos campeones evolucionó
hasta la cabeza, que tomaron cuando se entraba en la última vuelta.
Incluso en la
contrameta cogieron unos metros de avance que hacían presumir que el triunfo
estaría entre ellos. Pero allí llegó el contraataque de otra línea, con Fukaya
y Matsūra,
que
cerrarían el hueco sin mayor problema entrando en la recta de llegada para adelantar
a Wakimoto y Koshō, y lanzar el sprint, que se llevaría Matsūra de forma ajustada sobre
Fukaya, con Masugi llegando desde atrás en tercer lugar adelantando a Koshō, que debía conformarse con la cuarta plaza.
Así terminaba la prueba. Foto: Facebook keirin.jp
“Ha
sido un año realmente difícil -por problemas de salud y varias caídas- así que me alegro
de haber podido terminarlo con una sonrisa”,decía el vencedor que también
tuvo su momento de emoción, con lágrimas en los ojos, al recibir el premio, a la vez que se planteaba el Grand Slam -ganar las seis pruebas GI- como objetivo a medio plazo.
Nacido el 21 de noviembre de 1990, de Hiroshima, este año
afrontaba su quinta participación consecutiva en el Grand Prix, para el que
se clasificó en base al ranking de ganancias, aunque este año consiguió el
triunfo en dos pruebas GII, la Winners Cup, en marzo, y el Summer Night
Festival, en julio, que conseguía por tercer año consecutivo. Séptimo,
octavo y dos quintos habían sido sus resultados en los años anteriores antes de
que le llegase hoy la victoria.
Para hacernos una idea de la importancia económica del keirin,
con la victoria de hoy termina el año con 252,7 millones de yenes de
ganancias (1,6 millones de euros), aunque no bate el récord de Wakimoto en
2022, de 2,17 millones. Con ello, en su carrera ya supera los mil millones de yenes, concretamente
1.015,68 (6,5 millones de euros). Es el piloto número 39 en alcanzar esa
cantidad, de los que 21 están en activo.
Después de haber ganado en la víspera la carrera de Año Nuevo
-Nytårsstævne- en el Ballerup Super Arena, Tobias Aagaard Hansen lograba
también la victoria en el Gran Premio de Odense, solamente que con un compañero
distinto, Lasse Norman Leth.
La pareja número siete se imponía por delante de Robin
Skivild -precisamente su compañero en Ballerup- y Julius Johansen y de los
italianos Elia Viviani y Simone Consonni.
Matias Malmberg y Rasmus Lund Pedersen fueron los
ganadores de la madison corta antes de que los futuros ganadores mostraran
sus ambiciones ganando la eliminación por parejas. Posteriormente Carl-Frederik
Bévort y Frederik Rodenberg Madsen establecieron un nuevo récord de vuelta
rápida con 12:18 segundos.
Fotos de los dos ganadores. Facebook Odense Cycklebane
Aaagard Hansen y Norman Leth controlaron muy bien la
situación en la última madison, en la que Skivild y Johanson no pudieron
recortar los 14 puntos de diferencia con que llegaron y con los que
terminaría la prueba, 57 a 43. En cuanto a Viviani y Consonni, la victoria en
el último sprintles sirvió para desplazar del podio a Bévort y Rodenberg,
con los que terminaron empatados a 34.
Para las mujeres, la pareja número 7, con la danesa
Amalie Dideriksen y la suiza Michelle Andres, volvió a demostrar estar tan
fuertes como en Ballerup, ganando las cuatro pruebas de la sesión, y
destacando sobre todo en la última madison en la que ganaron todos los sprints
salvo el segundo.
Así finalizaban con 84 puntos, por delante de la
italianas Silvia Zanardi y la alemana Marla Sigmund, que no tuvieron problemas
para ser segundas, con 40, y de las danesas Ida Krum y Ellen Klinge, con 30,
logrando el podio en el último sprint, en el que desempataron con Nora Tveit y
Tusnelda Svanholmer.
Lavreysen, atacando en el keirin... con Van Schip como protagonista. Foto Marc Bouwens/Baanwacht
El Omnisport Apeldoorn ha vivido la tercera y última
jornada de los Campeonatos de los Países Bajos con los cinco títulos que
quedaban por adjudicar: puntuación, para Marit Raaijmakers, scratch,
para Lorena Wiebes, eliminación para Vincent Hoppezak, madison,
para la dupla Elmar Abma y Yanne Dorenbos, y keirin, para Harrie
Lavreysen.
Raaijmakers gestó su triunfo con una escapada en la
primera parte de la prueba junto a Juliet Eickhof, mostrándose tanto
entonces como en la parte final más rápida, para sumar su seguro oro de estos
Nacionales, 38 a 29, sin que Wiebes pudiera cambiar la situación con su
velocidad en los sprints, siendo tercera con 22.
Wiebes, aparte de esa medalla, se llevaba un tercer oro,
en el scratch una prueba mucho más idónea para su punta de velocidad. Nienke
Veenhoven y Marjolein van 't Geloof se hacían con los otros dos metales.
