La Copa de España de Novelda, solamente en la jornada del sábado

Ante la incertidumbre creada por la situación meteorológica en Novelda este fin de semana, donde se disputa la tercera manga de la Copa de España, la Federación Española, a petición de la Comisión de Pista, de acuerdo con la UC Novelda, organizadora del evento, y con el Jurado Técnico de la competición, ha acordado que la prueba se dispute exclusivamente en la jornada del sábado, día en que no se prevén precipitaciones que puedan afectar a su desarrollo, a diferencia del domingo, que es casi segura la presencia de lluvia.

Tras el cierre de las inscripciones, mañana a medianoche, y una vez que se conozca el número de corredores, así como la cantidad de velocistas y fondistas -algo que incomprensiblemente resulta imposible en la actualidad en la plataforma federativa- el viernes se elaborará el programa definitivo, que podría comenzar antes, con la idea de que se puedan disputar las seis pruebas previstas, es decir, 200 metros, velocidad, keirin, scratch, eliminación y madison, aunque esta última podría cambiarse por una puntuación.

Un 2025 marcado por tres noticias profundamente desilusionantes

Supongo que si tuviera que hacer un balance de lo que ha sido el 2025 para el ciclismo en pista en líneas generales, este sería positivo. Pero no es el caso que me ocupa. Y es que, en estos doce meses, se han producido tres noticias que me han desilusionado profundamente, y que demuestran que nuestro deporte no va por el camino que debería seguir. Es el claro ejemplo que tantas veces pongo: que una cosa es hacer cosas, por inercia, y otras hacerlas bien, pensando en el futuro.

La primera noticia no es en realidad de este año, sino que se remonta a 2023. Pero durante 2025 se ha seguido con el mismo ‘impasse’, en el que la ausencia de noticias ha sido la peor de las noticias. Me estoy refiriendo al ilusionante proyecto de DerbyWheel, de crear una competición para velocistas basándose en el modelo japonés, algo que la UCI pronto se encargó de atajar al calificarlo como un ‘evento prohibido’, con lo que quitaba las ganas a los corredores, demostrando que no come las berzas pero tampoco las deja comer.

Tan solo a finales de octubre tuvimos una mínima reacción por medio de un largo comunicado, firmado por DJ Hyun, presidente de DerbyWheel Incorporated, pidiendo “disculpas sinceras por la falta de comunicación y actualizaciones sobre el progreso de DerbyWheel” y prometiendo un futuro para esta iniciativa, aunque no sea tan ambicioso como en sus inicios.Por cierto, el 2 de julio, una delegación de la Japan Keirin Association se reunió con responsables de la UCI en Aigle, en lo que podría ser otra interesante vía para potenciar el languideciente campo de los velocistas. Nunca se supo nada más.

La segunda noticia la conocimos el 24 de marzo cuando se anunció la finalización de la UCI Track Champions League después de cuatro satisfactorias campañas… aunque era algo que sinceramente se veía venir. Una competición que nació con todo a su favor: unas fechas reservadas en el mejor momento del año, un formato interesante para corredores y espectadores, y, sobre todo, algo diferente. Pero se equivocaron en el concepto, no con los velocistas sino con los fondistas, que dieron la espalda ya que no podían mantener esa continuidad durante tantos fines de semana seguidos. Desde TrackPiste siempre hemos defendido que una competición por equipos de carretera compuestos por sus mejores pistards habría sido una alternativa muy interesante, pero me temo que es uno de los tantos sueños húmedos que tengo.

De momento, en esa complicada interacción entre carretera-pista, pero que no debería ser dificil de armonizar, las únicas alternativas que han llegado desde la UCI han sido decir que se potencia la Copa del Mundo, algo que no es exactamente así -y de lo que ya hablaremos-, y tener en estudio esa ‘transferencia’ de puntos UCI de lapista a la carretera, que está por desvelar.

Finalmente, el 10 de diciembre se publicaron los criterios olímpicos para LA28. Y si no me eché a llorar, poco me faltó. La persecución por equipos, la prueba más técnica, la que desvela el trabajo que hace un país, se reduce a sólo ocho cuartetas, algo que en los Juegos celebrados durante el último siglo sólo se había vivido con tan pocos equipos en Tokio, terminando con los proyectos e ilusiones de muchos países para los próximos años. Pero sobre todo quizá avanzando lo que algunos se temen: que el coste de esta preparación es tan elevado que muchos países no lo pueden/quieren asumir y que quizá en aras de una mal entendida igualdad termine fuera del programa olímpico. Es elucubrar, pero son bastantes los que me lo han advertido.

Y por si fuera poco, la incomprensible y lamentable reducción de participantes en la madison (14 parejas) y el ómnium (19 corredores). Y si en un velódromo ‘caben’ 18 parejas y 24 corredores, ¿qué sentido tiene esta limitación? ¿no hay otros métodos de acabar con eso que tanto teme el CIO de la escasez de plazas residenciales que siendo el ciclismo en pista y otros deportes similares los ‘paganini´? Un ejemplo que todos lo entenderéis: ¿Os imagináis la calle 8 de una piscina o una pista de atletismo vacía por una reducción similar? Nadie lo entendería, y lo que es más grave ni se le ocurriría plantearlo. ¿Por qué entonces si se acepta con la pista?

No estoy seguro que alguno de estos temas se pueda enderezar en 2026, pero aquí lo dejamos, por si alguien quiere tomar nota.

Alex Edmondson oficializa en su Instagram su retirada a los 32 años

El ciclista australiano Alex Edmondson ha anunciado en su cuenta de Instagram su retirada a los 32 años, “de un deporte al que le he dado todo durante los  últimos 20 años”.

Con su medalla de oro en Cali 2014, a la izquierda; a la derecha con su
hermana 'Nettie' en una de sus escasas presencias en pista en los últimos años

Aunque durante las últimas diez temporadas su prioridad ha sido la carretera, como profesional de los equipos Orica y DSM, no debemos olvidar su notable carrera como pistard, especialmente como persecucionista: subcampeón olímpico por equipos en Rio 2016 y medallista de oro en 2013 y 2014, año en el que también lograba el título en la individual al superar al suizo Stefan Küng.

Su hermana mayor, Anette, también fue una destacada pistard, que se retiró tras los JJOO de Tokio y que a principios de año recibía el prestigioso premio de Igualdad de Género, Diversidad e Inclusión (GEDI) del Comité Olímpico Internacional (COI) para Oceanía.

