Una curiosa experiencia danesa para iniciarse en la pista como ocio

La web danesa de ciclismo Feltek.dk, junto a la empresa Velo Events, ofrecen a los adicionados la posibilidad de vivir una experiencia única de iniciación a la pista, de la mano del ex profesional Jimmi Madsen, bronce en la persecución por equipos de Barcelona’92 y doble campeón de Europa de madison.

La experiencia consiste en dos horas en el velódromo de Ballerup, en grupos de hasta doce personas. Primero con enseñanzas teóricas, luego de práctica y finalmente de inicio a la competición, y está abierta a cualquier persona sin ningún requisito de haberlo realizado antes. Hay programadas nueve sesiones en distintos domingos hasta finalizar el año.

El precio es de 800 coronas danesas -unos 107 euros al cambio-, aunque ahora mismo se ofrece un descuento del 30%, e incluye también la cesión de la bicicleta, de zapatillas, casco y ropa, aunque se recomienda que se use la propia. Y si bien están destinadas a personas individuales, también se ofrece a grupos, como pueden ser empresas.

Cualquier persona interesada en la experiencia puede obtener más información en este enlace, aunque realmente mi cuestión es otra muy distinta: ¿Serían viables iniciativas similares en España?

No podrá celebrarse la segunda ronda de la National Track Series

La segunda ronda de la National Track Series de Nueva Zelanda, programada en Cambridge del 11 al 13 de septiembre no podrá celebrarse debido a la pandemia de Covid-19, y en concreto al nivel de alerta 2 que rige ahora mismo en la zona y que limita de forma decisiva la celebración de un evento de este tipo.

Y aunque habrá una revisión del nivel sobre el 6 de septiembre, en el caso de que se rebajase al nivel 1, solamente habría cuatro días para la confirmación de la prueba, un tiempo que los organizadores consideran insuficiente, por lo que se ha decidido la cancelación.

La tercera y última prueba tendrá lugar en Invercargill, del 9 al 11 de octubre.

Los ciclistas navarros, protagonistas en la Liga de Pista de Valladolid

Podio cadete masculino
Los ciclistas de Navarra han sido los dominadores del GP Castilla y León, última manga de la Liga de Pista, celebrada esta mañana en el velódromo Narciso Carrión de Valladolid. Y es que los juniors Alejandro Gardachal (El Caserío-Valsay) y Amaia Esparza y la cadete Ana Estella, ambas de Nafarroa-Ermitagagna, son de aquella comunidad, completando el podio de ganadores el local Unai Díez (Norinver), en cadetes. 28 ciclistas se dieron cita para esta última manga de la Liga de Pista, aunque la participación femenina se redujo a solo siete ciclistas.

La más numerosa fue la de los cadetes, donde Unai Díez se desquitaba de su derrota ayer en el Campeonato regional ante su compañero Bruno Palomo, con el que mantuvo un reñido duelo, que se saldó por sólo dos puntos (26 a 24). Díez ganaba 200 metros, velocidad y scratch y era segundo tras Palomo- en la eliminación, con lo que el cuarto puesto de la puntuación, que ganaba Ibai Azanza (Cafenasa) le valía para llevarse la prueba. Tercero era Héctor Sánchez (El Nierto del Lobo), con 14 puntos.

Podio junior femenino
En juniors, aunque Sergio Fernández (Atra-Sports) ganaba los 200 y era segundo en velocidad, no pudo mantener su poderío de velocista en las pruebas largas y se quedaba fuera del podio. Gardachal, ganador de la velocidad, consolidaba su triunfo con el segundo lugar en el scratch y un nuevo triunfo en la eliminación, para sumar 24 puntos frente a los 19 de Angel Monje (Dipuleón Bembibre) y los 18 de Daniel Cavia (Atra Spiorts), ganador del scratch y la puntuación, peor muy por debajo en el resto de pruebas.

Estella y su compañera Goretti Sesma mantuvieron un apretado duelo en cadetes: la primera se llevaba 200 metros, scratch y puntuación; lasegunda, velocidad y eliminación, por lo que terminaban con 28 y 25 puntos, en un podio que completaba Naroa Olano, con 21.
Y finalmente entre las juniors, a Esparza solo se le escapó el scratch, que se llevaba Irantzu Solaguren (BioRacer), segunda en el resto de pruebas, con Ana Figuereo (Academia Manuela), tercera, con 29, 25 y 21 puntos, respectivamente.

Coronados los nuevos campeones irlandeses de scratch y contrarreloj

Con los triunfos de Mark Downey y Lara Gillespie, en ómnium, y de Orla Walsh y Eoin Mullen, en la contrarreloj (500/kilómetro) terminaban los Campeonatos de Irlanda de pista, que se han celebrado este fin de semana en el Sundrive Velodrome de Dublín.

Podio de los 500 metros, donde repetía Walsh. Foto: Cycling Ireland
Mullen demostraba su talla mundial en la única prueba del nacional en la que intervino, superando a Cian Keogh y a Michael O’Loughin, ganador ayer de la persecución. En féminas, la ‘neo’ Gillespie lograba por fin el oro tras la plata y el bronce de ayer, por delante de Mia Griffin y Kelly Murphy.

En lo referido a los velocistas, hoy afrontaron 500 metros y kilómetro. En la prueba femenina Walsh repetía el triunfo de ayer (36.22) superando a Deirbhle Ivory y Nicky Taggart; en la masculina, revancha de Mullen (1:07.05) sobre Harvey Barnes (1:08.92), con Aaron Wade como bronce.

De forma paralela se disputaron los Campeonatos para juveniles, con triunfos de Rowan Montgomery (velocidad y scratch), Chris Donald (kilómetro) y Ciaran Dixon (persecución), en las pruebas masculinas, y de Caiome O’Brien (velocidad, persecución y scratch) y Maia Simmons (500 metros).