Lorena Wiebes, tercer oro del Nacional en el scratch. Foto Marc Bouwens/Baanwacht
La eliminación masculina se caracterizó por una escapada
de Jan Willem van Schip, que no puso nerviosos a sus rivales, en especial de
Hoppezak y de Maikel Zijlard, que serían los que se llevasen las dos
primeras posiciones, por delante del campeón del mundo de madison, cuyo
compañero Yoeri Havik hacía su aparición en el Nacional tras haber corrido
en Ballerup la noche anterior, con una quinta posición.
Van Schip tuvo otro momento de protagonismo inesperado en
la tarde, cuando tomó la salida en el keirin, donde terminaba quinto. Una
anécdota, ya que Lavreysen completaba el Campeonato con el pleno de
victorias, al triunfar hoy en esta prueba con el mismo podio que ayer en la
velocidad, es decir, por delante de Jeffrey Hoogland y Daan Kool.
Sin embargo, el haber corrido esa prueba adicional y el
cansancio de su compañero por el viaje impidió a los campeones del mundo pasar
de la segunda plaza en una madison que registraba el triunfo de Abma y Dorenbos,
63 a 60, con 51 puntos para Hoppezack y Philip Heijnen en la tercera
posición.
Relevo entre Abma y Dorembos, ambos con el maillot de Kern Pharma Foto Marc Bouwens/Baanwacht
Para ambos ganadores era su segundo tricolor de este final de año, ya que el
primero de ellos se había proclamado campeón del ómnium hace unas semanas. Ni
que decir tiene que los dos no podían ser más felices. Si ayer nos referíamos a que posiblemente el
título del scratch podía ser el último triunfo del neerlandés con el Kern
Pharma, ahora sí que es seguro.
Havik por su parte se mostraba decepcionado y declaraba
en CyclingOnLine: “No he venido desde Dinamarca para ser segundo, pero en
los Campeonatos de Europa estaremos ahí. Y estoy seguro de que entonces no
seleccionarán a Jan Willem para el keirin", se rio después.
Mañana el velódromo de Anoeta cambiará de decorado y
de la Gipuzkoa Pista Saria de los ocho últimos sábados, se pasará a una jornada
especial dedicada a la madison y el keirin, desde las 15:00 como es habitual, con este programa.
En el caso de la madison, tanto la categoría open-junior,
como la cadete, afrontarán tres pruebas: una primera corta, sobre 30 o 50
vueltas, una segunda madison en forma de eliminación por parejas, y una tercera
con mayor recorrido, 50 o 100 vueltas según la categoría.
Y aunque la composición de las parejas -ocho open y diez
cadetes- se ha hecho en muchos casos según los equipos, en otros se ha
intentado compensar la experiencia de uno de los corredores con la bisoñez
de su compañero.
En el caso del keirin, habrá tres mangas en cada
categoría y la clasificación se decidirá por la suma de puntos.
La Comisión Técnica Deportiva de la Federación Belga ha
confirmado la lista de pistards seleccionados por los técnicos Tim Carswell
y Kenny De Ketele para participar en el Campeonato de Europa, que tendrá
lugar del miércoles 10 al domingo 14 de enero de 2024 en Apeldoorn (Países
Bajos).
Una amplia relación de ocho corredoras y once corredores,
destacando la inclusión de tres velocistas masculinos, algo que no ha sido
habitual en los últimos tiempos, y la exclusión del persecucionista Thibaut
Bernard, aunque figura como reserva.
Velocidad femenina: Nicky Degrendele, Valerie Jenaer
y Julie Nicolaes.
Velocidad masculina: Runar De Schrijver, Tjörven
Mertens y Mathijs Verhoeven.
Fondo femenino: Katrijn De Clercq, Febe Jooris, Lotte
Kopecky, Marith Vanhove y Lani Wittevrongel. Reserva: Sara Maes.
Fondo masculino: Tuur Dens, Lindsay De Vylder, Robbe
Ghys, Jules Hesters, Gianluca Pollefliet, Fabio Van den Bossche, Milan Van den
Haute y Noah Vandenbranden. Reserva: Thibaut Bernard.
Respecto a la prueba navarra, se disputará de
9:30 a 13:40 y de 15:00 a 19:00, más lo que se extiendan las ceremonias protocolarias, y contempla en su programascratch,
eliminación y puntuación para los fondistas, y velocidad y keirin para los
velocistas.
En cuanto a la valenciana, con el mismo horario-lo cual puede ocasionar algún problema de
horarios a la gente que tenga que desplazarse, siendo laborable el día siguiente-
y poniendo la madison en lugar de la puntuación en lo que se refiere a los
fondistas, con el mismo programa para los velocistas.
Los fondistas cadetes María Rodríguez (Infineathai-Arabay) y Marc San
Martín (Baleares), y los juniors Izaro Etxarri (Andoaingo)
y Oscar Orts (GD Llopis), así como los velocistas cadetes
Yanara Carrión (Teika-Granja Rinya) y Alan Arilla (Montroig Track Team) y los juniors María
Caraballo (Ecológicos Navarra-Beratxa) y Pedro José Nicolás (Murcia)
son los líderes de esta competición.
Mina Sato ha hecho buenos los pronósticos y ha sido la
vencedora del Girls Grand Prix, celebrado en el velódromo de Tachikawa. Con
ello se tomaba la revancha de lo sucedido el año pasado cuando se vio envuelta
en una caída con la otra gran favorita, Aoi Kodama, quedando ambas sin
opciones.