“Puede que me esté alejando de las carreras, pero el ciclismo siempre será una gran pasión para mí. Estoy emocionado de seguir involucrado y espero devolverle a la próxima generación”, se despedía el ya ex corredor australiano.

Corea también celebró su Grand Prix con el cuarto triunfo de Chae-bin

Fotos: Fundación para la Promoción del Deporte de Corea

Como ya hemos recordado en años anteriores, el keirin no sólo tiene su gran cita anual estos días en Japón, sino que en Corea también hay una amplia afición a este tipo de carreras y el pasado domingo se disputó la final de su Grand Prix, en el impresionante velódromo de Gwangmyeong Speedome, y que se saldaba con una nueva victoria de Lim Chae-bin, la tercera consecutiva y la cuarta de su carrera si sumamos la de 2021.  

Un año más, la final fue un duelo entre las dos grandes estrellas coreanas, el mencionado Chae-bin y Jeong Jong-jin, que llevó la delantera durante toda la carrera para remontarle en la última curva e imponerse por media bicicleta. A este último, sin embargo, le sigue quedando el récord de victorias en el Grand Prix, cinco, aunque su rival ya le tiene a tiro.

De 34 años, y con un pasado como pistard UCI -por ejemplo participó en el Mundial de 2015-, Chae-bin debutó en 2020 y su carrera está plagada de récords. Por ejemplo, en 2023 ganó las sesenta carreras de la temporada coreana, y también tiene una impresionante marca de 89 victorias consecutivas. Este año ganó 58 de las 60 carreras, siendo superadas en ambas por Jong-jin pero terminando segundo. Aparte de su carrera de piloto, es muy conocido en su país por su voz en el doblaje de películas.

Por la victoria, se llevaba un premio de 80 millones de wones, unos 47.000 euros, una cantidad sensiblemente menor que la del ganador japonés, pero bastante significativa.

Sean Eadie anuncia que será el técnico de velocidad en China-Taipeh

Una imagen reciente en su perfil de Facebook

El técnico australiano Sean Eadie ha anunciado en su perfil de LinkedIn que a partir de mañana será el responsable de la selección de velocidad de China-Taipeh. “Estoy deseando afrontar los retos y construir un equipo sostenible que mejore año tras año para alcanzar el podio tanto en Asia como a nivel internacional”. Con ello culmina un trabajo que ya comenzó a realizar este mismo año de forma puntual con la selección juvenil en el Mundial de Apeldoorn.

El periplo de Eadie, de 56 años, es conocido fundamentalmente por su etapa de corredor, destacando su bronce en la velocidad por equipos de los JJOO de Sidney, pero sobre todo su gran año 2002 cuando se proclamó campeón del mundo de velocidad… y se afeitó la barba que se había dejado crecer durante muchos meses hasta lograr ese objetivo.

Tras su retirada, ha ejercido numerosos puestos relacionados con el trabajo de velocidad, tanto en Australia -en el New South Wales Institute of Sport y en la propia Cycling Australia como asistente- como en el extranjero en ámbitos como el CMC de la UCI, en China o en la Federación Coreana.

El REMBE | rad-net femenino contará con un plantel de ocho ciclistas

Laura Süßemilch. Instagram LS

Después del anuncio realizado hace dos semanas sobre el nuevo equipo femenino REMBE | rad-net, hoy se ha desvelado la plantilla completa del mismo para la temporada 2026, y que estará formada por ocho corredoras.

El equipo está liderado por las campeonas olímpicas Franziska Brauße y Lisa Klein, así como por la ex campeona mundial y europea Laura Süßemilch. Junto a la experiencia de estas tres ciclistas, se alinearán cinco jóvenes corredoras: Katharina Palm, Hannah Kunz, Selma Lantzsch, Iana Baltes y Karoline Goldschmidt.

Como el conjunto masculino, el equipo apuesta por combinar el ciclismo en carretera y pista. "Estamos convencidos de que esta es la combinación perfecta. Podemos ofrecer a nuestras estrellas la base y la infraestructura adecuadas para continuar su trayectoria de éxito y prepararse para alcanzar sus grandes objetivos. Las jóvenes tienen modelos a seguir dentro de su propio equipo de quienes pueden aprender muchísimo", afirmaba el director general, Ulrich Müller.

Nuevos rankings de pista, actualizados antes de la Copa de España

La última actualización de los rankings de pista de la Federación Española, realizada ayer, 29 de diciembre, recoge los resultados de todas las pruebas disputadas hasta la fecha, una vez que se ha incluido la prueba que estaba pendiente de Novelda de la Copa Alicante-Murcia y que, desgraciadamente, no se van a contemplar los resultados de las pruebas de Mataró y Barcelona de la Lliga d’Hivern de la Catalana, previstas para ayer y hoy y suspendidas por la lluvia.

  • P1: Copa Alicante-Murcia #1 (San Vicente)
  • P2: Copa Alicante-Murcia #2 (San Vicente Cree en Ti)
  • P3: Copa de España #1 – Valdepeñas.
  • P4: Gipuzkoa Challenge Saria #1
  • P5: Copa Alicante-Murcia #3 (Torrepacheco)
  • P6: Gipuzkoa Challenge Saria #2
  • P7: Liga de Pista de la Comunitat Valenciana – Burriana
  • P8: Liga de Pista de la Comunitat Valenciana – Valencia
  • P9: Gipuzkoa Challenge Saria #3
  • P10: Copa de España #2 – Tafalla
  • P11: Liga de Pista de la Comunitat Valenciana (Cto de ómnium) – San Vicente
  • P12: Lliga Catalana d’Hivern #1 – Tortosa
  • P13: Gipuzkoa Challenge Saria #2
  • P14: Copa Alicante-Murcia #4 (Novelda)

Consultar

Estas puntuaciones, junto a las que se obtengan en la Copa de España de Novelda de este fin de semana serán las que determinen la participación en los Campeonatos de España de ómnium y madison de los días 10 y 11 de enero, para aquellos corredores que tengan un mínimo de 18 puntos o estén en las Clasificaciones de la UCI, en el caso de los juniors. Igualmente hay que recordar la nueva norma que permite a los ciclistas incluidos entre los 25 primeros del ranking poder participar en los Nacionales a título individual.