Resultados

Notable participación en el Gran Premio Prešov, única C1 eslovaca

Siguen las competiciones en centro Europa y ahora es el turno de Prešov una localidad eslovaca al Este del país, cuyo velódromo será escenario del Gran Premio por tercer año consecutivo, el lunes 31 de agosto y el martes 1 de septiembre.

La única carrera C1 del país reunirá cerca de 70 ciclistas de las categorías élite y juniors, comenzando por la ciclista eslovaca más destacada, Alžbeta Bačíková, y otros como el alemán Max Levy, el polaco Mateusz Rudyk o la veterana checa Jarmila Machačová, así como algunos de los participantes estos días en las citas de Prostějov, en la vecina Chequia.

En el transcurso de dos días, un completo programa de cuatro disciplinas olímpicas -omnium, madison, velocidad y keirin- así como scratch.

Las polacas continúan dominando en Prostejov, ahora en el Memorial Otmar Malacek, aunque las pruebas masculinas están más repartidas

Con la disputa del GP Prostejov - Memorial Otmar Malecek terminaban las competiciones que han tenido lugar esta semana en dicha localidad checa, en las que las pistards polacas han vuelto a ser las grandes protagonistas, aunque en hombres el dominio estuvo más repartido.

Urszula Łoś se hacía con la velocidad, ante sus compatriotas Marlena Karwaka y Nikola Sibiak y repetía en el keirin, aunque esta vez acompañada en el podio de la checa Sára Kaňkovská y de la también polaca Paulina Petri.

Podio del omnium masculino
En el fondo, de nuevo las hermanas Pikulic dominaron: Wiktoria se imponía en la puntuación por delante de Lena Charlotte Reißner y de Nikol Plosaj; Daria se llevaba el scratch superando a las germanas Gudrun Stock y Laura Süßemilch; y finalmente las dos polacas la madison, delante de la dupla germano-eslovena formada por Stock y Bačíková y de las alemanas Reißner y Süßemilch.

Ausente Mateusz Rudyk, los velocistas checos pudieron recuperar protagonismo, en especial Martin Čechman que se hacía con las dos pruebas, y en ambas con idéntico resultado, superando a Tomáš Bábek y David Sojka.

Por su parte, el italiano Francesco Lamon ganaba el omnium por delante del danés Matias Malmberg y del polaco Daniel Staniszewski. No obstante, la gran sorpresa se producía en la madison en la que los jóvenes neerlandeses Vincent Hoppezack y Philip Heijnen, superaban claramente a los italianos Lamon-Michele Scartezzini y a los checos Denis Rugovac y Jan Kraus. Heijnen ya se había impuesto en el scratch, por delante del polaco Damien Slawek y de Rugovac.

El Gran Premio Tula, un escaparate para los nuevos velocistas rusos

La presencia de nuevos velocistas rusos en las posiciones de honor ha sido una de las notas principales del Gran Premio de Tula, disputado durante los tres últimos días en esta ciudad rusa, al sur de Moscú.

Por ejemplo, Denis Dmitriev se iba con ‘sólo’ tres medallas de plata, tras ser segundo en la velocidad por equipos el primer día -con Alexander Shaparov y Daniil Komkov- por detrás de - Daniil Komkov, Dmitry Nesterov y Alexander Dubchenko (1: 00.052 a 1:00.052)

Mikhail Yakovlev -20 años- relegaba a Dmitriev a las otras dos medallas de plata, en la velocidad de la segunda jornada y en el keirin de la tercera-.

En féminas, destacaremos a la joven -de la misma edad- Yana Tyshenko que en compañía de Anastasia Voinova se llevaba la velocidad por equipos -todavía con sólo dos ciclistas- ante Ekaterina Rogovaya y Daria Shmeleva (44.765 a 44.810).

En la velocidad, Tyshenko cedía en la final ante Voinova, con Shmeleva en tercer lugar. Destacar que en los 200 metros la más rápida fue otra joven ciclista, Serafima Grishina -21 años-, con 10.902, que al final sería cuarta.

Voinova repetía en el keirin, superando a Shmeleva y a Elena Brezhniva, aunque Shmeleva se desquitaba en los 500 metros, que se llevaba con un tiempo de 33.923 superando a Natalia Antonova y Ekaterina Gnidenko.

En cuanto a las pruebas de fondo, el primer día victorias de Maria Averina y Sergey Rostovtsev; y de Gulnaz Khatuntseva, en puntuación, el segundo, una jornada que no se puedo disputar completamente a causa de la lluvia.

Savva Novikov, un viejo conocido de la afición rutera española, se llevaba la masculina de forma clara, ante Ivan Gerasimov y Victor Podornikov

Y precisamente los ganadores de las dos pruebas individuales haciendo parejas se imponían en sus respectivas madison: Averina y Khantuntseva, por un lado, y Rostovtsev y Novikov, por otro.

La próxima cita del calendario ruso será el Gran Premio de Moscú, del 3 al 5 de septiembre.

Fotos: Facebook Maraton-Tula

El élite Noel Martín, el junior Iván Gómez, el cadete Bruno Palomo y la fémina Jimena De Roa, coronados como campeones de Castilla y León

El élite Noel Martín, el junior Iván Gómez, el cadete Bruno Palomo y la fémina Jimena de Roa se han proclamado campeones de Castilla y León de pista, en un evento celebrado bajo la fórmula de ómnium -aunque con distinto sistema de adjudicación de puntos- en el velódromo Narciso Carrión de Valladolid.

Martín (Vigo-Rias Baixas) ratificó desde el principio su condición de  favorito, al ganar las tres primeras pruebas -scratch, tempo y puntuación-  ser segundo en la eliminación. Con ello sumaba 310 puntos y superaba a Enrique García (independiente) y a Jorge Merino (Adarsa Trackteam).

Iván Gómez (Artepref) también ganaba tres de las cuatro puntuables -scratch, tempo y eliminación- y ni siquiera el cuarto puesto en la puntuación le supuso problemas para llevarse el triunfo con 295 puntos, veinticinco más que Sergio Fernández y cincuenta que Daniel Cavia, ambos de Atra Sports.