En esta ocasión, Sato se imponía con un holgado margen a Fuko
Umekawa y Kodama, que solamente pudieron esprintar por la segunda plaza.
después de una carrera en la que asumió su papel de favorita en todo momento.
Con Mao y Miho Yoshikawa levemente destacadas al sonar el gong de la última
vuelta, durante un momento Sato estuvo pendiente de sus rivales, mirando
varias veces hacia atrás, hasta que a la salida de la curva dos dejó de
preocuparse por nadie, salió como un cohete, rebasó a las dos primeras y entró
a la recta final con muchos metros de ventaja que le dieron esa contundente
victoria.
Foto: Twitter Tachikawa Keirin
Con 25 años recién cumplidos -el pasado 7 de diciembre-,
la ciclista de Chigasaki, una ciudad de 237.000 habitantes, en la prefectura de
Kanagawa, a medio camino entre Tokio e Izu, es la corredora que simboliza
perfectamente la unión entre el keirin internacional y el japonés. En 2021 y
2022 obtuvo la medalla de plata en los Mundialesen esta disciplina, y en
el circuito japonés este año obtuvo el All Girls Classic, la segunda de las
tres pruebas GI de la campaña, antes de la gran victoria de hoy, que le ha
reportado 13,3 millones de yenes, casi 85.000 euros, así como un Lexus.
La vencedora comentaba en la web japonesa More Cadence
que “levanté el brazo al entrar porque estaba muy feliz”, así como que “he
corrido este año de forma más agresiva”, para señalar sus ambiciones para
2024: “ganar las dos Copas de las Naciones y el Campeonato asiático”, para
entrenar duro de cara a los Juegos Olímpicos, “donde aspiro a ganar el oro y
regresar con orgullo a casa para el keirin femenino”.
Mañana finaliza la competición con la prueba principal del Keirin Grand Prix, con un premio para el vencedor que puede alcanzar los 137 millones de yenes, unos 875.000 euros.
La selección neerlandesa ha sufrido un grave revés de
cara al Campeonato de Europa de Apeldoorn, del 10 al 14 de enero, por la lesión
de Maike van der Duin, una fractura de tibia y peroné,que se causó en la
concentración de su equipo, el Canyon-SRAM, en Estados Unidos, que le tendrá
varios meses en el dique seco.
La ciclista de Assen, de 22 años, es ahora mismo la baza
más sólida para el ómnium, donde fue subcampeona del mundo en 2022, pero
también clave para la pareja de madison que forma con Marit Raaijmakers, donde
están luchando por la clasificación olímpica. Y aunque tienen un amplio margen
de puntos, no pueden confiarse.
La opción de ser remplazada por Lorena Wiebes, que ayer
ganó el título junto a Raaijmakers, fue descartada por la ciclista del SD Worx,
quien considera “enero muy importante de cara a hacer una buena temporada en
carretera".
Por lo tanto, un problema para Nick Stöpler de cara a conformar la selección neerlandesa, a poco más de diez días para el evento.
Los daneses Tobias Aagaard Hansen y
Robin Skivild han sido los inesperados pero merecidos vencedores de la Madison
de 100 kilómetros (*), la prueba estrella de la Carrera
de Año Nuevo -Nytårsstævne- celebrada esta tarde en el Ballerup Super Arena. Con
42 puntos, superaron a sus compatriotas Michael Mørkøv y Theodor Storm, con 32,
y a la dupla mixta Yoeri Harvik y Julius Johansen, con 22.
Foto: DBC Ballerup / Jesper Skovbolle
Desde el principio hubo un trepidante
ritmo y la prueba es que a mitad de
carrera se rodaba a apenas 12 segundos que la mejor media de la historia,
registrada el año pasado. En ese momento, las tres parejas que ocuparían
finalmente el podio ya se habían destacado tanto en vueltas como en presencia
en los sprints. Elia Viviani y Simone Consoni también se mostraban muy efectivos
en las puntuaciones, pero ya habían perdido una vuelta que no lograrían
recuperar.
A falta de 100 vueltas -y con un
tiempo muy similar al del año pasado- Theo Reinhardt y Roger Kluge se sumaban
al ‘pelotón’ de cabeza al recuperar la
vuelta perdida. Pero fue en ese momento cuando Skivild y Aagaard Hansen
mostraron todo su potencial y al anotarse tres de los cuatro últimos sprints se
llevaban el triunfo final, aunque el récord no pudo ser batido. Lasse
Normann Leth y Niklas Larsen recuperaron una vuelta antes de los últimos
sprints para terminar cuartos, por delante de los vigentes campeones de Europa.
Oskar Winkler, por delante de Skivild y Albert Holm, se llevaba la
primera carrera scratch de los dorsales blancos, y Carl-Frederik Bevort
superaba a Johansen y a Mørkøv, en la de los negros.
Foto: DBC Ballerup/Jesper Skovbolle
Amalie Dideriksen y Michelle Andres repitieron
su triunfo del pasado año con facilidad ya que ganaron cinco de los seis sprints
puntuables en su prueba, de 25 km, para
terminar con 33 puntos que les hubieran valido, aunque lo remataron con una
vuelta en solitario. Ellen Klinge e Ida Krum mantuvieron la segunda plaza a
pesar del intento de Silvia Zanardi y Marla Sigmund en el sprint final, 15 a 13,
con la joven Ida Fialla y Anna Hansen quedándose a un punto del podio.