A la sexta fue la vencida para Gunji, ganador en casa del Grand Prix

Kōhei Gunji ha sido profeta en su tierra y en su sexta participación en el Keirin Grand Prix se ha llevado la victoria esta mañana en el Shonan Bank de Hiratsuka, por delante de Takuma Abe y Yoshida Takuya. Con ello, el piloto de Kanagawa consigue un premio de 146 millones de yenes, lo que unido a los 111,6 millones que llevaba en el 2025, le hacen terminar la temporada con unas ganancias de 257,6 (1,4 millones de euros), aunque lejos del récord de Yusaku Koshō del pasado año, de 383 millones.

Arriba, con el trofeo como ganador; abajo, el momento de la llegada. 
Fotos: Japan Keirin Information

Como era de esperar la línea Kinki cogió las riendas de la prueba desde el primer momento, con Kohei Terasaki-Yuta Wakimoto-Yūsaku Koshō y Shuji Minami, con Gunji bien colocado inmediatamente detrás de ellos. Antes de comenzar la última vuelta, se produjo el ataque de Takumi Masugi y Yoshida Takuya -la línea de Kanto-, muy bien controlado por un Terasaki que les impidió coger la cabeza.

Sin embargo, ya en ese último giro se producía el ataque de Kanaga Taito y, sobre todo, la potente remontada de Gunji, que a falta de media vuelta ya comandaba la carrera, con la línea Kinki totalmente desarbolada, de la que sólo el veterano Minami resistía entre los cinco corredores que se jugarían el triunfo, sin que Abe o Takuya pudieran remontar al piloto local.

Gunji, de 35 años,
se había clasificado gracias a su sexto puesto -tercero entre los que no habían conseguido su clasificación directa- en la lista de ganancias de la temporada, en la en la que no había logrado ninguna victoria en pruebas G1 o G2, aunque sí seis torneos G3. Su palmarés comprendía hasta hoy 435 victorias y 58 torneos, de los que 27 son G3, tres G3 y otros tantos G1.

“Esperé a mi oportunidad desde atrás. Cuando atacó Taito no me apresuré, le perseguí y aún me quedaba energía para ponerme delante, así que mi ataque fue cuando pensé que ya podía adelantarle. Estaba completamente absorto en mi trabajo, sólo al cruzar la meta me di cuenta de que por fin había ganado el Gran Prix. Llevaba un año sin conseguir ningún resultado en las grandes pruebas, así que me alegré de poder mostrar la culminación de mis esfuerzos al final. En mis cinco participaciones anteriores siempre me había sentido frustrado, por lo que creo que quería ganar más que nadie”, valoraba Gunji sobre su triunfo.

Fialla-Ševčíková y Norman Leth-Aagaard Hansen, vencedores del GP Odense donde Anguela-Escalera se quedan a un punto del podio

Ida Fialla-Petra Ševčíková y Lasse Norman Leth-Tobias Aagaard Hansen han sido los vencedores del Gran Premio Odense, segunda y últims de las pruebas danesas de estas fechas navideñas, celebrada anoche en el Odense Cyklebane, y en el que Eva Anguela-Izzy Escalera se quedaron a un solo punto del podio, cuartas, mientras que Mario Anguela-Álvaro Navas terminaban duodécimos.

Aunque los organizadores habían anunciado las mismas parejas que en la prueba de la víspera en Ballerup, hubo algunos cambios y renuncias, siendo la más importante la ausencia de Amelie Didericksen, por lo que su compañera Fialla fue emparejada con la checa Ševčíková, sin que se resquebrajase su condición de favoritas.

A la espera de fotos de la presente edición, recurrimos a esta foto
de las españolas en la víspera. Instagram IE
No obstante, las primeras líderes de la sesión fueron las españolas, al ganar la madison corta gracias a su sprint final ganador. La eliminación por equipos se saldaba con el triunfo -y liderato- de Fialla-Ševčíková, que se imponían a Michele Andres-Johane Resen, con las madrileñas en sexto lugar, mientras que en la vuelta cronometrada volvían a ganar, con un tiempo de 14:010, por delante de las danesas Laura Auerbach-Lind-Ellen Klinge (14.289), con la quinta posición para Anguela-Escalera (14.546).

La puntuación final, sobre 130 vueltas y ocho sprints, supuso el definitivo distanciamiento de las ganadoras, que llegarían hasta los 51 puntos, frente a los 37 Andres-Resen. Sin embargo, estaba en juego el último cajón del podio, con ventaja inicial para las madrileñas, aunque el ‘dos’ en la llegada de las danesas propició que las adelantasen por un solo punto, 30 a 29.

En la prueba masculina Leth-Aagaard lideraron desde el principio, tras ganar la primera madison, de 60 vueltas, por delante de los vencedores en Ballerup, Robin Skivid-Conrad Haugsted. En el caso de los hombres, la vuelta lanzada fue la segunda prueba de la tarde, con victoria de Frederik Rodenberg Madsen-Andres Stokbro (12.337), para dar paso a la eliminación por parejas, en la que Leth-Aagaard se hacían con un nuevo triunfo, por delante Carl-Frederik Bevort-Niklas Larsen.

Quedaba una respetable madison de 180 vueltas en la que sin embargo no hubo grandes movimientos y los líderes se limitaron a controlar en los sprints para totalizar 57 puntos y repetir el triunfo que habían logrado en 2022. La lucha por la plata y el bronce se mantuvo hasta el sprint final en el que Bevort-Larsen se acercaron a Skivild-Haugsted, pero sin poderlos superar.

Para los españoles, poco protagonismo, para terminar con 2 puntos, a tres vueltas. Navas reconocía haber llegado lejos de su mejor forma y para Anguela, se trata de una ‘rentrée’ en la que debe ir recuperando poco a poco el nivel que tenía. En todo caso, competir en pruebas de este tipo y más en un lugar como Dinamarca es una experiencia necesaria para nuestros pistards y que debe ser muy positiva de cara al futuro.

Clasificaciones

Termina el Campeonato de los Países Bajos con dos títulos más para Lorena Wiebes, que llega a cinco, y una original prueba de 250 metros

La última jornada del Campeonato de los Países Bajos que se ha celebrado en el Omnisport Apeldoorn suponía la coronación de Lorena Wiebes, que salió de la pista con dos oros más, en madison, junto a Lisa van Belle y en la eliminación. Pero lo más reseñable fue la nueva y original prueba de los 250 metros con salida parada en la que se impusieron Harrie Lavreysen y Kimberly Kalee.  Brian Megens, en persecución, y Lars Romijn, kilómetro, también aprovecharon la oportunidad de vestir la camiseta roja, blanca y azul el último día.

