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| Oliver, en Tokio. Foto: Facebook JUan Martinez Oliver |
En esta ocasión, iba a ser el único técnico federativo de pista. Por ello, sabedor de todo el trabajo que hay que desarrollar en esta disciplina, quiso rodearse de un equipo de colaboradores externos de cara a poder desarrollar sus objetivos. Habló con todo el mundo de la pista -me consta- y algunos le dijeron que no, porque ya estaban escamados de experiencias anteriores; otros fueron vetados, por no se qué oscuras razones, pero sí hubo varios que se incorporaron a este nuevo proyecto, con la premisa de que es más fácil intentar hacer algo desde dentro que desde fuera… aunque el desencanto pudiera llegar en cualquier momento. De hecho, ninguna de estas personas -cuyos nombres no es necesario mencionar porque están en la mente de todos- ha tenido la continuidad necesaria, y siempre han sido vistos como elementos externos, como los ‘auxiliares’ que han acompañado ‘por días’ en las distintas actividades de la selección.
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| Garcia Casas, con Mora en Glasgow. Foto: Twitter Garcia Casas |
La baja médica de Juan Martínez Oliver ha puesto de manifiesto estas carencias, de no haber una estructura federativa. Los colaboradores externos no han recibido la confianza necesaria para coger el mando, sino que se ha recurrido a dos técnicos de la casa: en Glasgow estuvo el seleccionador de paraciclismo, Félix García Casas, y en Milton, la de féminas, Gema Pascual. Y a partir de este momento, y hasta la reincorporación del almeriense, será el madrileño quien tenga la responsabilidad del grupo, aunque todavía ni se ha oficializado -a nadie le sorprenderá la enésima falta de comunicación-, ni se ha podido poner a trabajar ya que estaba inmerso en el Campeonato de Europa. Evidentemente una solución de compromiso a la que jamás habría tenido que llegarse en caso de existir un organigrama para la pista.
Por cierto, Gema Pascual sí va a tener responsabilidad en la pista, pero no directa sino como coordinadora de féminas para todas las disciplinas. Un nombramiento del que tampoco se ha dicho nada -en la habitual política comunicativa de Ferraz-, pero que puede ser muy útil si realmente se quiere compatibilizar carretera y pista, en este caso para las féminas. Fue un esquema que funcionó muchos años en Italia y que en España es absolutamente necesario, aunque sea con menos medios que los que tuvo Dino Savoldi.
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| Gema Pascual, con la selección en MIlton. Foto: Facebook Gema Pascuual |
Pero haría falta mucho más. Aparte de ese técnico de
rendimiento con experiencia en pista, se me ocurre a bote a pronto uno centrado
en la velocidad, en todas las categorías, ya que el panorama es
absolutamente desolador. Y es que habrá que buscar sprinters incluso debajo
de las piedras. También sería necesario, un seleccionador de juveniles,
que podría ser el mismo que el de carretera: es lo que está haciendo ahora
Dino Savoldi en Italia, aunque también hay un ejemplo similar en Bélgica, con Nicky
Cocquyt.
Puestos a pedir, que no quede, sería necesario otra
persona que se centrase en aspectos de calendario: y es que cada vez es más
necesario saber donde se va a correr para conseguir los dichosos puntos y
llevarlos al día para no llevarnos sustos (como el que puede suceder este año).
Oliver -y los ‘externos’- llevan tiempo avisando que hay que correr pruebas CL1
y CL2 y tan solo ahora a principios de junio se han percatado que hay que
hacerlo de forma perentoria: por ello, la selección correrá este próximo fin de
semana la Bahnen-Tourne en Singen (Alemania), ya con García Casas al frente…
aunque ello le suponga no poder estar en el Campeonato de España de la
disciplina de la que es el máximo responsable.
Y es que por muy buena voluntad, y sin dudar de la capacidad de los implicados, cuando una estructura no es válida, los parches nunca son soluciones. Y si es válida, no son necesarios.