La pareja suizo-danesa se había
llevado previamente la eliminación por parejas, por delante nuevamente de Krum-Klinge, mientras que el podio
de la eliminación individual lo compusieron Dideriksen, Zanardi y Andres.
(*) Aunque la carrera tiene 400 vueltas, no hay sprints cada diez vueltas, como en la madison normal, sino cuando quedan 320, 310, 300, 220, 210, 200, 120, 110, 100, 30, 20 y 10, con la puntuación habitual, y el final, con puntuación doble.
Wiebes contra Raaijmakers en la eliminación. Foto Marc Bouwens/Baanwacht
A pesar de tener muy claro que sus objetivos están en la
carretera, Lorena Wiebes volvió a demostrar sus condiciones en el velódromo con
un doble título, en la segunda jornada de los Campeonatos de los Países
Bajos que se celebran hasta mañana en el Apeldoorn Omnisport, siendo Marit Raaijmakers su compañera en la dupla campeona. Yanne Dorenbos,
en scratch, Philip Heijnen, en puntuación, Harrie Lavreysen y Kimberly
Kalee, en velocidad, fueron los otros ganadores.
El primer título de Wiebes llegaba en una eliminación
en la que superó en el último sprint a Raaijmakers, con Juliet Eickhof en tercer
lugar. Posteriormente, las dos se imponían sin problemas en la madison, por delante de Lisa van Belle-Babette van der Wolf y de Yuli van
der Molen-Nienke Veenhoven.
Dorembos, en el scratch Foto Marc Bouwens/Baanwacht
La ex campeona de Europa de carretera dijo que apenas
había podido entrenar en pista y que por ello no fue tan fácil como pareció,
a la vez que confirmó que no correría el Europeo pese a estar tan cerca “porque
enero es muy importante de cara a hacer una buena temporada en carretera".
Por su parte, Dorenbos conseguía el título en scratch. El
todavía ciclista del Kern Pharma -volverá a un equipo de su país en 2024- logró
una vuelta que sería decisiva para su triunfo, para terminar por delante de
Maikel Zijlaard y de Heijnen.
Heijnen no daría opción en la puntuación, donde se llevó
los tres primeros sprints y encauzó ya a su favor la prueba, sin ningún
apuro. El último ‘diez’ logrado por Elmar Abma le servía para subir de la
quinta a la segunda plaza, con 19 puntos, frente a los 28 del ganador y los 17
de Cees Bol.
Todos los campeones del segundo día. Foto Marc Bouwens/Baanwacht
Pasando a las pruebas cortas, Lavreysen conseguía su
segundo triunfo de los presentes Campeonatos, en la velocidad, en un reñido
duelo -una vez más- contra Jeffrey Hoogland. Después de marcar 9.601 y 9.800,
no tuvieron problemas para llegar a la final, aunque elk recordman mundial del kilómetro no tuvo opción de forrzar siquiera el desempate. Daan Kool completaba el
podio. Es la tercera victoria consecutiva del campeón olímpico y mundial en esta prueba.
En la prueba femenina, un nuevo duelo entre Lonneke
Geraerts y Kalee. La primera fue la más rápida en los 200 metros (11.422 a
11.575), pero la segunda se llevaba el triunfo en la final. El bronce, para Caroline Groot.
Aunque la prueba de la Copa Alicante estaba prevista para
el 7 de enero en Castalla, no se disputará esta puntuable, según ha
comunicado hoy el organizador de la misma.
De esta forma, el circuito alicantino descansará una
semana más, hasta el 14 de enero, cuando se dispute la tercera de las tres
pruebas previstas en Novelda, que ahora será la quinta y penúltima.
El sub23 Mario Álvarez, los juniors Oleg Melnikov
y Leyre Toledo, los cadetes Luis Cayuela y Rocío Álvarez lideran,
entre otros, las generales de la Copa Alicante.
El junior Ferrán Marcé (CC Olot), en el grupo open, la
junior Ainara Inarejos (UP Valencia) seguida de la cadete Adriana Vargas (Baix Ter), y el cadete Lucas Strahodinsky (CC Olot)
han sido los ganadores de la prueba inaugural de la temporada 2024 de la Lliga
Catalana celebrada en el velódromo Josep Florencio, en Montroig del Camp.
Podios de los cadetes, con el nuevo maillot de la combinada de la Federació Catalana. Foto: SE
Marcé plasmó el dominio del CC Olot, que copó las cuatro
primeras plazas, y que tuvo en su compañero Adriá Garmendia a un duro
rival, que comenzó ganando la eliminación, aunque cedió en la tempo y la
puntuación, para acabar con 4 y 5 puntos, completando el podio Marc Zafra,
con tres terceros puestos. Como mejor sub23, Tomás Deosdat (Montsiá), en el
puesto séptimo.
Por su parte, Inarejos, aunque comenzó con un tercer
lugar en la eliminación, ganó las dos pruebas siguientes para imponerse en la
categoría femenina conjunta, aunque con un solo punto -5 a 6- sobre la
cadete Vargas, que ganaba la primera prueba, para ser
luego tercera y segunda. Más alejada, con 11 puntos, terminaba Marina Fernández
(Sant Boi), también cadete.