Wiebes y Van Belle, celebrando el título. Foto NKBaan

Tras sus títulos en keirin y scratch ayer domingo, Wiebes ganaba la eliminación por delante de Van Belle y Nienke Veenhoven, para imponerse poco después en la madison, junto a su compañera de equipo Van Belle. Nienke Veenhoven-Yuli van der Molen se llevaban plata, mientras que Elisa Serné-Judith van Duin se hicieron con el bronce en el último sprint.

"Ha sido un gran torneo para terminar el año", en el que ha logrado dos títulos mundiales, uno continental y cinco nacionales, contando el ómnium del fin de semana anterior en Alkmaar. “El título más especial de ha sido, sin duda, ganar el keirin. Quiero seguir superándome en todos los aspectos. Quizás el año que viene pruebe el kilómetro como nuevo objetivo en este Campeonato".

Megens volvía a brillar en la persecución individual, logrando su quinto título consecutivo al superar en la final a Elmar Abma. Rik van der Wal se alzó con el bronce en su ciudad natal. “Puedo vestir la camiseta roja, blanca y azul un año más. Algún día me vencerán -tiene ya 35 años-, pero obviamente pospondré ese momento lo máximo posible".

Podio de los nuevos 250. Instagram NK
En cuanto al kilómetro, Romijn era el vencedor
al ser algo más rápido que Daan Kool y que Loris Leneman. Romijn disfrutó de su momento: "De hecho, es mi primer título nacional aquí. Cuando vi mi tiempo, no estaba seguro de si era suficiente, pero Daan se quedó a las puertas. Es realmente fantástico poder por fin vestir este maillot".

El nuevo espectáculo de los 250 metros

Hemos dejado para el final la nueva prueba que resultó espectacular, los 250 metros con salida parada. Que el primer campeón sea Lavreysen siempre es un aliciente. Pero más impresionante es el nombre del medallista de plata, el campeón olímpico de BMX en Tokio, Niek Kimmann, que se quedaba a 3 décimas de los 17.692 del ganador. Leneman se alzó con el bronce. Por cierto, al flamante subcampeón nacional ya se le vinculó después de su victoria en los JJOO con un futuro como arrancador de la velocidad, algo que desmintió taxativamente.

En la carrera élite femenina, Kalee ganó su primer título de Campeonato Nacional, superando a Van der Peet y a la joven Yiran van 't Oosten.

Lavreysen reflexionó con satisfacción sobre el nuevo evento: "Es importante que la salida se convierta en un punto focal para una nueva generación de velocistas. Con el tiempo, se necesita una nueva perspectiva sobre la posición de salida, y es positivo que la gente esté entrenando para esto y quiera mejorar sus tiempos".

Clasificaciones

Ya hay fechas y sedes de todos los Continentales, de febrero a mayo

El objetivo de la UCI -aunque no oficialmente anunciado, por otro lado- era que todos los Campeonatos Continentales se disputasen en una franja de un mes a principio de temporada. Sin embargo, en 2026 no se aplicará, ya que habrá más de tres meses de diferencia entre los primeros y los últimos, una vez que ya se conocen todas las sedes y fechas de estos cinco eventos.

El Europeo será el primero, ya que se disputará del 1 al 5 de febrero, en Konya (Turquía). Ese mismo mes tendremos el Campeonato de Oceanía, en Cambrigde (Nueva Zelanda), entre el 10 y el 14, así como el Panamericano, recientemente anunciado en Santiago (Chile), del 16 al 22.

A finales de marzo, en concreto del 25 al 31, nos encontramos el Campeonato Asiático, en el nuevo velódromo de Tagaytay (Filipinas). Finalmente Abuja (Nigeria) regresa como sede del Africano tras varios años en El Cairo (Egipto) y cierra la serie de Continentales, entre el 13 y el 17 de mayo.

En todo caso, es de esperar que en 2027 y 2028, cuando ya cuenten para la clasificación olímpica, se pueda aplicar esa armonización de fechas.

Se amplia el plazo de inscripción para la Copa de España de Novelda

Imagen del velódromo alicantino
La Federación Española ha ampliado el plazo de inscripción para la tercera manga de la Copa de España, que se celebrará en el velódromo Luis Navarro Amorós de Novelda los días 3 y 4 de enero, organizada por la UC Novelda.

De esta forma, las inscripciones se cerrarán el 1 de enero a las 23:59, en vez del 30 de diciembre a medianoche, con lo que los corredores dispondrán de dos días más, en unas fechas complicadas por el cambio de licencias entre dos temporadas.

Una prueba que hasta el momento de redactar estas líneas cuenta con una treintena de inscritos, y que será la última oportunidad de sumar puntos para el Campeonato de España de ómnium y madison, una semana más tarde en Palma de Mallorca, pero que también tendrá su importancia de cara al segundo Nacional junior y cadete, en Semana Santa en Galapagar.

La lluvia vuelve a jugar una mala pasada en Cataluña: suspendidas las pruebas de la Lliga d'Hivern, hoy en Mataró y mañana en Barcelona

Malas noticias desde Cataluña, en relación a las dos pruebas de la Lliga d’Hivern de la Federación Catalana que se debían disputar hoy en Mataró y mañana en Barcelona, y que ambas han sido suspendidas.

Las intensas lluvias caídas durante los últimos días dejaban esta mañana el velódromo de Mataró impracticable, por lo que no se podía dar comienzo a la prueba prevista esta mañana. Pocas horas después se confirmaba la suspensión de la de Horta, ya que el pronóstico es bastante incierto y, además, era bastante complicado que la madera secase.

Con el poco tiempo transcurrido, no se ha tomado ninguna decisión sobre cuándo se podrán calendar estas dos carreras, ya que habrá que ver el calendario y las fechas disponibles. Lo que si es seguro es que, desgraciadamente, no contabilizarán para el Ranking que decidirá la participación en el próximo Campeonato de España de omnium y madison en Palma de Mallorca.