En cadetes los triunfos estuvieron más repartidos: scratch y puntuación para Palomo (Norvinver), con 290 puntos; eliminación para Unai Díez, del mismo equipo, con 275, y tempo para Sergio pascual (Granja Valleval).

Finalmente, pleno para la junior De Roa (Seguros Bilbao-Miribilla), que con 320 puntos, se imponía a la sub23 Elena Cuenca (Laboral Kutxa) y a la cadete Victoria Martín (Granja Valleval).

Irlanda ya tiene sus campeones nacionales en velocidad y persecución

Irlanda coronó a sus primeros campeones nacionales en las disciplinas de velocidad y persecución, títulos que han recaído en Harvey Barnes y Orla Walsh, en el caso de los esprinters, y en Michael O’Loughin y Kelly Murphy, en el de los fondistas, en unos Campeonatos que se disputan entre hoy y mañana en el Sundrive Velodrome de Dublín.

Kelly Murphy, autora del record nacional. Facebook Cycling Ireland
Los autores de los dos mejores tiempos en 200, Harvey Barnes (10.93) y Eoin Mullen (11.23) llegarían hasta la final en la que el primero se proclamaba campeón, en dos mangas. El podio lo completaba James Glasgow, tras ganar en la ‘belle’ a Callum O’Toole. En cuanto a Walsh, tras marcar el mejor tiempo en los 200, fue superando fases para imponerse en la final a Deirbhle Ivory, en dos mangas. El bronce, para Lara Gillespie, que necesitó de desempate para superar a Nikki Taggart.

La persecución coronaba a O’Loughin (4:47.914) que se imponía en la final a Lindsay Watson, siendo el bronce para Cian Keogh. Y en féminas, nuevo record nacional para Murphy, tanto en la clasificatoria como en la final (3:47.452) en la que se imponía a Gillespie con Mia Griffin completando el podio.

Mañana, desde las 10:30, segunda y última jornada con los títulos de 500 metros/kilómetro y scratch en juego y el streaming en la página de Facebook de Cycling Ireland.

Los cadetes Artigues y Montserrat y los juniors Bennassar y Rossello, los más destacados de la Liga de Pista en las Nits de Son Moix

La segunda jornada de las Nits de Son Moix encuadrada en prueba puntuable de la Liga Nacional de Pista, congregó a 60 participantes de todas las categorías en el renovado velódromo palmesano.

Puntuable para la Liga Nacional de Pista fueron las categorías cadetes y juniors, con las féminas compitiendo con sus ‘pares’ debido a la menor presencia.

En cadetes Jordi Artigues (CC Petra) fue el vencedor de la general, seguido por Elíes Ros y Francisco Crespi, ambos del Ciclos Quintana, con Nayhara Montserrat como ganadora en féminas. Artigues se impuso en 200 metros, velocidad y puntuación, mientras que en el scratch lo hacía Ros.

Francesc Bennassar (Kometa-Xtra) exhibió su potencial en juniors, superando a Jaume Vicenç (Sya Motor) y Francisco Tejero (Giménez Ganga). Y es que Bennassar se imponía en todas sus pruebas: 200 metros, velocidad, scratch y puntuación. Entre las féminas, María Rossello superaba a Nuria Tauler.

En cuanto al resto de las pruebas de la jornada no incluidas en la Liga, destacar la la de los élites -masculinos y femeninos- y masters, en la que Llorenç Tomás fue el ganador, al adjudicarse scratth y puntuación, por delante en ambas de Anita Yvonne Stenberg, que lógicamente fue la vencedora femenina. La noruega superaba a Tania Calvo en el scratch y a Marga López en la puntuación, mientras que Javier Montaner era el segundo de los élites.

El infantil Martí Mir y el alevín Marc Sanmartín eran los otros dos vencedores, en ambos casos habiéndose llevado scratch y puntuación.

La entrega de trofeos contó con el presidente de la FCIB, Fernando Gilet, junto con el regidor d'Esports del Ajuntament, Francisco Ducrós, y el gerente del IME, Rafa Navarro.

Copa de las Naciones: Ya hay fechas pero aún se desconocen sedes

Poco a poco se van resolviendo las incógnitas sobre el futuro del calendario de pista, a veces sin anuncios oficiales, solo estando pendientes de pequeños detalles.

Es lo que ha sucedido hoy, en relación con la nueva Copa de las Naciones, ya que las fechas de las tres puntuables en 2021 aparecen hoy publicadas en la web de la UCI, concretamente en el calendario, aunque no haya mediado ninguna comunicación adicional:
  • 15-18 abril
  • 13-16 mayo 
  • 3-6 junio
En cambio, no aparece ningún detalle en relación con las sedes: De momento lo único que se sabe es que una prueba será en Europa, otra en América y otra en Asia-Oceanía.

Por lo demás, las mangas amplían su duración a cuatro días, y aparte de las doce pruebas olímpicas podrán incluir cualquiera de las demás disciplinas mundialistas, incluyendo eliminación, persecución individual y 500 metros/kilómetro.

Campeonato regional y Liga de Pista en Valladolid este fin de semana

El velódromo Narciso Carrión, de Valladolid, será escenario este fin de semana de una doble cita de pista.  Por un lado, mañana sábado se disputará el Campeonato regional de Castilla y León; por otro, el domingo, la prueba final de la Liga de Pista de la Federación Española, suspendida el pasado mes de marzo a causa de la pandemia.

La manga comenzará a las 10:00 y se disputará bajo el sistema de competición 3 que incluye competiciones de 200 metros, velocidad, eliminación, scratch y puntuación, para las categorías cadete y junior, con un total de 30 inscritos al cierre de las inscripciones, principalmente de Castilla y León, Castilla-La Mancha, Murcia, Navarra o Euskadi. Entre ellos, se destacan los juniors Daniel Cavia, Sergio Fernández, Alejandro Gardachal, Eder Moreno, Pablo Rodenas, Amaia Esparza o Ana Figuereo o los cadetes Unai Diez, Aimar Gorriñobeaskoa, Diego Sánchez, Raquel Erdociain, Amaia Esparza o Naroa Olano.