En cadetes, Strahodinsky comenzaba con la victoria en la
eliminación, para controlar con sendos segundos puestos en las otras dos
pruebas y terminar con 5 puntos en una categoría muy disputada en las
siguientes posiciones, que fueron para Hugo Marrase (Baix Ebre) y para Roc
Escobar (Speed Republik), con 8 y 11. Marrase fue el vencedor de la tempo,
mientras que la puntuación se la adjudicaba Ferrán Torra (EC Isaac Gálvez), a
la postre quinto.
Finalmente en las escuelas, muy igualada la categoría
infantil, donde Jordi Hernández(PC Montroig), Aleix Moreno (Baix
Ebre) y Iu Romera (EC Mataró) terminaron en una horquilla de dos puntos, con
Berta Benisa (CC Atarxia), como mejor fémina. Por el contrario, el
alevín Mac Batllé (Ciclos Oleka) se llevaba la victoria en las tres carreras
de su categoría, eliminación, hándicap y scratch, con Carla Sánchez (CC
Atarxia), como mejor fémina.
Montoig acogerá también la segunda cita, el 13 de enero.
Comenzó el Keirin Grand Prix, que se celebra hasta el sábado
en Tachikawa, con el Young Grand Prix
que registraba la victoria de uno de los grandes favoritos, Kaiya Ota, que
mantuvo un cerrado duelo con Yuuya Inubishiu, aunque al final se tendría
que conformar con la quinta plaza.
Ota, de 24 años, es
uno de los más prometedores velocistas japoneses y un habitual de la selección
nacional, formando parte del trío de velocidad como segundo relevista, y
habitual en las pruebas individuales donde ha conseguido notables resultados.
También se desempeña en el keirin japonés, con bastante éxito, siguiendo la estela de su compañero de
selección Yuta Obara, ganador de esta misma prueba hace dos años, aunque
tanto el vencedor de 2020, Kōyū Matsui, como el del año pasado, Takehito
Kikuchi, también han competido con el equipo nacional.
La carrera comenzó a
animarse a falta de dos vueltas, con un acelerón de Shinji Nakano -el otro
integrante de la escuadra nacional-, que
propició el contraataque de Inubushi y de Ota, llegando desde atrás. La
última vuelta, con ambos ya en cabeza y sin que diera la impresión de que nadie
podría alcanzarlos, fue un mano a mano
entre los dos corredores, hasta que el futuro campeón se puso por delante antes
de entrar en la penúltima curva, manteniendo su posición hasta el final.
Por el contrario, Inubushi pagaría su esfuerzo y sería remontado: Yuki Kitai, metiéndose por un estrecho
espacio interior, era segundo por un escaso margen sobre Masahiko Ueno, que
esprintó por el exterior.
El ganador comentaba en la web japonesa More Cadence que se
siente mejor especialista en velocidad
que en keirin, “pero quiero convertirme en un atleta que pueda ganar medallas
en cualquiera de los dos”, y espera poder tener pronto posibilidades en las
pruebas GI. Por su triunfo ha conseguido
una suma de 6.500.000 yenes, unos 41.500 euros.
El ciclista danés Theodor Storm, de 18 años, completará
la plantilla del INEOS-Grenadiers la próxima temporada, según ha anunciado
hoy el equipo británico, aunque la noticia ya había sido adelantada por GCN en
Nochebuena.
Facebook Theodor Storm
Nacido el 31 de marzo de 2005 en Roskilde, estaba
previsto que corriese este próximo año, en su primera temporada como sub23, en
el Team ColoQuick, para pasar a INEOS-Grenadiers en 2025, aunque la
contratación se ha adelantado un año.
En su palmarés de carretera se destaca el tercer lugar en la
París-Roubaix junior y el quinto en la prueba en línea del Mundial de Glasgow.
Pero en los velódromos, es uno de los más prometedores pistards daneses que
incluso estuvo con la selección absoluta en el Europeo de Grenchen, en
pasado mes de febrero, ocupando la cuarta posición con la cuarteta.
Con su equipo, el NPV Carl Rask Roskilde, y con Conrad
Haugsted como compañero, se llevaba este otoño la SuperCup danesa y sus
cualidades no han pasado inadvertidas, ya que junto a Lasse Norman Leth
conseguía el título nacional de madison y la segunda posición en los 3Days DBC
de Ballerup. Igualmente, será el compañero de Michael Mørkøv, y además
llevando el significativo dorsal 7 y la ‘dannebrog’, en la Carrera de Año Nuevo
de Ballerup, esta misma tarde.
“Es el equipo perfecto para mi -comentaba el ya nuevo corredor del equipo británico-. Su enfoque en el futuro y estar completamente orientado al rendimiento es ideal para mí. Este movimiento también me permitirá concentrarme en los próximos Juegos Olímpicos con el equipo danés, mientras sigo aprendiendo sobre el deporte al más alto nivel”. Por su parte, el director ejecutivo de INEOS-Grenadiers, John Allert, justificaba la contratación de un ciclista tan joven, “porque estos atletas necesitan el apoyo adecuado para desarrollarse y rendir al máximo de su potencial”, considerando que el equipo británico le brindará “todos los recursos y oportunidades para continuar en la impresionante trayectoria que ha establecido”
Lavreysen, test en el kilómetro. Foto Marc Bouwens/Baanwacht
La victoria de Harrie Lavreysen en el kilómetro, una prueba que llevaba desde 2017 sin afrontar, ha sido la noticia más destacada de la primera jornada del Campeonato de los Países Bajos que se celebra hasta el viernes en el Apeldoorn Omnisport. También se coronaron en la primera jornada Kimberly Kalee (500 metros), Lonneke Geraerts (keirin), Brian Megens y Mischa Bredewold (persecución).