Temporada de ensueño para Mina Sato con el Grand Prix 'UCI' Slam

Ganando esta mañana el Girls Grand Prix, Mina Sato ha completado un 2025 de ensueño. Y es que no solamente ha sido ese pleno de victorias en las cuatro pruebas G1 de la temporada japonesa, rematado en la gran carrera de hoy en el Shonan Bank, sino que no debemos olvidar que es la actual campeona del mundo UCI en esta disciplina. Por lo tanto, ese Grand Prix Slam que ha logrado -la primera vez que una corredora lo consigue- es en realidad un Grand Prix ‘UCI’ Slamaunque sea algo que no vaya a salir publicado así en los medios japoneses.

Con los dos premios que le corresponden como ganadora del
Girls Grand Prix: arriba, el cheque de 15,3 millones de yenes;
abajo, el Lexus. Fotos: Japan Keirin Information

La carrera comenzó con Mutsumi Ozaki cogiendo la cabeza, mientras que Sato se colocaba en el medio del pelotón y Aoi Kodama se dejaba ir hasta las últimas posiciones. Pero todo cambió cuando las corredoras se quedaron solas a falta de dos vueltas. Sakura Yamahara evolucionó hasta la cabeza, seguida por Kodama, como si fuese una línea en una carrera masculina. Pero Sato hizo lo mismo y entraba en la última vuelta en cabeza del grupo, ya con el sprint lanzado, y con Kodama a su rueda.

A falta de media vuelta varias corredoras comenzaron a venir por detrás y el fantasma de que la distancia podía hacérsele larga apareció un momento en Hiratsuka. Nada más lejos de la realidad, ya que la potencia de Sato fue insuperable para el resto. Ozaki terminaba segunda y Uta Kume tercera, mientras que a Kodama se le hizo largo el sprint para terminar quinta.

Nacida el 7 de diciembre de 1998 y de la que Hiratsuka puede decirse que es su ciudad –Chigasaki está justo al lado-, para Sato se trata del segundo triunfo en seis participaciones, tras el logrado en 2023. Con esta victoria consigue un premio de 15,3 millones de yenes, con lo que sus ganancias anuales se van por encima de los 48 millones, 261.000 euros, solamente en premios en esta competición japonesa, así como el tradicional Lexus UX 250h versión L.

“Me siento muy frustrada cuando pierdo porque no puedo darlo todo, así que en los últimos años he estado tratando de hacerlo sin importar lo duro que sea o lo difícil que sea la situación, y hacer una carrera con la que todos puedan estar satisfechos. Me fijé cada día el objetivo de ser ‘más fuerte que ayer’ y este año pude lograr resultados que superaron ampliamente mis expectativas”, era el balance de Sato en Keirin Marché, la web oficial de Girls Keirin, y considera que “he empezado a demostrar mi verdadero potencial. A partir de hoy me preocuparé por cómo lidiar con esta presión, pero gracias al apoyo de tanta gente, puedo mirar hacia adelante y practicar duro sin desanimarme”.

Mañana se disputará el Keirin Grand Prix, la gran prueba con lo que terminará esta serie y que se podrá ver a partir de las 8:30, hora española, en el canal de youTube de Shonan Bank.

Destacada tercera plaza de Anguela-Escalera en la Nytårsstævne, que ganan Fialla-Dideriksen; la madison de 100 km, para Haugsted-Skivild

Los cuatro madrileños en Ballerup. Foto cedida

Eva Anguela e Izzy Escalera han tenido una destacada actuación en el inicio este domingo de su periplo danés, al quedar terceras en la madison femenina de la Nytårsstævne o Carrera de Año Nuevo celebrada en Ballerup, y que se saldó con el triunfo de las grandes favoritas, Ida Fialla-Amalie Dideriksen. Por su parte, la tradicional madison masculina de 100 kilómetros terminó con triunfo de Conrad Haugsted-Robin Skivild, sin que Mario Anguela y Álvaro Navas tuvieran mucho protagonismo.

Las danesas dominaron en todo momento la prueba, sobre 100 vueltas, que tenían virtualmente ganada cuando quedaban aún dos sprints para terminar. Con 43 puntos, se imponían a Michele Andres-Petra Ševčíková, con 24, y a la dupla española, con 21, al que el seis del último sprint no les permitió adelantar a sus rivales.

Antes de ese momento, habían disputado una eliminación por parejas, en la que terminaron quintas y el triunfo fue para las danesas, y una puntuación de 30 vueltas, donde a Dideriksen le valió con llevarse el último sprint para ganar, por delante de Ševčíková y Andres, mientras que Anguela, a pesar de puntuar en los tres, sólo pudo ser cuarta.

Arriba, el podio femenino, con esa tercera posición de las españolas;
abajo, el masculino, con el nuevo éxito de Haugsted y Skivild.
Fotos: DBC Ballerup/Jesper Skovbølle

La prueba masculina terminaba con el triunfo de Haugsted-Skivild, después de haber ganado en noviembre los 3 Días DBC. En esta ocasión, lo hacían con 46 puntos y una vuelta de ventaja sobre Niklas Larsen-Carl-Frederik Bévort, con 42, y otra más sobre Lasse Norman Leth-Tobias Aagaard Hansen, con 35. Para la pareja madrileña, la duodécima posición, con 1 punto, pero a nueve vueltas de los ganadores.

Desde el principio se vio que la carrera iba a ser un duelo entre las dos duplas que al final terminarían primera y segunda sin que Norman Leth-Aaagard pudieran ganar la vuelta que si lograron sus rivales. Un segundo ‘bonus’ de Haugsted-Skivild ya sería definitivo, para terminar imponiéndose, aunque en esta ocasión no pudieron batir el récord de rapidez: sus 1:46.30, a una media de 56,34 km/h, frente a los 1:45.37 y 56,809 km/h, del pasado año.


La prueba garantizó la emoción hasta el final, ya que el sprint victorioso en la llegada de Norman Leth-Aagaard les permitió adelantar a Rasmus Lund Pedersen-Noah Wulff, segundos en ese último sprint, y hacerse con una plaza en el podio, 35 a 34, a dos giros de los ganadores. Sin embargo, el momento más emotivo de la noche fue cuando los jóvenes talentos daneses Valdemar Wagner y Johan Andersen, de apenas 15 años, lograron ganar una vuelta en solitario, levantando al público de sus asientos.

Antes de ese momento, Skivild había ganado la eliminación de los dorsales blancos, en la que Navas fue sexto, y Pedersen la de los rojos, con Anguela, decimoquinto.

También hubo competiciones para los talentos: una eliminación por parejas, que se llevaron los primos Kasper y Nikolaj Solsbæk, y una madison ganada por Rasmus Jespersen Helt Hansen-Rasmus Lodahl, aunque empatados a puntos con Storm Banke-Luca Vejbo.