En cuanto al Campeonato regional, se disputará mañana a partir de las 10:00 con el formato de ómnium, aunque finalmente no competirán ni alevines ni infantiles. En este caso, la inscripción aún se desconoce aunque corredores como Noel Martín, Jimena De Roa, Sergio Fernández, Iván Gómez o Unai Díez han asegurado su presencia.

Los sub23 se concentran el lunes en Valencia para preparar el Europeo

Salvo Jaime Romero, aún juvenil, todos los pistards en el último
Mundial junior estarán ya como sub23 en Valencia. Foto: Fed. Española
Determinadas las fechas del Campeonato de Europa para sub23 y juniors, en Forlì (Italia), del 6 al 11 de octubre, comienza la fase preparatoria del evento con tres concentraciones hasta dicho momento, que se llevarán a cabo en el velódromo Luis Puig de Valencia.

Los primeros concentrados serán los sub23, del lunes 31 de agosto, al viernes 4 de septiembre, dado que los juniors estarán inmersos en esas fechas en el Campeonato de carretera de su categoría en Lluchmajor (Mallorca), por lo que se concentrarán la siguiente semana –del 7 al 11-, también en Valencia.

En lo que se refiere a los fondistas, Raúl Mena contará con Xabier Mikel Azparren, Joan Martí Bennassar, Raúl García, Pau Llaneras, Erik Martorell, Alberto Pérez y Javier Serrano. Como se puede ver, hay tres ciclistas que el año pasado participaron en el Mundial junior en la cuarteta de persecución –el cuarto, Jaime Romero, aún es juvenil- y con los que se trabajará de cara al futuro, aparte de determinar los ciclistas que intervendrán en las pruebas individuales en Forlì.

En el caso de las féminas es distinto, ya que la única fija para este evento, Eukene Larrarte, no estará en estas primeras sesiones de trabajo en Valencia y seguirá su puesta a punto en casa. Lo que se tarta es determinar entre las convocadas Sandra Alonso, Naia Amondarain, María Banllés, Iurani Blanco y Laura Rodríguez la ciclista que acompañará a la guipuzcoana, en base a los tests que se determinen.

Finalmente estarán los dos velocistas convocados, Ekain Jiménez y Alejandro Martínez, que en este caso son fijos para el Europeo.

Segunda ‘Nit de ciclisme’, mañana en Son Moix con la Liga de Pista

Tras el notable éxito que supuso el regreso a la competición en Son Moix, mañana viernes se disputa la segunda y última prueba de las ‘Nits del ciclismo en pista’, que en esta ocasión incluirá la competición para cadetes y juniors de la Liga en Pista de la Federación Española, que no pudo celebrarse en el Palma Arena en marzo, y que en esta ocasión cambia de escenario, en el remozado segundo velódromo palmesano.

Con el nombre Trofeo IME-Ajuntament de Palma, la prueba de la Liga comenzará a las 17:30 y se extenderá hasta las 22:30 con un programa que incluye 200 metros, scratch, velocidad y puntuación, con esa penúltima oportunidad -la última será, en principio, el domingo en Valladolid- de sumar los tres puntos que algunos necesitan aún para poder estar en las pruebas individuales del Campeonato de España.

De esta forma, la participación será eminentemente balear con juniors como Francesc Bennassar, Albert Moya, Joshua Murphy, Marc Terrasa, Margalida Capella, Marina Garau o Nuria Tauler, y cadetes como Jordi Artigues, Javier Ciria, Francisco Crespí, Clara Blanco, Nayhara Montserrat o Ainhoa Moreno.

Y en los huecos que deja el programa de la Liga, pruebas para promesas y principiantes, por un lado, y scratcth y puntuación para alevines, infantil, masters-feminas open y open-masters 30 40 y 50, con la presencia de las élites Tania Calvo y Marga López, y de la noruega Anita Yvonne Stenberg, así como de Llorenç Tomas o Javier Montaner.

Absoluto dominio polaco en el Gran Premio CSC - Región de Olomouc

Los ciclistas polacos han sido los grandes dominadores del GP CSC - Región de Olomouc, celebrado el martes 25 y el miércoles 26 en el velódromo de Prostějov, a pesar de que se congregaron participantes de doce países.

Daria Pikulik. Foto Jan Brychta / GP CSC Protejov
El primer día tuvo como protagonista a Daria Pikulic, ganadora de la puntuación, por delante de las alemanas Gudrun Stock y Laura Süßemilch, del scratch sub23, superando a Lena Reißner y a su hermana Wiktoria, y en compañía de ésta, en la madison, que se llevaron con claridad ante Stock-Reißner.

El reciente campeón danés de ómnium Mattias Gunnar Malmberg estrenaba con éxito su maillot en esta disciplina, en un podio que completaban el italiano Matteo Donegà y el neerlandés Philip Heijnen. Laurin Drescher y Malte Maschke lograban un doblete alemán en esta misma prueba en categoría junior.

Pasando a las pruebas ‘cortas’, Mateusz Rudyk se llevaba el keirin por delante de los checos Tomáš Bábek y Martin Čechman, mientras que el podio de la velocidad femenina era completamente polaco:  Urszula Łoś, Nikola Seremak y Nikola Sibiak.

Ayer, en la segunda jornada, la mayor de las Pikulik volvió a dominar, esta vez en un ómnium de color polaco, ante Karolina Karasiewicz y Nikola Plosaj.

Mateusz Rudyk. Foto Jan Brychta / GP CSC Protejov
Otro polaco, Bartosz Rudyk ganaba el scratch, por delante del neerlandés Philip Heijnen y el italiano Filippo Ferrogano, mientras que Nicolas Pietrula salvaba el honor de los checos, ante el delirio de sus paisanos, al llevarse la carrera a los puntos ante Joffrey Deguerce (Francia) y Vincent Hoppezak (Países Bajos).