El tiempo de Lavreysen fue bastante bueno, teniendo en
cuenta que no es una prueba que hubiera preparado especialmente, 58.978,
aunque no se lo pareció. “Jeffrey (Hoogland) debe estar riéndose ahora en el sofá”,
comentaba el de Luyksgestel que, no obstante, consideraba “haber corrido a
fondo una preparación perfecta para el Europeo”, aunque descartó correr
nuevamente el kilómetro, por lo menos hasta después de los Juegos Olímpicos.
Daan Kool (1:02.079) y Tijmen Van Loon (1:03.539) le acompañaron en el podio.
Todos los campeones. Foto: Marc Bouwens/Baanwacht
La versión femenina, los 500 metros, terminaba con un
podio formado por Kimberly Kalee (35.318),Lonneke Geraerts (35.371) y Ruby
Huisman (36.968), tomándose la segunda de ellas, de 22 años, la revancha ante la primera en la final de
keirin,cuyo podio volvía a completar Huisman.
Megens volvió a demostrar que es el mejor especialista
neerlandés, aunque es consciente de la
brecha internacional y de que ya tiene 33 años, por ello va a competir como piloto de tándem en los
próximos meses de cara a los Juegos Paralímpicos. En este caso doblaba en
la final a Patrick Bos, con el bronce para Cesar Beilo, que también acababa por
la vía rápida en su enfrentamiento con Sal Meijers.
Por su parte, la joven Bredewold, de 23 años, no podía estrenarse mejor en un
Nacional, que se perdió el año pasado por enfermedad. Con un tiempo de 3:38.692
superaba claramente a Maria Apolonia Van ‘t Geloof, 3:43.206, siendo el bronce
para Juliet Eickhof.
La impresionante madison de 100 kilómetros volverá a ser
un año más la carrera estelar de la Nytårsstævne o carrera de Año Nuevo,
que tendrá lugar mañana por la tarde en el Ballerup Super Arena.
Podio del 2022. Facebook DBC Ballerup
La reunión comenzará a las 17:30 y finalizará sobre las
23:00, con la prueba estelar comenzando poco después de las nueve de la noche.Serán 16 parejas, y entre ellas lógicamente el interés de los aficionados
estará puesto en las danesas, en especial la número siete, con Theodor Storm
y Michael Mørkøv, sin olvidar a la nueve, Lasse Norman Leth y Niklas Larsen, o
a la dos, con Robin Skivild y Tobias Aagaard Hansen.
Lógicamente también se volcarán con Julius Johanson, cuyo
compañero Yoeri Havik se impuso en 2022, en aquella ocasión con Dylan van Baarle.
En cuanto a la participación internacional, se destacan los campeones
continentales, Roger Kluge y Theo Reinhardt, y los italianos Elia Viviani y
Simone Consonni.
Antes de ese gran momento, cada uno de los miembros de la
pareja -números rojos por un lado y negros por otro- habrá disputado un scratch.
En cuanto a las parejas femeninas, doce, sin duda todo
está a favor de las ganadoras del 2022, Amalie Dideriksen y Michelle Andres
-además con el dorsal 7-, con el interés de ver a la joven Ida Fialla junto
a Anna Hansen, con las experimentadas Amelie Winther-Olsen y Francesca Selva
como ‘outsiders’.
La madison femenina se disputará sobre 100 vueltas, y
vendrá precedida de dos eliminaciones individuales -para cada corredora de la pareja-
y una por equipos. Igualmente habrá pruebas para ciclistas talentos y minis.
Buena parte de los protagonistas se darán cita al día
siguiente en el Grand Prix Odense, desde las 17:00. No estarán ni Mørkøv ni
Havik, pero si tendremos de nuevo a Kluge-Reinhardt y a Viviani-Consonni
entre las trece parejas, cambiando ligeramente las danesas: Norman Leth con
Aagard Hansen, ganadores en 2022, y Storm con Larsen.
En cuanto a las féminas, las tres duplas del día anterior
repiten, por lo que hay que contar con ellas como principales favoritas,
con una especial motivación para Winther-Olsen y Selva como vencedoras de la
pasada edición.
A pesar de estar programados en tres jornadas y ser el
objetivo de los organizadores ir recuperando días en años sucesivos para volver
a hacer honor a su nombre, la próxima edición de los Seis Días de Berlín se verá
reducida a solamente dos jornadas, elviernes 26 y el sábado 27 de
enero.
Foto Tornanti/Six day Berlin
"Lamentablemente el jueves tuvimos que cancelarlo
por la baja venta de entradas, a pesar de su bajo precio",explicó el
director del evento, Valts Miltovics. “Los costes de la carrera el jueves ante
un número reducido de espectadores son demasiado elevados. Por lo tanto,
acordamos con los participantes y patrocinadores reducir el evento a dos días”.Sin embargo, la venta de entradas para el viernes y el sábado va bien. "Casi
no quedan entradas disponibles para el sábado", añadió Miltovics.