Resultados

Wiebes, doble campeona neerlandesa, incluso sorprendiendo en keirin

Lorena Wiebes ha sido la protagonista de la segunda jornada Campeonato de los Países Bajos, que se está celebrando en el Omnisport Apeldoorn, al conseguir una doble victoria, esperada en el scratch y sorprendente en el keirin. Steffie van der Peet, kilómetro, Joeri Schaper, eliminación, Vincent Hoppezak-Yanne Dorenbos, madison, Lisa van Belle, puntuación, y nuevamente Harrie Lavreysen, velocidad, fueron los otros ganadores.

Wiebes, ganando el keirin, su primer título del día. Instagram SDW
Wiebes quiso probarse en una prueba que no es la suya y su rapidez como esprínter fue suficiente para derrotar a la campeona de Europa, Van de Peet
, que al final sería tercera al ser relegada en la llegada, siendo la segunda plaza para  Kimberly Kalee. "Por supuesto, esto no se puede comparar con un torneo internacional, y desde luego no quiero pasarme a la velocidad pero creo que demostraré que mi sprint es bueno, también en esta carrera", dijo la corredora del SD Worx, que salió con un desarrollo de fondo y no de velocidad. Posteriormente se impondría en ‘su prueba’, el scratch, al adelantarse a tres vueltas del final. Nienke Veenhoven y Sofie van Rooijen completaron el podio."Siempre es genial llevar ese maillot”.

Una de las gratas noticias de la jornada fue el triunfo de Schaper en la eliminación. A sus 19 años, demostró una gran solidez y se hizo con el triunfo ante corredores mucho más experimentados como Jan-Willem van Schip, plata, y Hoppezak, bronce. "Vas a competir contra corredores de talla mundial. Si logro culminar la carrera, sin duda será un impulso justo antes del comienzo de una nueva temporada, en la que quiero seguir progresando tanto en carretera como en pista", fue la reflexión previa del ganador, recogida en la web de los Campeonatos.

Por el contrario, en la madison no hubo sorpresas y Dorenbos-Hoppezak hicieron honor a su condición de campeones de Europa, y últimos vencedores de los Seis Días de Róterdam. La plata fue para Marvin Peters-Justus Willemsen, mientras que Lance Venema-Maikel Zijlaard se llevaban el bronce. Dorenbos se mostró satisfecho con el resultado: "Como campeón de Europa, tienes que demostrar tu valía en un grupo tan competitivo. El factor decisivo fue nuestra capacidad para ganar una vuelta, y así logramos una buena ventaja".

Lavreysen también suma dos oros. Foto NKBaan
Van Belle se alzaba con el oro en la puntuación al superar por 43 a 40 a su compañera de equipo Wiebes, tras haber ganado ambas vuelta. Veenhoven completaba el podio.

La prueba final fue la velocidad masculina, y el gran favorito Lavreysen tampoco decepcionó, derrotando a Daan Kool en dos series en la final. El bronce fue para Loris Leneman. “Lo importante es que cada vez hay más espectadores en las gradas en los Nacionales. Y eso también es una ventaja. Fue fantástico marcar un tiempo de clasificación rápido hoy, hacer buenos sprints y dar algunos consejos a los participantes menos experimentados. Fue otro día fantástico", valoraba el veinte veces campeón del mundo.

Clasificaciones

Sune de Valck y Anna Meeusen, destacados en el Nacional belga junior

El Campeonato de Bélgica vivió este fin de semana su segunda fase en lo referido a los juniors, aunque también hubo competiciones de categorías inferiores, durante tres días en los que se pusieron en juego siete títulos masculinos y cuatro femeninos, esta vez en el Sport Vlaanderen Heusden-Zolder Velodroom Limburg. Sune de Valck, con cuatro títulos este fin de semana, y Anna Meeusen, con tres, han sido los grandes protagonistas.

De Valck, en el podio de la puntuación. Instagram Belgian Cycling

Las competiciones se iniciaron el viernes con el doblete de De Valck, tras haber ganado el domingo anterior el ómnium. Su primera victoria llegaba en el scratch, por delante de Jules Vydt y de Jannes Opstaele. Y la segunda, en la eliminación, al superar a Sander Willems y a Opstaele.

Ya el sábado, De Valck no podía superar en la persecución a Willems, que había hecho el mejor tiempo en la clasificatoria y fue muy superior en la final (3:18.049 a 3:21.755), con Cedric van Gijsel completando el podio.

En cambio, la madison no se le resistía, y en compañía de Siebe Oliviers superaban a Mathias Bogaert-Finn Tanghe, 31 a 26, aunque no fue hasta que ganaron el último sprint cuando pudieron certificar su título. Van Gijsen-Arne Vanderlinden se hacían con el bronce, con 19 puntos.

El domingo se disputaron las tres últimas finales masculinas. La primera de ellas, el kilómetro y además con doble fase, aunque solamente comparecían en la última fase los cuatro mejores. Vydt (1:05.058), Stan Vernaillen (1:05.261) y Willems (1:05.805) eran quienes subían al podio.

De Valck remataba el Campeonato con la victoria en la puntuación, en la que el ‘diez’ del último sprint le permitió adelantar a Van Gijsel y llevarse el triunfo, 22 a 20. Tercero, con 18, Ian Kimpe.

Finalmente, el bajo número de inscritos en el keirin originó que la prueba se disputase en tres mangas, sumando los resultados. Con dos triunfos y un segundo lugar, Opstaele se llevaba el título, por delante de Mathis De Tollenaere y de Floren Appeltants.

Meeusen, como ganadora del keirin. Instagram Belgian Cycling

Pasando a las féminas, después de dos platas el fin de semana anterior, Jana Gevers lograba su primer oro el viernes, al imponerse en el kilómetro, con 1:10.661, apenas 3 centésimas menos que Meeusen, con 1:10.690, siendo el bronce para Julie Geers, ya más alejada, con 1:13.042. En la puntuación, las dos primeras intercambiaban sus posiciones, con una victoria bastante clara de Meeusen, 26 a 16, en lo que era su segundo título, y con la tercera plaza para Faye Lagaeysse.