La madison se la llevaban los daneses Matias Malmberg y Frederik Wandahl, por delante de la pareja de Dukla Praha Nicolas Pietrula y Petr Jan Kraus y de la dupla formada por r Yacine Chalel (Argelia) y Baptiste Didier (Francia). En cuanto a los juniors, triunfo de la pareja alemana formada por Drescher y Maschke.

En cuanto a las disciplinas de los velocistas, Mateusz Rudyk encabezaba el podio monocolor polaco en velocidad con Maciej Bieliecki y Rafal Sarnecki, lo mismo que en el keirin femenino con Nikola Seremak, Urszula Łoś y Paulina Petri.

El Sundrive Velodrome, preparado para los Campeonatos de Irlanda

El Dublin Eamonn Ceannt Stadium, conocido popularmente como Sundrive Velodrome, será el escenario este fin de semana de los Campeonatos de Irlanda de pista. Un recinto descubierto de 458 metros de longitud y sin apenas peralte, unos 17 grados en los virajes.

En él se dirimirán ocho títulos: velocidad y persecución en la sesión del sábado 29, y 500 metros/kilómetro y scratch el domingo 30.



Aunque se registran ausencias como la de Felix English, Lydia Bollan, Lydia Gurley, Alicia Sharp, Shannon McCurley o Emily Kay, en el velódromo dublinés de congregarán importantes pistards como Mark Downey, medalla de bronce en puntuación los Mundiales de 2019, Fintan Ryan, campeón nacional de scratch de 2019, y Eoin Mullen, campeón nacional de velocidad, mientras que entre las féminas hay que destacara a la prometedora Lara Gillespie, bronce en los últimos Mundiales junior, ahora en la máxima categoría, Mia Griffin, octava en los Mundiales de persecución este año, Kelly Murphy, cuarta en los Europeos de 2019, y Orla Walsh, plusmarquista nacional de 200 metros lanzados.

Las pruebas podrán ser seguidas en vivo cada día desde las 10:30 de la mañana del en la página de Facebook de Cycling Ireland.

Estrellas olímpicas (XVI): Mitchell, ¿el éxito de la noche a la mañana?

Celebrando su triunfo en los Panamericanos. Canada Cycling
‘Éxito de la noche a la mañana’ es una frase que se ha utilizado en numerosas ocasiones referida a la velocista canadiense Kelsey Mitchell, aunque a ella no le guste en absoluto. Pero resume, aunque sea de una forma demasiado simple, lo que ha sido su trayectoria desde que realizó un test genérico, en septiembre de 2017, hasta que dos años más tarde se proclamó doble campeona panamericana –Juegos en Lima y Campeonatos en Cochabamba- en velocidad y recordwoman de los 200 metros con una marca de 10.154. 

Este invierno lograba una plata y un bronce en dos mangas de la Copa del Mundo, y el pasado mes de febrero debutaba en el Mundial, donde terminaba con la cuarta plaza en velocidad, superada por la experta Sarah Lee Wai Sze. En estos momentos habría ya sumado su primera experiencia olímpica, con posibilidades ciertas de medalla, si Tokio 2020 no se hubiera retrasado. Pero como ha comentado varias veces “soy muy joven en esto del ciclismo y con un año extra cogeré más experiencia y esto me beneficiará… aunque todos tienen un año extra para entrenar”.

Foto personal, cedida por Mitchell a CBC
Estamos ante el caso de la típica atleta ‘natural’ que competía en muchos deportes, pero que no destacaba en ninguna modalidad concreta, aunque su amor era el futbol europeo, el soccer, deporte que más practicó en la universidad de Alberta, su región natal. Tras el típico viaje post-universitario norteamericano –en su caso por el Sudeste asiático-, comenzó a trabajar en verano como conductora de un camión de riego mientras que pensaba qué hacer con su vida, aunque sin olvidarse del deporte. Por ello, cuando le llegó la oportunidad de probar en un RBC Training Ground, un programa canadiense para identificar talentos, no se lo pensó. Estuvo entrenando en el tiempo libre que le dejaba su trabajo hasta el día del primer test, cuando cogió un avión desde Alberta a Toronto –la prueba en su Estado ya se había celebrado- y llegó con apenas cinco horas para recuperarse del vuelo.

Desde luego que no pensaba en el ciclismo –“no montaba en una bici desde los 12 años”, ha manifestado repetidamente cuando habla de su trayectoria-, aunque tampoco tenía un deporte definido. Pero tras sorprender con su potencia en la prueba de salto vertical, en la más específica sobre la bicicleta generó un pico de 1.200 vatios, lo suficiente para llamar la atención de Cycling Canada. Tenía 23 años y algunos meses después comenzaba el trabajo específico, de adaptación al velódromo, primero en solitario, luego ya con el equipo nacional. No resultó nada fácil, pero tuvo una rápida progresión y una gran mentalización y pronto comenzó a ofrecer resultados esperanzadores. “Al principio me resultaba aburrido, hasta que comencé a sentir la fuerza G en las curvas. Pensé que era divertido y que sólo quería ir más rápido”, manifestaba a la web de Olympic Canadá.

Foto: Twitter Equipe Canada
"Todavía no me veo como una ciclista", declaraba Mitchell a The Canadian Press. "Soy una atleta y siempre he sido una atleta”. Igualmente reconoce que “el 99% de las ciclistas contra las que competiré tienen más experiencia que yo. Es algo que no puedo controlar. Pero si mi trabajo. Mi potencia está ahí y tengo que mejorar mi posición, mi técnica, mis técnicas. Y soy optimista porque sé que puedo mejorar mucho”.