Organizada por primera vez por la Asociación de Ciclismo de
Berlín, la participación es bastante importante, liderada por los locales
Theo Reinhardt y Roger Kluge, además de los velocistas alrededor de Robert
Förstemann. Igualmente se mantiene la Berlin Cup Futures.
Después de dos años sin celebrarse, la carrera se
recuperó este año, con tres días. "No había otra manera de reiniciar
después de la pandemia", dijeron los organizadores, con un resultado
bastante favorable.
Un total de 62 corredores figuran en la inscripción de la
prueba que inaugura la temporada 2024 de la Lliga Catalana, y que se
disputará mañana jueves en el velódromo Josep Florencio, en Montroig del
Camp.
Entre los inscritos, figuran, entre otros, los
cadetes Alan Arilla, David Belmonte, Roc Escobar, Marina Fernández, Noa Moreno
y Hugo Vicente, los juniors Adriá Garmendia, Ainara Inarejos, Ferrán Marcé,
Iván Rovira o Marc Zafra, el sub23 Tomás Deosdat o el élite Guillem Guirao,
Las competiciones comenzarán a las 11:00 y se
desarrollarán hasta las 14:30, hora que comenzarán las ceremonias
protocolarias. Cadete, féminas y open competirán en el habitual formato de
ómnium de las pruebas de la Lliga, esta vez con eliminación, tempo y
puntuación. Las dos categorías de escuelas sustituirán la tempo por sendas
carreras hándicap, para completar con scratch en el caso de los alevines y
puntuación, en el de los infantiles.
El velódromo Pierino Baffi de Crema -una localidad de
la provincia de Cremona, al sudeste de Milán y a una hora de distancia-, ha
sido reinaugurado esta mañana tras las obras de remodelación que han
modernizado un recinto histórico, capaz de acoger pruebas internacionales,
a pesar de estas descubierto, ser de cemento y tener una cuerda de 333,33
metros.
Al acto asistieron, entre otros, el presidente de la FCI,
Cordiano Dagnoni, autoridades municipales y regionales, y de la Federación Italiana y el CONI en
Lombardía, así como corredores de la selección nacional, con los técnicos
Marco Villa e Ivan Quaranta -nacido en Crema- y el campeón olímpico Filippo Ganna y la corredora local Mirian Vece a la cabeza.
Construido en 1922, aunque bautizado en honor del
ciclista Pierino Baffi -padre de Adriano, destacado sprinter y actual director
del Lidl-Trek- en 1985, año de su fallecimiento, su trayectoria ha estado
marcada por muchas vicisitudes en cuanto a su uso, tanto por problemas de su
infraestructura, como en cuanto a su titularidad. La última competición se
celebró en 2010 y dos años más tarde fue clausurado debido a su estado.
Tras la reversión de la instalación del CONI al municipio, en 2021
comenzaron las obras de renovación, que han afectado a la pista, tribuna, vestuarios
y zonas exteriores.
La temporada japonesa de keirin llega a su gran semana,
con la celebración del Kerin Grand Prix, el sábado 30, y que este año puede
dar hasta 137 millones de yenes -unos 875.000 euros- para el ganador, y
que tendrá otro simbólico pero nada desdeñable premio, el derecho a llevar el dorsal 1 en todas las
carreras de 2024.
Una competición que vendrá precedida por el Young Grand
Prix, el jueves 29, para aquellos pilotos que han salido de la Escuela
Japonesa de Keirin en las dos temporadas anteriores, y el cada vez más
interesante Girls Grand Prix femenino, el viernes 30, aunque los premios
para los ganadores no serán ni por asomo tan cuantiosos, en torno a los 6
millones de yenes para los novatos y 13,3 para las mujeres.
Se trata de una prueba que cambia cada año su escenario,
aunque en esta ocasión tendrá lugar en el velódromo más ligado a la historia
del Keirin Grand Prix, ya que será la vigésimo segunda vez que se dispute en
Tachikawa, una población -de unos 180.000 habitantes- integrada en la gran
metrópolis de Tokio. Se trata de uno de los históricos recintos del keirin
japonés, ya que se inauguró en 1951, y se caracteriza por tener una cuerda
de 400 metros y unas rectas más largas de lo habitual. Allí fue donde comenzó a
disputarse esta prueba en 1986, albergando 14 de las primeras 16 ediciones. La última vez fue en 2019, con victoria de uno de los participantes de la actual edición, Shintarō Satō, el más veterano de los nueve competidores de este 2023.
La prueba comenzó a disputarse en 1985, como una forma de
revitalizar el keirin que se veía afectado por una importante bajada de
ingresos. Y no tuvo otro ganador más adecuado que el mítico Koichi Nakano.
Esta será la edición 38, ya que la NJS -Asociación Japonesa de Keirin- mantiene
la numeración contando la de 1989, que no se disputó por una huelga de los pilotos.
Desde 2007, los pilotos participantes se clasifican en una máxima
categoría SS que mantendrán durante toda la temporada siguiente.