El segundo día tuvo como protagonista el ómnium y en concreto a las dos grandes protagonistas de la víspera. Gevers se llevaba el scratch por delante de Meeusen, intercambiando las posiciones en la carrera tempo y la eliminación, para que esta última sentenciara en la puntuación donde ganó todos los sprints, así como una vuelta que también lograron las otras dos integrantes del podio, la mencionada Gevers, con 153, y Eline De Winter, con 142, por 173 de la campeona.

Y el keirin fue la única prueba femenina del domingo, disputada con la misma fórmula que la masculina, solo que en este caso Meeusen se llevaba las tres mangas y con ello el triunfo final, por delante de De Winter, segunda en todas, y de Dieuwke Vanhees.

Con ello terminan los Campeonatos de Bélgica para los juniors masculinos, aunque las féminas tendrán la madison en el último fin de semana, los días 23, 24 y 25 de enero, también en Huesden-Zolder, y el que el protagonismo corresponderá a los élites, que afrontarán en los tres días kilómetro, eliminación, velocidad, persecución, keirin y puntuación.

Doble victoria francesa en la Gipuzkoa Pista Saria y cambio de líderes, ahora con el junior Samuel Valle y el cadete Andoni Costa al frente

Valle, el nuevo líder junior

Color francés en la sexta jornada de la Gipuzkoa Pista Saria, celebrada esta mañana en Anoeta, con las victorias del sub23 Mathieu Dupin en el grupo de los juniors y de Maxime Cazaillon (CAM Bordeaux), su segunda consecutiva, entre los cadetes. Pero lo más relevante es el cambio de líder en las dos categorías masculinas, con el asturiano Samuel Valle (MMR) y el navarro Andoni Costa (Rotxabikes), respetivamente, aunque este último con un solo punto sobre el anterior, Xabat Martín (Andoaingo).

Y es que tanto el vigente líder junior, Nicolás Fernández (MMR Academy), como el anterior Axular Aldazabal (Café Dromedario-Flotamet), no tuvieron demasiado protagonismo hoy, por lo que acabaron bastante atrás, y han cedido la cabeza de la general a Valle, con 135, seguido de cerca por Urko Nazabal (Limousin-Oriako), con 130, y por Nolan Babayou (URT-Velo 64), con 129, aunque los dos están muy cerca.

El sub23 Dupin hizo valer su categoría para llevarse la carrera tempo, donde anduvo escapado la segunda mitad de la carrera para sumar 9 puntos, por 3 de Valle y Babayou. Pero en la eliminación cedía en el sprint definitivo ante Nazabal, con Amets Eguren (Café Dromedario-Flotamet) como tercer clasificado.

En el grupo B, triunfo de Eneko Ugartemendia (Tolosa-Danena) tras un mano a mano con Javier Monreal (Vizcay). El navarro ganaba la carrera tempo por delante del vasco, quien se llevaba la victoria en la eliminación, donde Ander Larraburu (Erro y Egui-Arga Carretilla) era segundo, por delante de su paisano.

Cazaillon, otra vez doble vencedor

Finalmente en la madison, no puntuable para la clasificación, también victoria Dupin, pero en este caso fue Melanie, en compañía de Babayou, con 25 puntos, por delante de Aldazabal-Ugartemendia y de Haitzart Izagirre-Nazábal, ambos con 18, siendo decisivo el ‘diez’ de los primeros en la llegada. El otro Dupin se llevaba el scratch alternativo -también sin puntos, pero obligatorio-, con una vuelta ganada, por delante de su compatriota Matheo Belguise.

Pasando a los cadetes, Cazaillon se adjudicó las dos pruebas de la categoría en el grupo A. En la carrera tempo se llevó 11 de los 15 sprints en juego, por lo que a Costa le valió con ganar dos para ser segundo, con Beñat Mendizábal (Limousin Oriako), tercero, y con Xabat Martín (Andoaingo), cuarto, por lo que cedía el liderato ante el navarro. Posteriormente, nuevo triunfo en la eliminación para el francés, en esta ocasión superando a Martín y a Costa.

En el grupo B, las dos pruebas tenían idéntico resultado en lo que se refiere a las dos primeras posiciones, con el navarro Manuel Ruiz (Izozmendi) por delante de Aratz Ruiz (F2 Informática).

Costa, líder cadete con un solo punto

Martín se tomaba la revancha ganando la madison, junto a Daniel Díaz, en una carrera en la que no sólo ganaron dos vueltas, sino que lo completaron llevándose cuatro de los seis sprints, para sumar 68 puntos, frente a los 36 de Oier Yarza-Beñat Mendizábal y los 35 de Costa-Mikel Mata, posiciones que se decidieron en el último sprint. No obstante, al no puntuar para la general, Martín no podía recuperar el liderato que tenía desde el primer día por sólo un punto, 172 a 171, por lo que las espadas siguen en alto.  

Cazaillon también se llevaba otro triunfo, en el scratch, que tampoco era puntuable. Xuban Gorroño (Café Dromedario-Flotamet) y Manuel Ruiz se clasificaban a continuación.

Finalmente reseñar que entre las féminas no hay cambios. Maialen Narbona (Occidente-Punta Galea) consolida su liderato junior al no haber competido sus rivales más directas, mientras que en cadetes Laia Sagarduy (RPK-Udapa) incrementa en tres puntos su renta sobre Malen Yurrita (Zuk-Limousin), 137 a 129.

Clasificaciones

Doble cita de la Lliga d’Hivern de la Catalana, en Mataró y en Barcelona

La suspensión el pasado sábado de la Mataró Mogadealer Skoda, a causa del pronóstico de lluvias, supone que la Lliga d’Hivern de la Federació Catalana tenga una doble cita en los próximos días, ya que mañana lunes se disputará la prueba suspendida, mientras que la tercera cita de este calendario tendrá lugar el martes en el Velódromo Miquel Poblet de Horta, Barcelona. Y ambas con la consideración de 1.32.5 y por lo tanto puntuables para el ranking nacional de la Española.

El listado de inscritos de la prueba mataronina es el mismo que el de hace una semana, 67 corredores, por lo que es posible que haya finalmente algún cambio y está encabezada por los sub23 Iván Rovira (Camp Clar), Hugo Vicente (Terrassa) y Martí Gozalbo (Galibier); los juniors Hugo Marrase (PC Baix Ebre), Didac Mulet (Terres de Lleida) o Roc Escobar (Speed Republik), y los cadetes Aleix Moreno (Speed Republik), Iu Romera (EC Mataró) y Pau Brullet (EC Mataró), así como con las féminas juniors Naia Torrent (Cc Baix Ter), Adriana Vargas (Mirat Team), Marina Fernández (Bike Box), Noa Moreno (PC Montroig) y las cadetes Mireia Fernández (EC Mataró), Berta Benisa (CC Baix Ter), Martina Turón (PC Montroig), Anna Carreras (Clementina Cycling) y Julia Cabada (Clementina Cycling).