A pesar de su optimismo de cara a Tokio, se lamenta de no haber podido clasificar la velocidad por equipos, prueba en la que logró la plata en los Juegos Panamericanos, el oro en los Campeonatos…y el triunfo en la Copa del Mundo celebrada en su nuevo ‘hogar’, en Milton. Los últimos meses han sido duros por el confinamiento, lejos de amigos y familiares, pero el sueño está cada vez más cerca, y que le llegará cuando ni siquiera hayan pasado cuatro años desde que hizo el test sobre la bicicleta estática. ¿Éxito de la noche a la mañana? Sinceramente bastante más.

Se inicia mañana en Tula el calendario de grandes premios en Rusia

Con el Gran Premio de Tula, que se disputará desde mañana jueves, 27, hasta el sábado 29, se inicia el calendario ruso de competiciones en pista, que tendrá sus próximas citas en Moscú (3 al 5 de septiembre), San Petesburgo (9 al 12) y Omsk (18 al 20).  Tula está situada a unos 170 kilómetros al sur de Moscú y cuenta con una de las pistas más antiguas del mundo, desde 1896, aunque ha sido renovada en numerosas ocasiones, la última recientemente. Es descubierta, de cemento y con una cuerda de 333,33 metros.

Una cita que originariamente iba a tener lugar en junio, pero que fue aplazada por la pandemia y que comprenderá velocidad por equipos (élite) y scratch (élite y juniors), para hombres y mujeres, el primer día; velocidad y puntos, para ambos sexos y categorías, el segundo, y keirin, para todos, 500 metros, sólo para féminas, y madisón, exclusivamente para élites, el último.

La participación aún no se ha oficializado, aunque es segura la presencia de los mejores velocistas rusos como Anastasia Voinova, Daria Shmeleva, Denis Dmitriev y Pavel Yakushevsky, así como los hombres del equipo UCI Marathon-Tula, como son Daniil Komkov, Pavel Rostov, Dmitry Nesterov, Alexey Nosov o Alexander Dubchenko.

Reflexiones sobre la cobertura informativa de competiciones en pista

Una web sencilla, pero suficiente, en Fiorenzuola
La celebración en las últimas semanas de tres pruebas en Italia –Fiorenzuola, Ascoli-Piceno y Pordenone- me ha servido para refrescar la experiencia de seguir pruebas ciclistas ‘menores’, distintas a un Mundial o un Europeo, a distancia, y de comprobar los aciertos y desaciertos que han tenido los organizadores a la hora de transmitir la información sobre sus carreras.

Por ello, he querido escribir este post con una serie de reflexiones, recomendaciones, sugerencias, observaciones, indicaciones, opiniones o como queráis llamarlo, dirigidas a los organizadores a la hora de dar información sobre sus eventos, destinada tanto a los medios informativos como al público en general que –mucho me temo- va a sufrir más de una limitación a la hora de acceder a los velódromos, sin ir más lejos en los próximos Campeonatos de España de Tafalla.

Información previa. A diferencia de los organizadores de pruebas de carretera, que se tienen que preocupar por muchos detalles referidos al recorrido, en las de pista la información es bastante más simple: una lista de participantes, con las pruebas que afrontará cada uno -algo que suele olvidarse bastante por estos lares- y el programa de competiciones. En ambos casos, que sea algo actualizable y actualizado, y que el día anterior al inicio de la competición sea bastante fiable, no una mera relación de intenciones. Proporcionar información sobre el velódromo (cuerda, tipo de pista, aforo..) o incluso del palmarés de la prueba es algo que no es imprescindible, pero que da un plus de profesionalidad (y los medios lo agradecen).

Twitter: el canal informativo por excelencia...
siempre que se cuiden los contenidos
Información en carrera. Todos los que me conocéis sabéis que soy un ferviente defensor –y el primero en hacerlo- del uso de Twitter como red informativa por sus enormes posibilidades. Cada vez tiene más usos como elemento de marketing –y lo aplaudo, ya que es compatible-. Pero lo que me parece una aberración es que este utilización promocional sea prioritaria e incluso anule al uso como herramienta informativa: todavía me parto de risa cuando recuerdo un tuit que decía algo así como ‘máxima expectación al paso de los corredores’ cuando en la fotografía que acompañaba se veía a cuatro abueletes totalmente aburridos en la cuneta.

La intensidad o frecuencia de los tuits dependerá de los medios (o del interés) de cada organizador, pero sería necesario al menos un tuit que resumiera el desarrollo de cada prueba, con resultado, tiempos y un mínimo resumen, mejor que el manido, y desgraciadamente cada vez más habitual, “fenomenal triunfo de Pepito en una emocionante carrera”, junto con una foto informativa. ¿Emoticonos? Los justos y siempre que aporten algo o simplifiquen. ¿Hilos? Por supuesto, por lo que sirven para enlazar, pero sin abusar.

Streaming. No hace muchas semanas, escribí un post de cómo debería ser un streaming en una competición en velódromo, donde resulta mucho más fácil la cobertura informativa en relación a otras modalidades ciclistas. La cobertura de los Sei Giorni delle Rose de Fiorenzuola me demuestra que ese sistema que proponía no solamente es válido, sino altamente recomendable, con el speaker oficial y uno de pista realizando este cometido también en la retransmisión…. que se hizo con una sola cámara, a pesar de la longitud de 400 metros del velódromo. Con ello se daba sobrada información de lo que estaba sucediendo, aunque se perdiesen muchos detalles que normalmente se ven en televisión y que sirven para ratificar mi posición: un streaming no es ni debe pretender ser una retransmisión televisiva convencional.

Comunicado impreso, foto... y a Whatsapp
o a Twitter. Valido pero poco profesional
Resultados. Finalmente el seguimiento en vivo de la prueba se debe completar con la información completa de los resultados lo antes posible. Es algo tan común en los grandes eventos gracias a Tissot que me resulta incomprensible que no se haga, por ejemplo, en unos Campeonatos de España aunque casi todo el mundo lo demande. En este sentido, Pordenone ofreció los resultados de cada prueba, aunque con alguna demora perfectamente asumible. El sistema de pantallazo del comunicado y distribución vía Twitter o WhatsApp es un sucedáneo válido, pero franca y sencillamente mejorable, ya que resulta poco profesional.