Tres vencedores en el pasado y dos debutantes
En lo más alto del ranking de victorias figuran dos
pilotos con tres victorias, Shigenori Inoue (1986, 1988 y 1994) e Hirohito
Yamada (1997, 2002 y 2003), algo a lo que no se llegará en la edición
actual, aunque tanto Sato, como Yuta Wakimoto, vencedor el año pasado, y Yusaku
Koshō, ganador en su debut en 2021, pueden optar a
un segundo triunfo. Y en el caso de este último, a un interesante récord.
Como ya hemos explicado anteriormente, la selección de
los nueve participantes se realiza primero por los ganadores de las pruebas GI
de la temporada, algo que este año sólo han conseguido tres corredores.
Posteriormente, tienen derecho los medallistas olímpicos o campeones
mundiales -lo que no afecta a la participación este año- y finalmente
por el ranking de ganancias de la temporada, que ha sido el criterio de
selección para seis.
Los nueve elegidos, ordenados por dorsal (y en la imagen de derecha a izquierda), son:
Yusaku Koshō (SS, 32 años, tercera participación
consecutiva, tres victorias GI en 2023)
Shintarō Satō (SS, 47 años, novena participación
cinco consecutivas)
Yūji Matsūra (SS. 33 años, quinta participación
consecutiva)
Takumi Masugi (S1, 24 años, debutante, dos victorias
GI en 2023)
Tomohiro Fukaya (S1, 33 años, sexta participación,
primera en seis años)
Kenya Yamaguchi (S1, 27 años, debutante, una victoria
GI en 2023)
Hiroto Shimizu (S1, 29 años, quinta participación,
primera en dos años)
Kyōhei Shinzan (SS, 30 años, segunda participación
consecutiva)
Yūta Wakimoto (SS, 34 años, quinta participación,
segunda consecutiva)
Hay que destacar la rueda de prensa que los pilotos
mantienen en un hotel de Tokio, unos días antes de la competición,
completamente trajeados, como es habitual, y que este año volvió a
celebrarse con público tras varios años de restricciones por la pandemia, y
que sirve como última referencia para los apostadores… que ya cuentan incluso
con medios de IA como ayuda.
No obstante, Koshō, por su notable campaña, Wakimoto, por
su experiencia y recuperación completa tras no haber podido competir en
buena parte de la campaña, y Masugi, la revelación del año, están en la mente
de todos.
Kodama y Sato, favoritas entre las féminas
También en el caso de las féminas, desde el año pasado se
ha optado por el mismo sistema que el de los hombres, es decir, las ganadoras
de las tres pruebas GI, completando el elenco de siete participantes -dos
menos que los hombres- con la lista de ganancias.
Y las ganadoras de dos de estas pruebas han sido precisamente
las dos grandes favoritas: Aoi Kodama (dorsal 2, 28 años) y Mina Sato
(1, 25). La tercera triunfadora fue Fuko Umekawa (3, 32), con Uta
Kume (4, 24), Mao Ogata (5, 24), Mino Yoshikawa (6, 30) y Fuka
Sakaguchi (7, 26) completando la participación. Yoshikawa es la única debutante
en esta ocasión.
Kodama es la única de las participantes que sabe lo que
es ganar esta competición, creada en 2012, cuando se recuperó la presencia
femenina en esta disciplina, y además por partida triple, desde 2018 hasta 2020. La ganadora del 2021, Makibi Takagi, se retiró por sorpresa por falta
de motivación pocos meses después de su victoria, y la sorprendente ganadora de
2022, por accidente de las dos mismas favoritas que este año, Mao Yanagihara, no se ha clasificado en esta ocasión, lo mismo que la míticaHiroko
Ishii, por primera vez ausente después de diez participaciones consecutivas,
siendo la ganadora en 2017.
Ota y Nakano, dos velocistas de la selección en el Young
Grand Prix
El Young Grand Prix también se disputa con nueve pilotos,
con un sistema de selección exclusivamente por puntos, y en su formato
actual se disputa desde 2001, aunque desde 2022 como primera de las tres
pruebas. En los últimos tres años ha tenido como vencedores a Kōyū Matsui,
medallista con la selección en una Copa del Mundo, pero ahora centrado en el
keirin japonés hasta tal punto que es el reserva del Keirin Grand Prix; a
Yuta Obara, tercer corredor del equipo de velocidad nipón, que debe estar
en París, y a Takehito Kukuchi.
Este año la prueba tendrá a otros dos habituales de la
selección como Kaiya Ota (dorsal 1, 24 años) y Shinji Nakano(7, 24),
junto a Yuki Kitai (2, 33), Yuuya Inubushi (3, 28), Masashiko
Ueno (4, 22), Yuki Yoshida (5, 22), Shota Yamane (6, 26), Taeshi
Hashimoto (8, 28) y Ryusei Shida (9, 26). Yoshida e Inubushi compitieron
en 2022, quedando segundo y sexto, respectivamente. Hay que mencionar también la participación el año pasado de uno de los pilotos que este año debuta en la prueba principal, Yamaguchi.
Todas las pruebas comenzarán a las 16:30, ocho horas
menos en la España peninsular, y aparte de los canales lineales habituales,
está previsto que se pueda ver en la cuenta de YouTube de Rakuten K dreams.
Por cierto, el comentarista de SPEED Channel es Koji Yamaguchi, uno de
los grandes pilotos de la historia, pero sobre todo padre de Kenya, lo que ya
le causó algún ‘problema’ en el pasado.