Tampoco hay cambios en el horario, de 10:00 a 16:30, con una primera parte con 200 y velocidad y una segunda con hándicap y eliminación para alevines; tempo y eliminación para infantiles, y con el resto de categorías añadiendo la puntuación.

Más información

En cuanto a la prueba barcelonesa, el total de inscritos es levemente superior, 76 ciclistas, y encontramos a corredores élite-sub23 como Adrián Garmendia, Itmar Esteban, Laura Rodríguez o Jaume Villar, aparte de los ya referidos en el listado anterior.

La prueba también se disputará en horario matinal, a partir de las 11:00 y con las ceremonias protocolarias a partir de las 16:30, y con 500 metros (250 para alevines e infantiles), keirin y eliminación, así como madison en dos carreras, una primera para cadetes y féminas y una segunda open masculina.

Más información

Nakaishi, otro velocista de la selección que gana el Young Grand Prix

Nakaishi, exhibiendo su 'cheque'. Foto: Japan Keirin Information
Minato Nakaishi se suma a la relación de velocistas de la selección japonesa que han ganado recientemente el Young Grand Prix,
al haberse impuesto esta mañana en la prueba que abre la serie de tres días del Keirin Grand Prix, en el Shonan Bank de Hiratsuka, por delante de Ichiro Morita y de Kazuki Kuriyama. El recientemente retirado de la selección Yuta Obara (2021) y Kaiya Ota (2023) han sido quienes le han precedido.

La carrera comenzó con el control de la línea más numerosa, la formada por Morita, Yuki Shinoda y Kota Matzusaki, hasta el momento en que el guía salió de la pista, que fue cuando Yudai Nishida y Kotaro Kurose tomaron la cabeza, aunque pronto les relevó Kaito Kajowara, que entró en primera posición en la última vuelta. Hasta ese momento, Nakaishi había estado rodando en la penúltima posición, pero cuando apenas quedaba media vuelta, con una demostración de potencia y sin ninguna ayuda, ya que no formaba parte de ninguna línea, se lanzaba hacia delante, situándose en cabeza a la entrada de la penúltima curva, para imponerse de forma ajustada pero con solvencia. Con ello, se llevaba un premio de 7,9 millones de yenes, unos 43.000 euros.

Nakaishi, de 21 años, pertenece a la promoción 125 -los licenciados en marzo de 2024-, aunque desde antes de su pertenencia a la Escuela de Keirin ya era miembro de la selección nipona, con la que ya participó en los Mundiales juniors de 2022, donde fue medallista de bronce en el kilómetro. El pasado mes de octubre intervino en el Mundial absoluto, en Santiago, en el que se ganó el cariño de los aficionados chilenos por su parecido con un personaje de dibujos animados muy popular en el país andino. Allí compitió en el kilómetro, donde fue decimotercero (1:00.226). En cuanto a su faceta como profesional del keirin, ha sido el vencedor de seis torneos F1 y otros tantos F2.


Mañana será el turno del Girls Grand Prix, y que se podrá ver a partir de las 8:30, hora española, en el canal de youTube de Shonan Bank.

Mischa Bredewold, Vincent Hoppezak, Philip Heijnen, Steffie van der Peet y Harrie Lavreysen, primeros campeones de los Países Bajos

Podio de la persecución con las tres ciclistas del SD Worx. Instagram SDW

Mischa Bredewold, persecución, Vincent Hoppezak, scratch, Philip Heijnen, puntuación, Steffie van der Peet, velocidad y Harrie Lavreysen, keirin, se han proclamado campeones de los Países Bajos, en la primera jornada del evento que se celebra en el Omnisport Apeldoorn hasta el lunes.

El primer maillot tricolor fue para Bredewold, que conseguía la tercera victoria consecutiva en esta prueba, esta vez al vencer a Lorena Wiebes. Su compañera de equipo en SD Worx intentó sorprender con una salida rápida. Pero Bredewold se mantuvo firme. “Para mí, ganar aquí de nuevo era una cuestión de prestigio, y lo logré", decía la ciclista de Amersfoort, que se mostraba satisfecha del podio monocolor de su equipo, ya que Lisa van Belle se hacía con el bronce.

Por su parte, Hoppezak impresionó con un ataque en solitario que le valió para ganar vuelta y conseguir el título. Con un sprint lejano, Rik van der Wal se hacía con la plata, siendo el bronce para Yanne Dorenbos. "Tuve el momento perfecto para atacar, justo cuando se neutralizaba a un grupo. Mi objetivo siempre es ganar un maillot en los Nacionales. Tienes cuatro oportunidades, y aproveché la primera inmediatamente. Ahora veremos qué nos depara el resto del torneo".

Podio de la velocidad. Instagram HL
La última carrera del día fue la puntuación,
en la que se impuso Heijnen, a pesar de un último ataque de Marvin Peters y Maikel Zijlaard que no pudieron superar al ganador aunque les valí para conseguir la plata y el bronce, con 76 y 67 puntos, frente a los 80 de Heijnen. "Tenía muchas ganas de conseguir un maillot. El año pasado, terminé el Nacional con una sola medalla, por lo que este Campeonato ya es prácticamente un éxito. El suspense de esta última prueba fue genial para los espectadores, y al final, aquí estoy con el maillot. Así que, bien está lo que bien acaba".

Ausente de forma inesperada Hetty van de Wouw, Van der Peet aprovechó la ocasión para llevarse el torneo de velocidad al vencer a Kimberly Kalee en dos series en la final. "Para mí, este es el comienzo perfecto del torneo y espero ganar más maillots". El bronce, para Lonneke Geraerts.

Por último, Lavreysen se alzaba con un nuevo título nacional, en keirin. Jeffrey Hoogland intentó superarlo con un sprint lejano, pero el campeón del mundo le rebasaba, lo mismo que hacía Daan Kool para llevarse la plata. "Aunque seas campeón del mundo, siempre puedes perder, pero no me asusté en la final. De hecho, fue ideal que Jeffrey tomara la delantera, y todo salió bien".