Información post carrera. Más que a la socorrida foto de podio, que muchas veces es la única imagen que se ofrece desde el organizador -lo que puedo entender si busca la publicidad de sus patrocinadores y autoridades-, a lo que me refiero es a unas declaraciones informativas del ganador, no un “I have always dreamed with this moment”. Un vídeo corto, oportuno, y que pueda ser distribuido rápidamente por Twitter para seguir el esquema antes anunciado, aunque susceptible de otros usos. Volviendo con las fotos, que sea adecuada en encuadre, tamaño... y libre de obstáculos en forma de cabezas delante del objetivo.

Con todos estos elementos, es posible tener una magnífica información de la carrera. Con eso, y la experiencia como periodista, se puede o se debe poder hilvanar una crónica perfectamente válida, cuya extensión dependerá de los requerimientos del medio.

Claro que existen otros periodistas que no tienen tiempo o ganas de poder seguir la competición al minuto o dedicar unos minutos a recopilar la información y redactar la crónica. Por ello, el organizador puede (debe) elaborar al menos una previa y una crónica después de cada jornada, acompañada de las fotografías necesarias y de los videos antes mencionados. Los sistemas de distribución son muchos y cada uno tiene sus ventajas: nota de prensa vía mail, via WhatsApp, publicación en web o en Facebook... Eso sí, un aviso en Twitter con un link a la web es ya la guinda del trabajo en redes sociales.

Luego quedará a los criterios del periodista, al tiempo del que dispone o a la profesionalidad de cada uno, si se limita a copiar y pegar o si retoca –es decir, adapta y mejora- ese comunicado general en base a sus conocimientos, experiencias e intereses, o simplemente a otras informaciones que le lleguen por otra vía, por ejemplo, de los gabinetes de los equipos o corredores participantes, ya que las prioridades del organizador pueden ser muy distintas a las de cada medio. Pero ese es otro tema sobre el que escribiré otro día.

Matthew Walls, otro pistard de prestigio para el World Tour, en el Bora

La pista sigue siendo una cantera de lujo para los equipos del más alto nivel, y ahora es el Bora-Hansgrohe el que se ha hecho con los servicios de uno de los mejores fondistas británicos, concretamente de Matthew Walls, un ciclista de Oldham -en la periferia de Manchester- que cumplió los 22 años el pasado 20 de abril.

Walls, en el último Mundial. Foto: UCI Track
En los últimos dos años ha sido un fijo de la selección británica en las disciplinas de fondo, destacando el Campeonato de Europa de eliminación absoluto en 2018, o el de madison, con Ethan Hayter, en la categoría sub23, ese mismo año, aunque no entraba en las distintas composiciones de la cuarteta británica.

Este año, en el Mundial de Berlín dio la sorpresa al ser elegido como representante para el ómnium, en detrimento de Hayter -campeón continental en 2018 y bronce en el Mundial de 2019-, cumpliendo con creces ya que terminaba en el podio con la medalla de bronce, por detrás de Benjamin Thomas y de Jan Willem Van Schip.

En Bora se pretende trabajar sus condiciones para que se consolide como un velocista de postín, según se lee en la web, y el corredor lo corrobora: “Creo que la pista me ha dado la velocidad máxima necesaria para tener éxito en el sprint en la carretera”. Lo que está menos claro es si el fichaje trastocará sus opciones de estar en los Juegos Olímpicos. “Tokio sigue siendo un objetivo, pero mis prioridades ahora están en la carretera”, declaraba el británico en la web del equipo alemán.

Supensión provisional para el australiano Constable por clembuterol

Foto: Comité Olímpico Australiano
El velocista australiano Patrick Constable se encuentra suspendido provisionalmente por la UCI como consecuencia de un resultado adverso en un control antidopaje, al detectársele clembuterol el pasado 1 de diciembre de 2019, en una prueba deportiva sin especificar.

Con 25 años recién cumplidos, Constable participó en los Juegos Olímpicos de Rio donde obtuvo la cuarta posición con el equipo de velocidad, si bien ahora mismo está absolutamente alejado de la selección australiana y en el ranking mundial de velocidad, por ejemplo, ocupa el puesto 351.

La inclusión en dicha relación por parte de la UCI solamente implica que no puede participar en competiciones hasta la resolución de su caso o el levantamiento de la suspensión provisional por parte de la Comisión Antidopaje de la UCI o del TAS.

Doble cita checa durante esta semana en el velódromo de Prostějov

Un par de competiciones en la República Checa concitan el interés de la pista durante esta semana. Por un lado, el GP CSC - Región de Olomouc, el martes 25 y el miércoles 26; por otro, el GP Prostejov-Memorial Otmar Malacek, el viernes 28 y el sábado 29. Ambas citas se desarrollarán en el velódromo de Prostějov, una ciudad situada al nordeste de Brno.


A pesar de los problemas para llevar a cabo las carreras en la situación actual, ambas citas han podido congregar una interesante participación, no sólo de los mejores especialistas checos como Daniel Babor, Tomáš Bábek, Sára Kaňkovská o Jarmila Machačová, sino también de pistards como los polacos Wojciech Pszczolarskiy Daria Pikulik o el austriaco Andreas Graf.

Omnium, madison, puntuación, keirin y velocidad serán las pruebas previstas para los élites, aunque también habrá carreras específicas para sub23 o juniors.

Nuevos planes de Lafargue en la persecución, sin olvidar el kilómetro

La foto de la 'polémica' en Instagram
La inclusión entre los elegidos para la próxima concentración de la selección de fondo francesa, el próximo mes de septiembre en Bourges, con los persecucionistas actuales y de futuro de Francia, pero sobre todo esta foto que aparecía en su perfil de Instagram, acompañada del texto “Bientôt des choses à vous raconter!” -pronto habrá cosas que contar- acompañado de hashtags como #newchallenge #nouveaudéfi #workinprogress, que no necesitan traducción, despertó hace unos días todo tipo de cábalas sobre el futuro de Quentin Lafargue como integrante del equipo de velocidad en Tokio y su hipotética reconversión como fondista.

Hoy, en Direct-Velo explica claramente su postura: “Llevaba tiempo planteándomelo. El confinamiento me permitió pensar en ello y presenté la idea a la FFC”, donde el seleccionador de fondo. Steven Henry, aceptó. “Siempre imaginé que él era el velocista que podría corresponder más a la persecución. Es un gran desafío para él y para nosotros”.

El pasado

Antes de entrar en las consecuencias, hay que pensar un poco en las causas. Y es que, antes de este anuncio, quien más quien menos, podría pensar en que el de Mazères, que cumplirá los 30 años en noviembre, era seguro como último hombre en el equipo de velocidad de Francia, junto a Gregory Baugé, como arrancador, y Sebastién Vigier, en la segunda posta. Y es que Lafargue venía siendo un fijo en este tercer relevo desde 2016, habiendo llevado a Francia al cuarto puesto en 2016 y 2020, al tercero en 2017 y 2018, y al segundo en 2019. Una posición que en Mundiales anteriores había alternado con Michael D’Almeida, quien le daba descanso en la segunda ronda, o con el joven Melvin Landerneau el pasado mes de febrero en Berlín. Y es a partir de aquí cuando podemos hacer muchas cábalas. 

Lafargue, con sus compañeros en el Team Voussert.
A su derecha, Landerneau,; a su izquierda, Grengbo y Caleyron
Hay que tener claro que el hecho de que Francia tuviese un equipo consolidado, con más o menos garantías a unos meses vista, no quiere decir que no tenga alternativas y muchas posibilidades de futuro con otros corredores, como el mencionado Landerneau, el ex piloto de BMX Quentin Caleyron -aunque con 32 años tampoco es un jovencito-, cada vez con más garantías como arrancador, o incluso con el prometedor Rayan Helal, aunque éste no termine de encontrar hueco en el trío, o Florent Grengbo. De hecho, en la Copa del Mundo de Glasgow, Caleyron, Vigier y Landerneau establecieron un nuevo récord de Francia (42.813) que luego se mejoraría en el Mundial de Berlín, precisamente en esa primera ronda en la que intervino ‘Melveen’ -como le gusta escribir su nombre-, con 42.730. Además, un fallo de Lafargue en la final B, al quedarse de rueda en la salida, propició que en ningún momento tuvieran opciones de conseguir el bronce ante Australia.

Otro aspecto que tampoco debemos olvidar es que, ni Gregory Baugé, que llegaría a Tokio con 36 años, ni Lafargue han destacado en los últimos años en las pruebas olímpicas individuales -velocidad y keirin- que en Tokio uno de los dos tendría que hacer, acompañando a Vigier, fijo en ambas. Lafargue se ha centrado siempre en el kilómetro -campeón del mundo en 2019 y otras tres veces medallista-, pero que no ofrece garantías ni en velocidad ni en keirin, aunque haya probado en los últimos tiempos.

Presentación de Look con Landerneau, Gros y Baugé. Foto: FFC
Y lo dicho, Tokio en 2021 da un margen, que no había de cara a 2020, para ajustar un nuevo equipo de futuro pensando en París 2024. “El equipo de velocidad de Francia necesita una renovación y debería ser mucho antes de París, aunque pienso que Caleyron por Baugé no rejuvenece mucho el equipo”, nos indica Itmar Esteban. Y como bien nos recuerda Juan Peralta, Landerneau fue la imagen de Look -patrocinador del equipo francés- cuando presentó su bicicleta olímpica el pasado mes de enero, junto al mítico Baugé y la fémina Gros, pero sin Lafargue, en aquel entonces 'arco iris' francés. ¿Casualidad?

El futuro

El paso adelante de Lafargue pasaba por reconvertirse en fondista, algo que a Peralta no le extrañaba “porque en su época de junior no se le daban mal las pruebas de fondo” y Esteban también recuerda una puntuación para velocistas en la que les ‘frio’, aunque añade que “a nivel individual no le veo opciones en el plano internacional, pero Francia sí necesita alguien que lance a la cuarteta en el primer kilómetro y él podría ser ideal”. De hecho, hay que recordar que Taylor Phinney fue campeón del mundo de persecución y subcampeón en el kilómetro en 2009, que Kiam Emadi hizo idéntica transformación desde velocista a arrancador de la cuarteta británica, y que actualmente una de las claves de Italia es la presencia de Francesco Lamon, un persecucionista que es capaz de estar muy cerca del podio mundialista del kilómetro.

Lafargue, en acción en el kilómetro de Pruszkow,
cuando logró el arco iris. Foto: UCI Track
Lafargue tiene claro que no quiere abandonar el kilómetro, “en el que sigo siendo eficiente”, pero confía en que “mi perfil híbrido pueda aportar al equipo de persecución. Ya hay muchos ciclistas de clase como Benjamin Thomas o Corentin Ermenault. Primero quiero integrar el colectivo y trabajar con ellos". Por detrás, está una pléyade de jóvenes con bastante futuro como Donavan Grondin, Thomas Denis, Valentin Tabellion o Kévin Vauquelin. "Es una riqueza para nosotros dar la bienvenida a un corredor con un perfil diferente", comenta el seleccionador quien indica que el trabajo de Lafargue deberá orientarse a ganar en aerodinámica aunque le suponga perder musculatura. Henry recuerda que Dinamarca hizo el primer kilómetro en la final de Berlín, cuando dejó el record del mundo en 3:44.672, en 1:00.992, un tiempo digno de una final del kilómetro. “Se trata de un perfil de velocista resistente”, indica el seleccionador galo.

En cualquier caso, si las opciones de la velocidad por equipos remozada -sin Lafargue- son estar en el podio de París 2024, los de la persecución -quizás con él- son muy similares, según indica: La próxima vez en París, el objetivo no será la clasificación sino una medalla”.